حجم وحصة سوق القوارب الترفيهية
تحليل سوق القوارب الترفيهية من قبل Mordor Intelligence
يُقدر حجم سوق القوارب الترفيهية بـ 30.80 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن يصل إلى 37.64 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.10% خلال فترة التوقع (2025-2030). يواصل القطاع جذب المستهلكين الموجهين نحو الأنشطة الخارجية حتى تحت الضغط التضخمي، مدعوماً بتزايد المشاركة في الرياضات المائية، وانتقال المشترين الأثرياء إلى اليخوت الأكبر، والتوسع السريع في البنية التحتية للمرافئ في آسيا. تُسرّع القنوات الرقمية المباشرة للمستهلكين من دوران السفن، خاصة بين المراكب من 20-50 قدم، بينما تحوّل نماذج الوصول القائمة على التجربة مثل نوادي القوارب المستخدمين الجدد إلى عملاء طويلي الأمد. يواجه المصنعون تضخم تكاليف المواد الخام من خلال التحول نحو المركبات المتقدمة وتقنيات الهياكل القابلة لإعادة التدوير، ويستثمرون في أنظمة القوارب المتصلة لتناسب المالكين الأصغر سناً والأكثر دراية بالتكنولوجيا.
النقاط الرئيسية للتقرير
- حسب نوع القارب، تصدرت القوارب الخارجية بنسبة 42.10% من حصة سوق القوارب الترفيهية في عام 2024، بينما من المتوقع أن تتوسع المركبات المائية الشخصية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.80% حتى عام 2030.
- حسب مادة الهيكل، استحوذت الألياف الزجاجية/GRP على 65.55% من حجم سوق القوارب الترفيهية في عام 2024؛ تنمو المركبات المتقدمة بأسرع معدل قدره 10.1% سنوياً حتى 2030.
- حسب الطول (LOA)، استحوذت المراكب تحت 20 قدم على 56.20% من حجم الوحدات في عام 2024، بينما السفن أكبر من 50 قدم موضعة لمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.90% بين 2025 و2030.
- حسب مصدر الطاقة، هيمنت محركات الاحتراق الداخلي بنسبة 92.10% من حجم سوق القوارب الترفيهية في عام 2024، ومع ذلك فإن الدفع الكهربائي/الهجين يتقدم بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.50% حتى 2030.
- حسب النشاط، احتلت الرياضات المائية حصة 38.15% بينما من المتوقع أن تتوسع الرحلات البحرية والسياحة الساحلية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.20% حتى عام 2030.
- حسب قناة التوزيع، احتفظت صالات عرض الوكلاء بحصة إيرادات قدرها 87.20% في عام 2024؛ تنمو المنافذ المباشرة للمستهلكين عبر الإنترنت بأسرع معدل قدره 14.30% سنوياً حتى 2030.
- حسب الجغرافيا، تصدرت أمريكا الشمالية بنسبة 47.10% من حصة سوق القوارب الترفيهية في عام 2024، بينما آسيا هي أسرع المناطق نمواً بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.50% حتى عام 2030.
