
Análisis del Mercado de Aviación General en América Latina por Mordor Intelligence
Se estima que el tamaño del Mercado de Aviación General en América Latina es de USD 1,51 mil millones en 2025, y se espera que alcance USD 2,03 mil millones en 2030, a una CAGR del 6,15% durante el período de pronóstico (2025-2030).
- La industria de aviación general en América Latina es reconocida principalmente por la presencia de Embraer, un importante fabricante de aeronaves con sede en Brasil. Además, Brasil cuenta con la mayor flota de jets de negocios en América Latina y tiene la segunda mayor flota de jets de negocios en el mundo.
- Las iniciativas clave para mejorar la seguridad de la aviación general (AG), como el Comité Directivo Conjunto de Aviación General (GAJSC), el ADS-B Out (que entró en vigor en 2020), los nuevos Estándares de Certificación de Aviadores (ACS), la simplificación de la certificación de aeronaves, la iniciativa de Acceso Externo a Datos (EDAi) y la campaña de divulgación Fly Safe sobre Pérdida de Control, son algunas de las áreas de enfoque actuales. El hecho de que los viajes aéreos se hayan vuelto más seguros a lo largo de los años gracias a la introducción de estándares de seguridad mejorados ha desencadenado una oleada de adquisiciones de aeronaves de aviación general en la región.
- Algunos países de América Latina tienen planes para modernizar y ampliar sus aeropuertos durante la próxima década. Dichas mejoras en la infraestructura aeroportuaria podrían generar un impacto positivo en el mercado de aviación general en el período próximo.
Tendencias e Información del Mercado de Aviación General en América Latina
El Segmento de Helicópteros Experimentará el Mayor Crecimiento Durante el Período de Pronóstico
Los helicópteros son excelentes para destinos cortos sin aeropuerto. Diseñados de manera inteligente y altamente adaptables para satisfacer una variedad de requisitos individuales, sus capacidades permiten el acceso a zonas remotas y centros urbanos, con la posibilidad de aterrizar en helipuertos, hoteles e incluso propiedades privadas. Los servicios de chárter aéreo han surgido como un potencial factor transformador para la aviación comercial. En este sentido, contratar un servicio de chárter de helicóptero elimina el estrés de los aeropuertos, los embotellamientos y el transporte público, al tiempo que elimina los costos de alojamiento nocturno. Los helicópteros se han convertido en una ayuda indispensable para llevar a cabo misiones de rescate en lugares remotos con terreno inaccesible. Tras un desastre, los helicópteros se despliegan para obtener una visión general de la situación y poder montar una operación de rescate de la manera más eficaz. La demanda de helicópteros, aunque experimenta una ligera disminución en comparación con la demanda durante el período 2010-2015, sigue siendo sólida gracias al surgimiento de nuevos modelos de propiedad y servicio que han permitido a los actores del mercado lograr sostenibilidad.
La demanda sostenida de helicópteros ha alentado a los fabricantes de equipos originales a lanzar nuevas variantes de su cartera de productos para satisfacer los requisitos específicos de una amplia clientela. Por ejemplo, en marzo de 2019, Airbus Helicopters, la división de fabricación de helicópteros de Airbus SE (Airbus), lanzó una versión mejorada del H145, con un diseño único de cinco palas. La empresa también aseguró 43 pedidos para toda su gama de productos civiles, a saber, el H125, H130, H135, H145, H160, H175 y H225. Asimismo, en abril de 2018, Airbus Helicopters recibió el primer pedido de un cliente no revelado en Brasil, por una unidad del H160 para operaciones de aviación privada y de negocios.

Brasil tuvo la Mayor Participación de Mercado en 2019
A mediados de 2019, Brasil contaba con aproximadamente 2.000 turbohélices y jets ejecutivos, que conectaban alrededor de 1.225 municipios en todo el país. Los operadores de turbohélices se beneficiaron de las deficiencias en la infraestructura aeroportuaria y la desafiante geografía del país. Dado que los turbohélices requieren pistas cortas, la demanda de estas aeronaves es elevada. Actualmente, los turbohélices representan más del 60% de la flota de aeronaves ejecutivas en Brasil. En 2019, se entregaron 19 jets de negocios en Brasil, en comparación con 12 entregas en 2018.
