Größe und Marktanteil des europäischen E-Commerce-Lagermarkts

Europäischer E-Commerce-Lagermarkt (2026–2031)
Bild © Mordor Intelligence. Wiederverwendung erfordert Namensnennung gemäß CC BY 4.0.

Analyse des europäischen E-Commerce-Lagermarkts durch Mordor Intelligence

Die Größe des europäischen E-Commerce-Lagermarkts wird für 2025 auf 12,7 Milliarden USD, für 2026 auf 13,33 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2031 einen Wert von 17,78 Milliarden USD erreichen, was einem Wachstum mit einer CAGR von 5,93 % von 2026 bis 2031 entspricht. 

Compliance-getriebene Kapitalausgaben im Zusammenhang mit der Regulierung des Digitalen Produktpasses sind nun der primäre Wachstumsmotor und zwingen Betreiber dazu, Rückverfolgbarkeit auf Artikelebene einzubetten, anstatt lediglich Lagerfläche hinzuzufügen. Urbane Live-Commerce-Modelle verlagern das Netzwerkdesign hin zu kleineren, innenstadtnahen Standorten, die 30-Minuten-Lieferversprechen erfüllen können. Teilautomatisierte Einrichtungen dominieren heute, doch private 5G-Netzwerke senken die Kosten für vollständige Automatisierungsumrüstungen in Bestandsgebäuden. Abonnementbasierte Mietmodelle beseitigen Bilanzierungshürden für mittelgroße Einzelhändler und beschleunigen den Wettbewerbswandel. Die Fähigkeit, Technologie-, Cybersicherheits- und Scope-3-Dekarbonisierungsziele aufeinander abzustimmen, entwickelt sich zum entscheidenden Wettbewerbsvorteil im europäischen E-Commerce-Lagermarkt.

Wichtigste Erkenntnisse des Berichts

  • Nach Lagertyp entfielen 2025 42,7 % des Marktanteils des europäischen E-Commerce-Lagermarkts auf Fulfillment-Center, während Dark Stores und Mikro-Fulfillment-Center bis 2031 voraussichtlich mit einer CAGR von 11,17 % wachsen werden.
  • Nach Serviceart entfiel 2025 ein Anteil von 50,51 % der Marktgröße des europäischen E-Commerce-Lagermarkts auf die Lagerung, während Kommissionierung und Verpackung bis 2031 mit einer CAGR von 10,64 % wachsen soll.
  • Nach Automatisierungsgrad hielten teilautomatisierte Standorte 2025 einen Marktanteil von 46 %, und vollautomatisierte Lager werden zwischen 2026 und 2031 voraussichtlich mit einer CAGR von 10,25 % wachsen.
  • Nach Endverbraucherbranche führte Bekleidung und Schuhe 2025 mit einem Anteil von 25,92 %; Lebensmittel und schnelldrehende Konsumgüter wachsen mit einer CAGR von 10,75 % bis 2031.
  • Nach Geografie entfielen auf Deutschland 15,04 % des Umsatzes im Jahr 2025, während Polen mit einer CAGR von 8,72 % im Zeitraum 2026–2031 das stärkste Wachstum verzeichnen dürfte.

Hinweis: Die Marktgröße und Prognosezahlen in diesem Bericht werden mithilfe des proprietären Schätzungsrahmens von Mordor Intelligence erstellt und mit den neuesten verfügbaren Daten und Erkenntnissen vom Januar 2026 aktualisiert.