اتجاهات ورؤى سوق القوارب الترفيهية العالمي
تحليل تأثير المحركات
| المحرك | (~) % التأثير على توقع معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الإطار الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| تنامي المشاركة في الرياضات المائية مدفوعة بالتركيبة السكانية لجيل الألفية وجيل Z في أمريكا الشمالية | +1.2% | أمريكا الشمالية، مع تأثيرات انتشار في أوروبا | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| ظهور نماذج نوادي القوارب والملكية الجزئية التي تزيد تحويلات المشترين لأول مرة في الولايات المتحدة وكندا | +1.1% | أمريكا الشمالية، مع اعتماد مبكر في أوروبا | قصير الأجل (≤ 2 سنوات) |
| برامج توسيع المرافئ الحكومية في مقاطعتي هاينان وقوانغدونغ في الصين | +0.9% | آسيا، بشكل أساسي المقاطعات الساحلية في الصين | طويل الأجل (≥ 4 سنوات) |
| توسع ثروات الأفراد ذوي الثروات العالية يسرع مشتريات اليخوت في أوروبا والشرق الأوسط | +0.8% | أوروبا، الشرق الأوسط، مع تأثير ناشئ في آسيا | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| دفع السياحة البيئية يحرك الطلب على الطرادات الكهربائية الصغيرة في البحيرات الاسكندنافية والألبية | +0.6% | الشمال، المناطق الألبية، مع صلة متزايدة في أمريكا الشمالية | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| منصات الوكلاء الرقمية تقصر دورات المبيعات للقوارب 20-50 قدم في أستراليا ونيوزيلندا | +0.5% | أوقيانوسيا، مع اعتماد متزايد في أمريكا الشمالية وأوروبا | قصير الأجل (≤ 2 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
جيل الألفية وجيل Z من مستخدمي القوارب يعيدون تعريف أنماط المشاركة
ارتفعت مشاركة الرياضات المائية في أمريكا الشمالية بنسبة 15% منذ عام 2021، مما جلب مجموعة أصغر سناً تركز على التجربة أولاً إلى سوق القوارب الترفيهية. يفضل الكثير من هؤلاء المستهلكين الوصول المرن بدلاً من الملكية الكاملة، مما يدفع شركات التصنيع الأصلي إلى إعادة تصميم السفن حول المقاعد المعيارية ونظم المعلومات والترفيه المدمجة والتليماتكس القائمة على الهواتف الذكية. يجسد نظام Brunswick Corporation للقوارب المتصلة التحول نحو الواجهات البديهية التي تتماشى مع أنماط الحياة الرقمية. المصنعون الذين يحزمون التكنولوجيا مع خيارات الصيانة الخالية من المتاعب يحصدون الولاء ويطيلون دورات الاستبدال.[1]Brunswick Corporation. "Brunswick Corporation Reports Strong Performance at the 2025 Miami International Boat Show."
توسع الأفراد ذوي الثروات العالية يغذي نمو قطاع اليخوت الفاخرة
استحوذت فئة اليخوت الفائقة على أكبر شريحة إيرادات وحيدة من سوق اليخوت في عام 2023، حيث ساهمت أوروبا وحدها بنسبة 38.9%. إن خلق الثروة في الخدمات المالية والطاقة وأصول العملات المشفرة يرفع قوائم انتظار البناء المخصص عبر أحواض السفن الإيطالية والهولندية والتركية. إن خطوة دبي لوضع نفسها كمركز لليخوت الفائقة قد ترجمت إلى قوائم انتظار أطول للمرافئ وأسعار مراسي مميزة. يستجيب البناة بسفن رئيسية هجينة الدفع تلبي معايير الانبعاثات المتشددة مع توفير نطاقات إبحار ممتدة.
نوادي القوارب تثور على وصول السوق وتحويلات المرة الأولى
تجاوز Freedom Boat Club 90,000 عضو في عام 2024، حيث يقدم وصول اشتراك لأكثر من 400 أسطول. رسوم الدخول من 2,400-11,000 دولار أمريكي بالإضافة إلى رسوم شهرية من 130-400 دولار أمريكي تخفض العقبة المالية وتلغي مخاوف التخزين. تستفيد شركات التصنيع الأصلي لأن الأعضاء الذين يجربون نماذج متعددة غالباً ما ينتقلون إلى الملكية الكاملة، موسعين بدلاً من إلحاق الضرر بالمبيعات. تطبيقات الحجز الرقمية والصيانة التنبؤية وأدوات التدريب عن بُعد تضيف لزوجة للنموذج وتعزز نمو النظام البيئي.[2]Freedom Boat Club. "How Much Does a Freedom Boat Club Membership Cost?"
