
Analyse des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes von Mordor Intelligence
Der mexikanische Automobil-EPS-Markt wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums eine CAGR von 5,8 % verzeichnen.
Der Ausbruch von Covid-19 in Mexiko stoppte die Automobilproduktion einschließlich Teile und Komponenten. Daher blieb der EPS-Markt während der Pandemie auf der unteren Seite der Kurve und verzeichnete einen kontinuierlichen Rückgang. Nach 2021 hat der Markt jedoch seine Wachstumsphase wieder aufgenommen und zeigt ein starkes Wachstumspotenzial.
Mittelfristig wird erwartet, dass zunehmende ADAS-Funktionen in Fahrzeugen in Verbindung mit verbesserter Technologie die Nachfrage erheblich ankurbeln werden. Da die Kunden sich zunehmend über neue Sicherheitssysteme und Technologien bewusst werden, entscheiden sie sich vermehrt für Fahrzeuge mit verbesserten Sicherheitsfunktionen. Automobilhersteller wurden gezwungen, ihre Fahrzeuge mit Fahrerassistenzsystemen, insbesondere Lenkassistenzsystemen, auszustatten, da die Bedenken hinsichtlich der Fahrgastsicherheit gestiegen sind. Solche Faktoren treiben die Nachfrage nach Lenksensoren an.
Der Einsatz mehrerer Lenksensoren in der elektrischen Servolenkung (EPS) trägt dazu bei, dem Fahrer zusätzliche Sicherheitsvorteile zu bieten. Darüber hinaus gelten die Einführung strenger Kraftstoffeffizienzstandards durch die Regierung und internationale Sicherheitsmaßnahmen als wesentliche Treiber für die Ausweitung und Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme (wie EPS), die Lenksensoren in großem Umfang einsetzen.
Die jüngste Verlagerung der Automobilindustrie hin zu technischen Entwicklungen wie Elektrifizierung und autonomem Fahren hat die Nachfrage nach Servolenkung in Mexiko erhöht. Gleichzeitig deutet die Präferenz der Hersteller für die Integration von Fortschritten in Fahrzeugen darauf hin, dass der Markt weiter wachsen wird. Autonome Fahrzeuge (insbesondere Level 4 und Level 5) mit selbstfahrenden Systemen verarbeiten im Allgemeinen große Datenmengen, um dem Lenksystem Rückmeldungen zu geben, damit es reibungslos fährt, Hindernisse umgeht oder Abbiegemanöver gemäß Verkehrszeichen durchführt. Daher wird erwartet, dass in diese Fahrzeugtypen eine größere Anzahl von Sensoren eingebaut werden muss, was den Markt für dieses Segment voraussichtlich antreiben wird.
Trends und Erkenntnisse des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes
Personenkraftwagen-Segment treibt EPS-Nachfrage über den Prognosezeitraum an
Der Einsatz von Servolenkung in Personenkraftwagen wächst rapide, aufgrund zahlreicher Vorteile, wie dem Fehlen von Schläuchen oder Flüssigkeiten im gesamten Lenksystem. Zu den wichtigsten Treibern des Marktwachstums gehören die zunehmende Einführung von EPS in modernen Fahrzeugen und die zunehmende Verbreitung der Steer-by-Wire-Technologie. Die Nachfrage nach Servolenkung wird voraussichtlich steigen, da die Gesamtnachfrage nach Personenkraftwagen zunimmt.
Mexiko gehört zu den großen Märkten für den Automobil-EPS-Markt, da im Durchschnitt etwa 1 Million Fahrzeuge im Land verkauft werden. Da die Anzahl der im Land verkauften Fahrzeuge im Jahr 2021 gegenüber 2020 gestiegen ist, wird dies zur Steigerung der Nachfrage nach Automobil-EPS beitragen. Darüber hinaus hat Mexiko fortschrittliche Pläne für den Übergang, und das Land konzentriert sich darauf, den Anteil der Elektrofahrzeuge bis 2024 auf 35 %, bis 2035 auf 40 % und bis 2050 auf 50 % zu erhöhen.
Die Automobilfertigungsindustrie (einschließlich der Herstellung von Automobilteilen) ist die größte Industrie in Mexiko, mit Fertigungswerken von 21 großen OEMs, darunter Audi, Ford, General Motors, Nissan, Toyota, Honda und Volkswagen. Die OEMs können 42 Marken und 500 Modelle mit einer Jahresproduktion von mehr als 3 Millionen Fahrzeugen herstellen. Ein Teil der im Land hergestellten Fahrzeuge wird aufgrund seines starken Netzwerks von Freihandelsabkommen (FTA) in viele Länder exportiert.
OEMs in Mexiko fördern Investitionen und Entwicklungen, um die EPS-Nachfrage in Mexiko anzukurbeln. Darüber hinaus verlagern sie sich stetig hin zu ihrem EPS-Angebot, um eine verbesserte Verkaufsbilanz in Mexiko zu erzielen. Zum Beispiel:.
