حجم سوق شبكات التوزيع DC في الشرق الأوسط وأفريقيا وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

اتجاهات سوق شبكات التوزيع DC في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

أنظمة الشحن السريع للسيارات الكهربائية تشهد نموًا كبيرًا

• يشهد قطاع أنظمة شحن السيارات الكهربائية ازدهارًا بسبب العديد من العوامل، مثل زيادة الاعتماد على السيارات الكهربائية، والسياسات الحكومية الداعمة في جميع أنحاء دول الشرق الأوسط وإفريقيا، وما إلى ذلك. علاوة على ذلك، يعتبر النفط موردًا محدودًا، ومصدرًا بديلاً إن استخدام وقود النقل مثل الكهرباء ليس استثمارًا ذكيًا فحسب، بل هو أيضًا استثمار لا مفر منه.
• وصلت مبيعات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) في أفريقيا والشرق الأوسط إلى 7.6 ألف وحدة في النصف الأول من عام 2021. كما بلغ عدد المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (PEVs)، بما في ذلك المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) والمركبات الكهربائية الهجينة Plug-in (PHEVs) في ارتفاع، والذي بدوره من المتوقع أن يقود سوق شبكات التوزيع DC خلال الفترة المتوقعة.
• يرتبط التطور في تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة، مثل الشبكات الصغيرة، في الغالب بشبكات التوزيع. في صناعة الطاقة، حظيت شبكة توزيع التيار المستمر المرنة بالاهتمام بسبب انخفاض تكاليف التكامل والبناء، وتقليل خسائر الطاقة، وزيادة الموثوقية.
• من المتوقع أن يزداد الطلب على معدات الشحن المناسبة خلال فترة التنبؤ. نظرًا لأن المركبات الكهربائية محدودة بنطاق القيادة ويمكنها عادة السفر لمسافة تصل إلى 330 ميلًا قبل إعادة شحنها، فإن الحاجة إلى البنية التحتية للشحن أمر ضروري لنجاح هذا النوع من المركبات. ومع ذلك، في سيناريو السوق الحالي، لم تصبح محطات الشحن بعد استثمارًا اقتصاديًا قابلاً للتطبيق بسبب انخفاض استخدامها والتكلفة الأولية المرتفعة نسبيًا، خاصة بالنسبة للعاصمة.
• وفي يونيو 2022، وقعت وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة اتفاقية مع شركة سيمنز للتكنولوجيا لتركيب أجهزة شحن فائقة السرعة للمركبات الكهربائية، مما سيساعد أيضًا في تقليل انبعاثات الكربون في الدولة. سيتم تركيب عشرة أجهزة شحن فائقة السرعة Siemens Sicharge D بقدرة 160 كيلووات على الطرق السريعة في رأس الخيمة وعجمان وأم القيوين والفجيرة. ولتلبية متطلبات السوق المتغيرة، تتمتع أجهزة الشحن بقدرة قابلة للتطوير تصل إلى 300 كيلوواط ويمكن توسيعها باستخدام موزعات خارجية إضافية لما يصل إلى كابلي شحن إضافيين.
• لذلك، بناءً على العوامل المذكورة أعلاه، من المرجح أن تشهد أنظمة الشحن السريع للسيارات الكهربائية طلبًا كبيرًا على سوق شبكات توزيع التيار المستمر في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا خلال فترة التوقعات.

المملكة العربية السعودية تقود الطلب في السوق

• يسير قطاع الطاقة السعودي على مسار النمو ويتسابق لمواكبة الطلب المتزايد على الكهرباء. وتشهد البلاد إصلاحات هيكلية في قطاع الطاقة تهدف بشكل رئيسي إلى خصخصة القطاع، بما في ذلك تفكيك الشركة السعودية للكهرباء التي تديرها الدولة. ومن المتوقع أن يتم تنفيذ استثمارات بأكثر من 130 مليار دولار أمريكي في قطاع الكهرباء بحلول عام 2022 لتغطية حمل يصل إلى 110.000 ميجاوات.
• الاتجاهات الرئيسية التي تدفع هذا السوق إلى زيادة كفاءة التوزيع، وزيادة الطلب على البنية التحتية المعتمدة على العاصمة، وعدم التطابق بين المصدر المتجدد وموقع الطلب. علاوة على ذلك، يمكن لنظام التيار المستمر أن يعمل على ترددات متغيرة، كما أن بنية التيار المستمر أبسط من التيار المتردد، حيث تتطلب مساحة ومعدات وتركيب وصيانة أقل.
• ولتجهيز نظام شبكتها بشكل أفضل لتلبية الطلب على الطاقة في أوقات الذروة، قادت البلاد مشروعًا لمجلس التعاون الخليجي لربط شبكات الدول الأعضاء. علاوة على ذلك، تدير المملكة العربية السعودية شبكة نقل الكهرباء بجهد 380 كيلوفولت، 60 هرتز، بينما تستخدم الدول الخمس الأخرى في مجلس التعاون الخليجي 400 كيلوفولت، 50 هرتز. واستنادًا إلى الطبيعة غير المتزامنة لكهرباء الدولة المترابطة، كان الحل الأفضل هو إضافة ربط بيني HVDC.
• كان توليد الكهرباء في المملكة العربية السعودية أعلى بنسبة 5.5٪ أو 356.6 تيراواط ساعة في عام 2021 مقارنة بعام 2020. وقد شهد التوليد اتجاهاً متزايداً في السنوات الأخيرة بسبب زيادة الطلب من القطاعات السكنية والتجارية والصناعية.
• بصرف النظر عن الربط البيني للشبكات عبر الحدود القائم على HVDC، تم التخطيط للعديد من المشاريع لتعزيز الشبكات وربط المناطق في المملكة العربية السعودية بخطوط 380 كيلوفولت. ويساعد هذا الربط البيني في زيادة الطلب على أنظمة توزيع التيار المستمر خلال السنوات القليلة القادمة.
• نظرًا للنقاط المذكورة أعلاه، من المتوقع أن تهيمن المملكة العربية السعودية على سوق شبكات توزيع التيار المستمر في الشرق الأوسط وأفريقيا خلال فترة التوقعات.