دفع السياحة البيئية يحرك الدفع الكهربائي
تكتسب أنظمة القيادة الكهربائية والهجينة الموافقة في البحيرات الاسكندنافية والألبية الخاضعة لحدود انبعاثات صارمة. تقدم شركة Evoy النرويجية الناشئة محركات خارجية قابلة للتوصيل والتشغيل مقدرة بـ 60 عقدة، مستهدفة مشغلي الجولات التجارية والمستخدمين الخاصين الساعين للإبحار الصامت. تقوم أحواض السفن الأوروبية بقياس هياكل مركبة قابلة لإعادة التدوير من راتنج Elium من Arkema ومادة Danu من ExoTechnologies، مما يقلم انبعاثات دورة الحياة ويسهل عمليات نهاية الحياة الدائرية
تحليل تأثير القيود
| القيد | (~) % التأثير على توقع معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الإطار الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| الارتفاع المرتبط بالتضخم في أسعار الألياف الزجاجية والراتنج يضغط هوامش شركات التصنيع الأصلي | -0.7% | عالمي، مع تأثير متزايد في أمريكا الشمالية وأوروبا | قصير الأجل (≤ 2 سنوات) |
| أوقات انتظار طويلة لتصاريح الساحل للانزلاقات الجديدة في المرافئ في النقاط الساخنة المتوسطية | -0.5% | أوروبا المتوسطية، مع قيود مماثلة في أجزاء من آسيا | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| تصلب أقساط التأمين للسفن أقل من 50 قدم في المياه الكاريبية المعرضة للأعاصير | -0.4% | الكاريبي، خليج المكسيك، مع انتشار إلى فلوريda والساحل الشرقي | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| قيود انبعاثات محركات IC على البحيرات الألبية والاسكندنافية تحد من استخدام الأسطول القديم | -0.3% | المناطق الألبية والاسكندنافية، مع تأثير متزايد في أمريكا الشمالية | طويل الأجل (≥ 4 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
تضخم أسعار المواد الخام يضغط هوامش المصنعين
أدت الارتفاعات في أسعار الألياف الزجاجية والراتنج إلى ضغط الهوامش الإجمالية لشركات التصنيع الأصلي بنسبة 3-5% منذ عام 2023. لذلك تجرب الشركات الرائدة في قطاع الهياكل تركيبات بديلة، وتعتمد حقن القوالب المغلقة، وتتفاوض على عقود توريد متعددة السنوات لاستقرار التكاليف. تسرع بعض الأحواض التحول إلى المركبات الحرارية البلاستيكية التي تدعم إعادة التدوير الآلي.
قيود البنية التحتية للمرافئ تحد من توسع السوق
أوقات انتظار التصاريح الساحلية من 18-36 شهراً في النقاط الساخنة المتوسطية رفعت رسوم الإرساء 15-25% منذ عام 2023. يثبط النقص مالكي الطرادات الجدد من 40-60 قدم الذين يخشون عدم توفر الانزلاقات. مشغلو الاستئجار الذين يواجهون نفس النقص يمدون دورات السفن بدلاً من توسيع الأساطيل، مما يقيد طلب الاستبدال.
تحليل القطاعات
حسب نوع القارب: المحركات الخارجية المتنوعة تحتفظ بالريادة بينما المركبات المائية الشخصية تكتسب السرعة
ولدت نماذج المحركات الخارجية 42.10% من إيرادات عام 2024، مما يعكس سهولة نقلها وتنوع الغاطس الضحل والابتكار المستمر في أنظمة القوة. يجسد محرك Mercury Marine V12 Verado عالي المستوى التطورات في الأداء مع صناديق توجيه قابلة للتوجيه وناقلات حركة ثنائية السرعة تعزز كفاءة الوقود. ومع ذلك، فإن المركبات المائية الشخصية في طريقها للتوسع الأسرع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.80%، مدعومة بالراكبين الأصغر سناً الساعين للإثارة بأسعار معقولة والتخزين المدمج. استجب المصنعون بمركبات مائية شخصية للجلوس من المستوى المبتدئ تحت 10,000 دولار أمريكي، غالباً ما تُحزم مع أسوار جغرافية أمان مرتبطة بالهواتف الذكية.
