Análisis de Tamaño y Participación del Mercado de Baterías VRLA para Vehículos Eléctricos de América del Norte - Tendencias de Crecimiento y Previsión (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Baterías VRLA para Vehículos Eléctricos de América del Norte

Se Espera que el Tipo de Batería para Vehículos Eléctricos de Baja Velocidad Experimente un Crecimiento Significativo

• En América del Norte, los vehículos eléctricos de baja velocidad (VEBS) como los carritos de golf, vehículos utilitarios eléctricos, vehículos eléctricos de vecindario (VEV) y scooters eléctricos dependen predominantemente de baterías de Ácido-Plomo Reguladas por Válvula (VRLA). Comúnmente conocidas como baterías de ácido-plomo selladas, las baterías VRLA son preferidas para los VEBS debido a su rentabilidad, mínimas necesidades de mantenimiento y sólidas cadenas de suministro.
• Además, las baterías VRLA ofrecen una alternativa más económica a las baterías de iones de litio, una ventaja significativa para los VEBS. Dado que los VEBS, que incluyen carritos de golf, bicicletas eléctricas y VEV, están diseñados para trayectos cortos y velocidades más bajas, la asequibilidad de las baterías VRLA se alinea perfectamente con los objetivos financieros de estos vehículos.
• Recientemente, la demanda de VEBS, incluidos los camiones eléctricos, ha aumentado en América del Norte. Los datos de Cox Automotive destacan que Rivian, un destacado fabricante de camiones eléctricos de mediana carga en Estados Unidos, experimentó un incremento en las ventas de aproximadamente el 17,9% en 2024 (hasta el 10 de noviembre de 2024) en comparación con 2023. Las ventas de la empresa saltaron de aproximadamente 36.150 unidades en 2023 a 42.610 en 2024. Con el comercio en la región que se espera crezca significativamente y los camiones desempeñando un papel fundamental en la industria del transporte, se proyecta que las ventas continúen su trayectoria ascendente.
• Si bien el uso de baterías VRLA en los VEBS genera preocupaciones ambientales en América del Norte debido a su contenido de plomo, vale la pena señalar que las baterías de ácido-plomo tienen una alta tasa de reciclaje, respaldada por programas establecidos en todo el continente. Además, los gobiernos regionales han estado promoviendo activamente iniciativas de reciclaje de baterías.
• Por ejemplo, en enero de 2024, cuando el presidente Biden introdujo paquetes económicos para reforzar la competitividad estadounidense y fortalecer el liderazgo de Estados Unidos en el almacenamiento de energía, destacó la importancia de aprovechar el potencial de las baterías de plomo. Al centrarse en la I+D y la fabricación nacional de baterías, estas iniciativas tienen como objetivo impulsar la producción de baterías de plomo y abordar las preocupaciones ambientales vinculadas a su eliminación.
• El mercado norteamericano de VEBS, que abarca scooters eléctricos, bicicletas y vehículos urbanos compactos, ha seguido una trayectoria ascendente constante. A medida que la demanda de VEBS, en particular de scooters eléctricos, continúa aumentando, las empresas líderes están respondiendo lanzando una serie de vehículos avanzados.
• Por ejemplo, en enero de 2024, Flash Motors presentó el Infinity X Hyper Scooter, marcando un avance significativo en el transporte personal. El Infinity X se destaca no solo como un scooter; cuenta con tecnología de inteligencia artificial propia que personaliza la experiencia de conducción ajustando el motor, la batería, los frenos y otros componentes. Tales innovaciones están preparadas para impulsar la demanda de scooters eléctricos avanzados en los próximos años, impulsando posteriormente la demanda de baterías VRLA.
• En resumen, estos avances y proyectos están destinados a impulsar la producción de VEBS en la región, junto con una mayor demanda de baterías VRLA para vehículos eléctricos en el período de previsión.

Se Espera que Canadá Experimente un Crecimiento Significativo

• En todo Canadá, las baterías de Ácido-Plomo Reguladas por Válvula (VRLA) son parte integral del panorama de los vehículos eléctricos (VE), especialmente en mercados de nicho como los vehículos eléctricos de baja velocidad (VEBS) y ciertas aplicaciones industriales. Su robustez y rentabilidad hacen que las baterías VRLA sean la opción preferida para los vehículos utilitarios eléctricos en los sectores agrícola, de almacenamiento y comercial en todo Canadá.
• Además, las baterías VRLA son significativamente más asequibles que sus equivalentes de iones de litio, lo que las hace atractivas para los vehículos eléctricos y vehículos industriales de bajo presupuesto. Las ventas de vehículos eléctricos, incluidos los impulsados por baterías VRLA, han aumentado en la región. Por ejemplo, la Agencia Internacional de Energía (AIE) informó en 2023 que Canadá vendió 0,171 millones de vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 48,69% respecto a 2022 y un incremento de 2,4 veces desde 2019. Dado este impulso y las recientes iniciativas del gobierno canadiense, se prevé que las ventas de vehículos eléctricos aumenten en los próximos años, impulsando una mayor demanda de producción de baterías para vehículos eléctricos.
• Canadá cuenta con una sólida infraestructura para el reciclaje de baterías de ácido-plomo, incluidos los tipos VRLA. Esta capacidad es crucial para la adopción continua de baterías VRLA en las aplicaciones de vehículos eléctricos canadienses. Al abordar las preocupaciones ambientales y gestionar el contenido de plomo de manera responsable, estos programas de reciclaje destacan su importancia. Iniciativas como Call2Recycle, junto con los esfuerzos regionales, mejoran la capacidad de Canadá para gestionar eficazmente las baterías VRLA al final de su vida útil.
• Las baterías VRLA también alimentan los VEBS para el transporte urbano de corto alcance, son populares en los vehículos recreativos en los centros turísticos y se utilizan en aplicaciones industriales como las carretillas elevadoras. En particular, la demanda de carretillas elevadoras eléctricas en el manejo de materiales ha aumentado recientemente.
• Por ejemplo, en junio de 2024, Toyota Material Handling (TMH) comenzó la construcción de una instalación de casi 100 millones de USD para la producción de carretillas elevadoras eléctricas, en colaboración con funcionarios estatales y locales. Con fecha de finalización prevista para finales de 2026, esta fábrica ingresa a un mercado donde las carretillas elevadoras eléctricas ya representan el 65% de las ventas en América del Norte, incluido Canadá. Se espera que tales iniciativas impulsen la demanda de baterías VRLA en el sector de los vehículos eléctricos durante el período de previsión.
• En consecuencia, se anticipa que estos desarrollos elevarán la producción de vehículos eléctricos en la región e impulsarán la demanda de baterías VRLA en los próximos años.