حجم سوق الشاحنات الأمريكية
|
فترة الدراسة | 2016 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 11.79 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 14.74 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع المحرك | جليد |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 5.27 % |
|
|
الأسرع نموا حسب نوع المحرك | السيارات الهجينة والكهربائية |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
لماذا تشتري منا؟
تحليل سوق الشاحنات الأمريكية
يقدر حجم سوق الشاحنات الصغيرة في الولايات المتحدة بمبلغ 11.40 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 14.74 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.27٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
- أكبر شريحة حسب نوع الوقود - Diesel تغطي محركات الديزل التقليدية معظم مبيعات الشاحنات نظرا لموثوقيتها في الاستخدام التجاري. مما يجعل شاحنات الديزل أكبر نوع وقود في مبيعات المركبات التجارية الخفيفة في الولايات المتحدة.
- الجزء الأسرع نموا حسب نوع الوقود - PHEV مع زيادة التنقل الكهربائي ، يقوم مصنعو المعدات الأصلية بتصنيع شاحنات كهربائية تعمل بالبطاريات في سوق الولايات المتحدة. تضيف الحوافز التي تقدمها الحكومة إلى نمو الشاحنات الكهربائية النقية في الولايات المتحدة.
ICE هو أكبر قطاع حسب نوع المحرك.
- في عام 2021، حقق سوق الشاحنات التجارية الخفيفة (LCVs) أعلى حصة إيرادات بنسبة 77.3٪. تعتبر المركبات التجارية الخفيفة حلا مفيدا ماليا لنقل كل من البضائع والأشخاص. تقلل المركبات التجارية الخفيفة من الانبعاثات ولها العديد من المزايا الضريبية. هذه المركبات هي أيضا نشطة جدا وقابلة للتكيف لنقل كل من الركاب والبضائع. كما أنها اقتصادية ، والتي من المتوقع أن تفضلتوسع القطاع. تشمل الأساطيل التي قدمت بالفعل التزامات كبيرة بالكهرباء أمازون (100,000 شاحنة توصيل كهربائية تم طلبها من ريفيان) ، UPS (950 شاحنة كهربائية تم طلبها من Workhorse و 10,000 شاحنة كهربائية من Arrival) ، Pride Group (6,400 سيارة كهربائية تم طلبها من Workhorse و Tesla و Lion) ، FedEx (500 شاحنة توصيل كهربائية تم طلبها من Bright Drop).
- تعمل الحكومات بنشاط على تعزيز التحول إلى السيارات الكهربائية بين مشغلي الأساطيل. على سبيل المثال ، وافقت واشنطن على تشريع رائد في مايو 2021 ، يتطلب أن تكون جميع المركبات الخفيفة وسيارات الركاب المباعة في الولاية كهربائية بحلول عام 2030 أو بعد ذلك. القانون الجديد ، الذي يضع واشنطن قبل خمس سنوات من الموعد المستهدف لكاليفورنيا في عام 2035 للانتقال إلى مستقبل كهربائي بالكامل ، هو الأكثر طموحا في الولايات المتحدة. في 15 ولاية إضافية ، بالإضافة إلى واشنطن العاصمة ، يجب أن تكون جميع الشاحنات والشاحنات الصغيرة والحافلات الجديدة كهربائية بحلول عام 2050. undefined
- نظرا لارتفاع معايير ولوائح الانبعاثات، بدأ مصنعو الشاحنات في تقديم إصدارات كهربائية في خطوط منتجاتهم. بدأت دايملر وتويوتا وغيرهما خططا لتوسيع قطاع تصنيع الشاحنات في المناطق الصناعية الواعدة للاستفادة من الطلب المتزايد على الشاحنات. كما دخل العديد من اللاعبين الرئيسيين في شراكة مع شركات التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية لتوسيع أحجام أساطيلهم.undefined
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة الشاحنات الأمريكية
سوق الشاحنات في الولايات المتحدة مجزأ ، حيث تحتل الشركات الخمس الأولى 31.18٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شيفروليه وشركة فورد موتور ومجموعة مرسيدس بنز وشركة نيسان موتور المحدودة وشركة تويوتا موتور (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الشاحنات الأمريكية
Chevrolet
Ford Motor Company
Mercedes-Benz Group
Nissan Motor Co., Ltd.
