Marktgröße für internationale Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) in Lateinamerika
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.50 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für internationale Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) in Lateinamerika
Es wird geschätzt, dass der lateinamerikanische internationale KEP-Markt im Prognosezeitraum (2022–2027) eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5,5 % verzeichnen wird.
Durch den Anstieg des E-Commerce während der Epidemie hat die Nachfrage die Lieferkette erstickt und die Kapazität der Einzelhändler eingeschränkt, Bestellungen zu erfüllen und den Lagerbestand so schnell wieder aufzufüllen, wie die Kunden ihn benötigen. Logistikdienstleistungen haben mit der Wiederbelebung des internationalen Handels ein neues Potenzial, Verbraucher zu gewinnen, die ersten in der Post-COVID-Phase. Zwischen Januar und Mai 2021 blieb Mexiko der wichtigste Handelspartner der Vereinigten Staaten mit einer Beteiligung von 14,7 % und der Erwartung steigender Importe, Exporte und möglicherweise kommerzieller Dienstleistungen, wobei die Logistik zu den am meisten nachgefragten zählte. Im April 2021 wurde Mexiko der erste Geschäftspartner der Vereinigten Staaten, der ausschließlich Waren austauschte, ohne Dienstleistungen. Auf Mexiko entfielen im vierten Monat des Jahres 14,7 % der gesamten Warenexporte und -importe, vor Kanada (14,2 %) und China (13,3 %).
Darüber hinaus ist die Logistik in dieser Zeit von zentraler Bedeutung und gehört zu den Branchen, denen große Zukunftsaussichten zugeschrieben werden, gerade weil es einen starken Trend gibt, der nun explodiert. Der elektronische Handel ist einer der viel zitierten Trends der digitalen Transformation, da er auf neue Verbraucherbedürfnisse reagiert und Auswirkungen auf die gesamte logistische Vertriebskette hat.
Internationale Markttrends für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) in Lateinamerika
Grenzüberschreitender E-Commerce treibt den KEP-Markt voran
COVID-19 hat den grenzüberschreitenden Anteil der E-Commerce-Ausgaben im Jahr 2020 reduziert, es wird jedoch erwartet, dass er sich bis 2023 vollständig erholt. Brasilien ist Lateinamerikas erstes und größtes Land und bleibt mit einem Anteil von 50 % am gesamten E-Commerce weiterhin das regionale Kraftzentrum -Handelsausgaben im Jahr 2021. Der grenzüberschreitende Markt in Brasilien ging im Jahr 2020 aufgrund von COVID-19-Beschränkungen um 11 % zurück.
Darüber hinaus wird E-Commerce mit attraktiven zweisprachigen Websites und starken Verbindungen zu Logistikunternehmen in Chile als wichtiges Instrument für lokale Exporteure angesehen, um weltweite Märkte zu erschließen. Lokale Käufer bevorzugen Alibaba wegen der niedrigeren Preise für Online-Einkäufe im Ausland, allerdings können die Lieferzeiten lang sein und die Waren nicht wie erwartet sein. Amazon ist eine tolle Alternative für lokale Kunden, da es mittlerweile Produkte chilenischer Unternehmen verkauft. Bestimmte Marken versenden jedoch nicht ins Ausland. Lokale Käufer hingegen sind bestrebt, ausländische Internetkäufe zu nutzen, um eine größere Auswahl an Produkten und Preisen zu erhalten.
Der grenzüberschreitende mobile Handel wuchs in Mexiko nach der raschen Verbreitung des E-Commerce doppelt so schnell wie der traditionelle E-Commerce. Das Jahr 2020 hat nicht nur das E-Commerce- und M-Commerce-Wachstumspotenzial des Landes unter Beweis gestellt, sondern auch die Fähigkeit der Unternehmen, sich auf digitale Kanäle umzustellen und anzupassen, um angesichts einer herausfordernden wirtschaftlichen Zukunft die Nase vorn zu haben. Im Jahr 2021 war Mexiko mit einem Umsatz von mehr als 9,6 Milliarden US-Dollar führend im grenzüberschreitenden E-Commerce-Sektor, gefolgt von Argentinien und Brasilien.
