حجم سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
- من المتوقع أن يسجل سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة.
- أثر فيروس كورونا (كوفيد-19) على قطاع النقل. ويكون التأثير بطرق مباشرة وغير مباشرة، مثل انخفاض خدمات النقل، وتباطؤ أعمال البناء بسبب التباعد الاجتماعي، وتعطيل سلسلة التوريد. ومع ذلك، فإن القطاع يتعافى ويركز على التطورات.
- البنية التحتية للنقل تسهل حركة الجمهور والبضائع في البلاد. علاوة على ذلك، فإن زيادة التنقل الحضري يخلق الطلب على بناء المزيد من مشاريع النقل.
- الطرق هي إحدى وسائل النقل الرئيسية في أمريكا الشمالية، تليها السكك الحديدية. على سبيل المثال، قامت حكومة الولايات المتحدة بتمويل أكثر من 300000 ميل (483000 كم) من الطرق السريعة العابرة للقارات، بما في ذلك أكثر من 40000 ميل (64000 كم) من الطرق متعددة الحارات محدودة الوصول. توفر كندا طريقًا من الساحل إلى الساحل، بينما تربط الطرق السريعة في المكسيك بين البلدين.
- تعتمد البنية التحتية للنقل على التحديث، الذي يتضمن إصلاح السكك الحديدية وتحسين وإعادة بناء الطرق والجسور والمطارات وما إلى ذلك. وقد أدى هذا العامل إلى عدم انقطاع خدمات النقل والشحن مما يساهم بشكل مباشر في اقتصاد المنطقة.
اتجاهات سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
زيادة أنشطة البنية التحتية في الولايات المتحدة
- ويتم بذل الاستثمارات لزيادة أنشطة البنية التحتية للنقل وتحسين البنى التحتية القائمة، مثل توسيع الطرق والسكك الحديدية، والتخطيط لبناء جديد في جميع أنحاء البلاد، وتحسين الهياكل المتضررة.
- وفي عام 2021، وقع رئيس الولايات المتحدة على اتفاق البنية التحتية بين الحزبين، والذي يمنح 550 مليار دولار أمريكي للاستثمارات الفيدرالية الجديدة في البنية التحتية للبلاد.
- تم تخصيص أكثر من 110 مليار دولار أمريكي للبنية التحتية للنقل العام من هذه الميزانية لتحسين مستويات معيشة الجمهور من خلال توفير الوصول إلى وسائل نقل آمنة ونظيفة وموثوقة.
- وتشمل أنشطة البنية التحتية المتزايدة تحديث خدمات النقل العام، وتقديم حافلات خالية من الانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات، وإصلاح خدمات السكك الحديدية (الركاب والبضائع)، وبدء برامج السلامة للحد من الحوادث والوفيات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
زيادة الاستثمارات في إنشاء البنية التحتية للطرق
- يعد بناء الطرق أحد القطاعات الرئيسية للبنية التحتية للنقل. النقل العام باستخدام الطرق يولد المزيد من الاقتصاد.
- استثمرت المكسيك في 16 مشروعًا بقيمة تقارب 4.6 مليار دولار أمريكي. وتشمل هذه المشاريع إنشاء البنية التحتية للطرق، ومشاريع الطرق السريعة، والتقاطعات، وما إلى ذلك.
- علاوة على ذلك، في المكسيك، من المقرر أن يبدأ تشغيل الطريق السريع Cuapiaxtla-Cuacnopalan (بقيمة 209 مليون دولار أمريكي) وطريق Altar-Sásabe السريع (بقيمة 230 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2021.
- تخطط الحكومة الكندية لاستثمار طويل الأجل في وسائل النقل العام غير المحددة على مدى عشر سنوات.
- علاوة على ذلك، تمثل الولايات المتحدة أعلى معدل للاستثمارات في بناء وسائل النقل البري والإنفاق على مشاريع الشوارع.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة إنشاء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
يتم توحيد سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية بشكل معتدل، حيث أن معظم المشاريع مملوكة من قبل لاعبين رئيسيين في الصناعة. ومن ثم، فإن اللاعبين الصغار لديهم نطاق أقل. بعض اللاعبين الرئيسيين يشملون Obrascon Huarte Lain SA (Ohla)، وKiewit Corporation، وACS Actvidades de Construcción y Servicios SA، وVINCI Construction، وKraemer North America، وGLOBALVIA Inversiones SAU.
قادة سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
-
Kiewit Corporation
-
VINCI Construction
-
Kraemer North America
-
OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA)
-
ACS, Actividades de Construcción y Servicios SA
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
- أغسطس 2021 أعلنت وزارة النقل والبنية التحتية عن مشروع توسيع الطريق السريع عبر كندا بقيمة 837 مليون دولار أمريكي بين ألبرتا وبريتش كولومبيا. يتضمن هذا المشروع بناء جسور وتوسيع الطرق السريعة ذات مسارين إلى أربعة حارات، مما يخلق أكثر من 1200 فرصة عمل مباشرة و700 وظيفة وظائف غير مباشرة.
- فبراير 2021 خططت الولايات المتحدة وكندا للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل لتقديم مشاريع خطوط الأنابيب في مراحل ما قبل البناء أو البناء في السنوات الخمس المقبلة.
تقرير سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مخرجات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق وديناميكياته
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 السائقين
4.2.2 القيود
4.2.3 فرص
4.3 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.4 تحليل سلسلة التوريد/سلسلة القيمة
4.5 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.6 لقطة التكنولوجيا والاتجاهات الرقمية
4.7 تحديث قطاع البنية التحتية للنقل
4.8 تأثير كوفيد-19 على السوق
4.9 مشاريع تطوير البنية التحتية الكبرى
5. تجزئة السوق (حجم السوق حسب القيمة)
5.1 حسب الوضع
5.1.1 الطرق
5.1.2 السكك الحديدية
5.1.3 النقل البحري
5.1.4 الخطوط الجوية
5.2 حسب البلد
5.2.1 الولايات المتحدة
5.2.2 كندا
5.2.3 المكسيك
5.2.4 بقية أمريكا الشمالية
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)
6.2 ملف الشركة
6.2.1 OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA)
6.2.2 ACS, Actividades de Construccin y Servicios SA
6.2.3 Kiewit Corporation
6.2.4 Bechtel Corporation
6.2.5 CK Hutchison Holdings Limited
6.2.6 GLOBALVIA Inversiones SAU
6.2.7 VINCI Construction
6.2.8 Balfour Beatty
6.2.9 Kraemer North America
6.2.10 BOUYGUES CONSTRUCTION SA
6.2.11 L&T Construction
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
8. زائدة
تجزئة صناعة البناء والبنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
يشمل سوق إنشاء البنية التحتية للنقل مجموعة واسعة من أنشطة البناء، بما في ذلك إصلاح الإنشاءات القائمة، وبناء بنى تحتية جديدة، وتوسيع المشاريع أو هدمها. يتم تقسيم سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية حسب الوضع (الطرق والسكك الحديدية والبحرية والطرق الجوية) والبلد (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وبقية أمريكا الشمالية). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات القيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب الوضع | ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب البلد | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية
ما هو الحجم الحالي لسوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية؟
من المتوقع أن يسجل سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية؟
Kiewit Corporation، VINCI Construction، Kraemer North America، OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA)، ACS, Actividades de Construcción y Servicios SA هي الشركات الكبرى العاملة في سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية؟
يغطي التقرير حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة بناء البنية التحتية لوسائل النقل في أمريكا الشمالية
إحصائيات الحصة السوقية لسوق إنشاءات البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل إنشاء البنية التحتية للنقل في أمريكا الشمالية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
