欧州再生可能航空燃料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

欧州再生可能航空燃料市場のトレンドとインサイト

商業部門が最大セグメントへ

• 2022年上半期、欧州連合（EU）の航空旅客輸送は3億3,800万人超の航空旅客を運びました。英国、ドイツ、スペイン、フランス、イタリアなどの国々が、2021年の航空旅客数において大きなシェアを占めました。
• 2021年の航空旅客数の増加により、同地域の航空部門からの温室効果ガス排出量は、気候変動に寄与する最も急速に増加する排出源の一つと見なされています。2021年時点で、欧州はバイオ燃料生産技術において主要地域の一つであり、相当数の生産プラントが稼働しています。同地域のバイオベース航空燃料の生産能力は少数のプラントに依存しており、最大潜在生産量は年間約230万メトリックトンとなっています。
• 欧州委員会（EC）は、エアバス、ルフトハンザ、エールフランス、ブリティッシュ・エアウェイズなどの主要欧州航空会社、およびNeste、バイオマス・テクノロジー・グループなどの主要バイオ燃料生産者と連携し、2011年に欧州における航空バイオ燃料の商業化を加速するための「欧州先進バイオ燃料フライトパス」と呼ばれるイニシアチブを立ち上げました。
• 2021年時点で、業界は主に全体的な燃料使用量の削減と燃料効率の改善に注力しています。しかし、特に新たな規制の施行を前に、温室効果ガス排出量のさらなる削減が今後数年以内に実施される見込みであり、業界が次のステップとして再生可能ジェット燃料の採用に踏み出すことが期待されています。
• 航空排出量の増加に関する懸念の高まりに対処するため、IATAは業界の主要プレーヤー全員に持続可能なソリューションの開発に取り組むよう求めており、これにより再生可能ジェット燃料が温室効果ガス排出量削減に向けた最も有望な戦略の一つとして特定されました。これにより、Nesteなどの企業が航空部門においてますます重要な役割を担う道が開かれました。
• 2022年1月、ExxonMobilとNesteは、フランスの主要空港においてNeste MY持続可能な航空燃料の商業規模での供給に関する供給契約を締結したと発表しました。Neste MY持続可能な航空燃料は、使用済み食用油や動物性脂肪廃棄物などの持続可能な原料から得られた100%再生可能な廃棄物および残渣原料から製造されており、100%濃度で使用した場合、化石ジェット燃料と比較して最大80%の温室効果ガス排出量削減をもたらします。この取り組みは、2022年1月1日から施行されたフランス政府による1% SAF義務化に対応するためのものです。
• したがって、上記の要因に基づき、商業部門は予測期間中に欧州再生可能航空燃料市場を牽引すると予想されます。

ドイツが大幅な需要増加を見込む

• 2011年に設立されたドイツ再生可能エネルギー航空イニシアチブ（AIREG）は、持続可能な航空燃料に関する同国の研究、生産、利用の促進を目的としています。AIREGのメンバーには、大学、研究機関、プラントメーカーおよびオペレーター、石油会社、エンジンおよび航空機メーカー、空港、航空会社が含まれます。
• ドイツにおける持続可能な航空燃料の使用量は大幅に増加すると見込まれており、AIREGは2025年までにSAF混合率10%を達成するという目標を設定しています。
• 2021年12月、ブリティッシュ・エアウェイズは、2022年までに航空会社に持続可能な航空燃料を供給するためにPhillips 66社と複数年契約を締結したと発表しました。この取り組みは、2022年までにカーボンゼロ排出を達成するという航空機運航者の目標に沿ったものです。
• 2021年時点で、欧州はバイオ燃料生産技術において主要地域の一つであり、相当数の生産プラントが稼働しています。同地域のバイオベース航空燃料の生産能力は少数のプラントに依存しており、最大潜在生産量は年間約230万メトリックトンとなっています。
• 2022年6月、ドイツは1,626万5,000人の旅客を輸送しました。これは、516万5,000人の旅客を輸送した2021年6月と比較して2.14%の増加です。
• したがって、上記の要因に基づき、ドイツは予測期間中に再生可能航空燃料市場において大幅な需要増加が見込まれます。