Tamaño y Participación del Mercado Automotriz de EPS en México - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado Automotriz de EPS en México

El Segmento de Automóviles de Pasajeros Impulsará la Demanda de EPS Durante el Período de Pronóstico

El uso de la dirección asistida en automóviles de pasajeros está creciendo rápidamente, debido a sus numerosas ventajas, como la ausencia de mangueras o fluidos en todo el sistema de dirección. Algunos de los principales impulsores que alimentan el crecimiento del mercado incluyen la mayor adopción de EPS en los vehículos modernos y la mayor penetración de la tecnología de dirección por cable. Se espera que la demanda de dirección asistida aumente a medida que aumente la demanda general de vehículos de pasajeros.

México se encuentra entre los grandes mercados para el mercado automotriz de EPS, ya que en promedio se venden alrededor de 1 millón de vehículos en el país. A medida que el número de vehículos vendidos en el país aumentó en 2021 respecto a 2020, esto contribuirá al aumento de la demanda de EPS automotriz. Además, México tiene planes progresivos para la transición, y el país se está enfocando en aumentar la participación de los vehículos eléctricos al 35% para 2024, al 40% para 2035 y al 50% para 2050.

La industria manufacturera automotriz (incluida la fabricación de piezas automotrices) es la industria más grande de México, con plantas de fabricación de 21 grandes OEM, incluidos Audi, Ford, General Motors, Nissan, Toyota, Honda y Volkswagen. Los OEM pueden fabricar 42 marcas y 500 modelos con una producción anual de más de 3 millones de automóviles. Una parte de los vehículos fabricados en el país se exporta a muchos países debido a su sólida red de tratados de libre comercio (TLC).

Los OEM en México están impulsando inversiones y desarrollos para impulsar la demanda de EPS en México. Además, están cambiando gradualmente hacia su oferta en EPS para registrar un mayor nivel de ventas en México. Por ejemplo:.

• En septiembre de 2021, General Motors anunció el esperado lanzamiento de su Chevrolet Cavalier 2022 en México. La nueva variante del motor turbo de 3 cilindros de 1,3 litros del Cavalier proporciona una potencia de 161 hp junto con una transmisión automática de 6 velocidades con dirección electro-asistida (EPS).

Con la creciente conciencia de los clientes sobre los sistemas y la tecnología de seguridad avanzada, las personas ahora se están concentrando en comprar automóviles con características de seguridad mejoradas. Las crecientes preocupaciones por la seguridad de los pasajeros han obligado a los fabricantes de automóviles a equipar sus vehículos con sistemas de asistencia al conductor, incluidos los sistemas de asistencia a la dirección. El uso de varios sensores de dirección en la dirección eléctrica asistida (EPS) contribuye a la seguridad adicional del conductor.

Además, la adopción de estrictas normas de eficiencia de combustible, así como las medidas de seguridad de los gobiernos y las organizaciones internacionales, se consideran impulsores importantes para el crecimiento y el desarrollo de sistemas de dirección mejorados (como el EPS), que emplean sensores de dirección de manera extensiva. Teniendo en cuenta estos factores y desarrollos, se espera que la demanda de EPS automotriz en México registre una alta tasa de crecimiento durante el período de pronóstico.

El Fabricante de Equipos Originales Ganará Impulso Durante el Período de Pronóstico

Un aumento significativo en el número de accidentes también ha alentado a los usuarios finales a adoptar mejores sistemas de seguridad. Las mejoras en el diseño de carreteras y vehículos de motor han reducido constantemente las tasas de lesiones y muertes en todos los países del primer mundo. Sin embargo, las tasas de accidentes siguen siendo más altas en algunos países en desarrollo, y los gobiernos se están enfocando en implementar normas de seguridad estrictas y apoyar la adopción de varios subsistemas en los vehículos que mejoran los aspectos de seguridad.

Impulsados por estos factores, los fabricantes de automóviles están incorporando varios sistemas en los vehículos que mejoran la seguridad. Las características avanzadas de seguridad y protección ya no están restringidas a los vehículos premium. Los consumidores ahora están más preocupados por los sistemas y las tecnologías de seguridad y, por lo tanto, están interesados en optar por vehículos equipados con mejores sistemas de seguridad.

Considerando estos escenarios en México, los OEM están cambiando su enfoque hacia la oferta de EPS en sus modelos de vehículos asociados. Esto les ha ayudado a ganar popularidad entre la base de consumidores en los últimos tiempos. Por ejemplo, en julio de 2022, General Motors confirmó recientemente que ha reanudado su producción de camionetas de tamaño completo en agosto de 2022. Además, esto ocurrió después de que mantendrá sus plantas de SUV de tamaño mediano inactivas mientras lidia con la escasez mundial de chips semiconductores.

Sin embargo, el país se está enfocando en las características de ADAS en los automóviles, lo que ha proporcionado un impulso significativo a la dirección eléctrica asistida también, lo que ha resultado en una mayor comodidad de conducción. El país está siendo testigo de un inmenso crecimiento en el segmento de vehículos eléctricos por parte de los OEM. Por ejemplo, para mejorar la calidad del aire con cero emisiones de carbono, minimizar la contaminación acústica y ofrecer una mejor experiencia de desplazamiento, la Facilidad de Financiamiento para Ciudades (CFF), bajo el apoyo de la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Hermosillo, estableció el primer sistema nacional del país enfocado en la electrificación de sus sistemas de transporte público.

Para promover el transporte eléctrico, muchas empresas están invirtiendo y estableciendo planes para atender la mayor demanda de vehículos eléctricos y de motor de combustión interna en el país. Por ejemplo, en marzo de 2022, Navistar inauguró su planta de fabricación con una inversión de 250 millones de USD en México, que producirá camiones diésel y eléctricos de clase 6-8. La base de fabricación de ensamblaje existente de Navistar incluye plantas de ensamblaje de camiones en Springfield, Ohio, y Escobedo, México, así como una planta de ensamblaje de autobuses escolares en Tulsa, Oklahoma.

Considerando estos próximos lanzamientos y desarrollos, la demanda de EPS está siendo profundamente respaldada por los OEM para registrar niveles de ventas elevados durante el período de pronóstico.