أمريكا الشمالية قطع غيار السيارات الألومنيوم يموت الصب حجم السوق وتحليل الأسهم - اتجاهات النمو والتوقعات (2024 - 2029)

أمريكا الشمالية اتجاهات سوق صب قطع غيار السيارات من الألومنيوم

من المتوقع أن تشهد عملية صب القوالب الفراغية أسرع معدل نمو

من المتوقع أن يشهد قطاع صب القوالب الفراغية في السوق الذي تمت دراسته معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 8٪ خلال الفترة المتوقعة. كانت هناك تطورات وتحسينات كبيرة في عملية الصب التقليدية. حاليًا، يتم تطبيق عملية الصب بالقالب بالفراغ العالي جدًا لإنتاج الأجزاء المكونة الكبيرة والرفيعة، مثل الإطارات الفضائية والأعمدة، والتي عادة ما تكون ملحومة بهيكل السيارة. تعمل المكونات الكهربائية والهيدروليكية في السيارة في وقت واحد. يتم إعطاء الموثوقية والجودة أهمية قصوى في أجزاء النقل. نظام النقل في السيارة عبارة عن مزيج معقد من الوظائف الميكانيكية. إنه عرضة للظروف والبيئات القاسية. وهذا يعزز أهمية النزاهة. تعد أجسام الصمامات والأعضاء الساكنة ومكابس القابض من بعض أجزاء ناقل الحركة المصبوبة بشكل شائع في صناعة السيارات.

ينتج الصب بالقالب فائق الفراغ منتجات سيارات قابلة للحام أفضل من معظم عمليات الصب بالقالب الأخرى. ومع ذلك، فإن المنتجات المنتجة من خلال هذه العملية تكون كبيرة وتتطلب آلة سبك بالقالب ضخمة الحجم، مثل 2500-4000 طن متري من قوة تثبيت القالب. يؤثر هذا على شعبية عملية الصب بالقالب ذات الفراغ العالي للغاية بين مصنعي المعدات الأصلية وعجلات القالب الكبيرة.

ومع ذلك، فإن عملية إنتاج الصب بالقالب الفراغي تزيل الهواء من القالب وتسمح للجزء الأمامي من المعدن المنصهر بالاندماج بحرية دون تشكيل أي إغلاق أو مسام، وهي مشكلة رئيسية في عملية الصب بالقالب بالضغط.

قد لا يكون التحول المفاجئ من صب القوالب بالضغط إلى الفراغ ممكنًا، نظرًا لزيادة الإنتاجية وسهولة تصنيع أجزاء صب القوالب الخاصة بالسيارات، والتي تستخدم طريقة صب القوالب بالضغط. ومع ذلك، فإن هذا التغيير تدريجي، ومن المتوقع أن يستمر في الزيادة خلال فترة التوقعات.

الولايات المتحدة تستحوذ على أكبر حصة في السوق

وفي أمريكا الشمالية، تعد الولايات المتحدة أحد اللاعبين الرئيسيين في السوق في عام 2019، في منافسة مع كندا والمكسيك. في مايو 2019، أنتجت الولايات المتحدة أكثر من 1,145.4 ألف طن من الألومنيوم، بزيادة تزيد عن 33% مقارنة بمايو 2018. وينمو اقتصاد البلاد، كما يتزايد الدخل المتاح للمستهلكين من الطبقة المتوسطة. وهذا بدوره ينعكس إيجاباً على الطلب المتزايد على المركبات. على مدى السنوات الخمس الماضية، وبسبب انخفاض تكاليف الإنتاج في البلاد، ارتفع الطلب على إنتاج المركبات بشكل كبير. شهدت صناعة السيارات في الولايات المتحدة انخفاضًا حادًا في الطلب في مارس 2020، وانخفضت مبيعات السيارات بنسبة 38٪ على أساس سنوي بسبب تأثير جائحة كوفيد-19. ومع ذلك، مع العديد من المبادرات التي اتخذتها الدولة لتعزيز صناعة السيارات، من المتوقع أن تزيد مبيعات سيارات الركاب خلال الفترة المتوقعة، والتي بدورها من المتوقع أن تؤدي إلى زيادة الطلب على صب الألومنيوم في البلاد.

مع ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في البلاد، من المتوقع أن يزداد الطلب على الأجزاء المصبوبة من الألومنيوم في السنوات القادمة. مع التقدم التكنولوجي، من المتوقع أن يشهد المصنعون زيادة في الطلب على صادرات السيارات، مما سيزيد الطلب على قطع غيار السيارات المصبوبة بالقالب حيث يتطلع المصنعون إلى تقليل وزن السيارة من أجل مواكبة معايير الانبعاثات في جميع أنحاء العالم. تعتمد صناعة السيارات بشكل كبير على لوائح وكالة حماية البيئة (EPA)، وذلك بسبب الانبعاثات العالية لوحدات السيارات. إن الخطوة التي اتخذتها وكالة حماية البيئة لرفع معايير الأميال لكل جالون (ميلا في الغالون) إلى 54.5 ميلا في الغالون بحلول عام 2025، تساعد صناعة صب الألومنيوم، حيث خلصت صناعة السيارات إلى أن الطريقة الوحيدة للوصول إلى معايير الأميال هذه هي تصنيع مركبات خفيفة الوزن. لكن صناعة الصب بالقالب تواجه أيضًا تهديدًا من سوق المواد المركبة الناشئة حديثًا حيث توفر المواد المركبة نفس الخصائص الفيزيائية وتكون أخف بكثير من المسبوكات المعدنية. ومع ذلك، خلال الفترة المتوقعة، من المتوقع أن يشهد سوق صب الألمنيوم منافسة عالية مع معدل نمو بطيء وعدم وجود منافسة كبيرة من المواد المركبة لأنها باهظة الثمن مقارنة بالمعادن التقليدية.