Segmentanalyse

Nach Lagertyp: Reife der Fulfillment-Center trifft auf Disruption durch Mikro-Fulfillment-Center

Fulfillment-Center hielten 2025 einen Anteil von 42,7 % am europäischen E-Commerce-Lagermarkt. Sie bilden das Rückgrat der Einzelhändlernetzwerke für nationale Abdeckung und Massenlagerung. Live-Commerce- und Schnellliefermodelle lenken jedoch Kapital in Richtung Dark Stores und Mikro-Fulfillment-Center, der am schnellsten wachsenden Kategorie mit einer CAGR von 11,17 % bis 2031. Diese 2.000–5.000 Quadratmeter großen Einrichtungen operieren in dichten Stadtzentren und stützen sich auf Waren-zu-Person-Robotik, die die Kommissionierungsraten verdreifacht. Das Collect&Go-Projekt von Colruyt steigerte die Produktivität an einem kompakten Standort um 35 % und demonstrierte damit die Skalierbarkeit für allgemeine Waren.

Die operative Herausforderung besteht darin, ob man die Hub-and-Spoke-Wirtschaftlichkeit verteidigen oder auf verteilte Nähe setzen soll. Hochmargige Segmente wie Elektronik bevorzugen nun Mikro-Standorte, die Flash-Sale-Bestände zwei Kilometer vom Käufer entfernt bereitstellen können. Massengüter und Saisonartikel verbleiben in Mega-Fulfillment-Centern, die weiterhin von Flächenvorteilen und Gleisanschlüssen profitieren. Diese duale Struktur hält den europäischen E-Commerce-Lagermarkt im Gleichgewicht zwischen Skalierung und Geschwindigkeit.

Europäischer E-Commerce-Lagermarkt: Marktanteil nach Lagertyp
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Nach Serviceart: Kommoditisierung der Lagerung beschleunigt die Migration zu Mehrwertdiensten

Die Lagerung hielt 2025 einen Anteil von 50,51 % der Marktgröße des europäischen E-Commerce-Lagermarkts, tendiert jedoch innerhalb des europäischen E-Commerce-Lagermarkts zunehmend zum Standarddienst. Kommissionierung und Verpackung, die voraussichtlich mit einer CAGR von 10,64 % wachsen wird, ist der Bereich, in dem Differenzierung stattfindet. Betreiber wie Wincanton setzen modulare Robotik ein, um die Kommissionierungsraten zu verfünffachen und Zwei-Stunden-Abgabefristen für den Auftragsversand zu garantieren. Die wachsende Compliance mit dem Digitalen Produktpass bettet Serialisierung und Konfektionierung in Standardabläufe ein und macht aus einstigen Mehrwertdiensten eine Grundvoraussetzung.

Ergebnisbasierte Verträge ersetzen Palettenlagerpauschalen. Einzelhändler zahlen für Auftragsgenauigkeit und Zykluszeit und belohnen jene Drittlogistikdienstleister, die KI-gestützte Slotting-Tools und maschinelle Sichtkontrollstationen einsetzen. Günstige Lagerspezialisten riskieren eine Verdrängung, wenn sie nicht die Serviceleiter hinaufsteigen.

Nach Automatisierungsgrad: Dominanz teilautomatisierter Anlagen steht vor 5G-gestützter Disruption

Teilautomatisierte Lager repräsentierten 2025 46 % der Marktgröße des europäischen E-Commerce-Lagermarkts und balancieren Kapitalintensität und Flexibilität. Vollautomatisierte Standorte werden mit einer CAGR von 10,25 % wachsen, da 5G-Netzwerke die Steuerungslatenz senken und autonome mobile Roboter in älteren Gebäuden ermöglichen. AutoStore-Umrüstungen zeigen eine 300-prozentige Steigerung der Lagerdichte ohne Neubau – ein überzeugendes Rendite-Argument für städtische Standorte, an denen die Grundstückspreise stark ansteigen. Manuelle Handhabung bleibt für übergroße oder zerbrechliche Artikel bestehen, doch selbst Rückgabebereiche erproben kollaborative Roboter.

Cybersicherheitsvorschriften verlagern den europäischen E-Commerce-Lagermarkt ebenfalls in Richtung Automatisierung, da menschliche Fehler Datenpannen verursachen. Betreiber vermarkten Roboter nun nicht nur mit Arbeitskosteneinsparungen, sondern auch mit Risikoreduzierung – ein Argument, das in regulierten Branchen Anklang findet.

