Análisis de Tamaño y Participación del Mercado de Fabricación de Baterías para Vehículos Eléctricos de Oriente Medio y África - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Fabricación de Baterías para Vehículos Eléctricos de Oriente Medio y África

El Segmento de Baterías de Iones de Litio Será el de Mayor Crecimiento

• El mercado de fabricación de baterías para vehículos eléctricos (EV) en Oriente Medio y África está al borde de un crecimiento sustancial, con las baterías de iones de litio (LIB) tomando la delantera. Las LIB están ganando terreno, principalmente debido a su superior relación capacidad-peso, mayor rendimiento, vida útil prolongada y una notable reducción de precios.
• En contraste con las baterías de plomo-ácido, las baterías de iones de litio presentan numerosas ventajas técnicas. Con una impresionante vida útil promedio de más de 5.000 ciclos, las baterías de iones de litio superan ampliamente los 400-500 ciclos típicos de las baterías de plomo-ácido. Además, las baterías de iones de litio requieren un mantenimiento y reemplazos menos frecuentes, y mantienen un voltaje constante a lo largo de su ciclo de descarga, lo que aumenta la eficiencia de los componentes eléctricos.
• Los principales actores de la industria están aumentando las inversiones en I+D y las escalas operativas para mejorar el rendimiento. Este aumento de la competencia, combinado con los avances tecnológicos y la reducción de los costos de las materias primas, ha reducido significativamente el precio promedio ponderado por volumen de las baterías de iones de litio. Desde USD 780/kWh en 2013, los precios cayeron a USD 139/kWh en 2023. Los pronósticos indican una caída a aproximadamente USD 113/kWh para 2025 y un notable USD 80/kWh para 2030. Estas reducciones de precios están convirtiendo a las baterías de iones de litio en una opción cada vez más atractiva en el ámbito de las baterías para EV.
• Tradicionalmente vinculadas a la electrónica de consumo, las baterías de iones de litio han experimentado una marcada expansión hacia el dominio de los vehículos eléctricos. Si bien Oriente Medio y África se encuentran por detrás de los líderes mundiales como China, Estados Unidos y Europa en la fabricación de baterías de iones de litio, naciones como los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita están realizando inversiones concertadas. Estos movimientos tienen como objetivo no solo diversificar sus economías, sino también satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.
• En un desarrollo significativo, Titan Lithium se ha asociado con el Grupo Khalifa Economic Zones Abu Dhabi (KEZAD) para establecer una instalación de procesamiento de litio de última generación en Abu Dabi. Esta empresa de AED 5.000 millones contará con una planta de 290.000 metros cuadrados en KEZAD Al Mamourah, dedicada a producir carbonato de litio y hidróxido de litio de grado batería esenciales para el sector de los EV.
• Arabia Saudita también está forjando un nicho en el panorama mundial de baterías recargables. En junio de 2023, Obeikan Investment Group se unió a la startup australiana European Lithium para establecer una refinería de hidróxido de litio. Además, Ma'aden, el gigante minero estatal, ha colaborado con Ivanhoe Electric de Estados Unidos para explorar el Escudo Arábigo en busca de litio y otros metales raros.
• Reforzando su compromiso, el Energy Capital Group de Arabia Saudita se asoció con la empresa tecnológica estadounidense Pure Lithium en septiembre de 2023. Esta empresa, respaldada por una inversión inicial de USD 50 millones, se centra en el desarrollo de baterías a partir de litio obtenido de salmueras de campos petrolíferos, con el objetivo de satisfacer la creciente demanda de metales para baterías de iones de litio. Además, la membresía fundadora de ERG en la Alianza Global de Baterías subraya el compromiso de la región con una cadena de suministro sostenible de baterías de iones de litio.
• Con el fin de fortalecer las cadenas de suministro de baterías de iones de litio en África, ReElement Technologies, una empresa de refinación y reciclaje de metales, firmó un memorando de entendimiento con Afrivolt en febrero de 2024. Su colaboración busca crear un ecosistema de fabricación de baterías de litio y EV de ciclo cerrado en África, enfatizando el uso de minerales críticos de origen local, refinados por ReElement Technologies Africa y sus subsidiarias.
• Como parte de esta iniciativa, Afrivolt, anteriormente conocida como Aqora, lidera la iniciativa de establecer una gigafábrica de celdas de iones de litio. Su memorando de entendimiento con ReElement Technologies está evolucionando hacia un acuerdo de compra detallado, garantizando un sólido apoyo para las gigafábricas africanas. Ambos socios están dedicados a fomentar el talento local, trabajando con instituciones para desarrollar las habilidades esenciales para el panorama industrial y manufacturero en evolución de África.
• Dados estos avances, está claro que el segmento de baterías de iones de litio está destinado a dominar el panorama de fabricación de baterías para EV en Oriente Medio y África en el futuro previsible.