- Im September 2021 kündigte General Motors den erwarteten Marktstart seines 2022er Chevrolet Cavalier in Mexiko an. Die neue 1,3-Liter-Turbo-3-Zylinder-Motorvariante des Cavalier liefert eine Leistung von 161 PS in Verbindung mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit elektrischer Servolenkung (EPS).
Mit zunehmendem Kundenbewusstsein für fortschrittliche Sicherheitssysteme und Technologien konzentrieren sich die Menschen nun auf den Kauf von Fahrzeugen mit verbesserten Sicherheitsfunktionen. Steigende Bedenken hinsichtlich der Fahrgastsicherheit haben Automobilhersteller dazu veranlasst, ihre Fahrzeuge mit Fahrerassistenzsystemen, einschließlich Lenkassistenzsystemen, auszustatten. Der Einsatz verschiedener Lenksensoren in der elektrischen Servolenkung (EPS) trägt zur erhöhten Sicherheit des Fahrers bei.
Darüber hinaus gelten die Einführung strenger Kraftstoffeffizienzstandards sowie Sicherheitsmaßnahmen von Regierungen und internationalen Organisationen als wesentliche Treiber für das Wachstum und die Entwicklung verbesserter Lenksysteme (wie EPS), die Lenksensoren in großem Umfang einsetzen. Unter Berücksichtigung dieser Faktoren und Entwicklungen wird erwartet, dass die Nachfrage nach Automobil-EPS in Mexiko während des Prognosezeitraums eine hohe Wachstumsrate verzeichnen wird.

Erstausrüster gewinnen während des Prognosezeitraums an Dynamik
Ein deutlicher Anstieg der Unfallzahlen hat Endnutzer ebenfalls dazu veranlasst, bessere Sicherheitssysteme einzuführen. Verbesserungen im Straßen- und Kraftfahrzeugdesign haben die Verletzungs- und Todesraten in allen Industrieländern stetig gesenkt. Die Unfallraten sind jedoch in einigen Entwicklungsländern noch immer höher, und die Regierungen konzentrieren sich auf die Einführung strenger Sicherheitsnormen und die Unterstützung der Einführung verschiedener Teilsysteme in Fahrzeugen, die Sicherheitsaspekte verbessern.
Angetrieben von diesen Faktoren integrieren Automobilhersteller mehrere Systeme in Fahrzeuge, die die Sicherheit erhöhen. Fortschrittliche Sicherheits- und Schutzfunktionen sind nicht mehr auf Premiumfahrzeuge beschränkt. Verbraucher sind nun stärker auf Sicherheitssysteme und Technologien bedacht und interessieren sich daher für Fahrzeuge, die mit besseren Sicherheitssystemen ausgestattet sind.
In Anbetracht dieser Szenarien in Mexiko verlagern OEMs ihren Fokus darauf, EPS in ihren zugehörigen Fahrzeugmodellen anzubieten. Dies hat ihnen geholfen, in letzter Zeit Popularität bei der Verbraucherbasis zu gewinnen. Zum Beispiel bestätigte General Motors im Juli 2022, dass es die Produktion von Pickups in voller Größe im August 2022 wieder aufgenommen hat. Darüber hinaus kam dies, nachdem das Unternehmen seine mittelgroßen SUV-Werke stillgelegt hatte, da es mit dem weltweiten Mangel an Halbleiterchips zu kämpfen hat.
Das Land konzentriert sich jedoch auf ADAS-Funktionen in Fahrzeugen, was der elektrischen Servolenkung erheblichen Schwung verliehen hat, was zu einem verbesserten Fahrkomfort geführt hat. Das Land erlebt ein enormes Wachstum im Elektrofahrzeugsegment von OEM. Zum Beispiel haben die Cities Finance Facility (CFF) unter der Unterstützung von Mexiko-Stadt, Guadalajara, Monterrey und Hermosillo das erste nationale System des Landes eingerichtet, das sich auf die Elektrifizierung ihrer öffentlichen Verkehrssysteme konzentriert, um die Luftqualität mit null Kohlenstoffemissionen zu verbessern, die Lärmbelästigung zu minimieren und ein besseres Pendelerlebnis zu bieten.
Um den Elektrotransport zu fördern, investieren viele Unternehmen und erstellen Pläne, um die gestiegene Nachfrage nach Elektro- und verbrennungsmotorbetriebenen Fahrzeugen im Land zu bedienen. Zum Beispiel eröffnete Navistar im März 2022 sein mit 250 Millionen USD investiertes Fertigungswerk in Mexiko, das diesel- und elektrisch betriebene Lkw der Klassen 6–8 produzieren wird. Die bestehende Montagefertigungsbasis von Navistar umfasst Lkw-Montagewerke in Springfield, Ohio, und Escobedo, Mexiko, sowie ein Schulbuswerk in Tulsa, Oklahoma.
In Anbetracht dieser bevorstehenden Markteinführungen und Entwicklungen wird die Nachfrage nach EPS somit von OEM stark unterstützt, um während des Prognosezeitraums erhöhte Verkaufszahlen zu verzeichnen.

