Tamaño y Análisis de Participación del Mercado de Aeronaves Cargueras de América - Tendencias de Crecimiento y Proyecciones (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Aeronaves Cargueras de América

Se Espera que el Segmento de Derivadas de Aeronaves No Cargueras Muestre un Crecimiento Significativo Durante el Período de Proyección

Se espera que el segmento de derivadas de aeronaves no cargueras exhiba un crecimiento significativo en el mercado americano de aeronaves cargueras durante el período de proyección. El crecimiento puede atribuirse a la creciente preferencia de las aerolíneas por modificar sus aeronaves de pasajeros antiguas y envejecidas convirtiéndolas en aeronaves cargueras. El aumento en las conversiones de aeronaves de pasajeros a cargueras servirá como solución para las limitaciones de capacidad de carga aérea, impulsado por la significativa demanda del comercio electrónico. Estas aeronaves de pasajeros convertidas transportarán carga más ligera y voluminosa, como paquetes de comercio electrónico y otros bienes. Durante dichas conversiones, las aeronaves son reforzadas con pisos capaces de soportar el peso de la carga.

Adicionalmente, se realizan modificaciones en los sistemas de detección de incendios, ventilación y control de temperatura de la aeronave. Esto se debe a que las aeronaves cargueras tienen requisitos diferentes a los de las aeronaves de pasajeros y deben cumplir con distintas normas. Algunos de los programas de conversión de pasajeros a carguero (P2F) disponibles son el B737, B757, A320 y A321. Por ejemplo, Cargojet, una aerolínea de carga en Canadá, invirtió en ocho aeronaves de pasajeros Boeing B777 que serán convertidas a una configuración de carga pura. Mammoth Freighters, una empresa de modificaciones con sede en los Estados Unidos, está trabajando en su proyecto prototipo de conversión del Boeing 777-200LR para Cargojet Airways (W8). Las entregas de estas aeronaves están programadas para realizarse entre 2023 y 2025. Así, la creciente inversión en la conversión de aeronaves de pasajeros a aeronaves cargueras, impulsada por el aumento de la demanda de carga aérea, impulsa el crecimiento del mercado.

Estados Unidos Domina el Mercado Durante el Período de Proyección

Estados Unidos mantuvo las mayores participaciones en el mercado y continuó su dominio durante el período de proyección. El crecimiento se debe a la presencia de un gran número de flotas de aeronaves cargueras y al creciente gasto en el sector de la aviación. La presencia de un sector de aviación bien desarrollado, el creciente número de aerolíneas y aeropuertos, y el aumento de la demanda de transporte de carga aérea impulsan el crecimiento del mercado en el país.

Las aerolíneas norteamericanas registraron una caída del 5,1% en la demanda en 2022 en comparación con 2021, con un incremento de capacidad del 4,2%. La demanda de carga aérea aumentó un 13,7% y la capacidad fue un 8,2% mayor en comparación con 2019. Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China afectaron severamente a las aerolíneas norteamericanas en 2019. En 2021, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que Federal Express (FedEx) era la mayor aerolínea de carga del mundo, registrando 20,7 mil millones de Toneladas-Kilómetro de Carga (CTK), un 5,1% por encima de los 19,66 mil millones de CTK en 2020. Actualmente, la compañía opera 697 aeronaves, que comprenden ocho variantes diferentes de aeronaves.

El aumento en la adquisición de aeronaves cargueras avanzadas con alta capacidad de transporte de carga y los contratos crecientes de aerolíneas americanas para conversiones de pasajeros a cargueros impulsan el crecimiento del mercado. Por ejemplo, en 2023, FedEx, la mayor aerolínea de carga en Estados Unidos, recibió dos aeronaves cargueras Boeing B777 y planea desplegar seis aeronaves B777F adicionales durante 2024 y 2025. La compañía también recibió 14 aeronaves cargueras Boeing B767-300 en 2023 y planea desplegar 24 aeronaves B767F adicionales durante 2024 y 2025. Asimismo, FedEx planea desplegar nuevas aeronaves ATR 72-600F para rutas más cortas y reemplazar sus envejecidas aeronaves ATR-42 con una aeronave de carga Cessna SkyCourier 408, lo que contribuirá a mejorar la eficiencia del combustible. Dicho desarrollo probablemente impulsará el crecimiento del mercado en el país.