Tamaño y Participación del Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
Visión General del Mercado
| Período de Estudio | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamaño del Mercado (2025) | 21.25 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2029) | 38.12 Mil millones de dólares |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2029) | 15.73% CAGR |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial Imagen © Mordor Intelligence. El uso requiere atribución según CC BY 4.0. | |
Análisis del Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil se estima en 21,25 mil millones de USD en 2025, y se espera que alcance los 38,12 mil millones de USD para 2029, creciendo a una CAGR del 15,73% durante el período de pronóstico (2025-2029).
La industria de vehículos de combustible alternativo de Brasil atraviesa una fase transformadora, caracterizada por inversiones significativas en capacidades de fabricación nacional y desarrollo de infraestructura. Un hito destacado en julio de 2023 fue el anuncio de BYD de una inversión de BRL 3 mil millones para establecer su primera planta de automóviles eléctricos fuera de Asia en Brasil, lo que demuestra el creciente atractivo del país como centro de fabricación de vehículos eléctricos. Esta inversión abarca tres instalaciones de producción centradas en vehículos eléctricos e híbridos, chasis para autobuses y camiones eléctricos, y procesamiento de litio, posicionando a Brasil como un actor clave en la cadena de suministro global de vehículos eléctricos. La ubicación estratégica y la abundancia de recursos naturales han convertido a Brasil en un destino cada vez más atractivo para los fabricantes de automóviles internacionales que buscan establecer bases de fabricación regionales.
El panorama tecnológico del sector de vehículos de combustible alternativo de Brasil evoluciona rápidamente, con fabricantes que introducen soluciones avanzadas de trenes de potencia alternativos y tecnologías de baterías mejoradas. Los fabricantes de automóviles se centran cada vez más en desarrollar vehículos específicamente adaptados a las condiciones del mercado brasileño y las preferencias de los consumidores, incorporando características que abordan las condiciones climáticas locales, la infraestructura vial y los patrones de conducción. La industria ha sido testigo de un cambio significativo hacia la localización de la producción y la adaptación tecnológica, con varios fabricantes que establecen centros de investigación y desarrollo para personalizar sus ofertas para el mercado brasileño. Esta tendencia de localización ha llevado al desarrollo de vehículos de combustible alternativo más asequibles y adecuados para el mercado.
El desarrollo de infraestructura ha surgido como un área de enfoque crítica, con avances significativos en la expansión de la red de carga en los principales centros urbanos. El país ha logrado avances sustanciales en el despliegue de infraestructura de carga, alcanzando aproximadamente 1.204,9 estaciones de carga en 2022, lo que marca un hito crucial en el apoyo a la creciente flota de vehículos eléctricos. Las asociaciones del sector privado y las iniciativas gubernamentales han desempeñado un papel crucial en la expansión de esta infraestructura, particularmente en áreas metropolitanas y a lo largo de las principales autopistas. La ubicación estratégica de las estaciones de carga ha contribuido a abordar las preocupaciones sobre la autonomía y a mejorar la confianza de los consumidores en la adopción de vehículos eléctricos.
El ecosistema de fabricación experimenta una transformación notable con el surgimiento de una sólida red de cadena de suministro. Las capacidades de fabricación de componentes locales se están expandiendo, particularmente en la producción de baterías y sistemas de tren de potencia eléctrico. La industria ha sido testigo de una mayor colaboración entre proveedores de tecnología internacionales y fabricantes locales, fomentando la transferencia de conocimientos y la experiencia tecnológica. Esta evolución del panorama de fabricación ha contribuido a reducir los costos de producción y mejorar la accesibilidad de los vehículos de combustible alternativo en el mercado brasileño. El desarrollo de cadenas de suministro locales también ha creado nuevas oportunidades para que las pequeñas y medianas empresas participen en la industria de la movilidad limpia, fomentando la innovación y la competencia.
Tendencias e Información del Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
La creciente demanda y los incentivos gubernamentales impulsan el mercado de vehículos eléctricos en Brasil
- Brasil tiene un gran potencial para el mercado automotriz, y la industria de vehículos de América del Sur ha experimentado un crecimiento sustancial en los últimos años. En los últimos años, la demanda de vehículos eléctricos, principalmente automóviles de pasajeros, ha aumentado en la región debido a la creciente conciencia sobre los vehículos eléctricos, las crecientes preocupaciones ambientales y el impulso gubernamental hacia la adopción de vehículos eléctricos. Estos factores están desplazando gradualmente a los consumidores hacia los vehículos eléctricos, y las ventas de vehículos eléctricos crecieron de 2022 a 2021.