Europäischer E-Commerce-Lagermarkt: Marktanteil nach Automatisierungsgrad
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Nach Endverbraucherbranche: Reife der Bekleidungsbranche kontrastiert mit Beschleunigung im Lebensmittelbereich

Bekleidung und Schuhe trugen 2025 mit 25,92 % zum Marktanteil des europäischen E-Commerce-Lagermarkts bei, bedingt durch die Komplexität der Artikelvielfalt und hohe Rücksendequoten. Schnellmodehändler sind auf artikelgenaue Sortierung und fotobasierte Qualitätskontrolle angewiesen, die nur technologieintensive Standorte bieten können. Lebensmittel und schnelldrehende Konsumgüter übertreffen alle anderen Segmente mit einer CAGR von 10,75 %, da südeuropäische Supermärkte den Online-Handel forcieren. Mechanisierte Distributionszentren wie das von Jumbo in den Niederlanden veranschaulichen den Automatisierungsbedarf, um gekühlte Bestellungen fehlerfrei zu halten.

Unterhaltungselektronik bleibt stabil, gebunden an Einführungskalender und Garantieaustauschprozesse, während Pharmazeutika auf Temperaturkontrolle und Seriennummernverfolgung setzen. Möbel und Haushaltswaren stellen Betreiber vor Herausforderungen durch Gewicht und Volumen und treiben die Nachfrage nach hebeunterstützten Kommissionierstationen und Zwei-Personen-Lastprotokollen.

Geografische Analyse

Deutschland erwirtschaftete 2025 15,04 % des Umsatzes im europäischen E-Commerce-Lagermarkt, doch Flächenknappheit in der Nähe der Rhein-Ruhr- und Berliner Hubs begrenzt neue Kapazitäten. Der Markt schwenkt nun auf Umrüstungsmöglichkeiten um, insbesondere in Klasse-B-Gebäuden, die nach 5G-Upgrades autonome mobile Roboter aufnehmen können. Betreiber verfolgen zudem steuerlich begünstigte Investitionen in erneuerbare Energien, um die Scope-3-Ziele ihrer Kunden zu erfüllen.

Polen ist der Wachstumsmotor mit einer CAGR von 8,72 % bis 2031. Über 35 Millionen Quadratmeter moderner Lagerfläche und Ost-West-Schienenkorridore ziehen regionale Hubs von Marken wie der Otto Group an, die 286 Millionen USD in einen mit KI und Robotik ausgestatteten Standort in Ilowa investiert hat. Wettbewerbsfähige Betriebskosten und schnelle Genehmigungsverfahren beschleunigen Projektzyklen im Vergleich zu Westeuropa.[4]Europa Property, „Polnischer Lagerbestand überschreitet 35 Millionen m²”, europaproperty.com

Das Vereinigte Königreich, Frankreich und die Niederlande sind reife, aber modernisierungsorientierte Märkte. Die Brexit-Komplexität veranlasst britische Lager, die Zollautomatisierung zu stärken, während niederländische Häfen die Lager-Schienen-Konnektivität für grüne Korridore integrieren. In Südeuropa steigt die Nachfrage nach Kühlkettenlösungen rund um Barcelona und Mailand, da die Akzeptanz des E-Lebensmittelhandels stark zunimmt. Nordische Märkte priorisieren kohlenstoffarme Bauten aus Recyclingstahlund schreiten bei der Level-Compliance schneller voran als der EU-Durchschnitt.

Wettbewerbslandschaft

Der europäische E-Commerce-Lagermarkt weist eine moderate Konzentration auf, die sich durch Mega-Deals weiter verdichtet. DSVs Übernahme von DB Schenker für 15,7 Milliarden USD schafft einen Logistikgiganten mit einem Umsatz von 46,5 Milliarden USD und erschließt Netzwerksynergien, mit denen kleinere Wettbewerber nicht mithalten können. GXOs Übernahme von Wincanton für 953 Millionen USD bringt Verträge aus der Luft- und Raumfahrt sowie dem Gesundheitswesen und verbreitet Automatierungs-Know-how im erweiterten Unternehmensbereich.