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Steigende Paketmengen, um Marktchancen zu schaffen
Brasilien produzierte jede Sekunde 39 Pakete, also 3,4 Millionen pro Tag. Das Paketvolumen stieg im Vergleich zum Vorjahr um 46 % auf 1,2 Milliarden im Jahr 2020, gegenüber 0,85 Milliarden im Jahr 2019. Die Zahl der pro Person generierten Pakete stieg von 4 im Jahr 2019 auf 6 im Jahr 2020. Brasilien ist eines der am schnellsten wachsenden Pakete Lateinamerikas -Handelsmärkte. In Brasilien verlor sein etablierterer Spediteur Brazil Post sowohl Paketvolumen als auch Umsatzmarktanteile an die Konkurrenz.
Auf die sechs größten Spediteure in Brasilien entfallen 71 % der Paketsendungen des Landes nach Volumen. Der Paketumsatz von Correos de Chile stieg im Jahr 2020 dank einer Verdoppelung des Paketvolumens um 25 %. Das Unternehmen verzeichnete im Jahr 2020 einen Anstieg der E-Händler-Kunden, die seine Dienste nutzten, um 240 %, was darauf hindeutet, dass die E-Commerce-Nachfrage der Haupttreiber des Wachstums war. Das Paket- und Expressversandvolumen stieg um 71 %.
Aufgrund eines Anstiegs der E-Commerce-Aktivitäten in Kolumbien wuchs der Fracht- und Kuriersektor jedoch um 39 %. Deprisa, ein kolumbianisches Expresszustellunternehmen, gab an, im Jahr 2020 mehr als neun Millionen Pakete transportiert zu haben, was einem Anstieg von 6 % entspricht, der vor allem auf einen Anstieg von 25 % im vierten Quartal entsprechend dem Umsatzvolumen im elektronischen Handel zurückzuführen ist.
Der Anstieg des Paketvolumens ist auf die starke Verbreitung des E-Commerce in Lateinamerika zurückzuführen. Im Jahr 2021 steuerte Brasilien mit rund 41 Milliarden US-Dollar den höchsten Umsatz in der Region im Hinblick auf E-Commerce-Umsätze bei, gefolgt von Mexiko und Argentinien mit 40 Milliarden US-Dollar bzw. 9,4 Milliarden US-Dollar.
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Überblick über die internationale Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) in Lateinamerika
Der lateinamerikanische internationale KEP-Markt ist von Natur aus fragmentiert und verfügt über eine Mischung aus globalen und lokalen Akteuren, was den Sektor äußerst wettbewerbsfähig macht. Zu den starken Akteuren des Landes gehören DHL Express, FedEx Corporation, Gefco Logistics, UPS und DB Schenker. Viele Organisationen begannen, in den Ausbau ihrer Logistikaktivitäten zu investieren, um die Aussicht auf eine schnelle Expansion im CEP zu nutzen. Unternehmen wie DHL expandieren in der gesamten Region und investieren in neue Technologien, um die Effizienz ihrer Lieferketten zu verbessern.
Marktführer im internationalen Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP) in Lateinamerika
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GEFCO
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United Parcel Service of America, Inc.
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DB Schenker
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DHL
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FedEx
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für internationale Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) aus Lateinamerika
August 2021 Aries Worldwide Logistics (ein globaler Logistikanbieter) gibt bekannt, dass es seine grenzüberschreitenden Aktivitäten mit Mexiko ausweitet. Die Ankündigung der neuen Anlagen von Aries in Laredo, Texas, wo das Unternehmen wichtige Handelsrouten zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko einrichten wird, ist ein wichtiger Bestandteil dieser Expansion.
Juli 2021 DHL Express (der weltweit führende Expressdienstleister) gab bekannt, dass es bis 2022 mehr als 360 Millionen US-Dollar in neue und erweiterte Einrichtungen in wichtigen Wachstumsmärkten in ganz Amerika investieren wird. Das Unternehmen will Millionen in Maßnahmen zur Stärkung seines Amerika-Flugnetzes investieren, etwa in die Einführung neuer und direkter Flugrouten.
