Tamaño y Participación del Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Visión General del Mercado
| Período de Estudio | 2017 - 2030 |
|---|---|
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamaño del Mercado (2025) | 5.82 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2030) | 12.8 Mil millones de dólares |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2030) | 17.07% CAGR |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial Imagen © Mordor Intelligence. El uso requiere atribución según CC BY 4.0. | |
Análisis del Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico se estima en 5,82 mil millones de USD en 2025, y se espera que alcance los 12,8 mil millones de USD para 2030, creciendo a una CAGR del 17,07% durante el período de pronóstico (2025-2030).
El mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico está experimentando una transformación significativa impulsada por la creciente demanda de capacidades avanzadas en sistemas espaciales en múltiples sectores. La región ha emergido como un importante centro de fabricación y despliegue de satélites, con países como China, India y Japón liderando las innovaciones tecnológicas. Entre 2017 y 2022, la región demostró sus crecientes capacidades al lanzar con éxito 379 satélites a la Órbita Terrestre Baja (LEO), 66 a la Órbita Terrestre Geoestacionaria (GEO) y 24 a la Órbita Terrestre Media (MEO), destacando la sólida infraestructura y la experiencia técnica desarrollada en la región. Este aumento en los despliegues de satélites refleja la creciente sofisticación de la industria espacial de la región y su capacidad para atender diversas necesidades del mercado.
El mercado está siendo testigo de un notable cambio hacia las aplicaciones de observación terrestre y teledetección, impulsado por crecientes requisitos comerciales y científicos. Durante 2017-2022, la región fabricó y lanzó 255 satélites de observación terrestre, lo que demuestra el fuerte enfoque en el desarrollo de capacidades para el monitoreo ambiental, la gestión de recursos y la respuesta ante desastres. En febrero de 2023, el exitoso lanzamiento por parte de ISRO del satélite de observación terrestre EOS 7, diseñado para aplicaciones de Sistemas de Información Geográfica (SIG), ejemplifica la continua inversión en este sector. La creciente adopción de componentes de satélites en diversas industrias ha creado un sólido ecosistema para los fabricantes de buses de satélite y los proveedores de servicios.
El sector comercial ha emergido como un importante impulsor de la innovación y el crecimiento en el mercado de buses de satélite. En enero de 2023, la empresa australiana Skykraft colocó con éxito cuatro satélites en LEO para capacidades de gestión del tráfico aéreo, destacando la creciente participación del sector privado en las actividades espaciales. La industria marítima representa otra área clave de aplicación comercial, con propietarios de Asia-Pacífico controlando el 50% de la flota mundial de buques mercantes comerciales a partir de 2021, lo que genera una demanda sustancial de servicios de navegación y comunicación basados en satélites. Este impulso comercial está fomentando el avance tecnológico y alentando la entrada de nuevos participantes en el mercado.
El mercado se caracteriza por una creciente colaboración entre las agencias espaciales gubernamentales y las empresas privadas, lo que conduce a innovaciones tecnológicas y mejores capacidades de la plataforma de la nave espacial. En enero de 2023, el despliegue por parte de China de dos satélites Shijian en GEO para experimentos científicos y verificación técnica demuestra el enfoque continuo en el avance de la tecnología de fabricación de satélites. La industria está siendo testigo de una tendencia hacia la estandarización y la modularización de los componentes de los satélites, lo que permite ciclos de desarrollo más rápidos y costos reducidos. Esta evolución en los enfoques de fabricación está facilitando el desarrollo de buses de satélite más eficientes y capaces, que respaldan una amplia gama de aplicaciones, desde las comunicaciones hasta la investigación científica.