Der Wettbewerb hängt nun von Technologie-Rollouts ab und nicht mehr von schlichter Kubikmeterzahl. GXO, DHL Supply Chain und CEVA investieren in Robotik-Steuerzentralen, die Flotten autonomer mobiler Roboter über mehrere Gebäude hinweg optimieren. Mittelgroße Herausforderer konzentrieren sich auf Nischen: pharmazeutische Seriennummernlager, Rückgabe-Hubs für Abonnement-Commerce und gekühlte Umschlagpunkte in Südeuropa. Die Fusion von Zenfulfillment mit Alaiko zielt auf mittelständische Webshops mit Pay-per-Order-Preisgestaltung ab, die Fixkosten in variable Kosten umwandelt.

Kapitalgeber belohnen ESG-Glaubwürdigkeit. Die Europäische Investitionsbank finanziert Solardächer und Ladenetze für Elektrofahrzeuge, die die Attraktivität von Immobilien für erstklassige Mieter steigern. Private-Equity-Gruppen unterstützen Automatisierungsspezialisten, die schlüsselfertige Mikro-Fulfillment-Center anbieten und es Lebensmittelhändlern ermöglichen, 15-Minuten-Lieferungen zu erproben, ohne Vermögenswerte zu besitzen. Mit fortschreitender Konsolidierung verlagert sich die Verhandlungsmacht zugunsten von Mietern, die Volumina über mehrere Länder bündeln können, was die strategische Bedeutung grenzüberschreitender Netzwerke unterstreicht.

Marktführer der europäischen E-Commerce-Lagerbranche

  1. GXO Logistics

  2. ID Logistics

  3. DHL Group

  4. DSV A/S

  5. CMA CGM Group (Including CEVA Logistics)

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Konzentration im europäischen E-Commerce-Lagermarkt
Bild © Mordor Intelligence. Wiederverwendung erfordert Namensnennung gemäß CC BY 4.0.

Aktuelle Branchenentwicklungen

  • März 2026: CEVA führte einen spezialisierten maritimen Rückwärtslogistikdienst ein, um gebrauchte Lithium-Ionen- und Elektrofahrzeugbatterien sicher nach Kontinentaleuropa für compliance-getriebenes Recycling zu transportieren.
  • Juni 2025: GXO lancierte GXO IQ, eine branchenweit erste KI-Plattform, die Google Cloud und Snowflake nutzt, um komplexe E-Commerce-Lageroperationen zu orchestrieren und zu optimieren.
  • April 2025: DSV schloss die Übernahme von DB Schenker für 15,7 Milliarden USD ab und prognostiziert bis 2028 jährliche Synergien von 1 Milliarde USD.
  • April 2025: GXO Logistics schloss die Übernahme von Wincanton für 953 Millionen USD ab und strebt innerhalb von drei Jahren jährliche Einsparungen von 57 Millionen USD an.

Inhaltsverzeichnis des Branchenberichts zum europäischen E-Commerce-Lagermarkt

1. Einleitung

  • 1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
  • 1.2 Umfang der Studie

