Análise de Tamanho e Participação do Mercado de Fabricação de Baterias para Veículos Elétricos do Oriente Médio e África - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Fabricação de Baterias para Veículos Elétricos do Oriente Médio e África

Segmento de Bateria de Íon-Lítio como o de Crescimento Mais Rápido

• O mercado de fabricação de baterias para veículos elétricos (VE) no Oriente Médio e África está à beira de um crescimento substancial, com as baterias de íon-lítio (BIL) assumindo a liderança. As BIL estão ganhando força, principalmente devido à sua superior relação capacidade-peso, desempenho aprimorado, vida útil estendida e uma queda notável nos preços.
• Em contraste com as baterias de chumbo-ácido, as baterias de íon-lítio apresentam inúmeras vantagens técnicas. Com uma vida útil impressionante com média superior a 5.000 ciclos, as baterias de íon-lítio superam em muito os 400-500 ciclos típicos das baterias de chumbo-ácido. Além disso, as baterias de íon-lítio requerem manutenção e substituições menos frequentes, e mantêm uma tensão consistente ao longo de seu ciclo de descarga, aumentando a eficiência dos componentes elétricos.
• Os principais players do setor estão intensificando os investimentos em P&D e as escalas operacionais para melhorar o desempenho. Esse aumento na concorrência, combinado com avanços tecnológicos e queda nos custos de matérias-primas, reduziu significativamente o preço médio ponderado por volume das baterias de íon-lítio. De USD 780/kWh em 2013, os preços caíram para USD 139/kWh em 2023. As previsões indicam uma queda para aproximadamente USD 113/kWh até 2025 e um expressivo USD 80/kWh até 2030. Tais reduções de preço estão tornando as baterias de íon-lítio uma opção cada vez mais atraente no mercado de baterias para VE.
• Tradicionalmente associadas à eletrônica de consumo, as baterias de íon-lítio registraram uma expansão marcante para o domínio dos veículos elétricos. Embora o Oriente Médio e África fiquem atrás dos líderes globais como China, EUA e Europa na fabricação de baterias de íon-lítio, nações como os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita estão realizando investimentos concentrados. Esses movimentos visam não apenas diversificar suas economias, mas também atender à crescente demanda por veículos elétricos.
• Em um desenvolvimento significativo, a Titan Lithium firmou parceria com o Grupo Khalifa Economic Zones Abu Dhabi (KEZAD) para instalar uma instalação de processamento de lítio de última geração em Abu Dhabi. Este empreendimento de AED 5 bilhões contará com uma planta de 290.000 metros quadrados no KEZAD Al Mamourah, dedicada à produção de carbonato e hidróxido de lítio de grau bateria essenciais para o setor de VE.
• A Arábia Saudita também está conquistando seu espaço no cenário global de baterias recarregáveis. Em junho de 2023, o Obeikan Investment Group uniu forças com a startup australiana European Lithium para estabelecer uma refinaria de hidróxido de lítio. Além disso, a Ma'aden, a gigante estatal de mineração, colaborou com a Ivanhoe Electric dos EUA para prospectar o Escudo Arábico em busca de lítio e outros metais raros.
• Reforçando seu compromisso, o Energy Capital Group da Arábia Saudita firmou parceria com a empresa de tecnologia americana Pure Lithium em setembro de 2023. Este empreendimento, apoiado por um investimento inicial de USD 50 milhões, concentra-se no desenvolvimento de baterias a partir de lítio obtido de salmouras de campos petrolíferos, com o objetivo de satisfazer a crescente demanda por metais para baterias de íon-lítio. Adicionalmente, a participação fundadora da ERG na Global Battery Alliance ressalta o compromisso da região com uma cadeia de suprimentos sustentável de baterias de íon-lítio.
• Com o objetivo de fortalecer as cadeias de suprimentos de baterias de íon-lítio da África, a ReElement Technologies, empresa de refino e reciclagem de metais, assinou um Memorando de Entendimento com a Afrivolt em fevereiro de 2024. Sua colaboração busca criar um ecossistema de fabricação de baterias de lítio e VE em circuito fechado na África, enfatizando o uso de minerais críticos de origem local, refinados pela ReElement Technologies Africa e suas subsidiárias.
• Como parte desta iniciativa, a Afrivolt, anteriormente conhecida como Aqora, está liderando a implantação de uma gigafábrica de células de íon-lítio. Seu Memorando de Entendimento com a ReElement Technologies está se transformando em um acordo detalhado de offtake, garantindo suporte robusto para as gigafábricas africanas. Ambos os parceiros estão dedicados a fomentar talentos locais, trabalhando com instituições para desenvolver habilidades essenciais para o setor industrial e de fabricação em evolução da África.
• Diante desses avanços, fica claro que o segmento de baterias de íon-lítio está destinado a dominar o cenário de fabricação de baterias para VE no Oriente Médio e África no futuro previsível.

