Tamaño y Participación del Mercado de Sistemas de Detección de Peatones - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado Global de Sistemas de Detección de Peatones

Aumento en el Número de Muertes en Carretera

El aumento en el número de accidentes, que resultan en pérdidas de vidas y propiedades en todo el mundo, se considera uno de los principales factores que impulsan la demanda y el desarrollo de sistemas avanzados de seguridad automotriz. A medida que los consumidores adquieren conciencia sobre las características y tecnologías de seguridad avanzadas, están mostrando interés en mejorar los sistemas de seguridad de sus vehículos.

Según la OMS, más de la mitad de todas las muertes en el tráfico vial se producen entre usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones, ciclistas y motociclistas. Las muertes de peatones y ciclistas representaron el 26% de todas las muertes, mientras que las de quienes utilizan vehículos de dos y tres ruedas motorizados representaron el 28%.

Así, el número de peatones atropellados y muertos ha ido aumentando continuamente. Por ejemplo:.

• Según una estimación preliminar publicada por la Asociación de Seguridad Vial de los Gobernadores (GHSA), en el primer semestre de 2021, en los Estados Unidos, 2.957 peatones murieron en accidentes de tráfico, un aumento del 54% en comparación con 2020.
• Cinco estados del país, a saber, Arizona, California, Florida, Georgia y Texas, representaron el 46% de todas las muertes de peatones, a pesar de representar solo el 33% de la población de los Estados Unidos, según datos del Censo. California registró el mayor número de muertes de peatones, con 432.
• Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, 42.915 personas murieron en accidentes de tráfico de vehículos motorizados en 2021, un aumento del 10,5% respecto a las 38.824 muertes en 2020.
• Regiones como Europa y América del Norte están desarrolladas y, con el aumento en las ventas de vehículos, más clientes están optando por las tendencias de características ADAS en sus vehículos, debido a la necesidad de características de seguridad y comodidad.

Inicialmente, la mayoría de los consumidores no adoptaron estos sistemas debido al alto costo y la falta de conciencia. Sin embargo, con las nuevas regulaciones gubernamentales vigentes y los comprobados beneficios de seguridad, estos sistemas han ganado el interés de los consumidores. Las instalaciones en curso están siendo realizadas tanto por fabricantes de equipos originales como por el mercado de posventa, para facilitar a los usuarios finales las características ADAS.

Se Espera que Europa Registre una Alta Tasa de Adopción

En 2021, alrededor del 25% de todas las personas fallecidas en carreteras eran peatones. En general, las muertes de peatones han disminuido a una tasa menor que la de otros usuarios de la vía pública (un 15% de 2010 a 2020, en comparación con una disminución total de muertes del 20%).

La Comisión Europea ha hecho obligatorio que todos los automóviles nuevos estén equipados con equipos de seguridad para 2021. La comisión quiere instalar las 11 diferentes características ADAS diseñadas para prevenir o mitigar accidentes. La Unión Europea anticipa que la incorporación de estas 11 características de seguridad ADAS no solo puede salvar más de 7.000 vidas en toda Europa, sino que también puede prevenir 38.000 lesiones graves entre 2020 y 2030.

• En marzo de 2019, las instituciones de la Unión Europea acordaron la revisión del Reglamento General de Seguridad que puede hacer obligatorias muchas medidas de seguridad vehicular a partir de 2022 en los vehículos de los países de la Unión Europea. Se espera que la nueva propuesta salve más de 25.000 vidas y prevenga 140.000 lesiones graves para 2038, en línea con la 'Visión Cero', que tiene como objetivo alcanzar la meta de cero muertes y lesiones graves para 2050.

Las medidas de seguridad vehicular que tienen relevancia directa para la seguridad de ciclistas y peatones incluyen la Asistencia Inteligente de Velocidad, el Frenado de Emergencia Autónomo (AEB) para el automóvil hacia peatones/ciclistas y la asistencia de 'detección de usuarios vulnerables de la vía pública' para vehículos pesados/camiones, que puede advertir al conductor si un peatón o ciclista se encuentra en el punto ciego de un vehículo grande (en la revisión del Reglamento General de Seguridad y el Reglamento de Seguridad de Peatones, en el marco del Tercer conjunto de acciones 'Europa en Movimiento').

En Europa, se espera que Alemania sea uno de los principales mercados. Con el creciente enfoque tanto en la seguridad de los pasajeros como en la de los peatones y ciclistas, la demanda de sistemas avanzados de asistencia a la seguridad del conductor de sistemas de advertencia de colisión ha ido aumentando continuamente.

• En julio de 2022, la Oficina Federal de Estadística informó que 321 personas murieron en accidentes de tráfico en Alemania. El aumento en el número de muertes fue resultado del incremento en las muertes de ciclistas y motociclistas. Sin embargo, el país registró una disminución en el número de muertes de peatones de aproximadamente el 6%.

Independientemente de la disminución en el número de muertes de peatones, el país ha estado esforzándose por reducir aún más las muertes de peatones y ciclistas, y el anuncio de la revisión de los Reglamentos Generales de Seguridad puede contribuir aún más a reducir las muertes.

Para reducir el número de accidentes y muertes, el departamento de transporte ha hecho obligatorio incorporar sistemas de tecnología de prevención de colisiones frontales en los vehículos a partir de 2017. Este sistema es una combinación de detección de largo alcance (por ejemplo, control de crucero adaptativo), sistemas de corto alcance y gran angular (por ejemplo, detección de peatones) y frenado de emergencia autónomo. Se anticipa que esta regulación impulsará el mercado de sistemas de detección de peatones en el país durante el período de pronóstico.