تضيف أساطيل تأجير السفن عبر فلوريدا والمتوسط وجنوب شرق آسيا مركبات مائية شخصية عالية المقاعد مجهزة بمعايرات دواسة الوقود بالسلك ووضعيات إرساء مبسطة. نتيجة لذلك، يلتقط سوق القوارب الترفيهية بشكل متزايد مستهلكي الرياضات المائية لأول مرة الذين ينتقلون لاحقاً إلى قوارب bowrider خارجية أو طرادات نهارية لنزهات الأسرة، مما يحافظ على خط أنابيب الملكية الأوسع.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
حسب مادة الهيكل: الألياف الزجاجية تهيمن لكن المركبات المتقدمة تتسارع
حافظت الألياف الزجاجية/GRP على موطئ قدم بنسبة 65.55% في عام 2024 بفضل الكفاءة في التكلفة ومعرفة شركات التصنيع الأصلي. قد قلل حقن الفراغ بالقوالب المغلقة من انبعاثات الستايرين وقلم أوقات إعادة العمل، مما عزز دورها في قوارب الجري عالية الحجم وأسطح البونتون. المركبات المتقدمة من الكربون والكفلار، رغم كونها مكلفة، تكسب الإعجاب بين قوارب الكاتامران عالية الأداء والأحادية السباق الساعية لتوفير الوزن ومقاومة التآكل. توقع معدل نمو سنوي مركب قدره 10.10% للمركبات يعكس تحسينات الراتنج المدفوعة بالطيران وتوفر أشكال البريبريغ المناسبة للسلاسل شبه المخصصة.
تعرض الأحواض الأوروبية الآن نماذج أولية مبنية براتنج Elium الحراري البلاستيكي من Arkema، مما يسمح بإعادة تدوير القطع في المصنع، مما يخفض تكاليف التخلص من النفايات ويلبي أهداف الاقتصاد الدائري. وبالتالي، من المتوقع أن يصل حجم سوق القوارب الترفيهية للهياكل المركبة إلى قيمة كبيرة بحلول عام 2030 مع أتمتة الإنتاج وتحسن وفورات الحجم. بالتوازي، تحقق المركبات الطبيعية المصنوعة من الكتان والقنب معدلات نمو مزدوجة الرقم، مدعومة بطلب المستهلكين على البدائل النباتية وتقييمات دورة الحياة المواتية.
حسب الطول (LOA): المراكب تحت 20 قدم تقود الأحجام، اليخوت الفاخرة فوق 50 قدم تدفع القيمة
مثلت القوارب تحت 20 قدم 56.20% من الوحدات المباعة في عام 2024، مزدهرة على راحة القطر والرسوم الدنيا للإرساء. تهيمن زوارق الصيد الألمنيوم وقوارب الجري للتزلج والاستيقاظ وbowriders المبتدئة على هذا القوس، معززة بثقافة البحيرات القوية في أمريكا الشمالية. ومع ذلك، فإن السفن فوق 50 قدم مهيأة لمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.90%، مدفوعة بتوسع الاستئجار وتفضيلات الإبحار متعدد الأجيال. تتميز هذه اليخوت بزعانف الاستقرار وأجنحة المعلومات والترفيه المدمجة بالكامل ومجموعات مولدات هجينة تتوافق مع معايير انبعاثات الموانئ.
تبقى مجموعة المدى المتوسط 20-50 قدم النقطة المثلى حيث تقصر منصات الوكلاء الرقمية أوقات التسليم. يقوم المشترون بتكوين التخطيطات واختيار أنظمة القوة وترتيب التمويل عبر الإنترنت، ثم يؤكدون تجارب البحر في المراكز الإقليمية. تضغط هذه التجربة السلسة دورات القرار وترفع دوران المخزون، مما يضيف فائدة إضافية لسوق القوارب الترفيهية.
حسب مصدر الطاقة: ICE لا يزال يحكم لكن الكهربة تكتسب زخماً
استحوذت محركات الاحتراق الداخلي على 92.10% من إيرادات عام 2024، مدعومة بشبكات التزود بالوقود الكثيفة ونظام بيئي واسع لما بعد البيع. التطورات في الحقن المباشر وتوقيت الصمام المتغير والإرساء بعصا التحكم تبقي البنزين والديزل موثوقين. ومع ذلك، فإن الحلول الكهربائية والهجينة تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.50%، متماشية مع مناطق الانبعاثات الصفرية ومتطلبات الإبحار الصامت. يمكن نظام Volvo Penta الهجين المتوازي IPS للمشغلين المناورة في المرفأ بقوة البطارية والتحول إلى الديزل للمرور.[3]Volvo Penta. "Collaboration on hybrid-electric vessel | Volvo Volto Penta UK & Ireland."
