تدريب الطيران المدني في الشرق الأوسط وتحليل سوق المحاكاة
من المتوقع أن يسجل سوق التدريب على الطيران المدني والمحاكاة في الشرق الأوسط معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 15٪ خلال الفترة المتوقعة (2022-2027).
بسبب تأثير COVID-19 ، تأثرت صناعة الطيران في الشرق الأوسط بشدة ، مما أدى إلى انخفاض إيرادات شركات الطيران. وللتخفيف من الخسائر الإضافية، اتخذت شركات الطيران الكبرى في المنطقة، مثل الاتحاد للطيران وطيران الإمارات، إجراءات متعددة مثل تسريح الطيارين والطاقم، وإحالة الطائرات القديمة إلى الخدمة إلى التقاعد، فضلا عن إلغاء أو تأجيل طلبيات الطائرات الحالية. ومع ذلك ، عندما بدأت صناعة الطيران في التعافي من الوباء في عام 2021 ، بدأت مدارس تدريب طياري الطائرات في الاستثمار في زيادة قدراتها التدريبية لتلبية الزيادة قصيرة الأجل في طلب الطيارين في السنوات القادمة.
ومع ذلك ، من المتوقع أن تؤدي حركة الركاب المتزايدة وتسليم الطائرات المخطط لها إلى شركات الطيران والطائرات خلال فترة التنبؤ إلى دفع نمو سوق تدريب الطيارين والمحاكاة خلال فترة التوقعات.
وفي الوقت الحالي، فإن عدد الطيارين المحليين منخفض في المنطقة، وتركز شركات الطيران في الشرق الأوسط على تطوير مجموعة المواهب المحلية. في حين أن هذا يساعد شركات الطيران في المنطقة على تقليل النفقات الإضافية لتوظيف الطيارين الأجانب ويساعد الحكومات على خلق فرص عمل محلية. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه المبادرات من قبل شركات الطيران إلى زيادة الطلب على تدريب الطيارين في المستقبل.
التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط واتجاهات سوق المحاكاة
استحوذ قطاع تدريب المحاكاة على أكبر حصة في عام 2021
استحوذ قطاع تدريب المحاكاة على أعلى حصة في عام 2021 بسبب الاستخدام المتزايد لأجهزة المحاكاة من قبل مدارس تدريب الطيارين ، لأنها تسمح للطلاب بتطبيق النظرية واكتساب الخبرة في المهارات أو الإجراءات. من خلال تقليل احتمالية الإجراءات الخاطئة التي يتخذها الطاقم ، يعزز تدريب المحاكاة نطاق التدريب لاختبار عدد غير محدود من السيناريوهات والإجراءات التي يجب اتخاذها أثناء ظروف الطيران غير المواتية ، وبعضها إما خطير للعمل عليه في رحلة حقيقية أو يحظر العمل عليه أثناء الرحلة الحقيقية. يسمح برنامج المحاكاة للمدربين بتغيير معلمات الطيران مثل الطقس والتضاريس لتعريف الطلاب بمجموعة تشغيلية أوسع من الطائرات. تؤدي هذه المزايا التي يوفرها التدريب القائم على المحاكاة إلى استثمار مدارس التدريب في الحصول على أجهزة محاكاة جديدة ومتقدمة.
على سبيل المثال ، في نوفمبر 2021 ، طلبت أكاديمية أكسفورد السعودية للطيران جهازين للتدريب على محاكاة الطيران من المستوى 5 (FSTD) من Diamond Aircraft Austria. من المتوقع أن يتم تكوين FSTDs لطائرات DA40 NG و DA42-VI ونشرها في مركز أكاديميتها في مطار الملك فهد الدولي. تمتلك الشركة حاليا أربعة محاكيات FTD Diamond. تتعاون شركات الطيران الإقليمية مع أكاديميات التدريب لتوفير تدريب محاكاة طويل الأجل. في عام 2019 ، وقعت الخطوط الجوية التركية اتفاقيات مع BAA Training و Patria لتوفير التدريب لطلاب الطيران لمدة ثلاث سنوات. ومن المتوقع أن تدفع هذه الشراكات نمو السوق في المستقبل.