Marktbericht für internationalen Kurier-, Express- und Paketdienst (CEP) in Lateinamerika – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
2.1 Analysemethodik
2.2 Forschungsphasen
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE
4.1 Aktuelles Marktszenario
4.2 Technologische Trends
4.3 Staatliche Beschränkungen
4.4 Überblick über den Logistik- und Lagermarkt in Lateinamerika
4.5 Kurzbericht zum Speditionsmarkt in Lateinamerika
4.6 Branchenliefer-/Wertschöpfungskettenanalyse
4.7 Spotlight auf den E-Commerce-Sektor in Lateinamerika
4.8 Auswirkungen von COVID-19 auf den KEP-Markt
5. MARKTDYNAMIK
5.1 Marktführer
5.2 Marktbeschränkungen
5.3 Marktchancen
5.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
5.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
5.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
5.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
5.4.5 Wettberbsintensität
6. MARKTSEGMENTIERUNG
6.1 Nach Unternehmen
6.1.1 Business-to-Business (B2B)
6.1.2 Business-to-Customer (B2C)
6.1.3 Kunde-zu-Kunde (C2C)
6.2 Nach Typ
6.2.1 E-Commerce
6.2.2 Nicht-E-Commerce
6.3 Vom Endbenutzer
6.3.1 Dienstleistungen
6.3.2 Groß- und Einzelhandel
6.3.3 Gesundheitspflege
6.3.4 Industrielle Fertigung
6.3.5 Andere Endbenutzer
6.4 Nach Land
6.4.1 Brasilien
6.4.2 Mexiko
6.4.3 Columbia
6.4.4 Argentinien
6.4.5 Rest Lateinamerikas
7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
7.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
7.2 Firmenprofile
7.2.1 GEFCO
7.2.2 United Parcel Service of America Inc.
7.2.3 DB Schenker
7.2.4 DHL
7.2.5 FedEx
7.2.6 KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED
7.2.7 Brazil Post
7.2.8 SkyPostal Inc.
7.2.9 C.H. Robinson Worldwide Inc.
7.2.10 CEVA Logistics
7.2.11 Kuehne+Nagel
7.2.12 Nippon Express Co. Ltd
7.2.13 SF International
7.2.14 Loggi*
8. ZUKUNFT DES MARKTES
9. ANHANG
Segmentierung der internationalen Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) in Lateinamerika
Unter CEP (Kurier, Express und Paket) versteht man eine Reihe von Diensten, die die Lieferung verschiedener Waren und Produkte an viele Orte auf dem Land-, Luft- oder Wasserweg umfassen. Expresslieferungen sind im Gegensatz zu Kurier- und Paketdiensten häufig zeitgebunden, wobei verschiedene Sendungen mit hohem Wert innerhalb weniger Tage oder zu einem vorher vereinbarten Termin eintreffen. Der Bericht bietet eine umfassende Hintergrundanalyse des lateinamerikanischen internationalen CEP-Marktes und deckt aktuelle Markttrends, Beschränkungen, technologische Aktualisierungen sowie detaillierte Informationen zu verschiedenen Segmenten und der Wettbewerbslandschaft der Branche ab. Auch die Auswirkungen von COVID-19 wurden in die Studie einbezogen und berücksichtigt.
Der lateinamerikanische internationale Kurier-, Express- und Paketmarkt (CEP) ist nach Geschäftsmodell (Business-to-Business (B2B), Business-to-Customer (B2C) und Customer-to-Customer (C2C)) und Typ segmentiert (E-Commerce, Nicht-E-Commerce), Endbenutzer (Dienstleistungen, Groß- und Einzelhandel, Gesundheitswesen, industrielle Fertigung und andere Endbenutzer) und Land (Brasilien, Mexiko, Kolumbien, Argentinien und übriges Lateinamerika). Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für den lateinamerikanischen internationalen Kurier-, Express- und Paketmarkt (CEP) im Wert (Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für internationale Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) in Lateinamerika
Wie groß ist der internationale CEP-Markt in Lateinamerika derzeit?
Der lateinamerikanische internationale CEP-Markt wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem internationalen CEP-Markt in Lateinamerika?
GEFCO, United Parcel Service of America, Inc., DB Schenker, DHL, FedEx sind die größten Unternehmen, die auf dem internationalen KEP-Markt in Lateinamerika tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser lateinamerikanische internationale KEP-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des internationalen CEP-Marktes in Lateinamerika für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des internationalen CEP-Marktes in Lateinamerika für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Lateinamerika Internationaler KEP-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Lateinamerika International CEP im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die CEP-Analyse von Latin America International umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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