تدمج حزم بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم الآن إدارة حرارية نشطة، مما يعزز حياة الدورة والأمان تحت ملفات تحميل البحرية. تقلل أرصفة الشحن السريع على طول البحيرات السويسرية والنرويجية من قلق النطاق لرواد الرحلات النهارية. مع تقارب القوى التنظيمية والاستهلاكية، من المتوقع أن يغلق حجم سوق القوارب الترفيهية للدفع الكهربائي جزءاً من الفجوة مع ICE بحلول عام 2030.
حسب النشاط/التطبيق: الإبحار والسياحة الساحلية تتفوق على الرياضات المائية القديمة
احتفظت الرياضات المائية بأكبر شريحة في عام 2024 بنسبة 38.15%، مع قوارب ركوب الأمواج وأبراج القطر التي تبقى عناصر أساسية في البحيرات الأمريكية والأسترالية. ومع ذلك، فمن المتوقع أن تتفوق الرحلات البحرية والسياحة الساحلية على الاستخدامات الأخرى بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.20% مع انتشار مرافئ الوجهات ومنتجعات الجزر البوتيك والاستئجار الموضوعي. يطلب المشغلون قوارب كاتامران رحلات نهارية مخصصة الغرض تتميز بصالات أسطح واسعة وأسقف شمسية وتخزين معدات الغطس لتلبية طلب السفر التجريبي.
يستمر الصيد في ترسيخ مبيعات وحدات التحكم المركزية الألمنيوم وهياكل V العميقة، مدعوماً بدوائر البطولات وبرامج التخزين المدعومة بالحفظ. في الوقت نفسه، حزم الضيافة على الماء التي تحزم تناول الطعام الفاخر والغوص والرحلات الاستطلاعية الموجهة تنوع تدفقات الإيرادات لأساطيل الاستئجار، مما يحافظ على النمو الأوسع داخل سوق القوارب الترفيهية.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
حسب قناة التوزيع: الاضطراب الرقمي يكمل الوكالات التقليدية
استحوذت صالات عرض الوكلاء على 87.20% من إيرادات عام 2024 من خلال تقديم استشارات شخصية وخلجان الخدمة ومقايضات معتمدة مسبقاً مملوكة. ومع ذلك، فإن الأسواق المباشرة للمستهلكين عبر الإنترنت تتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14%، مما يعكس قبول التجارة الإلكترونية الأوسع. Rightboat.com وTheYachtMarket ومكونات OEM توفر أسعاراً شفافة ووحدات بناء وتسعير وعروض فيديو، مما يدفع العديد من المشترين للالتزام قبل عرضهم الفيزيائي الأول.
يعتمد الوكلاء تكتيكات متعددة القنوات: تغذي تغذيات المخزون بوابات الويب تلقائياً، بينما تبسط أنظمة CRM مثل Stantia رعاية العملاء المحتملين وجدولة الصيانة بعد البيع. وبالتالي، يتطور سوق القوارب الترفيهية نحو رحلات تسوق هجينة سلسة حيث تعزز العروض الافتراضية وتجارب العرض المباشر بعضها البعض.
تحليل الجغرافيا
هيمنت أمريكا الشمالية بنسبة 47.10% في عام 2024، الثقافات القوية للبحيرات والسواحل وشبكات المرافئ الراسخة وخيارات التمويل الواسعة تدعم معدل نمو سنوي مركب ثابت قدره 5.10% حتى 2030. تستمر عضويات نوادي القوارب والملكية الجزئية في التوسع، مما يجلب الأسر الأصغر سناً إلى القوارب ويعزز طلب الاستبدال للمراكب متعددة الأغراض 20-35 قدم. لذلك تنشر شركات التصنيع الأصلي قنوات معتمدة مملوكة مسبقاً للحفاظ على تدفق المخزون والحفاظ على ولاء العلامة التجارية.