2. Forschungsmethodik

3. Zusammenfassung für die Geschäftsleitung

4. Marktlandschaft

  • 4.1 Marktüberblick
  • 4.2 Markttreiber
    • 4.2.1 Digitaler Produktpass der EU fördert serialisierungsfähige Fulfillment-Hubs
    • 4.2.2 Live-Commerce-Boom verkürzt Auftragszyklen und fördert den Ausbau von Mikro-Fulfillment-Centern
    • 4.2.3 Wachstum des E-Lebensmittelhandels in Südeuropa beschleunigt gekühlte Umschlagpunkte
    • 4.2.4 Scope-3-Dekarbonisierung steigert Nachfrage nach schienenintegrierten Güterverkehrszentren
    • 4.2.5 Private 5G-Netzwerke ermöglichen AMR-Umrüstungen innerstädtischer Bestandsgebäude
    • 4.2.6 Abonnementbasierte Mietmodelle treiben Sanierung und Rückgabe-Hubs voran
  • 4.3 Markthemmnisse
    • 4.3.1 NIS2-Cybersicherheits-Compliance erhöht IT-Kosten für kleine und mittlere Betreiber
    • 4.3.2 Mangel an Recyclingmaterialien verzögert Level(S)-konforme Bauprojekte
    • 4.3.3 Euro-VII-Lkw-Normen erhöhen Flottenkosten auf der ersten und letzten Meile
    • 4.3.4 Nachtfahrverbote schränken die Auslastung städtischer 24/7-Einrichtungen ein
  • 4.4 Wert- und Lieferkettenanalyse
  • 4.5 Regulatorisches Umfeld
  • 4.6 Technologischer Ausblick
  • 4.7 Porters Fünf-Kräfte-Modell
    • 4.7.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 4.7.2 Verhandlungsmacht der Abnehmer
    • 4.7.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 4.7.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 4.7.5 Wettbewerbsrivalität

5. Marktgröße und Wachstumsprognosen (Wert)

  • 5.1 Nach Lagertyp
    • 5.1.1 Fulfillment-Center
    • 5.1.2 Distributionszentren
    • 5.1.3 Kühlkettenlager
    • 5.1.4 Dark Stores und Mikro-Fulfillment-Center
    • 5.1.5 Sonstige (Rückwärtslogistik-Hubs, Zolllager, Hybridnutzungsflächen usw.)
  • 5.2 Nach Serviceart
    • 5.2.1 Lagerung
    • 5.2.2 Kommissionierung und Verpackung
    • 5.2.3 Mehrwertdienste und Sonstige (Konfektionierung, Etikettierung)
  • 5.3 Nach Automatisierungsgrad
    • 5.3.1 Manuell
    • 5.3.2 Teilautomatisiert
    • 5.3.3 Vollautomatisiert
  • 5.4 Nach Endverbraucherbranche
    • 5.4.1 Bekleidung und Schuhe
    • 5.4.2 Unterhaltungselektronik
    • 5.4.3 Lebensmittel und schnelldrehende Konsumgüter
    • 5.4.4 Pharmazeutika, Schönheit und Wellness
    • 5.4.5 Haushaltswaren und Einrichtungsgegenstände
    • 5.4.6 Sonstige
  • 5.5 Nach Land
    • 5.5.1 Deutschland
    • 5.5.2 Vereinigtes Königreich
    • 5.5.3 Frankreich
    • 5.5.4 Niederlande
    • 5.5.5 Spanien
    • 5.5.6 Italien
    • 5.5.7 Polen
    • 5.5.8 Schweden
    • 5.5.9 Belgien
    • 5.5.10 Russland
    • 5.5.11 Übriges Europa

6. Wettbewerbslandschaft

  • 6.1 Marktkonzentration
  • 6.2 Strategische Maßnahmen
  • 6.3 Marktanteilsanalyse
  • 6.4 Unternehmensprofile (umfassen globale Übersicht, Marktübersicht, Kernsegmente, Finanzdaten soweit verfügbar, strategische Informationen, Marktrang und -anteil für wichtige Unternehmen, Produkte und Dienstleistungen sowie aktuelle Entwicklungen)
    • 6.4.1 DHL Group
    • 6.4.2 GXO Logistics
    • 6.4.3 CMA CGM Group (Including CEVA Logistics)
    • 6.4.4 DSV A/S
    • 6.4.5 ID Logistics
    • 6.4.6 XPO Inc.
    • 6.4.7 Kuehne+Nagel
    • 6.4.8 Arvato Group
    • 6.4.9 SEGRO plc
    • 6.4.10 GEODIS
    • 6.4.11 La Poste / GeoPost
    • 6.4.12 FM Logistic
    • 6.4.13 Rhenus Logistics
    • 6.4.14 Logwin Logistics
    • 6.4.15 InPost Fulfilment
    • 6.4.16 PostNL Parcels and Warehousing
    • 6.4.17 Raben Group
    • 6.4.18 Dachser SE
    • 6.4.19 Hellmann Worldwide Logistics
    • 6.4.20 BLG Logistics Group*