Wettbewerbslandschaft
Der mexikanische Automobil-Servolenkungsmarkt ist konsolidiert, mit bestehenden Marktteilnehmern wie JTEKT Corporation, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd, Mitsubishi Electric Corporation und Nexteer Automotive, die die bedeutendsten Marktanteile halten. Um einen Vorteil gegenüber ihren Wettbewerbern zu erlangen, schließen Unternehmen Joint Ventures, Partnerschaften und bringen neue Produkte mit fortschrittlicher Technologie auf den Markt. Wichtige Automobilhersteller erweitern ihre Geschäftsbereiche in Mexiko, um erhöhte Verkaufszahlen zu erzielen. Zum Beispiel:.
- Im Juli 2021 kündigte JTEKT Automotive Mexico die geplante Erweiterung seines Werks in San Luis Potosí mit einer Nettoinvestition von 47 Millionen USD an. Durch diese Investition wird das Unternehmen nun elektronische Lenksysteme (EPS), hydraulische Zwischenlenkwellen und Lager für OEM-Kunden in Mexiko produzieren.
- Im September 2020 kündigte die Schaeffler Group eine Entwicklungspartnerschaft mit Robert Bosch Automotive Steering GmbH, einer Tochtergesellschaft der Robert Bosch GmbH, an, um ihr Portfolio an intelligenter Hinterradlenkung (iRWS) zu erweitern. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Schaeffler mechatronische iRWS-Systeme bereitstellen, und Robert Bosch Automotive Steering wird Software und Elektronik für die Entwicklung fortschrittlicher Lenkung beisteuern.
Marktführer der mexikanischen Automobil-EPS-Branche
ATS Automation Tooling Systems Inc.
Delphi Automotive Systems
GKN PLC
Hitachi Automotive Systems
Hyundai Mobis Co. Ltd
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
- Im Juni 2022 kündigte Flex, ein Fertigungspartner für verschiedene Branchen und Endmärkte, die Erweiterung seines Automobil-Fertigungszentrums in Jalisco, Mexiko, an. Dies geschah, da das Unternehmen die Vision verfolgt, Ziele der nächsten Generation der Mobilität zu verwirklichen.
- Im Februar 2022 kündigte Bosch Mexico, eine in Mexiko ansässige Tochtergesellschaft von Robert Bosch, eine Investition von 146 Millionen USD in Mexiko an, um die Kapazität des Bosch-Werks in Querétaro zu erweitern, das zur Herstellung von Komponenten für die elektrische Servolenkung (EPS) genutzt werden soll. Darüber hinaus wird die Investition dem Unternehmen helfen, ein Lager mit einer Fläche von etwa 12.000 Quadratmetern und neue Hightech-Produktionslinien zu errichten.
Berichtsumfang des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes
Der Automobil-EPS-Motor ist ein wesentliches Bauteil, da er die grundlegende Funktion erfüllt, dem Fahrer das Lenken des Fahrzeugs zu ermöglichen, indem er den zum Drehen des Lenkrads erforderlichen Lenkaufwand verstärkt. Faktoren wie der weitverbreitete Besitz von Privatfahrzeugen und wachsende technologische Fortschritte werden zum Anstieg des EPS-Marktes beitragen.
Die elektrische Servolenkung (EPS) ist eine Schlüsseltechnologie für die Fahrzeugtechnik geblieben. Darüber hinaus ist EPS gut geeignet, um die Anforderungen aller Klein-, Mittelklasse- und Sportwagen sowie leichter Nutzfahrzeuge zu erfüllen. Diese EPS-Systeme verfügen über einen eingebauten Elektromotor, der die Fahrzeuglenkung steuert und ein optimales Lenkgefühl vermittelt. Der mexikanische Automobil-EPS-Markt ist nach Fahrzeugtyp, EPS-Typ und Nachfragekategorie segmentiert. Nach Anwendungstyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt.
Nach EPS-Typ ist der Markt in Zahnstangenunterstützungstyp (REPS), Säulenunterstützungstyp (CEPS) und Ritzelunterstützungstyp (PEPS) segmentiert. Nach Nachfragekategorie ist der Markt in OEM und Ersatz segmentiert. Für jedes Segment wurden Marktgröße und Prognose auf Basis des Wertes (USD Milliarden) erstellt.
| Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeug |
| Zahnstangenunterstützungstyp (REPS) |
| Säulenunterstützungstyp (CEPS) |
| Ritzelunterstützungstyp (PEPS) |
| OEM |
| Ersatz |
| Anwendungstyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeug | |
| Typ | Zahnstangenunterstützungstyp (REPS) |
| Säulenunterstützungstyp (CEPS) | |
| Ritzelunterstützungstyp (PEPS) | |
| Nachfragekategorie | OEM |
| Ersatz |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle mexikanische Automobil-EPS-Markt?
Der mexikanische Automobil-EPS-Markt wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums (2025–2030) eine CAGR von 5,8 % verzeichnen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im mexikanischen Automobil-EPS-Markt?
ATS Automation Tooling Systems Inc., Delphi Automotive Systems, GKN PLC, Hitachi Automotive Systems und Hyundai Mobis Co. Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die im mexikanischen Automobil-EPS-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser mexikanische Automobil-EPS-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Automobil-EPS in Mexiko – Branchenbericht
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 und einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



