حجم سوق قروض السيارات في كوريا الجنوبية وتحليل الأسهم - اتجاهات النمو والتوقعات (2024 - 2029)

1. مقدمة

• 1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
• 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق والرؤى

• 4.1 نظرة عامة على السوق
• 4.2 العوامل المحركة للسوق
  • 4.2.1 الحوافز الحكومية للسيارات الكهربائية
  • 4.2.2 تحويل التفضيلات نحو المركبات الأكبر حجمًا
• 4.3 قيود السوق
  • 4.3.1 ارتفاع أسعار الفائدة يمكن أن يجعل قروض السيارات أكثر تكلفة
• 4.4 فرص السوق
  • 4.4.1 تقديم منتجات قروض مبتكرة ومرنة
• 4.5 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
  • 4.5.1 القدرة التفاوضية للموردين
  • 4.5.2 القوة التفاوضية للمشترين
  • 4.5.3 تهديد الوافدين الجدد
  • 4.5.4 تهديد البدائل
  • 4.5.5 شدة التنافس تنافسية
• 4.6 رؤى حول تحليل سلوك المستهلك
• 4.7 رؤى حول الاتجاهات التنظيمية التي تشكل السوق
• 4.8 رؤى حول تأثير التكنولوجيا في السوق
• 4.9 تأثير كوفيد-19 على السوق

5. تجزئة السوق

• 5.1 حسب نوع السيارة
  • 5.1.1 سيارة الركاب
  • 5.1.2 مركبة تجارية
• 5.2 بالملكية
  • 5.2.1 مركبات جديدة
  • 5.2.2 المركبات المستعملة
• 5.3 حسب نوع المزود
  • 5.3.1 البنوك
  • 5.3.2 NBFCs (الشركات المالية غير المصرفية)
  • 5.3.3 مصنعي السيارات
  • 5.3.4 أنواع المزودين الأخرى
• 5.4 بالحيازة
  • 5.4.1 أقل من ثلاث سنوات
  • 5.4.2 3-5 سنوات
  • 5.4.3 أكثر من 5 سنوات

6. مشهد تنافسي

• 6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
• 6.2 ملف الشركة
  • 6.2.1 Bank of America Corporation
  • 6.2.2 BMW Group Financial Services Korea
  • 6.2.3 Mitsubishi HC Capital Inc.
  • 6.2.4 Hyundai Capital Services, Inc.
  • 6.2.5 IBK (Industrial Bank of Korea)
  • 6.2.6 Mobilize Financial Services
  • 6.2.7 RCI Financial Services
  • 6.2.8 SHINHAN FINANCIAL GROUP
  • 6.2.9 Toyota Financial Services
  • 6.2.10 Truist*

7. اتجاهات السوق المستقبلية

8. إخلاء المسؤولية وعنا