Tendencias e Información del Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Se ha observado en la región la tendencia hacia el uso de combustible mejorado y mayor eficiencia operativa
- En los últimos años se ha observado un aumento de la demanda de satélites por parte de los segmentos civil/gubernamental, comercial y militar. Países como China, India y Japón tienen capacidades adecuadas en el área de fabricación de buses de satélite. Sin embargo, junto con la creciente tendencia hacia la fabricación de satélites más pequeños, se espera que la base de fabricación de buses de satélite se expanda a varios países de todo el mundo. La masa de un satélite tiene un impacto significativo en el lanzamiento del satélite. Esto se debe a que cuanto más pesado es el satélite, más combustible y energía se necesitan para lanzarlo al espacio.
- En 2019, Thales Alenia Space fue seleccionada por Indonesia para diseñar y ensamblar un potente satélite de telecomunicaciones para el consorcio indonesio PSN. El lanzamiento estaba programado para finales de 2022. El satélite se basará en la plataforma totalmente eléctrica Spacebus Neo. Un satélite más pesado requiere un cohete más grande y más combustible para lanzarlo al espacio, lo que aumenta el costo del lanzamiento y limita los tipos de vehículos de lanzamiento que se pueden utilizar.
- Los tipos de clasificación primaria según la masa son los satélites grandes, que pesan más de 1.000 kg. Durante 2017-2022, alrededor de 75 o más satélites grandes lanzados eran propiedad de organizaciones de Asia-Pacífico. Un satélite de tamaño mediano tiene una masa de entre 500 y 1.000 kg. Más de 65 satélites lanzados fueron operados por organizaciones de Asia-Pacífico. Del mismo modo, los satélites que pesan menos de 500 kg se consideran satélites pequeños, y alrededor de 200 o más satélites pequeños fueron lanzados en la región.
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Se espera que el aumento del gasto espacial de las diferentes agencias espaciales tenga un impacto positivo en la industria satelital
- El desarrollo de constelaciones o redes de pequeños satélites que trabajan juntos para proporcionar un servicio colectivo es una tendencia emergente. Estas constelaciones suelen estar formadas por decenas o incluso cientos de pequeños satélites que se comunican entre sí para alcanzar los objetivos de la misión. Las redes de satélites distribuidas proporcionan una cobertura, redundancia y flexibilidad mejoradas en comparación con los satélites grandes tradicionales. La creciente utilización de plataformas satelitales comerciales para fines duales (militares y civiles) ha impulsado el mercado. Se prevé que las comunicaciones por satélite sean una parte esencial de la infraestructura 5G. El conducto de transporte satelital se está integrando en el mapa de comunicaciones general para proporcionar conectividad sin interrupciones. Esto dará lugar a nuevas oportunidades para ampliar los servicios satelitales en zonas urbanas y rurales.
- Teniendo en cuenta el aumento de las actividades relacionadas con el espacio en Asia-Pacífico, los fabricantes de satélites están mejorando sus capacidades de producción de satélites para aprovechar los potenciales de mercado que emergen rápidamente. Los países más destacados de Asia-Pacífico que cuentan con una sólida infraestructura espacial son China, India, Japón y Corea del Sur. La Administración Nacional del Espacio de China (CNSA) anunció las prioridades de exploración espacial para el período 2021-2025, incluida la mejora de la infraestructura espacial civil nacional y las instalaciones terrestres. Como parte de este plan, el gobierno chino estableció China Satellite Network Group Co. Ltd para el desarrollo de una constelación de 13.000 satélites para internet satelital.
OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La mayor importancia de la miniaturización de satélites ha contribuido al crecimiento del mercado
Análisis de Segmento: Aplicación
Segmento de Comunicación en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
El segmento de comunicación domina el mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico, representando aproximadamente el 79% de la cuota total del mercado en 2024. Esta significativa posición en el mercado está impulsada por la creciente demanda de transmisión de datos de alta velocidad y las crecientes inversiones en tecnología de sistemas de propulsión satelital en toda la región. La necesidad de conectividad ininterrumpida está creciendo en varias partes de Asia-Pacífico, con las comunicaciones por satélite siendo ampliamente utilizadas en la previsión meteorológica, los medios de comunicación y el entretenimiento, la aviación, la televisión, internet, el espacio y las telecomunicaciones. La región ha emergido como uno de los mercados más importantes para la introducción y el desarrollo de nuevas tecnologías, respaldada por políticas gubernamentales favorables a la innovación y el desarrollo de infraestructuras. La creciente demanda de soluciones de comunicación en movimiento y la integración de conductos de transporte satelital en la infraestructura de comunicaciones general están fortaleciendo aún más la posición de este segmento en el mercado.