- Brasil tiene una demanda potencial de autobuses eléctricos, ya que el país se centra en adoptar una mayor generación de energía renovable, que puede aprovechar las grandes reservas de niobio y litio del país, un factor crucial para el desarrollo de baterías de vehículos eléctricos. Además, en diciembre de 2022, São Paulo prohibió la compra de autobuses diésel y anunció el despliegue de 2.600 autobuses eléctricos para finales de 2024. Se espera que factores similares en otros países impulsen la electrificación de los vehículos durante el período de pronóstico.
- El enfoque de Brasil para hacer crecer su mercado de vehículos eléctricos indica un movimiento regional más amplio en América del Sur hacia la electrificación del transporte. A medida que los países del continente implementan incentivos comparables, es evidente un impulso colaborativo hacia la reducción de las emisiones de carbono. Es probable que estos esfuerzos concertados fomenten un aumento significativo en las ventas de vehículos eléctricos, contribuyendo a un futuro más ecológico y sostenible para el transporte en América del Sur. Este dinamismo regional, encabezado por las iniciativas de Brasil, muestra el potencial de estrategias integradas que combinan la utilización de recursos, los incentivos de política y la innovación tecnológica para abordar los desafíos ambientales globales.
OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La población de Brasil crece de manera constante, impulsada por una demografía joven y la diversidad cultural, lo que requiere una planificación estratégica
- La recuperación económica de Brasil, impulsada por exportaciones diversas y el consumo interno, destaca su ambición en sectores como la tecnología y la energía verde
- En Brasil, el gasto de los consumidores en la compra de vehículos (CVP) se proyectó que aumentaría de USD 130,3 millones en 2022 a USD 141 millones en 2023, lo que indica una reactivación del mercado automotriz
- Brasil tiene como objetivo estabilizar la inflación mientras navega por los desafíos económicos para el crecimiento y la estabilidad a largo plazo
- La tasa de interés automotriz de Brasil se disparó al 39,4% en 2022, lo que refleja la respuesta de Brasil a las condiciones económicas y las posibles estrategias para abordar la inflación, los desafíos fiscales y la estabilización del sector crediticio
- El segmento de viajes compartidos en Brasil, un actor clave en América del Sur, había demostrado resiliencia a pesar de los obstáculos y estaba preparado para una sólida recuperación en 2022-2023. Con la urbanización, el progreso tecnológico y el enfoque en la sostenibilidad como impulsores clave, se proyecta que el mercado experimente un crecimiento constante de 2024 a 2030
- El rápido crecimiento de las estaciones de carga de vehículos eléctricos en Brasil marca un prometedor cambio en el panorama de la movilidad verde
- El auge del mercado de vehículos eléctricos de Brasil: los costos de las baterías caen y las alianzas toman protagonismo
- El recorrido de electrificación de Brasil de 2024 a 2030 está destinado a presenciar una sólida adopción de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros inicialmente, seguida de una disminución constante. Sin embargo, el pronóstico para los camiones de mediana y gran tonelada no indica crecimiento, mientras que la trayectoria para los autobuses se espera que sea más diversa, alcanzando su punto máximo en 2024
- El mercado de venta de autos usados de Brasil está preparado para un crecimiento constante a pesar de los desafíos económicos
- Debido a un aumento abrupto en los precios mundiales del petróleo, los precios promedio de la gasolina aumentaron un 16,3% en Brasil
- La producción de vehículos híbridos y eléctricos en América del Sur muestra a Brasil liderando con Chevrolet, Honda y VW como principales contribuyentes y un notable aumento en la producción de Toyota
Análisis de Segmento: Tipo de Vehículo
Segmento de Vehículos Comerciales en el Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
Los vehículos comerciales continúan dominando el mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil, con una participación de mercado de aproximadamente el 100% en 2024. Este dominio abrumador puede atribuirse a varios factores, incluida la sólida demanda de los sectores de logística y transporte, las iniciativas gubernamentales que promueven los vehículos de energía limpia y la creciente adopción de vehículos eléctricos como los autobuses eléctricos en áreas urbanas. El sólido desempeño del segmento se ve reforzado por inversiones significativas en infraestructura de carga diseñada específicamente para vehículos comerciales, la creciente conciencia ambiental entre los operadores de flotas y las ventajas de costo que ofrecen los vehículos comerciales de combustible alternativo sobre las variantes diésel tradicionales en términos de operaciones y mantenimiento a largo plazo.
