Tamanho e Participação do Mercado de Sistemas de Detecção de Pedestres - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Global de Sistemas de Detecção de Pedestres

Aumento no Número de Mortes no Trânsito

O aumento no número de acidentes, resultando em perda de vidas e patrimônios em todo o mundo, é considerado um dos principais fatores que impulsionam a demanda e o desenvolvimento de sistemas avançados de segurança automotiva. À medida que os consumidores tomam consciência dos recursos e tecnologias avançadas de segurança, eles demonstram interesse em aprimorar os sistemas de segurança de seus veículos.

De acordo com a OMS, mais da metade de todas as mortes no trânsito ocorre entre usuários vulneráveis da via, como pedestres, ciclistas e motociclistas. As mortes de pedestres e ciclistas representaram 26% de todas as mortes, enquanto as de usuários de veículos motorizados de duas e três rodas representaram 28%.

Assim, o número de pedestres atropelados e mortos tem aumentado continuamente. Por exemplo:.

• De acordo com uma estimativa preliminar publicada pela Associação de Segurança Rodoviária dos Governadores (GHSA), no primeiro semestre de 2021, nos Estados Unidos, 2.957 pedestres foram mortos em acidentes de trânsito, um aumento de 54% em comparação com 2020.
• Cinco estados do país, a saber, Arizona, Califórnia, Flórida, Geórgia e Texas, responderam por 46% de todas as mortes de pedestres, apesar de representarem apenas 33% da população dos EUA, de acordo com dados do Censo. A Califórnia registrou o maior número de mortes de pedestres, com 432.
• De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, 42.915 pessoas morreram em acidentes de trânsito em 2021, um aumento de 10,5% em relação às 38.824 mortes em 2020.
• Regiões como Europa e América do Norte são desenvolvidas e, com o aumento nas vendas de veículos, mais clientes estão optando pelos recursos de ADAS em tendência em seus veículos, em razão da necessidade de recursos de segurança e conforto.

Inicialmente, a maioria dos consumidores não adotou esses sistemas devido ao alto custo e à falta de conscientização. No entanto, com as novas regulamentações governamentais em vigor e os comprovados benefícios de segurança, esses sistemas conquistaram o interesse dos consumidores. As instalações em andamento estão sendo realizadas tanto por fabricantes de equipamentos originais (OEMs) quanto por mercados de reposição, para disponibilizar recursos de ADAS aos usuários finais.

Espera-se que a Europa Registre Alta Taxa de Adoção

Em 2021, cerca de 25% de todas as pessoas mortas nas estradas eram pedestres. Em geral, as mortalidades de pedestres diminuíram a uma taxa menor do que a de outros usuários da via (15% de 2010 a 2020, em comparação com uma redução total de mortalidades de 20%).

A Comissão Europeia tornou obrigatório que todos os novos carros sejam equipados com equipamentos de segurança até 2021. A comissão pretende instalar 11 diferentes recursos de ADAS projetados para prevenir ou mitigar acidentes. A União Europeia prevê que a adição desses 11 recursos de segurança de ADAS pode não apenas salvar mais de 7.000 vidas em toda a Europa, mas também prevenir 38.000 lesões graves entre 2020 e 2030.

• Em março de 2019, as instituições da UE concordaram com a revisão do Regulamento Geral de Segurança, que pode tornar obrigatórias muitas medidas de segurança veicular a partir de 2022 em veículos nos países da UE. Espera-se que a nova proposta salve mais de 25.000 vidas e previna 140.000 lesões graves até 2038, em linha com a 'Visão Zero', que visa alcançar a meta de zero mortalidades e lesões graves até 2050.

As medidas de segurança veicular com relevância direta para a segurança de ciclistas e pedestres incluem Assistência Inteligente de Velocidade, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) para o carro em relação a pedestres/ciclistas e assistência de 'detecção de VRU' para veículos pesados/caminhões, que pode alertar o motorista se um pedestre ou ciclista estiver no ponto cego de um veículo de grande porte (na revisão do Regulamento Geral de Segurança e do Regulamento de Segurança de Pedestres, no âmbito do Terceiro conjunto de ações 'Europa em Movimento').

Na Europa, espera-se que a Alemanha seja um dos principais mercados. Com o crescente foco tanto na segurança dos passageiros quanto na segurança de pedestres e ciclistas, a demanda por sistemas avançados de assistência à segurança do motorista e sistemas de alerta de colisão tem aumentado continuamente.

• Em julho de 2022, o Escritório Federal de Estatística informou que 321 pessoas foram mortas em acidentes de trânsito na Alemanha. O aumento no número de mortes foi resultado do crescimento nas mortes de ciclistas e motociclistas. No entanto, o país registrou uma queda no número de mortes de pedestres de aproximadamente 6%.

Independentemente da queda no número de mortes de pedestres, o país tem se esforçado para reduzir ainda mais as mortalidades de pedestres e ciclistas, e o anúncio da revisão dos Regulamentos Gerais de Segurança pode contribuir ainda mais para a redução das mortalidades.

Para reduzir o número de acidentes e mortalidades, o departamento de transportes tornou obrigatória a incorporação de sistemas de tecnologia de prevenção de colisão frontal em veículos a partir de 2017. Esse sistema é uma combinação de detecção de longo alcance (por exemplo, controle de cruzeiro adaptativo), sistemas de curto alcance e grande angular (por exemplo, detecção de pedestres) e frenagem autônoma de emergência. Espera-se que essa regulamentação impulsione o mercado de sistemas de detecção de pedestres no país durante o período de previsão.