Segmento de Navegación en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Se proyecta que el segmento de navegación sea el segmento de más rápido crecimiento en el mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico, con una tasa de crecimiento esperada de aproximadamente el 43% durante 2024-2029. Este notable crecimiento está impulsado principalmente por la creciente adopción de satélites de navegación y GPS en diversas industrias que dependen de estas tecnologías avanzadas para mejorar sus operaciones. La expansión de la industria marítima en la región, en particular con Asia-Pacífico poseyendo una parte significativa de la flota mundial de buques mercantes comerciales, está creando una demanda sustancial de satélites de navegación. El crecimiento del segmento se ve acelerado además por el énfasis en las capacidades de navegación y comunicación militares por parte de las principales fuerzas armadas de la región, lo que lleva a mayores inversiones en sistemas de navegación satelital e infraestructura relacionada.
Segmentos Restantes en la Segmentación por Aplicación
Los segmentos restantes en el mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico incluyen la observación terrestre, la observación espacial y otras aplicaciones. El segmento de observación terrestre desempeña un papel crucial en el monitoreo climático, la gestión de recursos naturales y las actividades de respuesta ante desastres en toda la región. El segmento de observación espacial se centra en el estudio de cuerpos celestes y la realización de investigaciones espaciales, contribuyendo al avance científico y a las iniciativas de exploración espacial. El segmento de otras aplicaciones abarca diversos usos especializados, incluidos fines educativos, extensiones de misiones y demostraciones tecnológicas, cada uno de los cuales atiende necesidades específicas dentro de la industria espacial, al tiempo que contribuye al desarrollo general del mercado en la región.
Análisis de Segmento: Masa del Satélite
Segmento de 100-500 kg en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
El segmento de buses de satélite de 100-500 kg domina el mercado de Asia-Pacífico, representando aproximadamente el 65% de la cuota de mercado en 2024. Esta significativa posición en el mercado está impulsada por la creciente demanda de minisatélites en diversas aplicaciones, particularmente en observación terrestre y capacidades de comunicación. Varios países de la región, incluidos China, Japón e India, han estado lanzando activamente minisatélites para diversas aplicaciones. Los actores privados también están emergiendo con fuerza en este segmento, con empresas como Skykraft desarrollando constelaciones de satélites para capacidades de gestión del tráfico aéreo a través de comunicación y vigilancia basadas en el espacio. El dominio del segmento se ve reforzado además por la creciente necesidad de capacidades de observación terrestre y teledetección, ejemplificada por satélites como el satélite de observación terrestre indio EOS 7, que utiliza el bus de microsatélite estabilizado en tres ejes Microsatellite-SSB para aplicaciones de Sistemas de Información Geográfica.
Segmento de 10-100 kg en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Se proyecta que el segmento de buses de microsatélite de 10-100 kg sea el segmento de más rápido crecimiento, con una tasa de crecimiento esperada de aproximadamente el 35% durante 2024-2029. Este notable crecimiento está impulsado por la creciente adopción de microsatélites debido a su rentabilidad y versatilidad de aplicación. La expansión del segmento está respaldada por varios países que fabrican y lanzan satélites para observación terrestre, comunicación, teledetección y fines de investigación científica. El crecimiento se ve acelerado además por el desarrollo de tecnologías avanzadas de microsatélites y la creciente participación de empresas privadas e instituciones de investigación en actividades espaciales. La agencia espacial del gobierno indio, ISRO, continúa impulsando la innovación en este segmento a través de satélites demostradores de tecnología, mientras que otros países de la región también están invirtiendo fuertemente en programas de desarrollo de microsatélites.