São Paulo, con aproximadamente 500 helicópteros registrados y 700 vuelos por día, tiene la mayor flota de helicópteros del mundo. Se espera que la flota continúe creciendo en los próximos años, principalmente debido a la alta congestión del tráfico en las calles y a que quienes pueden permitírselo optan por los helicópteros como medio de transporte para operaciones comerciales. Para apoyar la creciente flota de helicópteros, la ciudad ha desarrollado la infraestructura adecuada para la flota, junto con una torre de tráfico de helicópteros dedicada. En 2019, la división de helicópteros de Leonardo aseguró cinco nuevos pedidos de clientes brasileños, valorados en casi USD 33 millones. Los pedidos incluyen tres helicópteros bimotores ligeros AW109 Trekker, un AW109 GrandNew y un bimotores intermedio AW169. Los tres helicópteros Trekker fueron pedidos en configuración VIP. Leonardo estimó que el último pedido del AW169 en configuración VIP elevaría el número de esta versión en operación en Brasil a cinco antes de finales de 2019.

Panorama Competitivo
Algunos de los actores destacados en el mercado de aviación general en América Latina son Leonardo S.p.A., Embraer SA, Textron Inc., Gulfstream Aerospace Corporation (General Dynamics), Bombardier Inc. y Honda Aircraft Company. Con la creciente demanda de transporte de negocios y VIP en la región, varios fabricantes de equipos originales, como Leonardo, Airbus y Bell Helicopters, entre otros, planean desarrollar nuevas estrategias comerciales para aumentar su presencia en el mercado de aviación general de América Latina. Las empresas también planean desarrollar nuevas instalaciones de fabricación y de mantenimiento, reparación y revisión en la región, lo que podría beneficiar tanto a los clientes existentes como a los nuevos, convirtiéndolos en los fabricantes de aeronaves y helicópteros preferidos para nuevos pedidos y entregas en el período próximo.
Líderes de la Industria de Aviación General en América Latina
Embraer SA
Textron Inc.
Gulfstream Aerospace Corporation
Bombardier Inc.
Honda Aircraft Company
Leonardo S.p.A.
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Alcance del Informe del Mercado de Aviación General en América Latina
La aviación general comprende todos los vuelos civiles excepto los servicios de aerolíneas de pasajeros programados. Los distintos tipos de aeronaves, incluidos los jets privados, las aeronaves deportivas, las aeronaves de entrenamiento y las aeronaves agrícolas, que están registradas u operadas en América Latina están cubiertos en el ámbito del informe.
| Helicópteros |
| Ala Fija de Pistón |
| Turbohélice |
| Jet de Negocios |
| México |
| Brasil |
| Resto de América Latina |
| Tipo | Helicópteros |
| Ala Fija de Pistón | |
| Turbohélice | |
| Jet de Negocios | |
| País | México |
| Brasil | |
| Resto de América Latina |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Qué tamaño tiene el Mercado de Aviación General en América Latina?
Se espera que el tamaño del Mercado de Aviación General en América Latina alcance USD 1,51 mil millones en 2025 y crezca a una CAGR del 6,15% para llegar a USD 2,03 mil millones en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Aviación General en América Latina?
En 2025, se espera que el tamaño del Mercado de Aviación General en América Latina alcance USD 1,51 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Aviación General en América Latina?
Embraer SA, Textron Inc., Gulfstream Aerospace Corporation, Bombardier Inc., Honda Aircraft Company y Leonardo S.p.A. son las principales empresas que operan en el Mercado de Aviación General en América Latina.
¿Qué años cubre este Mercado de Aviación General en América Latina y cuál fue el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del Mercado de Aviación General en América Latina se estimó en USD 1,42 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Aviación General en América Latina para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Aviación General en América Latina para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Informe de la Industria de Aviación General en América Latina
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado de aviación general en América Latina para 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis de aviación general en América Latina incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2025 a 2030 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.