استحوذت الإمارات العربية المتحدة على أعلى حصة في السوق في عام 2021
تهيمن دولة الإمارات العربية المتحدة حاليا على السوق ومن المتوقع أن تواصل هيمنتها على السوق خلال فترة التوقعات. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى ارتفاع الطلب على الطيارين من شركات الطيران الكبرى ، وهي طيران الإمارات والاتحاد للطيران. مع بدء تعافي الطلب على السفر الجوي في البلاد تدريجيا في عام 2021 ، أعلنت شركات الطيران عن خططها لتوظيف الطيارين وطاقم الطائرة والمتخصصين في الهندسة ، من بين آخرين ، لتعزيز عملياتها إلى مستويات ما قبل الوباء. وفي هذا الصدد، أعلنت طيران الإمارات في أكتوبر 2021 أنها ستوظف أكثر من 6000 موظف بحلول أبريل 2022، كجزء من خطتها لتعزيز قوتها العاملة التشغيلية. وبموجب هذه الخطة، من المتوقع أن تقوم الشركة بتوظيف المزيد من الطيارين (حوالي 600)، وطاقم الضيافة، والمتخصصين الهندسيين، والموظفين الأرضيين، حيث تتوقع أن تصل عمليات رحلاتها إلى مستويات ما قبل الوباء بحلول منتصف عام 2022.
وبالمثل ، استدعت فلاي دبي جميع الطيارين وطاقم الضيافة الجوية (الذين تم إجازتهم أثناء الوباء) إلى الخدمة اعتبارا من يونيو 2021 وأعلنت عن خطتها لوقف أنشطة التوظيف قبل عام 2022. حاليا ، تمتلك شركات الطيران الكبرى في البلاد ، طيران الإمارات والاتحاد للطيران وفلاي دبي ، أكثر من 400 طائرة تحت الطلب مع إيرباص وبوينج. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع الطلب على الطيارين الجدد في البلاد في السنوات القادمة. ولتلبية الزيادة القصيرة الأجل في الطلب على الطيارين الجدد، تعمل مدارس تدريب الطيارين الإقليمية على زيادة أسطولها من معدات التدريب. على سبيل المثال، في نوفمبر 2021، أعلنت شركة طيران الإمارات-CAE للتدريب على الطيران (ECFT)، وهي مشروع مشترك بين مجموعة الإمارات وشركة CAE، عن خطتها للاستحواذ على جهاز محاكاة طيران كامل كامل من طراز CAE 7000XR Series من طراز بوينج 737 ماكس لتوسيع قدرتها التدريبية للطيارين في دبي لتلبية الطلب على نمو أسطول فلاي دبي في المستقبل. ومن المقرر تسليم مدارس المزارعين الحقلية في نهاية عام 2022. يتم تنشيط هذه العوامل لتعزيز نمو السوق في البلاد في المستقبل.
نظرة عامة على صناعة الطيران المدني في الشرق الأوسط للتدريب على الطيران والمحاكاة
سوق التدريب على الطيران المدني والمحاكاة في الشرق الأوسط مجزأ للغاية ، مع وجود العديد من مدارس التدريب المحلية في المنطقة. بعض اللاعبين البارزين في السوق هم CAE Inc. ، أكاديمية الاتحاد لتدريب الطيران ، الخطوط الجوية التركية للتدريب على الطيران ، أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين ، وأكاديمية مصر للطيران للتدريب. يعمل اللاعبون في السوق على زيادة حصتهم في السوق تدريجيا من خلال إدخال أجهزة محاكاة جديدة للتدريب الأولي على الطيران وشراء طائرات جديدة بمحرك مكبس للتدريب العملي ، مما قد يساعدهم على زيادة قدراتهم التدريبية الإجمالية.
على سبيل المثال ، في يوليو 2021 ، تلقت أكاديمية الأمير سلطان للطيران (PSAA) جهاز محاكاة طيران كامل جديد من طراز A320 Reality Seven من L3Harris Technologies. تم تسليم جهاز المحاكاة كجزء من العقد الذي وقعته الشركات في عام 2019 وسيدعم تدريب الطيارين والضباط الأوائل في مقر المعهد في جدة ، المملكة العربية السعودية. ومن المتوقع أن تساعد هذه المشتريات من معدات التدريب المدارس على الشراكة مع شركات الطيران ومشغلي الطائرات، وبالتالي زيادة وجودها في السوق. وفي هذا الصدد، وقعت الاتحاد لتدريب الطيران في يناير 2021 عقدا مع الخطوط الجوية الإسرائيلية لتقديم تدريب تجريبي على جهاز محاكاة الطيران الكامل لطياري طائرات إيرباص A320 التابعة لشركة الخطوط الجوية الإسرائيلية. وكجزء من الاتفاقية، من المتوقع أن تقوم إسراير بتأجير أجهزة محاكاة الطيران الكاملة التابعة لشركة إي تي في منشأة التدريب الواقعة في أبوظبي. ومن المتوقع أن يتم التدريب من قبل مدربي إسرأيير في منشأة التدريب التابعة للاتحاد للطيران. ومن المتوقع أن تدعم هذه الشراكات نمو الشركات الإقليمية.
قادة سوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط والمحاكاة
-
CAE Inc.