Segmentos Restantes en la Segmentación por Masa del Satélite
Los segmentos restantes en la clasificación por masa del satélite incluyen las categorías de 500-1000 kg, por debajo de 10 kg y por encima de 1000 kg, cada una de las cuales atiende necesidades de mercado distintas. El segmento de 500-1000 kg es particularmente importante para los despliegues de constelaciones a gran escala y la producción en masa estandarizada de satélites. El segmento de menos de 10 kg, compuesto principalmente por buses de cubesat, está ganando terreno debido a los avances tecnológicos en miniaturización y su rentabilidad para fines educativos y de investigación. El segmento de más de 1000 kg sigue siendo crucial para fines operativos con vidas útiles más largas, transportando principalmente cargas útiles de teledetección más grandes y un mayor número de transpondedores para fines de comunicación. Estos segmentos contribuyen colectivamente a los diversos requisitos de la industria satelital de Asia-Pacífico, desde misiones experimentales hasta operaciones comerciales a gran escala.
Análisis de Segmento: Clase de Órbita
Segmento LEO en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
El segmento de Órbita Terrestre Baja (LEO) domina el mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico, representando aproximadamente el 72% del valor total del mercado en 2024. Esta significativa cuota de mercado está impulsada principalmente por la creciente demanda de aplicaciones basadas en satélites, como la observación terrestre, la teledetección y los servicios de comunicación. El dominio del segmento se ve reforzado además por el creciente despliegue de constelaciones de satélites para diversas aplicaciones comerciales y gubernamentales. Las principales agencias espaciales y empresas privadas de la región están lanzando activamente satélites a LEO, particularmente para aplicaciones de observación terrestre. La preferencia por los satélites LEO se atribuye a sus menores costos operativos, la latencia reducida en las comunicaciones y la mejor resolución para la observación terrestre en comparación con los satélites en órbitas más altas. Además, los avances tecnológicos en la miniaturización y estandarización de los componentes de los satélites han hecho que los satélites LEO sean más accesibles y rentables para una gama más amplia de aplicaciones.
Segmento MEO en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Se proyecta que el segmento de Órbita Terrestre Media (MEO) experimente la tasa de crecimiento más alta en el mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico durante 2024-2029, con una tasa de crecimiento esperada de aproximadamente el 31%. Este notable crecimiento está impulsado principalmente por la creciente demanda de servicios de navegación y posicionamiento, particularmente de países que desarrollan sus propios sistemas globales de navegación satelital. El crecimiento del segmento está respaldado además por la creciente adopción de satélites MEO para servicios de telecomunicaciones e internet de banda ancha, ofreciendo un equilibrio entre el área de cobertura y la latencia. Las agencias espaciales y los operadores comerciales reconocen cada vez más las ventajas estratégicas de MEO, particularmente para aplicaciones que requieren una cobertura regional más amplia manteniendo una latencia relativamente más baja en comparación con los satélites GEO. Se espera que el desarrollo de nuevas constelaciones de satélites MEO para diversas aplicaciones, incluidas las comunicaciones, la navegación y la observación terrestre, impulse aún más el crecimiento del segmento.
Segmentos Restantes en la Clase de Órbita
El segmento de Órbita Terrestre Geoestacionaria (GEO) continúa desempeñando un papel crucial en el mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico, particularmente para aplicaciones que requieren cobertura constante sobre áreas geográficas específicas. Los satélites GEO son esenciales para la radiodifusión, el monitoreo meteorológico y las comunicaciones militares debido a su capacidad para mantener una posición fija relativa a la Tierra. El segmento se beneficia de la creciente demanda de satélites de alto rendimiento para comunicaciones de banda ancha y servicios de televisión directa al hogar. Las agencias espaciales de la región están desarrollando y lanzando activamente satélites GEO para mejorar su infraestructura de comunicaciones y mantener capacidades soberanas en servicios basados en el espacio. La estabilidad y fiabilidad del segmento para misiones a largo plazo lo convierten en una parte indispensable de la infraestructura espacial de la región.
