| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 5.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de logística de vehículos terminados de APAC
Se espera que el mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico crezca a una CAGR del 5 % en el período pronosticado.
El mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico está demostrando un crecimiento significativo en múltiples indicadores clave, ya que se proyecta que alcance un valor total de USD 209.90 mil millones para 2021. Se prevé que este crecimiento se vea impulsado por un aumento en el alcance y el número de empresas automotrices que utilizan múltiples servicios logísticos debido a los cambios en las preferencias de los clientes y el rápido desarrollo del comercio electrónico.
Además, se espera que el aumento de la producción de vehículos, especialmente vehículos de tres ruedas, en países como India, Tailandia y Bangladesh, impulse la demanda de servicios logísticos de vehículos terminados en la región de Asia Pacífico. Además, la implementación de un mejor marco regulatorio destinado a facilitar el transporte de mercancías a través de la cadena de suministro, así como la presencia de modelos de fabricantes de automóviles bien establecidos, influirán positivamente en el crecimiento de este mercado. Además, las colaboraciones estratégicas entre las empresas de logística y los fabricantes de automóviles para aumentar la eficiencia también mejorarán aún más el crecimiento del mercado.
Los países desarrollados como Japón, China y Corea del Sur son los principales contribuyentes a la cuota de mercado regional. Japón es el principal contribuyente al mercado regional, seguido de otros países como China, India y Australia. Los cambios en el marco regulatorio destinados a facilitar el transporte de mercancías a lo largo de la cadena de suministro estimularán aún más el crecimiento de esta industria en Asia Pacífico.
Este aumento puede atribuirse a la aparición del comercio electrónico, a los cambios en las preferencias de los clientes y al aumento de la producción de vehículos de tres ruedas en la India, Tailandia y Bangladesh. Las colaboraciones estratégicas entre los fabricantes de automóviles y las empresas de logística para mejorar la eficiencia también han tenido un impacto positivo en el mercado.
El impacto de la pandemia de Covid-19 en el mercado de vehículos terminados de Asia Pacífico ha sido significativo. El mercado ha sufrido una caída de la demanda, una escasez continua de piezas e interrupciones en la cadena de suministro. Esto se ha debido al cierre de fábricas, las restricciones al transporte, un confinamiento prolongado de los principales centros de producción y una drástica reducción del número de clientes debido a los confinamientos. El mercado ha tenido dificultades para adaptarse a las condiciones cambiantes provocadas por la pandemia. Muchos fabricantes de automóviles se han visto empujados al borde del abismo, y algunos han cesado la producción por completo. La disminución de la demanda provocada por la pandemia se ha traducido en una fuerte disminución de la producción, y algunos mercados se han visto especialmente afectados. Japón, Tailandia, Corea del Sur e India son los mercados más afectados, con una reducción total estimada del 41,3% en la producción en 2020. Esto ha llevado a una caída estimada en el volumen de ventas del 9,2%, con solo un estimado de 9,7 millones de vehículos producidos en 2020.
Tendencias del mercado de logística de vehículos terminados de APAC
Aumento de la externalización de la logística automotriz en la región de Asia Pacífico
El aumento de la actividad de subcontratación se verá impulsado por varios factores, como el rápido crecimiento de la producción de automóviles, la necesidad de un transporte eficiente y la necesidad de servicios tecnológicos avanzados. Otros factores, como la expansión de las capacidades de la cadena de suministro digital, la adopción generalizada del comercio electrónico y el apoyo gubernamental a los servicios de logística y transporte, también están impulsando el crecimiento. El mercado de externalización de la logística automotriz en la región de Asia Pacífico es altamente competitivo, ya que varios actores globales y locales compiten por los negocios en la región. Sin embargo, los proveedores de logística se centran cada vez más en proporcionar servicios personalizados, como la logística por contrato, el almacenamiento y el transporte en función de las preferencias de los clientes. Además, la logística de terceros está ganando terreno a medida que la industria automotriz busca soluciones rentables para la cadena de suministro. Se espera que la creciente demanda de servicios logísticos avanzados como 3PL y 4PL sea un factor importante que impulse el crecimiento del mercado en la región.