-
Etihad Aviation Training Academy
-
Turkish Airlines Flight Training
-
Emirates Flight Training Academy
-
Egyptair Training Academy
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط ومحاكاة الطيران
في مايو 2022 ، حصلت L3Harris Technologies على عقد من أكاديمية الأمير سلطان للطيران (PSAA) لتقديم ستة أجهزة محاكاة للتدريب المتقدم على الطيران. وبموجب العقد، ستوفر الشركة طائرتين من طراز A320neo FFS، وطائرتين من طراز A320 للوحة المسطحة، وطائرة تدريب لوحة مسطحة محسنة من طراز A320، وطائرة AirsideSim.
في سبتمبر 2021 ، دخلت Avenger Flight Group في شراكة مع Marathon Asset Management LP ، وهي شركة عالمية لإدارة الائتمان ، لتأمين ائتمان رأسمالي كبير للنمو. ووفقا لمجموعة الدخيل المالية، سمح الاستثمار لمجموعة الدخيل المالية بتوسيع نطاق انتشارها العالمي من خلال فتح مراكز جديدة في أوروبا الغربية والشرق الأوسط وشراء العديد من أجهزة محاكاة الطيران الكاملة الجديدة لمراكزها في أمريكا الشمالية.
التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط وتجزئة صناعة المحاكاة
يشمل سوق التدريب على الطيران المدني والمحاكاة تدريب الطيارين الذين يشغلون طائرات الطيران المدني. أجهزة محاكاة الطيران المذكورة في الدراسة هي أجهزة تعيد إنشاء البيئة بشكل مصطنع لأغراض تدريب الطيارين. وتتضمن الدراسة تدريب الطيارين على تطبيقات الطيران التجاري. ولا تؤخذ الإيرادات المتأتية من أغراض التدريب العسكري في الاعتبار. وتتضمن الدراسة تدريب الطيارين للطائرات التجارية الثابتة الجناحين. يتم استبعاد التدريب على الطائرات العمودية. تستند تقديرات السوق إلى جانب الخدمة في صناعة الطيران التجاري. وهي تشمل الإيرادات الناتجة عن التدريب على أجهزة المحاكاة (تصنيف النوع والمتكرر) والتدريب المدرسي الأرضي والطيران.
يتم تقسيم السوق على نوع التدريب إلى مدرسة الطيران / المدرسة الأرضية والتدريب على المحاكاة. يتم تقسيم نوع المحاكاة إلى جهاز محاكاة طيران كامل (FFS) وأجهزة تدريب ثابتة (FTD) وأنواع محاكاة أخرى. كما يغطي التقرير أحجام السوق والتوقعات للسوق في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط. تم تقديم حجم السوق والتوقعات بقيمة (مليون دولار أمريكي).
| مدرسة الطيران/المدرسة الأرضية | |
| التدريب على المحاكاة | محاكي الطيران الكامل (FFS) |
| أجهزة التدريب الثابتة (FTD) | |
| أنواع المحاكيات الأخرى |
| الإمارات العربية المتحدة |
| المملكة العربية السعودية |
| دولة قطر |
| البحرين |
| خاصتي |
| الكويت |
| بقية الشرق الأوسط |
| حسب نوع التدريب | مدرسة الطيران/المدرسة الأرضية | |
| التدريب على المحاكاة | محاكي الطيران الكامل (FFS) | |
| أجهزة التدريب الثابتة (FTD) | ||
| أنواع المحاكيات الأخرى | ||
| بواسطة الجغرافيا | الإمارات العربية المتحدة | |
| المملكة العربية السعودية | ||
| دولة قطر | ||
| البحرين | ||
| خاصتي | ||
| الكويت | ||
| بقية الشرق الأوسط | ||
التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط ومحاكاة أبحاث السوق الأسئلة الشائعة
ما هو حجم سوق التدريب على الطيران المدني والمحاكاة في الشرق الأوسط؟
من المتوقع أن يسجل سوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط ومحاكاة الطيران معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 15٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط والمحاكاة؟
CAE Inc. ، Etihad Aviation Training Academy ، Turkish Airlines Flight Training ، Emirates Flight Training Academy ، Egyptair Training Academy هي الشركات الكبرى العاملة في سوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط والمحاكاة.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط والمحاكاة؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط ومحاكاة الطيران لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضا حجم سوق التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط ومحاكاة الطيران لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة التدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط وصناعة المحاكاة
إحصائيات الحصة السوقية للتدريب على الطيران المدني في الشرق الأوسط والمحاكاة لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة موردور إنتليجنس™. يتضمن تحليل التدريب على الطيران والمحاكاة في الشرق الأوسط نظرة مستقبلية للسوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.