Tamaño y Análisis de Participación del Mercado de AUV de Europa - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de AUV de Europa

El Segmento de Petróleo y Gas Dominará el Mercado

• La dependencia de Europa del petróleo y el gas está en aumento, ya que las principales economías regionales aún dependen en gran medida de los productos derivados del petróleo. La industria del petróleo y el gas influye enormemente en la política y la economía de la región.
• La producción de petróleo en Europa disminuyó de 3.596 miles de barriles por día en 2015 a 3.420 miles de barriles por día en 2021. Sin embargo, la región está experimentando un auge significativo en los próximos proyectos de petróleo y gas en el Reino Unido y Noruega, lo que impulsará el crecimiento del mercado de AUV.
• Las plataformas de perforación de petróleo y gas pueden operar en profundidades de agua de hasta tres kilómetros. Muchos de estos pozos de aguas profundas y sistemas de tuberías dependen de vehículos submarinos no tripulados para realizar instalaciones, inspecciones, reparaciones y mantenimiento.
• El monitoreo y el despliegue suelen ser desafiantes en condiciones submarinas adversas, lo que genera desafíos operativos, ambientales y técnicos. Estos factores están acelerando el desarrollo de nuevas tecnologías en el mercado de AUV. Además, los AUV proporcionan posicionamiento y orientación para la construcción, el monitoreo y las misiones de levantamiento de infraestructura submarina.
• Además, en marzo de 2022, Kongsberg Gruppen ASA, una empresa tecnológica internacional con sede en Noruega, anunció el lanzamiento de una versión mejorada del AUV Hugin con tecnologías innovadoras, incluidos sistemas de detección 3D, planificación de trayectorias y evasión de colisiones, que es muy preferida en el sector de petróleo y gas para la detección y cartografía de reservas de petróleo.
• Asimismo, en enero de 2022, la empresa de petróleo y gas TotalEnergies se asoció con iXblue, un proveedor global de soluciones innovadoras para navegación, fotónica y autonomía marítima, para demostrar capacidades colaborativas no tripuladas para misiones de inspección submarina y levantamiento de activos. Según iXblue, las pruebas se realizaron frente a las costas de La Ciotat, en el sur de Francia, desplegando dos plataformas no tripuladas: el Vehículo de Superficie No Tripulado (USV) DriX de iXblue y el Vehículo Autónomo Submarino (AUV) Teledyne Gavia.
• Por lo tanto, se espera que el sector de petróleo y gas domine el mercado europeo de AUV durante el período de pronóstico.

Se Espera que Noruega Domine el Mercado

• Noruega cuenta con ricas reservas de gas natural. A partir de 2021, el país era el mayor productor de gas natural. Noruega también ha desplazado a Rusia como principal proveedor de gas natural a la Unión Europea, a medida que se reconfiguran las cadenas de suministro de energía.
• En 2022, se esperaba que la demanda de gas natural se recuperara a sus niveles previos a la crisis. También se anticipaba que la demanda aumentara ligeramente en todo el país durante el período de pronóstico. En 2021, la producción de gas natural en el país fue de aproximadamente 114,3 miles de millones de metros cúbicos (bcm). Estos niveles de producción impulsaron el crecimiento en la utilización de AUV para la detección y cartografía de reservas de petróleo en todo el país.
• Para satisfacer la demanda y compensar el declive de la producción de activos maduros, los operadores del Mar del Norte están realizando inversiones en nuevos campos de gas. Estas nuevas sanciones de proyectos impactarán directamente en la actividad de perforación durante los próximos tres años, con más de 20 pozos en desarrollo asociados a estos proyectos.
• Adicionalmente, en marzo de 2022, Kongsberg Maritime, con sede en Noruega, presentó su recién lanzado vehículo autónomo submarino de tamaño mediano, HUGIN Edge, en el evento Oceanology International en Londres. El diseño del AUV combinó elementos del enfoque de monococque de carbono de HUGIN junto con modelado hidrodinámico para refinar la forma de baja resistencia del casco. Puede desplegarse desde un USV (vehículo de superficie no tripulado), pequeñas embarcaciones de superficie y desde la costa.
• En octubre de 2021, Floor Geophysics (OFG) y DOF Subsea de Noruega (DOF) establecieron una alianza estratégica para proporcionar servicios de AUV a la industria offshore global.
• Debido a los puntos anteriores, se espera que Noruega domine el mercado europeo de AUV durante el período de pronóstico.