تحليل حجم سوق المنتجات البترولية المكررة وحصتها في الولايات المتحدة - اتجاهات النمو والتوقعات (2024 - 2029)

اتجاهات سوق المنتجات البترولية المكررة في الولايات المتحدة

استخدام وقود الطائرات ينمو بشكل كبير

• تعد الولايات المتحدة واحدة من أكبر الأسواق لصناعة وقود الطائرات ، وقد شهدت زيادة مستمرة في صافي الربح في صناعة الطيران في السنوات القليلة الماضية. وفقا لوزارة النقل الأمريكية ، في عام 2021 ، نقلت أكبر شركات الطيران في البلاد 632.4 مليون مسافر ، بزيادة كبيرة من 347.9 مليون مسافر في عام 2020.
• تستحوذ صناعة الطيران التجاري على الحصة الرئيسية من سوق وقود الطائرات في الولايات المتحدة. نظرا للمناظر الطبيعية الشاسعة في البلاد والسهولة النسبية للسفر الجوي مقارنة بأشكال النقل الأخرى في الولايات المتحدة ، تعد الطائرات وسيلة نقل شائعة في البلاد.
• أصبحت صناعة الطيران أكثر كفاءة في العقود الأخيرة ، حيث حسنت شركات الطيران الأمريكية كفاءتها في استهلاك الوقود (على أساس الإيرادات بالميل بالطن) بأكثر من 135٪ بين عامي 1978 و 2021.
• أيضا ، فإن الغالبية العظمى من وقود شركات الطيران التي تستخدمها شركات الطيران الأمريكية هي وقود الطائرات ، وهو وقود قائم على الكيروسين مشتق من البترول. كونه منتجا بتروليا مكررا ، يتأثر سعر وقود الطائرات بشكل كبير بالسعر العالمي للنفط الخام. اعتبارا من عام 2021 ، بلغت تكلفة وقود شركات الطيران 1.98 دولارا أمريكيا للغالون الواحد.
• علاوة على ذلك، في مايو 2022، أصدر مكتب إحصاءات النقل التابع لوزارة النقل (BTS) أرقام تكلفة استهلاك الوقود لشهر مارس لشركات الطيران الأمريكية، مشيرا إلى أن شركات الطيران الأمريكية المجدولة استخدمت 1.38 مليار جالون من الوقود، أي وقود أكثر بنسبة 20.3٪ مما كانت عليه في فبراير 2022 (1.14 مليار جالون) و 9.8٪ أقل مما كانت عليه في أيام ما قبل الوباء.
• نظرا للنقاط المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن يهيمن الاستخدام المتزايد لوقود الطائرات على سوق المنتجات البترولية المكررة في الولايات المتحدة خلال فترة التوقعات.

تزايد الطلب على الوقود المتجدد لتقييد السوق

• الولايات المتحدة هي واحدة من أكبر الأسواق لكل من صناعة الطيران ووقود الطيران المتجدد. ويبذل مكتب تكنولوجيات الطاقة الأحيائية في الولايات المتحدة ووزارة الطاقة، بدعم من كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة، جهودا لتوسيع نطاق اعتماد الوقود المستدام.
• في عام 2021 ، بلغ إجمالي حجم إنتاج الديزل الحيوي في الولايات المتحدة حوالي 1.6 مليار جالون. يهدف وقود الديزل الحيوي إلى استخدامه في محركات الديزل القياسية كوقود مستقل أو ممزوج بالبترول.
• في يناير 2022 ، أصدرت وكالة حماية البيئة (EPA) متطلبات الحجم المقترحة ، في إطار برنامج RFS ، للوقود الحيوي السليلوزي والوقود الحيوي المتقدم وإجمالي الوقود المتجدد لعام 2022. بموجب هذا ، تم تحديد معيار الوقود المتجدد لعام 2022 عند 36 مليار جالون ، بزيادة تزيد عن 3 مليارات جالون عن العام السابق.
• في مارس 2022 ، أعلنت شركة Aemetis Inc. أنها أبرمت اتفاقية مع شركة طيران كانتاس المحدودة لتوريد 20 مليون لتر من وقود الطيران المتجدد المخلوط اعتبارا من عام 2025. ومن المتوقع أن يتم إنتاج الوقود المخلوط في منشأة في كاليفورنيا وأن يستخدم في المقام الأول لتشغيل طائرات بوينغ وإيرباص التي يتم تشغيلها بين البلدين. وهذا بدوره قد يعيق استخدام المنتجات البترولية المكررة في جميع أنحاء البلاد.
• كما أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في سبتمبر 2021 المرحلة الثالثة من برنامج CLEEN ، والتي تم من خلالها منح 100 مليون دولار أمريكي لمصنعي الطائرات والمحركات لتطوير تقنيات لتقليل الانبعاثات واستهلاك الوقود ، مما قد يؤثر سلبا على نمو استخدام المنتجات البترولية المكررة.
• علاوة على ذلك ، في يناير 2022 ، أعلنت شركة Airbus SE أنها بدأت في تصنيع الطائرات من منشأتها التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها. ومن المتوقع أن تعمل جميع الطائرات المصنعة في الموقع على مزيج من وقود الطيران المتجدد ووقود الطائرات التقليدي. وقد اتخذت إيرباص SE هذه المبادرة بما يتماشى مع هدفها المتمثل في تصنيع طائرات خالية من انبعاثات الكربون بحلول عام 2035.
• وبسبب النقاط المذكورة أعلاه، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الوقود القائم على الطاقة المتجددة إلى تقييد سوق المنتجات النفطية المكررة في الولايات المتحدة خلال فترة التنبؤ.