Análisis de Segmento: Usuario Final
Segmento Comercial en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
El segmento comercial domina el mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico, representando aproximadamente el 68% de la cuota de mercado en 2024. Esta significativa posición en el mercado está impulsada por la creciente demanda de servicios basados en satélites de diversos sectores, incluida la televisión satelital, el internet de banda ancha y las aplicaciones de teledetección. Los usuarios comerciales de satélites en la región han experimentado un crecimiento sustancial debido a factores como el aumento de las necesidades de conectividad, la creciente demanda de servicios de radiodifusión y navegación, y la expansión de las aplicaciones de teledetección y observación terrestre. La demanda de lanzamiento de grandes constelaciones de satélites de teledetección para la observación terrestre ha aumentado a medida que la región busca mejorar sus capacidades de recopilación de datos e información para el monitoreo ambiental, la gestión forestal, la energía, la minería y las aplicaciones de planificación territorial. El sólido desempeño de este segmento está respaldado además por políticas gubernamentales favorables que promueven el desarrollo de la industria espacial y la aparición de nuevos actores comerciales en mercados clave como China, Japón e India.
Segmento Militar y Gubernamental en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Se proyecta que el segmento militar y gubernamental demuestre un sólido crecimiento de aproximadamente el 22% durante 2024-2029, impulsado por el aumento de las inversiones en aplicaciones de defensa y seguridad. Los satélites militares se han vuelto cada vez más importantes para diversos fines, incluida la vigilancia, las comunicaciones y la navegación, lo que crea una demanda sostenida de sistemas de propulsión satelital fiables y eficientes. El crecimiento del segmento se atribuye principalmente a la necesidad de tecnología y capacidades avanzadas, ya que los satélites militares deben operar en entornos hostiles y soportar temperaturas extremas, radiación y otros factores desafiantes que pueden afectar su rendimiento. Varias empresas y agencias espaciales de la región fabrican satélites y sus buses de acuerdo con estos requisitos especializados, con especial énfasis en el desarrollo de plataformas más sofisticadas y resistentes. La creciente demanda de pequeños satélites militares en la región de Asia-Pacífico está impulsada además por la necesidad de una mayor conciencia situacional, redes de comunicación mejoradas y capacidades basadas en el espacio para disuadir a posibles adversarios.
Segmentos Restantes en la Segmentación por Usuario Final
El segmento de otros usuarios finales, que incluye ONG, institutos académicos y diversas instituciones de investigación, desempeña un papel único en el mercado de buses de satélite a pesar de su menor cuota de mercado. Este segmento se centra principalmente en la investigación científica y las misiones educativas en lugar de las aplicaciones comerciales. Las instituciones académicas y las organizaciones de investigación utilizan buses de satélite para misiones especializadas que incluyen la demostración de tecnología, el monitoreo ambiental y los experimentos científicos. Si bien estos usuarios suelen tener una financiación más limitada en comparación con las entidades comerciales o gubernamentales, contribuyen significativamente a la innovación y el avance tecnológico en el sector espacial. Sus proyectos a menudo sirven como bancos de prueba para nuevas tecnologías y metodologías, beneficiando en última instancia a la industria satelital en general a través de la transferencia de conocimientos y los avances tecnológicos.