Emirados Árabes Unidos Devem Registrar Crescimento Significativo

• O mercado de fabricação de baterias para veículos elétricos (VE) nos Emirados Árabes Unidos (EAU) está à beira de um crescimento substancial. Fatores como a rápida industrialização, o aumento na adoção de VE, os avanços tecnológicos e o posicionamento econômico estratégico dos EAU estão impulsionando esse momentum, preparando o terreno para uma robusta adoção de baterias e inovação.
• A adoção de VE nos EAU registrou um aumento acentuado nos últimos anos. Em 2023, o país registrou aproximadamente 28.900 vendas de veículos elétricos, um aumento significativo em relação a cerca de 18.900 em 2022, de acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE). Essa tendência ascendente, combinada com a ambiciosa meta dos EAU de ter veículos elétricos e híbridos representando 50% do total de veículos até 2050, está posicionada para fortalecer o setor de fabricação de baterias para VE.
• Como parte de sua iniciativa de sustentabilidade, os EAU estão investindo fortemente em infraestrutura de VE e promovendo a adoção de VE para combater as mudanças climáticas e reduzir a dependência de combustíveis fósseis. Isso levou a uma demanda crescente por baterias de VE de alta capacidade e duráveis.
• Além disso, os avanços na tecnologia de baterias, especialmente o surgimento das baterias de estado sólido, estão aumentando a eficiência, a segurança e o desempenho das baterias de VE. Por exemplo, em abril de 2024, a Statevolt, com sede nos EUA, revelou planos para uma gigafábrica de USD 3,2 bilhões em Ras Al Khaimah, com capacidade de produção anual de até 40 gigawatts-hora. Esta iniciativa foi concebida para atender aos mercados em expansão de armazenamento de energia e mobilidade elétrica no Oriente Médio, África e Índia.
• Em um testemunho do compromisso dos EAU com a fabricação de VE, o M Glory Holding Group de Dubai revelou planos no início de 2022 para uma ampla planta de fabricação de VE na Dubai Industrial City. Com um investimento considerável de AED 1,5 bilhão, a instalação de 93.000 metros quadrados visa uma produção anual de 55.000 VE, ampliando ainda mais a demanda por baterias de VE.
• Reconhecendo a importância da reciclagem de baterias, os EAU estão dando passos notáveis neste domínio. Em dezembro de 2023, a LOHUM Cleantech, proveniente da Índia, fez sua entrada nos EAU, instalando a primeira planta de Reciclagem de Baterias de VE do país. Este empreendimento, em colaboração com o Ministério de Energia e Infraestrutura dos EAU e a líder em sustentabilidade BEEAH, está alinhado com a Iniciativa Estratégica de Emissões Líquidas Zero até 2050 dos EAU e a Política de Economia Circular.
• Como parte desta colaboração, uma instalação de 80.000 pés quadrados está sendo estabelecida para reformar e reciclar baterias de Lítio. A planta estabeleceu metas ambiciosas: reciclar 3.000 toneladas de baterias de íon-lítio anualmente e reaproveitar 15 MWh em Sistemas de Armazenamento de Energia (SAE) a cada ano, o que satisfaria mais de 80% das necessidades projetadas de gestão de baterias de VE.
• Com esses movimentos estratégicos, os EAU estão prontos para emergir como um player dominante no cenário de fabricação de baterias para VE do Oriente Médio e África.