Marktgröße und Marktanteil für Fußgängererkennungssysteme – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des globalen Marktes für Fußgängererkennungssysteme

Anstieg der Zahl der Verkehrstoten

Der Anstieg der Zahl der Unfälle, der weltweit zu Verlusten von Menschenleben und Eigentum führt, gilt als einer der wichtigsten Faktoren, die die Nachfrage nach und die Entwicklung von fortschrittlichen Fahrzeugsicherheitssystemen antreiben. Da die Verbraucher zunehmend auf die fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen und -technologien aufmerksam werden, zeigen sie Interesse daran, die Sicherheitssysteme ihrer Fahrzeuge zu verbessern.

Laut der Weltgesundheitsorganisation (WHO) sind mehr als die Hälfte aller Verkehrstoten gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer. Todesfälle von Fußgängern und Radfahrern machten 26 % aller Todesfälle aus, während jene von Nutzern motorisierter Zwei- und Dreiräder 28 % ausmachten.

Daher ist die Zahl der angefahrenen und getöteten Fußgänger kontinuierlich gestiegen. Zum Beispiel:.

• Laut einer vorläufigen Schätzung der Governors Highway Safety Association (GHSA) wurden in der ersten Hälfte des Jahres 2021 in den Vereinigten Staaten 2.957 Fußgänger bei Verkehrsunfällen getötet, ein Anstieg von 54 % im Vergleich zu 2020.
• Fünf Bundesstaaten des Landes, nämlich Arizona, Kalifornien, Florida, Georgia und Texas, waren für 46 % aller Fußgängertodesfälle verantwortlich, obwohl sie laut Volkszählungsdaten nur 33 % der US-Bevölkerung repräsentieren. Kalifornien verzeichnete mit 432 die höchste Anzahl an Fußgängertodesfällen.
• Laut der National Highway Traffic Safety Administration kamen im Jahr 2021 42.915 Menschen bei Kraftfahrzeugunfällen ums Leben, ein Anstieg von 10,5 % gegenüber den 38.824 Todesfällen im Jahr 2020.
• Regionen wie Europa und Nordamerika sind entwickelt, und mit dem Anstieg der Fahrzeugverkäufe entscheiden sich immer mehr Kunden für trendige ADAS-Funktionen in ihren Fahrzeugen, aufgrund des Bedarfs an Sicherheits- und Komfortfunktionen.

Anfangs übernahm die Mehrheit der Verbraucher diese Systeme aufgrund der hohen Kosten und mangelnden Bekanntheit nicht. Mit den neuen staatlichen Vorschriften und den nachgewiesenen Sicherheitsvorteilen haben diese Systeme jedoch das Interesse der Verbraucher geweckt. Die laufenden Installationen werden sowohl von OEMs als auch von Nachrüstmärkten durchgeführt, um Endnutzern ADAS-Funktionen bereitzustellen.

Es wird erwartet, dass Europa eine hohe Akzeptanzrate verzeichnen wird

Im Jahr 2021 waren rund 25 % aller auf Straßen getöteten Personen Fußgänger. Im Allgemeinen sind die Fußgängertodesfälle in einem geringeren Maß zurückgegangen als bei anderen Verkehrsteilnehmern (um 15 % von 2010 bis 2020, verglichen mit einem Gesamtrückgang der Todesfälle von 20 %).

Die Europäische Kommission hat es bis 2021 für alle neuen Fahrzeuge verpflichtend gemacht, mit Sicherheitsausrüstung ausgestattet zu sein. Die Kommission möchte alle 11 verschiedenen ADAS-Funktionen einbauen, die zur Vermeidung oder Minderung von Unfällen entwickelt wurden. Die Europäische Union geht davon aus, dass die Hinzufügung dieser 11 ADAS-Sicherheitsfunktionen nicht nur über 7.000 Leben in Europa retten, sondern zwischen 2020 und 2030 auch 38.000 schwere Verletzungen verhindern könnte.

• Im März 2019 einigten sich die EU-Institutionen auf die Überarbeitung der Allgemeinen Sicherheitsverordnung, die ab 2022 viele Fahrzeugsicherheitsmaßnahmen in Fahrzeugen in EU-Ländern verpflichtend machen könnte. Der neue Vorschlag soll bis 2038 über 25.000 Leben retten und 140.000 schwere Verletzungen verhindern, im Einklang mit der „Vision Zero”, die das Ziel anstrebt, bis 2050 null Todesfälle und schwere Verletzungen zu erreichen.

Zu den Fahrzeugsicherheitsmaßnahmen, die für die Sicherheit von Radfahrern und Fußgängern direkt relevant sind, gehören intelligente Geschwindigkeitsassistenz, autonomes Notbremssystem (AEB) für das Fahrzeug gegenüber Fußgängern/Radfahrern sowie die Erkennung gefährdeter Verkehrsteilnehmer für Schwerlastfahrzeuge/LKW, die den Fahrer warnen können, wenn sich ein Fußgänger oder Radfahrer im toten Winkel eines großen Fahrzeugs befindet (im Rahmen der Überprüfung der Allgemeinen Sicherheitsverordnung und der Fußgängersicherheitsverordnung, im Rahmen des dritten Maßnahmenpakets „Europa in Bewegung”).

In Europa wird Deutschland voraussichtlich einer der wichtigsten Märkte sein. Mit dem wachsenden Fokus auf die Sicherheit von Fahrgästen sowie Fußgängern und Radfahrern steigt die Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen mit Kollisionswarnsystemen kontinuierlich an.

• Im Juli 2022 meldete das Statistische Bundesamt, dass 321 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen in Deutschland ums Leben kamen. Der Anstieg der Todesfälle war auf den Anstieg der Todesfälle von Radfahrern und Motorradfahrern zurückzuführen. Das Land verzeichnete jedoch einen Rückgang der Fußgängertodesfälle um etwa 6 %.

Ungeachtet des Rückgangs der Fußgängertodesfälle bemüht sich das Land weiterhin darum, die Todesfälle von Fußgängern und Radfahrern weiter zu reduzieren, und die Ankündigung der Überarbeitung der Allgemeinen Sicherheitsverordnungen könnte dazu beitragen, die Todesfälle weiter zu reduzieren.

Um die Zahl der Unfälle und Todesfälle zu reduzieren, hat das Verkehrsministerium es ab 2017 für Fahrzeuge verpflichtend gemacht, ein System zur Vermeidung von Frontalzusammenstößen einzubauen. Dieses System ist eine Kombination aus Langstreckenerkennung (z. B. adaptive Geschwindigkeitsregelung), Kurzstrecken- und Weitwinkelsystemen (z. B. Fußgängererkennung) und autonomem Notbremssystem. Es wird erwartet, dass diese Regelung den Markt für Fußgängererkennungssysteme im Land während des Prognosezeitraums antreiben wird.