Panorama Competitivo
Principales Empresas en el Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
El mercado de buses de satélite en Asia-Pacífico se caracteriza por la continua innovación de productos y el avance tecnológico entre los actores clave. Las empresas se centran en desarrollar sistemas de plataformas satelitales modulares y estandarizados que puedan adaptarse a diversos requisitos de carga útil y objetivos de misión. La agilidad operativa se demuestra a través de capacidades de fabricación rápida y sistemas de producción flexibles que pueden adaptarse a las cambiantes demandas de los clientes. Las asociaciones estratégicas con agencias espaciales gubernamentales, organizaciones de defensa y entidades comerciales forman una parte crucial de las estrategias de expansión del mercado. Las empresas también están invirtiendo en investigación y desarrollo para mejorar sus capacidades de buses de satélite, particularmente en áreas como los sistemas de propulsión eléctrica, los materiales avanzados y los sistemas mejorados de gestión de energía. La expansión geográfica a través de oficinas regionales, instalaciones de fabricación y centros de servicio en toda Asia-Pacífico ayuda a las empresas a mantener relaciones más estrechas con los clientes y a comprender mejor las necesidades del mercado local.
Mercado Dominado por Líderes Aeroespaciales Globales
El mercado de buses de satélite de Asia-Pacífico exhibe una estructura relativamente consolidada dominada por conglomerados aeroespaciales y de defensa globales establecidos. Estos grandes actores aprovechan su amplia experiencia, capacidades tecnológicas y sólidos recursos financieros para mantener sus posiciones en el mercado. Los actores locales, particularmente de países como China, India y Japón, están expandiendo gradualmente su presencia a través del apoyo gubernamental y los programas espaciales autóctonos. El mercado ve una combinación de empresas aeroespaciales tradicionales y firmas especializadas en fabricación de satélites, con las primeras teniendo ventajas en términos de integración vertical y soluciones integrales de sistemas espaciales.
El mercado ha sido testigo de una consolidación estratégica a través de fusiones y adquisiciones, particularmente entre proveedores de componentes y proveedores de tecnología. Las empresas están siguiendo estrategias de integración vertical para fortalecer sus cadenas de suministro y mejorar sus capacidades tecnológicas. Las empresas conjuntas y los acuerdos de colaboración entre actores internacionales y locales son cada vez más comunes, facilitando la transferencia de tecnología y el acceso al mercado. La presencia de empresas estatales en países como China e India añade otra dimensión a la dinámica del mercado, ya que estas entidades a menudo reciben un apoyo gubernamental sustancial y acceso preferencial a los mercados domésticos.
La Innovación y la Localización Impulsan el Éxito Futuro
El éxito en el mercado de buses de naves espaciales de Asia-Pacífico depende cada vez más de la capacidad de las empresas para ofrecer soluciones innovadoras y rentables manteniendo altos estándares de fiabilidad. Los fabricantes deben centrarse en desarrollar plataformas personalizables que puedan adaptarse a diversos requisitos de misión, al tiempo que logran economías de escala a través de la estandarización. Mantener relaciones sólidas con las agencias espaciales gubernamentales y las organizaciones de defensa sigue siendo crucial, ya que estas entidades continúan siendo clientes importantes. Las empresas también deben invertir en instalaciones de fabricación e investigación locales para cumplir con los crecientes requisitos de contenido nacional y transferencia de tecnología en los mercados clave.
El éxito futuro en el mercado requerirá que las empresas naveguen por entornos regulatorios complejos en diferentes países, manteniendo al mismo tiempo el cumplimiento de las regulaciones y estándares espaciales internacionales. Los fabricantes deben abordar las crecientes preocupaciones sobre los desechos espaciales y las operaciones espaciales sostenibles a través de soluciones de diseño innovadoras. La capacidad de ofrecer soporte posventa integral y servicios de gestión del ciclo de vida se volverá cada vez más importante a medida que crezca la flota de satélites en órbita. Las empresas también deben mantenerse a la vanguardia de las tendencias tecnológicas, particularmente en áreas como la inteligencia artificial, las operaciones autónomas y los materiales avanzados, para mantener su ventaja competitiva. La construcción de cadenas de suministro sólidas con múltiples opciones de abastecimiento será crucial para gestionar los riesgos geopolíticos y garantizar capacidades de entrega consistentes.