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Expansión de las flotas de vehículos eléctricos en la región de Asia Pacífico para mejorar la logística de vehículos
La región de Asia Pacífico ha experimentado un rápido crecimiento en el sector de los vehículos eléctricos (EV), debido en gran medida a la creciente demanda de vehículos ecológicos por parte de los consumidores. Con este aumento en la adopción de vehículos eléctricos, ha surgido una mayor presión para que los operadores de flotas de vehículos eléctricos aumenten su eficiencia operativa y reduzcan sus costos logísticos. Para ello, los operadores de flotas deben reducir su dependencia de la logística tradicional basada en el combustible y adoptar soluciones más sostenibles. Existen varias estrategias para reducir la dependencia de la logística basada en el combustible y aumentar la eficiencia en la flota de vehículos eléctricos. El primero es facilitar el uso de flotas de vehículos eléctricos agrupadas. Las flotas de vehículos eléctricos agrupadas permiten que varias empresas u organizaciones compartan la misma flota de vehículos eléctricos, lo que reduce su dependencia de la logística tradicional basada en el combustible. Las flotas de vehículos eléctricos agrupadas también pueden mejorar la logística de los vehículos al estandarizar las flotas de vehículos eléctricos y proporcionar un mayor acceso a los vehículos con la última tecnología de seguridad. En segundo lugar, implemente sistemas avanzados de gestión de datos que ofrezcan optimización de la guía de rutas y respalden rutas de transporte más eficientes junto con un menor consumo de combustible. Por último, los operadores de flotas deben invertir en obtener una visión más profunda de sus operaciones a través de sistemas telemáticos si desean fortalecer aún más sus capacidades logísticas.
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Visión general de la industria de logística de vehículos terminados de APAC
El mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico se encuentra actualmente en una tendencia al alza en toda la región, impulsado tanto por el crecimiento continuo de la industria automotriz como por la creciente demanda de soluciones logísticas asequibles y eficientes. La industria automotriz en la región está en auge, y esto significará una mayor demanda de vehículos enviados en toda la región. Además, los gobiernos están invirtiendo en infraestructura para abordar los desafíos logísticos de la región, mejorando aún más el entorno del mercado. Por último, dado que los países de la región están invirtiendo fuertemente en tecnología logística, se espera que el mercado crezca aún más en los próximos años. El mercado de vehículos terminados de Asia Pacífico está muy fragmentado, con varias empresas compitiendo entre sí. Varios actores clave participan en el desarrollo de productos innovadores para ampliar sus carteras de productos. Algunos de los actores clave que operan en el mercado son DHL, DSV, CEVA Logistics, Kuehne + Nagel y muchos más.
Líderes del mercado de logística de vehículos terminados de APAC
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DSV
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Kuhene + Nagel
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DHL
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CEVA Logistics
-
Ekol Logistics
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de logística de vehículos terminados de APAC
- Enero de 2023 DHL Supply Chain ha revelado sus planes quinquenales para el crecimiento de las instalaciones en el norte de Taiwán. La inversión de 10 millones de euros (320 millones de NTD) ampliaría el alcance de DHL Supply Chain en el mercado y satisfaría las necesidades logísticas de las industrias de LSHC y semiconductores.
- Septiembre de 2022 En los próximos cinco años, DHL Supply Chain (DHL) espera invertir 500 millones de euros (unos 4.000 millones de rupias) en la India.
Segmentación de la industria de logística de vehículos terminados de APAC
Los ajustes de almacenamiento y postproducción, los problemas técnicos y/o las inspecciones previas a la entrega que comprenden varias pruebas que se realizan antes de la entrega de los vehículos terminados al cliente son las principales actividades cubiertas por el servicio de logística de vehículos terminados. El fabricante del automóvil asigna a cada vehículo terminado un número único que ayuda a localizar el vehículo.
El mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico está segmentado por actividad (transporte (ferrocarril, carretera, aire, mar), almacén, servicios de valor agregado), por servicio logístico (entrante, saliente, otros (mercado inverso y posventa)), por país (China, Japón, Indonesia, Australia, Tailandia, India y resto de Asia Pacífico). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico en valor (millones de USD) para todos los segmentos anteriores.
Actividad
| Transporte (ferrocarril, carretera, aéreo, marítimo) |
| Depósito |
| Servicios de valor añadido |
Servicio de Logística
| Entrante |
| saliente |
| Otros (inversa y posventa) |
País
| Porcelana |
| Japón |
| Indonesia |
| Australia |
| Tailandia |
| India |
| Resto de Asia Pacífico |
| Actividad | Transporte (ferrocarril, carretera, aéreo, marítimo) |
| Depósito | |
| Servicios de valor añadido | |
| Servicio de Logística | Entrante |
| saliente | |
| Otros (inversa y posventa) | |
| País | Porcelana |
| Japón | |
| Indonesia | |
| Australia | |
| Tailandia | |
| India | |
| Resto de Asia Pacífico |
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de logística de vehículos terminados de APAC
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico?
Se proyecta que el mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico registre una CAGR del 5 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico?
DSV, Kuhene + Nagel, DHL, CEVA Logistics, Ekol Logistics son las principales empresas que operan en el mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico.
¿Qué años cubre este mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de Logística de vehículos terminados de Asia Pacífico en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de logística de vehículos terminados de Asia Pacífico incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