Toyota Motor Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق الشاحنات الأمريكية
- مارس 2022 استحوذت جنرال موتورز على حصة ملكية صندوق رؤية سوفت بنك 1 في كروز مقابل 2.1 مليار دولار أمريكي.
- فبراير 2022 اندماج دايملر إيه جي مع مجموعة مرسيدس بنز.
- February 2022 E-Transit هي أحدث سيارة كهربائية بالكامل من فورد في فئة المركبات التجارية للعملاء والتي ستكون متاحة بحلول الربيع. السنة)(
تقرير سوق الشاحنات الأمريكية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 سكان
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي
- 4.3 برنامج التحقق من المحتوى
- 4.4 معدل التضخم
- 4.5 سعر الفائدة على قروض السيارات
- 4.6 سعر البطارية (لكل كيلووات ساعة)
- 4.7 تأثير الكهربة
- 4.8 الإعلان عن موديلات XEV الجديدة
- 4.9 نشر محطات الشحن
- 4.10 الإطار التنظيمي
- 4.11 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع المحرك
- 5.1.1 المركبات الهجينة والكهربائية
- 5.1.1.1 حسب نوع الوقود
- 5.1.1.1.1 بيف
- 5.1.1.1.2 FCEV
- 5.1.1.1.3 معاً
- 5.1.1.1.4 PHEV
- 5.1.2 جليد
- 5.1.2.1 حسب نوع الوقود
- 5.1.2.1.1 الغاز الطبيعي المضغوط
- 5.1.2.1.2 ديزل
- 5.1.2.1.3 الغازولين
- 5.1.2.1.4 غاز البترول المسال
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Chevrolet
- 6.4.2 FCA US LLC
- 6.4.3 Ford Motor Company
- 6.4.4 Hyundai Motor Company
- 6.4.5 Kia Corporation
- 6.4.6 Mercedes-Benz Group
- 6.4.7 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.8 Stellantis NV
- 6.4.9 Toyota Motor Corporation
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للسيارات
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الشاحنات الأمريكية
يتم تغطية السيارات الهجينة والكهربائية ، ICE كقطاعات حسب نوع المحرك.
نوع المحرك
| المركبات الهجينة والكهربائية | حسب نوع الوقود | بيف |
| FCEV | ||
| معاً | ||
| PHEV | ||
| جليد | حسب نوع الوقود | الغاز الطبيعي المضغوط |
| ديزل | ||
| الغازولين | ||
| غاز البترول المسال |
| نوع المحرك | المركبات الهجينة والكهربائية | حسب نوع الوقود | بيف |
| FCEV | |||
| معاً | |||
| PHEV | |||
| جليد | حسب نوع الوقود | الغاز الطبيعي المضغوط | |
| ديزل | |||
| الغازولين | |||
| غاز البترول المسال | |||
تعريف السوق
- نوع الجسم - المركبات التجارية التي يقل وزنها عن 6,000 رطل (الفئة 1) وفي حدود 6,001-10,000 رطل (الفئة 2) مشمولة بهذه الفئة.
- نوع المحرك - وهذا يشمل السيارات الهجينة والكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي (ICE).
- نوع الوقود - تشمل السيارات الهجينة والكهربائية HEV و PHEV و BEV و FCEV بينما تشمل ICE البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال.
- نوع الجسم الفرعي - الشاحنات الصغيرة هي جزء من فئة تعرف باسم المركبات التجارية الخفيفة. يتم تصنيفها على أنها فئة N1. يتم تقسيم هذه الفئة إلى مركبات من الفئة الأولى والثانية والثالثة ، اعتمادا على وزن السيارة. تستخدم الكتلة المعطاة بالأطنان (الأطنان المترية) كحد أقصى بين المركبات التجارية الخفيفة والشاحنات الثقيلة. يعتمد هذا الحد على التعريفات الوطنية والمهنية ويتراوح بين 3.5 و 7 أطنان.
- نوع المركبة - المركبات التجارية هي مركبات الطرق الآلية المصممة لنقل الأشخاص أو البضائع. تشمل الفئة الشاحنات.
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
