تحليل سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في عمان
يقدر حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في عمان بمبلغ 2.38 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.12 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5.65٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
أثر COVID-19 بشدة على قطاع البناء بشكل عام في عمان ولا يوجد استثناء لبناء البنية التحتية للنقل. تباطأ نشاط البناء بسبب صعوبة سلسلة التوريد وعوامل التباعد الاجتماعي. نظرا لأن الاقتصاد العماني قائم على النفط ، فقد أدى انخفاض أسعار النفط خلال فترة كوفيد إلى إبطاء النشاط الاقتصادي في عمان. وقد أثر هذا التباطؤ الاقتصادي على النمو السلبي في سوق بناء البنية التحتية للنقل في سلطنة عمان على المدى القصير. وقد شوهد الانتعاش السريع في بناء البنية التحتية منذ عام 2021.
يعد التحضر السريع ، والحاجة المتزايدة لسعة البنية التحتية الكبيرة للنقل لنقل النفط ، والبنية التحتية الحالية القديمة من العوامل الدافعة الرئيسية لنمو إيرادات سوق بناء البنية التحتية للنقل في عمان.
اتجاهات سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في عمان
تزايد عدد سكان الحضر يقود نمو البنية التحتية للنقل.
ويدعم النمو السريع في عدد سكان الحضر تزايد الاستثمار في البنية التحتية للنقل. وفقا للبنك الدولي ، بلغ عدد سكان الحضر في عمان في عام 2022 4.4 مليون نسمة. في عام 2022 ، وصلت حصة سكان الحضر إلى 87.75٪.
مع نمو نسبة سكان الحضر ، فإن نمو البنية التحتية للنقل مطلوب أيضا لربطهم بالمناطق الحضرية في عمان. تزايد عدد سكان الحضر يعزز الطلب على بناء البنية التحتية للنقل. ولابد من تحسين البنى التحتية القائمة في البلدان المتقدمة لتحسين القدرة على الصمود، وتحسين البيئة، وخفض تكاليف الصيانة.
تقوم حكومة سلطنة عمان بمزيد من الاستثمارات في البنية التحتية للنقل لتلبية احتياجات النقل لسكان الحضر. هذا يخلق فرصا مربحة في قطاع البنية التحتية في البلاد. وبالتالي فإن النمو السكاني في المناطق الحضرية يعزز نمو إيرادات سوق البنية التحتية للنقل في عمان.
خطة التنويع الاقتصادي للسلطنة (رؤية 2040) لتوفير نمو جديد للسوق
يعتمد الاقتصاد العماني بشكل كبير على عائدات النفط، وهناك حاجة إلى تحول لتنويع مصادر الدخل من خلال تشجيع الاستثمارات في القطاعات المستهدفة. وقد ركزت الحكومة على تحقيق هذا الهدف من خلال تعزيز مساهمة القطاعات الخمسة المستهدفة في الخطة الخمسية التاسعة، بما في ذلك الخدمات اللوجستية والتصنيع والسياحة ومصايد الأسماك والتعدين، فضلا عن المضي قدما في المشاريع الاستراتيجية الرئيسية.
تنفذ سلطنة عمان نموذجا ناجحا للتنويع الاقتصادي، ولا سيما تحرير التجارة في البلاد في السلع والخدمات. اتبعت عمان خطة تنمية نشطة تركز على التنويع والتصنيع والخصخصة لتقليل مساهمة قطاع النفط في الناتج المحلي الإجمالي إلى 9٪. أصبحت صناعات السياحة والهيدروكربونات المكونات الرئيسية لاستراتيجية التنويع الاقتصادي للحكومة.
في قطاع التصنيع، كان من المقرر أن تستثمر تنفيذ (خطة التنويع الاقتصادي) استثمارات جديدة بحلول عام 2020، على الرغم من توقف ذلك بسبب الوباء في وقت لاحق. وتشمل القطاعات الفرعية الرئيسية قطاعات البتروكيماويات والمعادن والمواد والأغذية والطاقة. قطاع السياحة في عمان غير مستغل في الغالب. بلغ مؤشر تنافسية السفر والسياحة في عمان في عام 2019 58 عالميا. على الرغم من أن الوباء أثر بشدة على قطاع السياحة في عام 2020 ، إلا أن الزيادة في خطط الإنفاق على البنية التحتية ساعدت القطاع على التعافي خلال الفترة 2021-2022.
