تحليل حجم سوق الغاز الطبيعي المسال في المملكة المتحدة وحصته - اتجاهات النمو والتوقعات (2024 - 2029)

اتجاهات سوق الغاز الطبيعي المسال في المملكة المتحدة

قطاع النقل للسيطرة على السوق خلال فترة التنبؤ.

• يمثل الغاز الطبيعي المسال ميزة اقتصادية وبيئية محتملة على الديزل وزيت الوقود لوقود النقل للسيارات والشاحنات والسفن.
• تشير التقديرات إلى أن أكثر من 700 مركبة تجارية في المملكة المتحدة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو LNG (الغاز الطبيعي المسال).
• مركبات الغاز هي الحل الأفضل للنقل البري والمركبات الثقيلة. وسوف تكون هناك حاجة إلى استراتيجية مشتركة والاستثمار في البنية التحتية لتعظيم إمكانات المركبات التي تعمل بالغاز. التكنولوجيا جاهزة ، والمملكة المتحدة لديها بنية تحتية واسعة النطاق وعالمية المستوى للغاز ، وهي ببساطة الحل الأنسب لهذه الصناعة.
• مع استمرار نمو الطلب على الغاز الطبيعي المسال في صناعة النقل ، لا سيما بالنسبة للمركبات طويلة المدى ، تواصل الشركات الاستثمار في شبكة التزود بالوقود للغاز الطبيعي المسال. بالمقارنة مع الوقود التقليدي مثل الديزل ، ينبعث الغاز الطبيعي المسال من ثاني أكسيد الكربون بشكل ملحوظ وجسيمات أقل خطورة بشكل كبير مثل أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت.
• في يونيو 2022 ، قدمت DHL Supply Chain UK 20 شاحنة تعمل بالغاز الطبيعي المسال الحيوي (LNG) إلى أسطول Marks and Spencer ، لتحل محل 20 مركبة ديزل. ستقلل المركبات الجديدة من انبعاثات الكربون بنسبة 80٪ تقريبا عند تزويدها بالغاز الطبيعي المسال الحيوي و 10-20٪ عند تزويدها بالغاز الأحفوري. سيؤدي استبدال 20 شاحنة ديزل بالغاز الطبيعي المسال الحيوي إلى تقليل انبعاثات الكربون في أسطول M&S بنحو 2,200 طن سنويا.
• بالنظر إلى أن الطلب على الغاز الطبيعي المسال من النقل يؤدي إلى زيادة استهلاك الغاز الطبيعي في البلاد ، وفقا للمراجعة الإحصائية لشركة BP للطاقة العالمية ، ارتفع إجمالي الاستهلاك من 72 مليار متر مكعب في عام 2015 إلى حوالي 76.90 مليار متر مكعب في عام 2021.
• لذلك ، بناء على العوامل المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن يهيمن قطاع النقل على سوق الغاز الطبيعي المسال في المملكة المتحدة خلال فترة التنبؤ.

زيادة حجم استيراد الغاز الطبيعي المسال (LNG) لدفع السوق

• في المملكة المتحدة ، هناك بنية تحتية قائمة للغاز الطبيعي المسال ، ومن المتوقع أن تنمو حيث تعتمد البلاد على واردات الغاز الطبيعي المسال لأغراض التدفئة والكهرباء ، والقدرة التنافسية السعرية للغاز الطبيعي المسال مقارنة بأنواع الوقود الأخرى ، وانخفاض انبعاثات الكربون المرتبطة بالغاز الطبيعي.
• في المملكة المتحدة ، اكتسب الغاز الطبيعي المسال زخما كبيرا في السنوات الأخيرة. كانت محطة Isle of Grain LNG أول محطة استقبال للغاز الطبيعي المسال في البلاد تقدم خدمات إعادة تحميل الغاز الطبيعي المسال في عام 2015 ، وأطلقت بعد ذلك استشارة لتقديم إعادة تحميل السفن على نطاق صغير. كما اكتسب نقل الغاز الطبيعي المسال عبر الشاحنات زخما كبيرا في البلاد في السنوات الأخيرة.
• ومع ذلك ، زادت تجارة الغاز الطبيعي المسال بشكل كبير من أمريكا الشمالية والشرق الأوسط بعد حربي أوكرانيا وروسيا ، حيث حظرت الحروب الواردات من روسيا. كما خفضت إجمالي واردات التسجيل. وفقا لوزارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية في المملكة المتحدة ، ارتفع إجمالي الواردات من 48,243.05 مليون متر مكعب في عام 2016 إلى حوالي 51,350 مليون متر مكعب في عام 2021.
• علاوة على ذلك ، أدى ذلك إلى زيادة الطلب على شاحنات الغاز الطبيعي المسال لنقل الغاز الطبيعي المسال من محطات الاستقبال إلى مختلف المستخدمين النهائيين. على سبيل المثال ، وفقا للمجموعة الدولية لمستوردي الغاز الطبيعي المسال (GIIGNL) ، ارتفع تحميل الشاحنات للغاز الطبيعي المسال من 87,542 متر مكعب في عام 2020 إلى حوالي 130,605 متر مكعب في عام 2021.
• في نوفمبر 2022 ، تستثمر قطر ملايين الجنيهات في توسعة محطة غاز كبيرة في ويلز ، والتي أصبحت تعتمد بشكل متزايد على واردات الوقود المسال من الخارج حيث أصبحت أكثر اعتمادا على واردات الوقود المسال. من أجل استيعاب واردات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 25٪ من جميع أنحاء العالم ، تقوم قطر بتحديث منشأة الاستيراد الخاصة بها الواقعة على الساحل الجنوبي لويلز.
• بشكل عام ، من المرجح أن تعزز الواردات المتزايدة من الغاز الطبيعي المسال أعمال الغاز الطبيعي المسال في المملكة المتحدة خلال فترة الدراسة.