Segmento de Camiones Comerciales de Mediana Tonelada en el Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
El segmento de camiones comerciales de mediana tonelada experimenta un notable impulso de crecimiento en el mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil, con una proyección de crecimiento de aproximadamente el 67% durante 2024-2029. Esta excepcional trayectoria de crecimiento está impulsada por la creciente urbanización, la creciente demanda de servicios de entrega de última milla y la creciente adopción de vehículos eléctricos para la logística dentro de la ciudad. La expansión del segmento está respaldada además por los avances en tecnología de baterías, la mejora del alcance y el rendimiento de los vehículos, junto con políticas gubernamentales de apoyo que promueven soluciones de transporte limpio. Los operadores de flotas reconocen cada vez más los beneficios operativos de los camiones de mediana tonelada de combustible alternativo, particularmente en términos de reducción de costos de mantenimiento y cumplimiento ambiental.
Segmentos Restantes en Tipo de Vehículo
El segmento de vehículos de pasajeros en el mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil representa una oportunidad emergente, con fabricantes que introducen cada vez más nuevos vehículos híbridos y modelos eléctricos adaptados a las preferencias de los consumidores. Si bien actualmente tiene una presencia de mercado menor en comparación con los vehículos comerciales, este segmento muestra promesas de crecimiento futuro a medida que se expande la infraestructura de carga y aumenta la conciencia de los consumidores. El segmento de motocicletas y scooters, aunque incipiente, está ganando atención gradualmente con la introducción de motocicletas y scooters eléctricos, particularmente en áreas urbanas donde la maniobrabilidad y la rentabilidad son consideraciones clave.
Análisis de Segmento: Categoría de Combustible
Segmento BEV en el Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) dominan el mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil, con una participación de mercado de aproximadamente el 48% en 2024. Esta posición de liderazgo está impulsada por avances tecnológicos significativos en tecnología de baterías, un amplio apoyo gubernamental a través de incentivos fiscales y subsidios, y una creciente conciencia de los consumidores sobre la sostenibilidad ambiental. El sólido desempeño del segmento se ve reforzado por la expansión de la infraestructura de carga en los centros urbanos, la disminución de los costos de las baterías y la introducción de nuevos modelos BEV de los principales fabricantes de automóviles. Además, el compromiso de Brasil con las fuentes de energía renovable complementa los beneficios ambientales de los BEV, lo que los convierte en una opción cada vez más atractiva para los consumidores y las empresas con conciencia ambiental.
Segmento FCEV en el Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
El segmento de vehículos de pila de combustible (FCEV) emerge como la categoría de más rápido crecimiento en el mercado de vehículos de combustible alternativo de Brasil, con proyecciones que indican un crecimiento de aproximadamente el 28% de 2024 a 2029. Esta notable trayectoria de crecimiento está respaldada por inversiones crecientes en infraestructura de hidrógeno y el enfoque estratégico del gobierno en el desarrollo del hidrógeno verde como fuente de combustible sostenible. La expansión del segmento se ve acelerada además por los avances tecnológicos en la tecnología de pilas de combustible, mejorando la eficiencia y reduciendo los costos. Los abundantes recursos de energía renovable de Brasil brindan una oportunidad única para producir hidrógeno verde, posicionando a los FCEV como una solución viable tanto para aplicaciones de vehículos comerciales como de pasajeros.
Segmentos Restantes en Categoría de Combustible
Los segmentos restantes en el mercado de vehículos de combustible alternativo de Brasil incluyen los vehículos híbridos (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), ambos desempeñando roles cruciales en la transición hacia la movilidad sostenible. Los HEV sirven como una tecnología puente práctica, ofreciendo una mayor eficiencia de combustible sin la ansiedad por la autonomía asociada con los vehículos puramente eléctricos. Mientras tanto, los PHEV brindan la flexibilidad de trenes de potencia tanto eléctricos como convencionales, lo que los hace particularmente atractivos para los consumidores que buscan equilibrar la conciencia ambiental con las necesidades prácticas de conducción. Estos segmentos continúan evolucionando con el avance de la tecnología y la expansión de la oferta de modelos de varios fabricantes.