آسيا والمحيط الهادئ هي أسرع المناطق نمواً، متوقعة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.50% بين 2025 و2030. عمليات نشر المرافئ المدعومة حكومياً في منطقة هاينان للتجارة الحرة في الصين، إلى جانب الحوافز الضريبية على واردات اليخوت، تغذي أسطولاً ترفيهياً ناشئاً. جيل الألفية الحضري في المدن الساحلية الضخمة يرى القوارب كرمز لنمط الحياة، مما يغذي مبيعات طرادات الكبائن 25-40 قدم المناسبة لقفزات الجزر في نهاية الأسبوع. الهند وإندونيسيا وفيتنام تبدأ في تكرار مبادرات البنية التحتية المماثلة، مما يضيف فائدة إضافية لسوق القوارب الترفيهية.
تبقى أوروبا من الأوزان الثقيلة في قطاع اليخوت الفاخرة، مع أحواض السفن الإيطالية والهولندية والفرنسية التي تلبي طلب اليخوت الفائقة العالمي. رغم معدل النمو السنوي المركب المعتدل قدره 5.20%، تستفيد المنطقة من السياحة الثرية على طول كوت دازور وجزر البليار والأدرياتيك. التأكيد التنظيمي على الدفع منخفض الانبعاثات يسرع التحديثات الهجينة وامتصاص العطاءات الكهربائية. الشرق الأوسط مهيأ لمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.8%، مدفوعاً بمشاريع واجهات المياه الضخمة في الإمارات العربية المتحدة وتطوير البحر الأحمر في السعودية، بينما تتقدم الكاريبي بنسبة 6.20% رغم ارتفاع أقساط التأمين. تتمتع أوقيانوسيا بمعدل نمو سنوي مركب ثابت قدره 5.30%، مدعومة بملكية عالية للقوارب للفرد في أستراليا وقاعدة مشترين ماهرة رقمياً في نيوزيلندا. الوكالات الرقمية تقطع متوسط دورة المبيعات للسفن 20-50 قدم، مما يرسخ دور المنطقة كمتبن مبكر لتجارة التجزئة البحرية عبر الإنترنت.
المشهد التنافسي
القطاع مجزأ بشكل معتدل. Brunswick Corporation وGroupe Beneteau وAzimut-Benetti Group هم اللاعبون الرئيسيون، بينما تملأ عشرات العلامات التجارية الإقليمية الرصيد. تستفيد Brunswick من هيمنة دفع Mercury Marine وتبيع عبر شبكة من أكثر من 300 موقع Freedom Boat Club. سجلت Sea Ray ارتفاعاً سنوياً، مدعومة بتشكيلة SLX القابلة للتكوين رقمياً للعلامة التجارية.
تركز Groupe Beneteau على الكفاءة التشغيلية بعد دمج حوض بناء السفن Starfisher، موسعة الإنتاج المعياري وساعية لتحقيق التآزر في التكاليف عبر أقسام الشراع والقوة. انخفضت المبيعات في عام 2024 مع تأجيل المستهلكين الأوروبيين للنفقات الاختيارية؛ ومع ذلك، تظهر دفاتر الطلبات تحولاً نحو النماذج الهجينة 35-45 قدم. تواصل Azimut-Benetti قيادة فئة الفخامة فوق 24 متر. فاز Azimut Fly 72 بجائزة Miami Innovation Award 2025 للبنية العلوية الكربونية محسنة الوزن وأنظمة جودة الهواء الداخلي المتقدمة. يؤكد تعاون الشركة مع Volvo Penta التزامها بالدفع الهجين.
تشمل المعطلون الناشئون Evoy وArc Boats وCandela، كل منها يركز على أنظمة القوة الكهربائية عالية الأداء وكفاءة الهيدروفويل. تتسرب ابتكاراتهم إلى شراكات شركات التصنيع الأصلي، مما يحدد معايير جديدة للتسارع ووقت التشغيل وبساطة الصيانة. الأسواق مثل Boats Group وRightboat تعيد تشكيل سلوك المشترين في الوقت نفسه؛ أظهرت دراسة الأولى أن 57% من مشتري عام 2024 كانوا من المرة الأولى، مما يسلط الضوء على دور المنصات في توسيع سوق القوارب الترفيهية.