Líderes de la Industria de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Airbus SE
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Thales
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Octubre de 2020: NanoAvionics amplió su presencia en el Reino Unido al iniciar operaciones en sus nuevas instalaciones en Basingstoke para el ensamblaje, integración y pruebas de satélites (AIT), así como actividades de ventas, soporte técnico e I+D.
- Julio de 2020: Thales Alenia Space firmó un contrato con SES para construir SES-22 y SES-23, satélites de comunicaciones geoestacionarios. SES-22 y SES-23 se basan en la probada plataforma Spacebus 4000 B2 y son satélites de clase 3,5 toneladas. Estos satélites son el 11.º y 12.º satélites basados en la plataforma Spacebus 4000 B2 construidos por Thales Alenia Space.
- Junio de 2020: NanoAvionics recibió un contrato de Thales Alenia Space para construir los dos primeros buses de satélite para la infraestructura de Internet de las Cosas (IoT) basada en satélites de Omnispace. La empresa desarrollará satélites basados en buses de satélite M12P para comunicaciones IoT y de máquina a máquina (M2M).
Alcance del Informe del Mercado de Buses de Satélite de Asia-Pacífico
Comunicación, Observación Terrestre, Navegación, Observación Espacial, Otros están cubiertos como segmentos por Aplicación. 10-100 kg, 100-500 kg, 500-1000 kg, Por debajo de 10 kg, por encima de 1000 kg están cubiertos como segmentos por Masa del Satélite. GEO, LEO, MEO están cubiertos como segmentos por Clase de Órbita. Comercial, Militar y Gubernamental están cubiertos como segmentos por Usuario Final.| Comunicación |
| Observación Terrestre |
| Navegación |
| Observación Espacial |
| Otros |
| 10-100 kg |
| 100-500 kg |
| 500-1000 kg |
| Por debajo de 10 kg |
| por encima de 1000 kg |
| GEO |
| LEO |
| MEO |
| Comercial |
| Militar y Gubernamental |
| Otro |
| Aplicación | Comunicación |
| Observación Terrestre | |
| Navegación | |
| Observación Espacial | |
| Otros | |
| Masa del Satélite | 10-100 kg |
| 100-500 kg | |
| 500-1000 kg | |
| Por debajo de 10 kg | |
| por encima de 1000 kg | |
| Clase de Órbita | GEO |
| LEO | |
| MEO | |
| Usuario Final | Comercial |
| Militar y Gubernamental | |
| Otro |
Definición de mercado
- Aplicación - Las diversas aplicaciones o propósitos de los satélites se clasifican en comunicación, observación terrestre, observación espacial, navegación y otros. Los propósitos enumerados son los declarados por el propio operador del satélite.
- Usuario Final - Los usuarios primarios o usuarios finales del satélite se describen como civil (académico, aficionado), comercial, gubernamental (meteorológico, científico, etc.), militar. Los satélites pueden ser de uso múltiple, tanto para aplicaciones comerciales como militares.
- Peso Máximo al Despegue del Vehículo de Lanzamiento - El peso máximo al despegue del vehículo de lanzamiento significa el peso máximo del vehículo de lanzamiento durante el despegue, incluido el peso de la carga útil, el equipo y el combustible.
- Clase de Órbita - Las órbitas de los satélites se dividen en tres grandes clases: GEO, LEO y MEO. Los satélites en órbitas elípticas tienen apogeos y perigeos que difieren significativamente entre sí, y las órbitas de satélites con excentricidad de 0,14 o superior se categorizan como elípticas.
- Tecnología de Propulsión - En este segmento, los diferentes tipos de sistemas de propulsión satelital se han clasificado como sistemas de propulsión eléctrica, de combustible líquido y de gas.