Panorama Competitivo
Principales Empresas en el Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
El mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil se caracteriza por una intensa innovación y actividades de expansión estratégica entre los actores clave. Las empresas se centran en desarrollar trenes de potencia avanzados para vehículos eléctricos e híbridos, al tiempo que amplían sus capacidades de fabricación local para reducir costos y mejorar la accesibilidad al mercado. Las carteras de productos se están diversificando con nuevos modelos eléctricos e híbridos en varios segmentos de vehículos, desde automóviles compactos hasta SUV y vehículos comerciales. La agilidad operativa se demuestra a través de sistemas de producción flexibles y respuesta rápida a las demandas del mercado, con fabricantes que localizan cada vez más sus cadenas de suministro. Las asociaciones estratégicas con entidades locales, particularmente en el desarrollo de infraestructura de carga y tecnología de baterías, son cada vez más comunes. Las empresas también invierten fuertemente en instalaciones de investigación y desarrollo dentro de Brasil, enfatizando la importancia de desarrollar soluciones específicas para el mercado mientras amplían sus redes de distribuidores para mejorar la presencia en el mercado y las capacidades de servicio al cliente.
Mercado Dominado por Gigantes Automotrices Globales
El mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil exhibe una estructura relativamente concentrada dominada por fabricantes de automóviles globales establecidos que han aprovechado con éxito su experiencia tecnológica y reconocimiento de marca. Estos actores multinacionales, particularmente de Europa y Asia, han establecido sólidas bases de fabricación local mientras mantienen sus ventajas en la cadena de suministro global. El mercado muestra una clara distinción entre los segmentos premium y de mercado masivo, con diferentes actores enfocándose en sus respectivos nichos mientras amplían gradualmente sus ofertas de vehículos eléctricos. Las asociaciones locales y las empresas conjuntas son cada vez más importantes para la entrada y expansión en el mercado, particularmente en el desarrollo de infraestructura de carga y la localización de la producción.
El mercado está siendo testigo de una mayor consolidación a través de asociaciones estratégicas y colaboraciones, particularmente en el intercambio de tecnología y el desarrollo de infraestructura. Si bien las fusiones y adquisiciones no son tan frecuentes, las empresas están formando alianzas estratégicas para compartir los costos de desarrollo y reducir las barreras de entrada al mercado. La presencia de empresas estatales de China está creciendo, aportando nuevas dinámicas a la competencia del mercado a través de estrategias de precios agresivas y ofertas de tecnología avanzada. Los conglomerados automotrices tradicionales responden aprovechando sus redes de distribuidores establecidas y la lealtad a la marca, al tiempo que invierten en capacidades de producción local.
La Innovación y la Localización Impulsan el Éxito Futuro
Para que los actores establecidos mantengan y amplíen su participación de mercado, es crucial un enfoque multifacético que combine la innovación tecnológica con la adaptación al mercado local. Las empresas deben centrarse en desarrollar productos específicamente adaptados a las condiciones brasileñas y las preferencias de los consumidores, manteniendo precios competitivos a través de la fabricación y el abastecimiento local. Construir relaciones sólidas con entidades gubernamentales y socios locales para el desarrollo de infraestructura es cada vez más importante. La capacidad de ofrecer redes integrales de servicio posventa y mantener una fuerte presencia de marca a través de canales digitales será fundamental para el éxito. Las empresas también deben demostrar compromiso con la sostenibilidad y alinearse con las políticas ambientales de Brasil, al tiempo que desarrollan sistemas de producción flexibles que puedan adaptarse a las cambiantes demandas del mercado.
Los actores emergentes que buscan ganar terreno deben centrarse en identificar y explotar nichos de mercado específicos mientras construyen sólidas asociaciones locales. El éxito dependerá de su capacidad para ofrecer soluciones de financiamiento innovadoras y desarrollar productos rentables que cumplan con los requisitos locales. Se espera que el entorno regulatorio sea más favorable a los vehículos sostenibles y la movilidad limpia, creando oportunidades para nuevos participantes con soluciones tecnológicas avanzadas. Las empresas también deben considerar la creciente importancia de las ventas a flotas y los servicios de movilidad compartida, al tiempo que desarrollan estrategias para abordar los posibles desafíos de la cadena de suministro. Construir relaciones sólidas con las partes interesadas locales e invertir en el desarrollo del talento local será crucial para el éxito a largo plazo en el mercado.
Líderes de la Industria de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
Anhui Jianghuai Automobile (JAC)
Bayerische Motoren Werke AG
BYD Auto Co. Ltd.
Nissan Motor Co. Ltd.
