Marktgröße und Marktanteil der europäischen Bordverpflegungsdienste

Marktanalyse für europäische Bordverpflegungsdienste von Mordor Intelligence
Die Marktgröße für europäische Bordverpflegungsdienste wird im Jahr 2025 auf 4,14 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 5,86 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 7,21 % während des Prognosezeitraums (2025-2030).
Die europäische Region gehört zu den wichtigsten Luftfahrtbranchen, die durch die COVID-19-Pandemie schwer beeinträchtigt wurde. Fluggesellschaften in der Region reduzierten ihre Flugzeugbetriebe erheblich und schränkten Borddienste, einschließlich Bordverpflegungsdienste, stark ein. Dennoch verzeichnete das Fluggastaufkommen im Jahr 2021 einen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr, und eine vollständige Erholung wird bis 2024 erwartet. Da das Fluggastaufkommen wieder das Niveau vor COVID-19 erreichte, führten die Fluggesellschaften in der Region nach und nach ihre Bordverpflegungsmenüs wieder ein.
In der europäischen Region liegt der Schwerpunkt auf Lebensmittelqualität und -angebot stärker auf die Wirtschaftsklasse der Fluggesellschaften ausgerichtet. Fluggäste der Wirtschaftsklasse tragen zum Umsatz der Fluggesellschaften bei und bleiben nach wie vor die wichtigste Passagierklasse für Fluggesellschaften. Um ihre Marktanteile zu halten, sind die meisten Fluggesellschaften dabei, die Qualität der servierten Speisen zu verbessern.
Aufgrund des wachsenden Wettbewerbs auf profitablen Langstreckenrouten kooperieren Fluggesellschaften mit berühmten Köchen, um ihre Dienstleistungsangebote durch spezialisierte Menüpositionen zu differenzieren. Die Zusammenarbeit mit Starköchen kann Fluggesellschaften dabei helfen, besondere Gerichte zu kreieren, um Passagiere anzuziehen und den Marktanteil zu erhöhen.
Trends und Einblicke im europäischen Markt für Bordverpflegungsdienste
Das Segment Backwaren und Süßwaren wird voraussichtlich den Markt während des Prognosezeitraums dominieren
- Das Segment Backwaren und Süßwaren dominiert den europäischen Markt für Bordverpflegung. Es wird erwartet, dass es seine Dominanz auf dem Markt während des Prognosezeitraums fortsetzt, da Passagiere aus der Region bei den meisten Mahlzeiten Brot und andere Backwaren gegenüber anderen Regionen bevorzugen.
- Im Jahr 2021 war ein deutlicher Anstieg des Inlands- und innereuropäischen Reiseverkehrs zu verzeichnen, wobei ein Gesamtmarktanteil von mehr als 60 % erfasst wurde. Diese Verlagerung des Betriebs änderte die durchschnittliche Flugdauer von 45 auf 60 Minuten. Bei solch kurzen Flügen führten Änderungen in den Gästepräferenzen zu einer erhöhten Nachfrage nach Backwaren und Süßwarenartikeln. Unter den Backwaren verzeichneten süß-saures Brot, aromatisierte Croissants und Käsekonfektionen den höchsten Marktanteil.
- Einige Fluggesellschaften in der Region wandeln jedoch kostenlose Dienste in Einzelhandelsdienstleistungen um, was den Fluggesellschaften helfen kann, ihre Einnahmen zu steigern und ihre pandemiebedingten Verluste auszugleichen. So begann beispielsweise Lufthansa im Dezember 2021 damit, Passagieren in der Wirtschafts- und Premium-Wirtschaftsklasse auf Langstreckenflügen für Zwischenmahlzeiten und Spirituosen im Rahmen ihrer Erholungspläne zu berechnen. Bereits Anfang 2021 strich die Fluggesellschaft kostenlose Snacks und Getränke für Wirtschaftsklassefluggäste auf Kurzstreckenrouten, um den Bordeinzelhandelsdienst zu unterstützen. Die Einführung neuer Snacks und Süßigkeiten auf dem Menü soll das Wachstum des Marktes vorantreiben.

Das Vereinigte Königreich wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums ein bedeutendes Wachstum verzeichnen
- Gemäß den Daten des Advance Passenger Information (API) sowie der Border and Immigration Transaction Data (BITD) beliefen sich die Flugankunftszahlen im Vereinigten Königreich auf 28,60 Millionen im Jahr 2020 und 22,84 Millionen im Jahr 2021. Obwohl die Flugankunftszahlen im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 um 20,1 % zurückgingen, stiegen die Flugankunftszahlen in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 im Vergleich zu 2020 um etwa 88 %.
- Da sich die Luftfahrtbranche im Land allmählich erholt, erweitern große Fluggesellschaften wie British Airways und EasyJet ihre globale Konnektivität durch die Einführung neuer Reiseziele, was voraussichtlich neue Menüs an Bord der Flugzeuge bringen wird. Fluggesellschaften im Land sind bestrebt, ihre Speisenangebote basierend auf der Saison und dem Flugziel zu verbessern. Die Zusammenarbeit mit Starköchen hilft ihnen, Gerichte ohne hohe Kosten zu modifizieren. In diesem Zusammenhang führte Virgin Atlantic im Oktober 2021 neue Herbstmenüoptionen ein und brachte beliebte Bordangebote in allen Kabinen wieder auf den Markt, darunter neue Mahlzeiten-, Getränke- und Snackoptionen.
- Große Unternehmen investieren erheblich, um ihre Präsenz im Vereinigten Königreich zu stärken. So wurde beispielsweise im März 2022 dnata, ein globaler Bodendienstleister, damit beauftragt, easyJets Borddienste für den Einzelhandel im gesamten umfangreichen Netzwerk der Fluggesellschaft zu verwalten. Im Rahmen des Vertrags wird das Unternehmen ein Bordeinzelhandelsprogramm und fortschrittliche Lösungen für die Fluggesellschaft bereitstellen und sie darüber hinaus unterstützen, ihr Bordsortiment im Einzelhandel und die Kundenzufriedenheit zu verbessern. Solche Entwicklungen sollen das Wachstum der Einnahmen aus dem Land während des Prognosezeitraums fördern.