- Masa del Satélite - En este segmento, los diferentes tipos de sistemas de propulsión satelital se han clasificado como sistemas de propulsión eléctrica, de combustible líquido y de gas.
- Subsistema del Satélite - Todos los componentes y subsistemas que incluyen propelentes, buses, paneles solares y otro hardware de los satélites están incluidos en este segmento.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Control de Actitud | La orientación del satélite en relación con la Tierra y el sol. |
| INTELSAT | La Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélite opera una red de satélites para la transmisión internacional. |
| Órbita Terrestre Geoestacionaria (GEO) | Los satélites geoestacionarios en órbita terrestre a 35.786 km (22.282 mi) sobre el ecuador en la misma dirección y a la misma velocidad que la Tierra gira sobre su eje, lo que los hace aparecer fijos en el cielo. |
| Órbita Terrestre Baja (LEO) | Los satélites en Órbita Terrestre Baja orbitan entre 160 y 2.000 km sobre la Tierra, tardan aproximadamente 1,5 horas en completar una órbita completa y solo cubren una porción de la superficie terrestre. |
| Órbita Terrestre Media (MEO) | Los satélites MEO se encuentran por encima de los satélites LEO y por debajo de los satélites GEO, y típicamente viajan en una órbita elíptica sobre el Polo Norte y el Polo Sur o en una órbita ecuatorial. |
| Terminal de Apertura Muy Pequeña (VSAT) | La Terminal de Apertura Muy Pequeña es una antena que típicamente tiene menos de 3 metros de diámetro. |
| CubeSat | El CubeSat es una clase de satélites en miniatura basados en un factor de forma que consiste en cubos de 10 cm. Los CubeSats pesan no más de 2 kg por unidad y típicamente utilizan componentes disponibles comercialmente para su construcción y electrónica. |
| Vehículos de Lanzamiento de Pequeños Satélites (SSLV) | El Vehículo de Lanzamiento de Pequeños Satélites (SSLV) es un vehículo de lanzamiento de tres etapas configurado con tres etapas de propulsión sólida y un Módulo de Ajuste de Velocidad basado en propulsión líquida como etapa terminal. |
| Minería Espacial | La minería de asteroides es la hipótesis de extraer material de asteroides y otros asteroides, incluidos los objetos cercanos a la Tierra. |
| Nanosatélites | Los nanosatélites se definen de manera general como cualquier satélite que pese menos de 10 kilogramos. |
| Sistema de Identificación Automática (AIS) | El Sistema de Identificación Automática (AIS) es un sistema de seguimiento automático utilizado para identificar y localizar barcos mediante el intercambio de datos electrónicos con otros barcos cercanos, estaciones base AIS y satélites. El AIS satelital (S-AIS) es el término utilizado para describir cuando se utiliza un satélite para detectar firmas AIS. |
| Vehículos de Lanzamiento Reutilizables (RLV) | El vehículo de lanzamiento reutilizable (RLV) significa un vehículo de lanzamiento diseñado para regresar a la Tierra sustancialmente intacto y, por lo tanto, puede ser lanzado más de una vez, o que contiene etapas del vehículo que pueden ser recuperadas por un operador de lanzamiento para uso futuro en la operación de un vehículo de lanzamiento sustancialmente similar. |
| Apogeo | El punto en una órbita satelital elíptica que está más alejado de la superficie de la Tierra. Los satélites geosíncronos que mantienen órbitas circulares alrededor de la Tierra se lanzan primero en órbitas altamente elípticas con apogeos de 22.237 millas. |
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1: Identificar las Variables Clave: Con el fin de construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban contra los números históricos del mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2: Construir un Modelo de Mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no forma parte de la fijación de precios.
- Paso 3: Validar y Finalizar: En este importante paso, todos los números del mercado, las variables y las opiniones de los analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados son seleccionados en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la Investigación: Informes Sindicados, Asignaciones de Consultoría Personalizada, Bases de Datos y Plataformas de Suscripción.