Renault do Brasil S/A
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Agosto de 2023: BYD presentó el nuevo sedán eléctrico BYD SEAL del segmento D a los consumidores europeos. Las entregas del BYD SEAL comenzaron en el cuarto trimestre de 2023 y se anunciaron los precios.
- Agosto de 2023: Toyota Argentina anunció que, al comenzar la producción de la Hiace en 2024 en su planta de Zárate, continuará expandiendo la misión del área de Conversiones, dedicada al diseño y producción de vehículos adaptados a las necesidades específicas de múltiples clientes.
- Agosto de 2023: BYD presentó seis vehículos eléctricos junto con una exhibición de nuevas tecnologías en el IAA Mobility 2023. Su submarca de lujo, DENZA, fue presentada al público europeo por primera vez.
Alcance del Informe del Mercado de Vehículos de Combustible Alternativo en Brasil
Vehículos Comerciales, Vehículos de Pasajeros, Motocicletas y Scooters están cubiertos como segmentos por Tipo de Vehículo. BEV, FCEV, HEV, PHEV están cubiertos como segmentos por Categoría de Combustible.| Vehículos Comerciales | Autobuses |
| Camiones Comerciales de Gran Tonelada | |
| Camionetas Comerciales Ligeras | |
| Furgonetas Comerciales Ligeras | |
| Camiones Comerciales de Mediana Tonelada | |
| Vehículos de Pasajeros | |
| Motocicletas y Scooters |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Tipo de Vehículo | Vehículos Comerciales | Autobuses |
| Camiones Comerciales de Gran Tonelada | ||
| Camionetas Comerciales Ligeras | ||
| Furgonetas Comerciales Ligeras | ||
| Camiones Comerciales de Mediana Tonelada | ||
| Vehículos de Pasajeros | ||
| Motocicletas y Scooters | ||
| Categoría de Combustible | BEV | |
| FCEV | ||
| HEV | ||
| PHEV |
Definición de mercado
- Tipo de Vehículo - La categoría incluye automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y motocicletas y scooters.
- Tipo de Carrocería - Bajo Automóviles de Pasajeros, la categoría incluye Hatchbacks, Sedanes, Vehículos Utilitarios Deportivos y Vehículos Multipropósito; para Vehículos Comerciales, cubre Camionetas Comerciales Ligeras, Furgonetas Comerciales Ligeras, Camiones Comerciales de Mediana Tonelada, Camiones Comerciales de Gran Tonelada y Autobuses de Mediana y Gran Tonelada; y para Motocicletas y Scooters, abarca Scooters y Motocicletas.
- Categoría de Combustible - La categoría cubre exclusivamente sistemas de propulsión eléctrica, incluidos varios tipos como HEV (Vehículos Eléctricos Híbridos), PHEV (Vehículos Eléctricos Híbridos Enchufables), BEV (Vehículos Eléctricos de Batería) y FCEV (Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo Eléctrico (VE) | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye los vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y los vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| BEV | Un BEV depende completamente de una batería y un motor para la propulsión. La batería del vehículo debe cargarse conectándola a una toma de corriente o a una estación de carga pública. Los BEV no tienen un motor de combustión interna y, por lo tanto, no producen contaminación. Tienen un bajo costo de operación y menor ruido del motor en comparación con los motores de combustible convencionales. Sin embargo, tienen una autonomía más corta y precios más altos que sus modelos equivalentes de gasolina. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que puede cargarse externamente e incluye generalmente tanto los vehículos totalmente eléctricos como los híbridos enchufables. |
| VE Híbrido Enchufable | Un vehículo que puede ser impulsado por un motor de combustión interna o por un motor eléctrico. A diferencia de los VE híbridos normales, pueden cargarse externamente. |
| Motor de Combustión Interna | Un motor en el que la combustión de los combustibles ocurre en un espacio confinado llamado cámara de combustión. Generalmente funciona con gasolina/nafta o diésel. |
| VE Híbrido | Un vehículo impulsado por un motor de combustión interna en combinación con uno o más motores eléctricos que utilizan energía almacenada en baterías. Estos se recargan continuamente con energía del motor de combustión interna y el frenado regenerativo. |
| Vehículos Comerciales | Los vehículos comerciales son vehículos de carretera motorizados diseñados para transportar personas o mercancías. La categoría incluye los vehículos comerciales ligeros y los vehículos de mediana y gran tonelada. |
| Vehículos de Pasajeros | Los automóviles de pasajeros son vehículos impulsados por motor eléctrico o motor de combustión con al menos cuatro ruedas. Estos vehículos se utilizan para el transporte de pasajeros y comprenden no más de ocho asientos además del asiento del conductor. |
| Vehículos Comerciales Ligeros | Los vehículos comerciales que pesan menos de 6.000 lb (Clase 1) y en el rango de 6.001 a 10.000 lb (Clase 2) están cubiertos bajo esta categoría. |
| Camiones de Mediana y Gran Tonelada | Los vehículos comerciales que pesan en el rango de 10.001 a 14.000 lb (Clase 3), 14.001 a 16.000 lb (Clase 4), 16.001 a 19.500 lb (Clase 5), 19.501 a 26.000 lb (Clase 6), 26.001 a 33.000 lb (Clase 7) y más de 33.001 lb (Clase 8) están cubiertos bajo esta categoría. |
| Autobús | Un modo de transporte que generalmente se refiere a un vehículo grande diseñado para transportar pasajeros a largas distancias. Esto incluye autobuses de tránsito, autobuses escolares, autobuses lanzadera y trolebuses. |
| Diésel | Incluye los vehículos que utilizan diésel como combustible principal. Un vehículo con motor diésel tiene un sistema de inyección de ignición por compresión en lugar del sistema de ignición por chispa utilizado por la mayoría de los vehículos de gasolina. En dichos vehículos, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se enciende por la alta temperatura alcanzada cuando el gas se comprime en gran medida. |
| Gasolina | Incluye los vehículos que utilizan gasolina/nafta como combustible principal. Un automóvil de gasolina generalmente utiliza un motor de combustión interna de ignición por chispa. En dichos vehículos, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con aire, y la mezcla aire/combustible se enciende por la chispa de una bujía. |
| GLP | Incluye los vehículos que utilizan GLP como combustible principal. Tanto los vehículos de GLP dedicados como los de doble combustible se consideran dentro del alcance del estudio. |
| GNC | Incluye los vehículos que utilizan GNC como combustible principal. Estos son vehículos que funcionan como los vehículos impulsados por gasolina con motores de combustión interna de ignición por chispa. |
| HEV | Todos los vehículos eléctricos que utilizan baterías y un motor de combustión interna como fuente principal de propulsión se consideran bajo esta categoría. Los HEV generalmente utilizan un tren de potencia diésel-eléctrico y también se conocen como vehículos híbridos diésel-eléctricos. Un HEV convierte el impulso del vehículo (energía cinética) en electricidad que recarga la batería cuando el vehículo reduce la velocidad o se detiene. La batería del HEV no puede cargarse mediante dispositivos enchufables. |
| PHEV | Los PHEV son impulsados por una batería así como por un motor de combustión interna. La batería puede cargarse mediante frenado regenerativo usando el motor de combustión interna o conectándola a alguna fuente de carga externa. Los PHEV tienen una mayor autonomía que los BEV, pero son comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | Son automóviles de tamaño compacto con una puerta tipo portón trasero en la parte posterior. |
| Sedán | Son generalmente automóviles de pasajeros de dos o cuatro puertas, con un área separada en la parte trasera para el equipaje. |
| SUV | Popularmente conocidos como SUV, estos automóviles vienen con tracción en las cuatro ruedas y generalmente tienen una gran distancia al suelo. Estos automóviles también pueden usarse como vehículos todoterreno. |
| MPV | Son vehículos multipropósito (también llamados minivanes) diseñados para transportar un mayor número de pasajeros. Transportan entre cinco y siete personas y también tienen espacio para el equipaje. Generalmente son más altos que el automóvil familiar promedio, para proporcionar mayor espacio para la cabeza y facilidad de acceso, y generalmente son de tracción delantera. |
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1: Identificar Variables Clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban contra los números históricos del mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para el pronóstico del mercado y el modelo se construye en base a estas variables.
- Paso 2: Construir un Modelo de Mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos del mercado se calculan multiplicando el volumen de ventas por su precio de venta promedio (ASP) respectivo. Al estimar el ASP, se han tenido en cuenta factores como la inflación promedio, el cambio en la demanda del mercado, el costo de fabricación, el avance tecnológico y las preferencias cambiantes de los consumidores, entre otros.
- Paso 3: Validar y Finalizar: En este importante paso, todos los números del mercado, variables y evaluaciones de los analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la Investigación: Informes Sindicados, Asignaciones de Consultoría Personalizada, Bases de Datos y Plataformas de Suscripción.