قادة صناعة القوارب الترفيهية
-
Brunswick Corporation
-
Groupe Beneteau
-
Azimut Benetti Group
-
Ferretti Group
-
Malibu Boats Inc.
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
التطورات الصناعية الحديثة
- مايو 2025: أطلقت Malibu Boats طراز M230 لعام 2025، وهو قارب سحب فاخر جديد مصمم للأداء والراحة. يتميز بتقنيات متقدمة مثل Malibu Command Center ونظام شطف صابورة AIS الأول في الصناعة.
- سبتمبر 2024: أطلقت TheYachtMarket.com برنامج Stantia، وهو نظام CRM وإدارة قوارب جديد مصمم لتبسيط العمليات لوسطاء وتجار القوارب وتعزيز قدرتهم على إدارة علاقات العملاء والقوائم.
- أبريل 2024: أطلقت Benetti الإيطالية Benetti B.Yond بطول 37 متراً في حفل خاص في ليفورنو. تم إطلاق اسم Goga على اليخت. كأول نموذج في سلسلة Voyager من Benetti، تم بناء اليخت بهيكل فولاذي وبنية علوية من الألمنيوم للإبحار بعيد المدى.
نطاق تقرير سوق القوارب الترفيهية العالمي
يغطي نطاق التقرير أحدث الاتجاهات والتقنيات متبوعة بتأثير COVID-19 على السوق. يغطي تقرير القوارب الترفيهية التقسيم على أساس نوع القارب والتطبيق ومصدر الطاقة والجغرافيا.
حسب نوع القارب، ينقسم السوق إلى القوارب الداخلية والقوارب الخارجية وقوارب المركبات المائية الشخصية وأنواع القوارب الأخرى.
حسب التطبيق، ينقسم السوق إلى الرياضات المائية والصيد.
حسب مصدر الطاقة، ينقسم السوق إلى محرك الاحتراق الداخلي والكهربائي.
والجغرافيا، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
يقدم التقرير حجم السوق والتوقع لجميع القطاعات المذكورة أعلاه بالقيمة (بمليار دولار أمريكي).
| القوارب ذات المحركات الداخلية والخلفية |
| القوارب الخارجية |
| المركبات المائية الشخصية (PWC) |
| القوارب الشراعية |
| اليخوت (30-120 قدم) |
| القوارب القابلة للنفخ وRIB |
| الألياف الزجاجية / GRP |
| الألمنيوم |
| الخشب |
| الفولاذ |
| المركبات (الكربون، الكفلار) |
| أقل من 20 قدم |
| 20-50 قدم |
| أكبر من 50 قدم |
| محرك الاحتراق الداخلي |
| كهربائي / هجين |
| مدفوع بالشراع |
| الرياضات المائية |
| صيد الأسماك |
| الرحلات البحرية والسياحة الساحلية |
| عمليات الغوص والاستئجار |
| الوكيل / صالة العرض (OEM) |
| الإنترنت المباشر للمستهلك |
| أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة |
| كندا | |
| الكاريبي | |
| بقية أمريكا الشمالية | |
| أمريكا الجنوبية | البرازيل |
| الأرجنتين | |
| بقية أمريكا الجنوبية | |
| آسيا والمحيط الهادئ | الصين |
| اليابان | |
| الهند | |
| أستراليا | |
| كوريا الجنوبية | |
| جنوب شرق آسيا | |
| بقية آسيا والمحيط الهادئ | |
| أوروبا | ألمانيا |
| المملكة المتحدة | |
| فرنسا | |
| إيطاليا | |
| إسبانيا | |
| هولندا | |
| بقية أوروبا | |
| الشرق الأوسط وأفريقيا | السعودية |
| الإمارات العربية المتحدة | |
| قطر | |
| تركيا | |
| بقية الشرق الأوسط وأفريقيا |
| حسب نوع القارب | القوارب ذات المحركات الداخلية والخلفية | |