Wettbewerbslandschaft
Der Markt für Bordverpflegung in Europa ist mäßig konsolidiert, und einige wenige wichtige Akteure wie Gategroup, KLM Catering Services, The Emirates Group, DO & CO Aktiengesellschaft und Newrest Group Services SAS dominieren ihn vorwiegend. Diese Unternehmen haben ihre Marktpräsenz in der Vergangenheit durch die Übernahme lokaler Restaurants und anderer kleinerer Cateringunternehmen ausgebaut. Die Übernahme der europäischen Betriebe von LSG durch Gategroup wird dazu führen, dass Gategroup in den kommenden Jahren einen bedeutenden Anteil am europäischen Markt für Bordverpflegung einnehmen wird.
Darüber hinaus führen Cateringunternehmen neue Technologien ein, um die Gesamtbetriebskosten zu senken und ihre Betriebseffizienz zu steigern. Beispielsweise konzentriert sich KLM Catering Services (KCS) stärker auf die technologische Integration, um die Krise zu bewältigen. Die Einführung neuer Kostensenkungsmaßnahmen sowie Partnerschaften mit neuen Fluggesellschaften sollen den Unternehmen dabei helfen, ihre geografische Präsenz in der Region in den kommenden Jahren auszubauen.
Branchenführer der europäischen Bordverpflegungsdienste
Newrest Group Services SAS
DO & CO Aktiengesellschaf
The Emirates Group
KLM Catering Services
Gategroup
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- Januar 2022: Scandinavian Airlines schloss eine Partnerschaft mit Newrest für seine Bordverpflegungsdienste. Im Rahmen der Vereinbarung würde das Unternehmen SAS in den Hauptstädten Schwedens, Norwegens und Dänemarks Bordverpflegungsdienste bereitstellen.
- Juli 2021: Gategroup übernahm die europäischen Betriebe der LSG Group von der Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa). Die Transaktion umfasste die Bordverpflegungsoperationen der LSG in Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden, Belgien, Italien und Spanien sowie das globale Ausrüstungsgeschäft, das unter der Marke SPIRIANT geführt wird.
Berichtsumfang des europäischen Marktes für Bordverpflegungsdienste
Bordverpflegung sind Speisen, die Passagieren an Bord eines kommerziellen Verkehrsflugzeugs serviert werden. Spezialisierte Fluggesellschaftscateringdienste bereiten diese Mahlzeiten zu und servieren sie den Passagieren in der Regel mithilfe eines Bordservicewagens.
Der europäische Markt für Bordverpflegung ist nach Bestuhlung, Flugtyp, Lebensmitteltyp und Land segmentiert. Nach Bestuhlung ist der Markt in Wirtschaftsklasse, Businessklasse und Erste Klasse segmentiert. Nach Flugtyp ist der Markt in Vollservicefluggesellschaften (FSCs) und Billigfluggesellschaften (LCCs) segmentiert. Nach Lebensmitteltyp ist der Markt in Mahlzeiten, Backwaren und Süßwaren, Getränke und sonstige Lebensmitteltypen unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen nach Wert (Millionen USD) für alle oben genannten Segmente.
| Mahlzeiten |
| Backwaren und Süßwaren |
| Getränke |
| Sonstige Lebensmitteltypen |
| Vollservicefluggesellschaften |
| Billigfluggesellschaften |
| Wirtschaftsklasse |
| Businessklasse |
| Erste Klasse |
| Vereinigtes Königreich |
| Deutschland |
| Frankreich |
| Russland |
| Italien |
| Spanien |
| Übriges Europa |
| Lebensmitteltyp | Mahlzeiten |
| Backwaren und Süßwaren | |
| Getränke | |
| Sonstige Lebensmitteltypen | |
| Flugtyp | Vollservicefluggesellschaften |
| Billigfluggesellschaften | |
| Flugzeugbestuhlung | Wirtschaftsklasse |
| Businessklasse | |
| Erste Klasse | |
| Geografie | Vereinigtes Königreich |
| Deutschland | |
| Frankreich | |
| Russland | |
| Italien | |
| Spanien | |
| Übriges Europa |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der europäische Markt für Bordverpflegung?
Die Marktgröße für europäische Bordverpflegung wird voraussichtlich im Jahr 2025 einen Wert von 4,14 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von 7,21 % bis 2030 auf 5,86 Milliarden USD anwachsen.
Was ist die aktuelle Marktgröße des europäischen Marktes für Bordverpflegung?
Im Jahr 2025 wird die Marktgröße des europäischen Marktes für Bordverpflegung voraussichtlich 4,14 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im europäischen Markt für Bordverpflegung?
Newrest Group Services SAS, DO & CO Aktiengesellschaf, The Emirates Group, KLM Catering Services und Gategroup sind die wichtigsten Unternehmen, die im europäischen Markt für Bordverpflegung tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser europäische Markt für Bordverpflegung ab, und wie groß war die Marktgröße im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Marktgröße des europäischen Marktes für Bordverpflegung auf 3,84 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Bordverpflegung für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des europäischen Marktes für Bordverpflegung für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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