7. Marktchancen und Zukunftsausblick

Berichtsumfang des europäischen E-Commerce-Lagermarkts

Nach Lagertyp
Fulfillment-Center
Distributionszentren
Kühlkettenlager
Dark Stores und Mikro-Fulfillment-Center
Sonstige (Rückwärtslogistik-Hubs, Zolllager, Hybridnutzungsflächen usw.)
Nach Serviceart
Lagerung
Kommissionierung und Verpackung
Mehrwertdienste und Sonstige (Konfektionierung, Etikettierung)
Nach Automatisierungsgrad
Manuell
Teilautomatisiert
Vollautomatisiert
Nach Endverbraucherbranche
Bekleidung und Schuhe
Unterhaltungselektronik
Lebensmittel und schnelldrehende Konsumgüter
Pharmazeutika, Schönheit und Wellness
Haushaltswaren und Einrichtungsgegenstände
Sonstige
Nach Land
Deutschland
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Niederlande
Spanien
Italien
Polen
Schweden
Belgien
Russland
Übriges Europa
Nach LagertypFulfillment-Center
Distributionszentren
Kühlkettenlager
Dark Stores und Mikro-Fulfillment-Center
Sonstige (Rückwärtslogistik-Hubs, Zolllager, Hybridnutzungsflächen usw.)
Nach ServiceartLagerung
Kommissionierung und Verpackung
Mehrwertdienste und Sonstige (Konfektionierung, Etikettierung)
Nach AutomatisierungsgradManuell
Teilautomatisiert
Vollautomatisiert
Nach EndverbraucherbrancheBekleidung und Schuhe
Unterhaltungselektronik
Lebensmittel und schnelldrehende Konsumgüter
Pharmazeutika, Schönheit und Wellness
Haushaltswaren und Einrichtungsgegenstände
Sonstige
Nach LandDeutschland
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Niederlande
Spanien
Italien
Polen
Schweden
Belgien
Russland
Übriges Europa

Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen

Wie schnell wird der europäische E-Commerce-Lagermarkt voraussichtlich wachsen?

Der Markt wird voraussichtlich von 12,7 Milliarden USD im Jahr 2025 auf 17,8 Milliarden USD bis 2031 wachsen, was einer CAGR von 5,93 % entspricht.

Welcher Lagertyp dominiert heute?

Fulfillment-Center führen mit 42,7 % des Umsatzes im Jahr 2025, obwohl Mikro-Fulfillment-Center schnell aufholen.

Warum zieht Polen so viele neue Kapazitäten an?

Polen bietet wettbewerbsfähige Kosten, verfügbare Flächen und strategische Schienenkorridore, was zu einer prognostizierten CAGR von 8,72 % bis 2031 führt.

Wie gehen Betreiber mit Scope-3-Emissionen um?

Viele Entwickler bevorzugen nun schienenintegrierte Güterverkehrszentren und investieren in Solardächer und Elektrofahrzeugflotten, um transportbedingte Emissionen zu reduzieren.

Welche Auswirkungen wird Euro VII auf Flottenstrategien haben?

Die Norm zwingt zu kostspieligen Umrüstungen oder Elektro-Upgrades für Lieferflotten und erhöht die Betriebskosten auf der ersten und letzten Meile.

Welche Regulierung verändert die Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit?

Der Digitale Produktpass der EU, der ab 2026 gilt, erzwingt die Serialisierung auf Artikelebene in der gesamten Lieferkette.

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