في مجال الخدمات اللوجستية، تضع الحكومة العمانية الدقم كمنطقة صناعية وتجارية رئيسية في المنطقة. يتمثل أحد أهداف هيئة المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم في تطوير المنطقة القاحلة الوسطى من البلاد وخلق مساحة واسعة للمستثمرين الدوليين والمحليين لبناء مشاريع عالمية المستوى. وهذا من شأنه أن يساعد على تحقيق نمو واعد في الاقتصاد العماني، وفي الوقت نفسه، تعزيز مكانة البلاد على المستوى الدولي.
نظرة عامة على صناعة إنشاءات البنية التحتية للنقل في عمان
يغطي التقرير اللاعبين الوطنيين والدوليين الرئيسيين العاملين في سوق بناء البنية التحتية للنقل في سلطنة عمان. السوق مجزأ مع اللاعبين الرئيسيين الذين يحتفظون بحصة سوقية أقل. سوق البناء العماني تنافسي للغاية مع وجود لاعبين دوليين رئيسيين. جلفار للهندسة والمقاولات ش.م.ع.ع ، مجموعة ديزرت لاين ، ستراباغ إس إي ، بكتل ، خالد بن أحمد وأولاده ذ.م.م هي بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق العاملين في السوق. قد يقدم السوق فرصا مربحة للنمو خلال فترة التنبؤ ، والتي من المتوقع أن تزيد من المنافسة في السوق.
رواد سوق بناء البنية التحتية للنقل في سلطنة عمان
-
Galfar Engineering and Contracting SAOG
-
Desert Line Group
-
STRABAG SE
-
Khalid Bin Ahmed & Sons LLC
-
Bechtel
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في عمان
- مارس 2023 تخطط حكومة عمان لتوسيع تسعة طرق قائمة ، بما في ذلك ازدواج طريق آدم-ثمريت بطول 437 كم ، والذي يربط محافظتي الداخلية وظفار.
- فبراير 2023: وقعت الإمارات وسلطنة عمان اتفاقية لإطلاق شركة سكك حديدية مشتركة باستثمارات تبلغ حوالي 3 مليارات دولار أمريكي لربط البلدين الخليجيين.
تجزئة صناعة إنشاءات البنية التحتية للنقل في عمان
تشير البنية التحتية للنقل إلى الإطار الذي يدعم نظام النقل. يتم تقسيم سوق بناء البنية التحتية للنقل حسب وسيلة النقل (الهواء والموانئ والممرات المائية الداخلية والسكك الحديدية والطرق). يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لسوق بناء البنية التحتية للنقل من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| هواء |
| السكك الحديدية |
| الطرق |
| الموانئ والممرات المائية الداخلية |
| حسب وسيلة النقل | هواء |
| السكك الحديدية | |
| الطرق | |
| الموانئ والممرات المائية الداخلية |
بناء البنية التحتية للنقل في عمانالأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق
ما هو حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في عمان؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في عمان إلى 2.38 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5.65٪ ليصل إلى 3.12 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل الحالي في عمان؟
في عام 2024 ، من المتوقع أن يصل حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في عمان إلى 2.38 مليار دولار أمريكي.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق بناء البنية التحتية للنقل في عمان؟
Galfar Engineering and Contracting SAOG ، Desert Line Group ، STRABAG SE ، Khalid Bin Ahmed & Sons LLC ، Bechtel هي الشركات الكبرى العاملة في سوق بناء البنية التحتية للنقل في عمان.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق بناء البنية التحتية للنقل في عمان ، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023 ، قدر حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في عمان بمبلغ 2.25 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق بناء البنية التحتية للنقل في عمان لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. كما يتوقع التقرير حجم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في سلطنة عمان لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة بناء البنية التحتية للنقل في سلطنة عمان
إحصائيات الحصة السوقية لبناء البنية التحتية للنقل في عمان لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة موردور إنتليجنس™. يتضمن تحليل إنشاءات البنية التحتية للنقل في عمان توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. حصل عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني تنزيل PDF.