Análisis Del Tamaño Y LA Participación Del Mercado De AUV De América Del Norte Tendencias Y Pronósticos De Crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de AUV de América del Norte

Aplicación de petróleo y gas para dominar el mercado

Una plataforma marina es una instalación de producción de petróleo y gas que se encuentra en alta mar. Históricamente, el petróleo y el gas se producían generalmente sobre el terreno. No obstante, el desarrollo de petróleo y gas en alta mar se ha vuelto cada vez más importante, ya que hay menos sitios ricos en combustibles fósiles a los que se puede acceder desde el suelo. El número de instalaciones de producción de petróleo y gas en alta mar en el mundo fue de más de 3.000 en 2016, y se espera que ese número aumente.

Dado que las plataformas marinas tienen un gran número de estructuras submarinas, como tuberías, la inspección y el mantenimiento de estas estructuras son de suma importancia. Sin embargo, es imposible que los humanos buceen e inspeccionen algunas plataformas, porque están instaladas en profundidades de agua de cientos de metros. Debido a que los AUV no tienen cables, pueden superar este problema. Su flexibilidad operativa es su mayor ventaja. Es crucial que los AUV garanticen la precisión de la detección de posición para aprovechar esta flexibilidad.

Los AUV son el sistema de soporte preferido para las plataformas de perforación en aguas profundas y los sistemas de tuberías que pueden operar a profundidades de dos millas. Estos pozos y sistemas de tuberías pueden ser inspeccionados, reparados y mantenidos utilizando AUV. Debido al aumento de la instalación de infraestructura submarina para el desarrollo de yacimientos de petróleo y gas, los AUV se han vuelto casi indispensables en la industria del petróleo y el gas. Ha habido una serie de nuevos descubrimientos de petróleo y gas en la región, tanto en aguas poco profundas como profundas, lo que ha dado lugar a un aumento de la demanda de AUV.

Con el creciente número de yacimientos petrolíferos en tierra que han madurado en los últimos años, ha habido un crecimiento en las actividades de exploración y producción (E&P) en alta mar. Según la Administración de Información Energética de los Estados Unidos, se espera que los nuevos campos que se planeaba que estuvieran en línea en 2022 representen el 5% de la producción de gas natural y el 14% de la producción de petróleo crudo para fines de 2023 en el Golfo de México (GOM) federal en alta mar de los EE. UU. También se espera que la producción de gas natural del Gobierno de México promedie 2.100 millones de pies cúbicos por día (Bcf/d) en 2023, 0,1 Bcf/d menos que en 2022. Se espera que la producción de petróleo crudo de GOM promedie 1,8 millones de barriles por día (MMb/d) en 2023, aproximadamente lo mismo que en 2022.

En julio de 2022, según el plan quinquenal de la administración Biden, se prohibirían todas las perforaciones petroleras en alta mar en los océanos Atlántico y Pacífico, mientras que se esperaba que se permitieran algunas perforaciones en el Golfo de México y la costa sur de Alaska. En respuesta al aumento de los precios de la energía, el sector de los combustibles fósiles ha instado a la administración a aumentar la perforación en alta mar para reducir los precios del gas.

En febrero de 2022, BP inició operaciones en su proyecto de expansión Herschel en el Golfo de México. Como parte de la primera fase del proyecto, se iba a desarrollar un sistema de producción submarina, así como el primero de hasta tres pozos que se perforarían desde la plataforma de Na Kika. El primer pozo aumentará la producción bruta anual de la plataforma en 10.600 barriles equivalentes de petróleo por día. De acuerdo con la revisión estadística de bp de la energía mundial, en 2021, América del Norte produjo 23,942 mil barriles por día de petróleo, un aumento de 21.1% con respecto a 2015.

Por lo tanto, el aumento de las inversiones en las actividades de aguas profundas en la región está impulsando el mercado de vehículos aéreos no tripulados de América del Norte.

Estados Unidos dominará el mercado

América del Norte ha sido uno de los líderes del mercado en términos del sector del petróleo y el gas. Esto se debe a que Estados Unidos ha sido el mayor productor de crudo del mundo desde 2018 y ha mantenido la posición hasta 2021.

En términos del segmento offshore, las plataformas flotantes se utilizan con mayor frecuencia para la perforación exploratoria y la perforación en aguas de más de 3,000 pies de profundidad. En junio de 2022, Estados Unidos se encontraba entre los tres primeros países del mundo en cuanto a la demanda de activos flotantes (semisumergibles y buques de perforación). En marzo de 2022, Shell Offshore Inc. anunció el inicio de la producción en PowerNap, desarrollo submarino en Estados Unidos, con una producción máxima estimada de 20.000 barriles equivalentes de petróleo por día (bep/d). Se espera que estos desarrollos aceleren la producción de petróleo en alta mar en el país, aumentando la demanda para el uso de AUV.

Hay una variedad de aplicaciones militares para los robots submarinos autónomos, que incluyen inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), contramedidas de minas, inspecciones e identificación, oceanografía y entrega de carga útil. La clase más grande de AUV se puede utilizar para la guerra antisubmarina y misiones en las que el tiempo es crítico. La Marina de los EE. UU. clasifica los AUV en cuatro categorías vehículos portátiles, vehículos livianos, vehículos pesados y vehículos extragrandes.

Según el Departamento de Defensa de EE. UU., Estados Unidos había emitido un presupuesto de un total de USD 162,9 mil millones para aplicaciones militares para la Marina de los EE. UU. en 2021, lo que marca un crecimiento del 6% con respecto a 2019. La Fuerza de Tarea No Tripulada de la Marina de los Estados Unidos pasó nueve meses desarrollando un modelo de capital de riesgo para seleccionar tecnologías prometedoras. Ahora está en el proceso de identificar candidatos que puedan tener el potencial de resolver algunos problemas que enfrentan los combatientes en los próximos cinco años. En 2022, a partir de agosto, el grupo de trabajo ha estado trabajando. En enero, se puso en marcha un programa piloto multifuncional inicial. Durante este programa piloto, la Fuerza de Tarea No Tripulada trabajó con el Comando de las Fuerzas de la Flota de los EE. UU. y la Flota del Pacífico de los EE. UU. para identificar problemas operativos específicos que podrían resolverse con sistemas no tripulados.

El 28 de abril de 2022, el Comando de Sistemas Navales del Mar (NAVSEA) de la Marina de los EE. UU. marcó un hito importante en su esfuerzo por desarrollar una capacidad submarina confiable al bautizar y probar el Sistema de Activos de Prueba de Vehículos Submarinos No Tripulados Extra Grandes (XLUUV) Orca en Huntington Beach, California. Orca es un vehículo submarino autónomo (AUV) que está siendo desarrollado por Boeing y Huntington Ingalls Industries para la Armada de los Estados Unidos. La Marina de los Estados Unidos ha adjudicado a Boeing un pedido de cuatro vehículos submarinos no tripulados extra grandes Orca (XLUUV) con elementos de apoyo asociados por 43 millones de dólares.

Se espera que los AUV se utilicen con mayor frecuencia en el sector de defensa como resultado de estos desarrollos, lo que conducirá a un crecimiento en el mercado estudiado. Por lo tanto, según los factores mencionados anteriormente, se espera que Estados Unidos se convierta en el mercado de AUV de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico.