Tamaño y Participación del Mercado de Motores para Ubicaciones Peligrosas en América del Norte - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Motores para Ubicaciones Peligrosas en América del Norte

Se Espera que la Creciente Demanda de Petróleo y Gas Impulse el Crecimiento del Mercado

• Cuando se operan en entornos que contienen materiales combustibles como vapores o líquidos de petróleo y gas, los motores eléctricos convencionales son propensos a explosiones. Las consecuencias pueden variar desde una pequeña interrupción de la producción hasta lesiones graves e incluso la muerte.
• La industria petrolera y gasífera de América del Norte presenta algunos de los desafíos más severos para los motores para ubicaciones peligrosas. Los motores son un elemento vital para la operación de las instalaciones, desde la perforación en alta mar hasta las condiciones gélidas de las arenas petrolíferas canadienses. La masiva producción y exportación de petróleo y gas de la región está impulsando el crecimiento del mercado estudiado.
• Por ejemplo, según la Administración de Información Energética (EIA), en 2020, Texas produjo 1.782 millones de barriles de petróleo crudo, mientras que Dakota del Norte produjo 431,2 millones de barriles de petróleo crudo.
• Además, según BP plc, en 2020, los Estados Unidos se encontraban entre los principales exportadores mundiales de petróleo crudo y productos petrolíferos, exportando 8,11 millones de barriles por día. Al mismo tiempo, las exportaciones de Canadá totalizaron 4,42 millones de barriles por día. La región también alberga algunas de las empresas más importantes de la industria petrolera y gasífera. Por ejemplo, según Thomson Reuters Corporation, a octubre de 2021, Exxon Mobil Corporation, con sede en Texas, Estados Unidos, tenía una capitalización de mercado de 257.950 millones de USD, seguida de Chevron Corporation, con sede en California, Estados Unidos, con un valor de mercado de 201.770 millones de USD.
• En consecuencia, los motores para ubicaciones peligrosas de clase I, diseñados de tal manera que las temperaturas de la carcasa del motor no superen las temperaturas seguras para entornos donde están presentes gases, vapores o líquidos combustibles, están siendo adoptados cada vez más en la región.

Se Espera que el Motor a Prueba de Explosión en la Producción de Carbón Mantenga una Participación de Mercado Importante

• En las minas de carbón, el metano y el polvo de carbón son dos de los peligros explosivos más comunes. Las explosiones de metano ocurren cuando una acumulación de gas metano entra en contacto con una fuente de calor y no hay suficiente aire para diluir el nivel de gas por debajo del punto de explosión.
• De manera similar, las partículas finas de polvo de carbón en la concentración adecuada que entran en contacto con una fuente de calor pueden ser explosivas. También son posibles las explosiones híbridas causadas por una combinación de metano y polvo de carbón.
• El uso de motores eléctricos que no cumplen con las normas de ubicaciones peligrosas puede causar explosiones cuando generan calor más allá de ciertos niveles. En América del Norte, las clasificaciones de peligrosidad están establecidas por el Código Eléctrico Nacional (NEC) y el Código Eléctrico Canadiense (CEC). Los códigos también estipulan los requisitos para el diseño y el etiquetado de los motores que pueden operar en entornos peligrosos.
• El aumento de la producción de carbón en la región norteamericana está impulsando sustancialmente el crecimiento del mercado estudiado. Por ejemplo, según el Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, en 2020, Wyoming produjo 218,5 millones de toneladas cortas de carbón, seguido de Virginia Occidental con 67,2 millones de toneladas cortas de carbón. Además, según BP plc, en 2020, los Estados Unidos y Canadá produjeron el 18,6% y el 5,8% de la producción mundial total de petróleo crudo, respectivamente.
• Los motores para ubicaciones peligrosas de clase II, que reducen el calor producido al operar con una clasificación de corriente más baja y emplean otros métodos de seguridad como termostatos que desconectan la alimentación del motor antes de que alcance temperaturas críticas para limitar una condición de temperatura excesiva de la carcasa del motor, se están volviendo cada vez más populares en la región.