Los Emiratos Árabes Unidos Serán Testigos de un Crecimiento Significativo

• El mercado de fabricación de baterías para vehículos eléctricos (EV) en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) está al borde de un crecimiento sustancial. Factores como la rápida industrialización, un aumento en la adopción de EV, los avances tecnológicos y el posicionamiento económico estratégico de los EAU están impulsando este impulso, preparando el escenario para una sólida adopción e innovación en baterías.
• La adopción de EV en los EAU ha experimentado un marcado aumento en los últimos años. En 2023, el país registró aproximadamente 28.900 ventas de vehículos eléctricos, un aumento significativo respecto a las aproximadamente 18.900 en 2022, según la Agencia Internacional de Energía (AIE). Esta tendencia al alza, combinada con el ambicioso objetivo de los EAU de que los vehículos eléctricos e híbridos representen el 50% de su total de vehículos para 2050, está preparada para impulsar la industria de fabricación de baterías para EV.
• Como parte de su impulso hacia la sostenibilidad, los EAU están invirtiendo fuertemente en infraestructura de EV y promoviendo la adopción de EV para combatir el cambio climático y reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Esto ha generado una creciente demanda de baterías para EV de alta capacidad y durables.
• Además, los avances en tecnología de baterías, especialmente el auge de las baterías de estado sólido, están impulsando la eficiencia, la seguridad y el rendimiento de las baterías para EV. Por ejemplo, en abril de 2024, Statevolt, con sede en Estados Unidos, presentó planes para una gigafábrica de USD 3.200 millones en Ras Al Khaimah, con una capacidad de producción anual de hasta 40 gigavatios-hora. Esta iniciativa está diseñada para atender los mercados en expansión de almacenamiento de baterías y movilidad eléctrica en Oriente Medio, África e India.
• Como testimonio del compromiso de los EAU con la fabricación de EV, el M Glory Holding Group de Dubái reveló planes a principios de 2022 para una amplia planta de fabricación de EV en Dubai Industrial City. Con una cuantiosa inversión de AED 1.500 millones, la instalación de 93.000 metros cuadrados apunta a una producción anual de 55.000 EV, amplificando aún más la demanda de baterías para EV.
• Comprendiendo la importancia del reciclaje de baterías, los EAU están dando pasos notables en este ámbito. En diciembre de 2023, LOHUM Cleantech, proveniente de India, hizo su incursión en los EAU, estableciendo la primera planta de reciclaje de baterías para EV del país. Esta empresa, en colaboración con el Ministerio de Energía e Infraestructura de los EAU y el líder en sostenibilidad BEEAH, está en línea con la Iniciativa Estratégica de Cero Emisiones Netas para 2050 de los EAU y la Política de Economía Circular.
• Como parte de esta colaboración, se está estableciendo una instalación de 80.000 pies cuadrados para reacondicionar y reciclar baterías de litio. La planta ha establecido objetivos ambiciosos: reciclar 3.000 toneladas de baterías de iones de litio anualmente y reutilizar 15 MWh en Sistemas de Almacenamiento de Energía (SAE) cada año, lo que satisfaría más del 80% de las necesidades proyectadas de gestión de baterías para EV.
• Con estos movimientos estratégicos, los EAU están preparados para emerger como un actor dominante en el panorama de fabricación de baterías para EV de Oriente Medio y África.