| القوارب الخارجية | ||
| المركبات المائية الشخصية (PWC) | ||
| القوارب الشراعية | ||
| اليخوت (30-120 قدم) | ||
| القوارب القابلة للنفخ وRIB | ||
| حسب مادة الهيكل | الألياف الزجاجية / GRP | |
| الألمنيوم | ||
| الخشب | ||
| الفولاذ | ||
| المركبات (الكربون، الكفلار) | ||
| حسب الطول | أقل من 20 قدم | |
| 20-50 قدم | ||
| أكبر من 50 قدم | ||
| حسب مصدر الطاقة | محرك الاحتراق الداخلي | |
| كهربائي / هجين | ||
| مدفوع بالشراع | ||
| حسب النشاط / التطبيق | الرياضات المائية | |
| صيد الأسماك | ||
| الرحلات البحرية والسياحة الساحلية | ||
| عمليات الغوص والاستئجار | ||
| حسب قناة التوزيع | الوكيل / صالة العرض (OEM) | |
| الإنترنت المباشر للمستهلك | ||
| حسب الجغرافيا | أمريكا الشمالية | الولايات المتحدة |
| كندا | ||
| الكاريبي | ||
| بقية أمريكا الشمالية | ||
| أمريكا الجنوبية | البرازيل | |
| الأرجنتين | ||
| بقية أمريكا الجنوبية | ||
| آسيا والمحيط الهادئ | الصين | |
| اليابان | ||
| الهند | ||
| أستراليا | ||
| كوريا الجنوبية | ||
| جنوب شرق آسيا | ||
| بقية آسيا والمحيط الهادئ | ||
| أوروبا | ألمانيا | |
| المملكة المتحدة | ||
| فرنسا | ||
| إيطاليا | ||
| إسبانيا | ||
| هولندا | ||
| بقية أوروبا | ||
| الشرق الأوسط وأفريقيا | السعودية | |
| الإمارات العربية المتحدة | ||
| قطر | ||
| تركيا | ||
| بقية الشرق الأوسط وأفريقيا | ||
الأسئلة الرئيسية المجاب عليها في التقرير
ما هو الحجم الحالي لسوق القوارب الترفيهية؟
تم تقييم السوق بـ 30.80 مليار دولار أمريكي في عام 2025 وهو في طريقه للوصول إلى 37.64 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، مما يعكس معدل نمو سنوي مركب قدره 5.1%.
أي منطقة تتوسع بأسرع وتيرة في القوارب الترفيهية؟
من المتوقع أن تنمو آسيا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.5% حتى عام 2030 بسبب بناء مرافئ جديدة في الصين وارتفاع الدخل المتاح عبر المنطقة.
كيف تؤثر نوادي القوارب على سلوك الشراء؟
نماذج الاشتراك مثل Freedom Boat Club تعرض الأعضاء على أنواع سفن متعددة، محولة العديد من المستخدمين الجدد إلى مالكين ومعززة الطلب الإجمالي.
ما هي اتجاهات التكنولوجيا التي تشكل مشتريات القوارب المستقبلية؟
تشمل الاتجاهات الرئيسية الدفع الكهربائي الهجين وتليماتكس القوارب المتصلة ومنصات المبيعات الرقمية المباشرة للمستهلكين التي تبسط التكوين والتمويل.
أي قطاع من السفن يظهر أسرع نمو؟
المركبات المائية الشخصية مهيأة لمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.8% بين 2025 و2030، مدفوعة بالقدرة على التحمل وسهولة التخزين والجاذبية القوية بين الراكبين الأصغر سناً.
كيف تؤثر تكاليف المواد الخام على المصنعين؟
التضخم في أسعار الألياف الزجاجية والراتنج قد ضغط هوامش شركات التصنيع الأصلي بما يصل إلى 5% منذ عام 2023، مما يدفع لاستخدام أكبر للمركبات القابلة لإعادة التدوير وعقود الموردين طويلة الأجل.
آخر تحديث للصفحة في: