حجم سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 90.71 مليون دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 146.69 مليون دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.09 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
يُقدر حجم سوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا بـ 90.71 مليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 146.69 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.09٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من المتوقع ارتفاع حركة المسافرين جواً عبر دول الشرق الأوسط وأفريقيا، مثل تركيا والإمارات العربية المتحدة وإثيوبيا وجمهورية الكونغو، بسبب ارتفاع السياحة وسفر الأعمال بسبب انخفاض أسعار تذاكر الطيران وارتفاع مستوى المعيشة. لدفع نمو السوق لأنظمة مناولة الأمتعة الجديدة والفعالة في المطارات في المنطقة. ووفقاً لتقرير صادر عن المجلس الدولي للمطارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط، شهدت منطقة الشرق الأوسط نمواً بنسبة 26% في عام 2022 مقارنة بعام 2019.
سيؤدي إنشاء مطارات جديدة وتوسيع محطات الركاب وتحديث المطارات الحالية في المنطقة إلى دفع نمو السوق لأنظمة مناولة الأمتعة في المطارات. علاوة على ذلك، فإن التقدم في التكنولوجيا وتنفيذ حلول تكنولوجيا المعلومات الذكية في إدارة الأمتعة سيعزز نمو السوق في السنوات القادمة. ومن ناحية أخرى، فإن التكاليف الأولية وتكاليف الصيانة المرتفعة المرتبطة بالأنظمة المتقدمة تعيق نمو السوق.
اتجاهات سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
من المتوقع أن ينمو ما يزيد عن 40 مليون شريحة بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن يُظهر الجزء البالغ 40 مليونًا أعلاه نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. وتشمل العوامل الرئيسية التي تعزى إلى هذا النمو العدد المتزايد من المسافرين جوا وتزايد الإنفاق على مشاريع بناء المطارات داخل هذه المطارات.
أعلن مطار دبي الدولي، خلال النصف الأول من عام 2023، أنه استقبل 41.6 مليون مسافر، وهو ما تجاوز أرقام عام 2019 بسبب التعافي القوي من الوباء العالمي. ووفقاً لمطار دبي الدولي، فإن الأرقام تمثل زيادة بنسبة 49.1 بالمئة في أعداد المسافرين في الربع الأول، مقارنة بـ 27.9 مليوناً في عام 2022. وفي الوقت الحالي، أصبح مطار دبي الدولي أحد أكثر المطارات ازدحاماً في العالم.
وفيما يتعلق بمشاريع توسعة صالات المطارات، يشهد مطار دبي الدولي نمواً كبيراً بسبب الطفرة في حركة المسافرين جواً. على سبيل المثال، في عام 2023، سيخضع مطار دبي الدولي لعملية تجديد، والتي من المرجح أن تستمر لمدة 5 إلى 7 سنوات قادمة، وسيؤدي ذلك إلى تعامل مطار دبي الدولي مع ما يصل إلى 120 مليون مسافر سنويًا خلال الخمسة عشر عامًا القادمة. وبالتالي، فإن جميع العوامل المذكورة أعلاه ستلعب دورًا حاسمًا في نمو السوق للقطاعات المذكورة أعلاه والتي يبلغ عددها 40 مليونًا خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ستشهد المملكة العربية السعودية نمواً ملحوظاً خلال فترة التوقعات
ومن المتوقع أن تظهر المملكة العربية السعودية أعلى نمو خلال فترة التوقعات. إن العدد المتزايد من مشاريع بناء المطارات، وارتفاع الحركة الجوية، وارتفاع برامج تحديث المطارات في المملكة العربية السعودية يقود نمو السوق.
وتشهد المملكة العربية السعودية حالياً زيادة في عدد حركة المسافرين جواً داخل المنطقة. وفقًا للبيانات التي قدمتها الهيئة العامة للإحصاء (GASTAT)، استقبلت المطارات في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية 88 مليون مسافر في عام 2022. علاوة على ذلك، وفقًا للهيئة العامة للإحصاء، شهد مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة أكبر عدد من الركاب، حيث تم تسجيل ما يقرب من 32 مليون مسافر في عام 2022. كما احتل مطار الملك خالد الدولي بالرياض المرتبة الثانية بحوالي 27 مليون مسافر، يليه مطار الملك فهد الدولي بالدمام بحوالي 10 ملايين مسافر.
علاوة على ذلك، تنفذ حكومة المملكة العربية السعودية برنامجًا ضخمًا لتوسيع وتحديث المطارات لخدمة 330 مليون مسافر بحلول عام 2030 من خلال استثمارات بقيمة 147 مليار دولار أمريكي من المرجح أن تدعم 82.3 مليار دولار أمريكي من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2037. علاوة على ذلك، تطورات المطارات في المملكة العربية السعودية في السنوات الأخيرة تشهد مطارات جدة نموًا كبيرًا لتحقيق رؤية المملكة العربية السعودية 2030. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2023، تخطط شركة مطارات جدة لتحويل مطار الملك عبد العزيز الدولي (KAIA) إلى أحد أكبر المطارات في العالم بخطة توسعة بقيمة 31 مليار دولار أمريكي من شأنها أن زيادة طاقتها إلى 114 مليون مسافر سنويًا. ومن ثم، فإن تزايد الحركة الجوية يؤدي إلى ارتفاع الإنفاق على بناء مطارات جديدة وبرامج تحديث المطارات، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى خلق الطلب على أنظمة جديدة للتعامل مع الأمتعة في المطارات في السنوات المقبلة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
يعتبر سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا شبه موحد بطبيعته بسبب وجود عدد قليل من اللاعبين الدوليين الذين يمتلكون حصصًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين البارزين هم BEUMER Group GmbH Co. KG، وSiemens Logistics GmbH، وSITA، وDaifuku Co. Ltd.، ومجموعة Alstef (Glidepath Limited). يتنافس هؤلاء اللاعبون بناءً على عوامل مثل عروض المنتجات، والابتكار التكنولوجي، والتسعير، وخدمة العملاء.
علاوة على ذلك، تقدم هذه الشركات مجموعة واسعة من أنظمة مناولة الأمتعة، بما في ذلك الناقلات والماسحات الضوئية وأجهزة الفرز وتقنيات التتبع. إنهم يسعون باستمرار لتعزيز عروض منتجاتهم ودمج التقنيات المتقدمة لتلبية الاحتياجات المتطورة للمطارات. وللحفاظ على ميزة تنافسية، تركز الشركات أيضًا على الشراكات الإستراتيجية والتعاون وعمليات الاستحواذ لتوسيع تواجدها في السوق وتقديم حلول متكاملة للمطارات.
رواد سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
-
SITA
-
Daifuku Co. Ltd
-
BEUMER Group GmbH & Co. KG
-
Siemens Logistics GmbH
-
Alstef Group (Glidepath Limited)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
أغسطس 2023 حصلت الخطوط الجوية القطرية على جائزة أفضل أداء للأمتعة في فئتها لعام 2022/23 مع انخفاض معدل سوء التعامل مع 0.72 قطعة فقط لكل 1000 مسافر.
ديسمبر 2022 أضافت مطارات الرياض تقنيات الذكاء الاصطناعي بالتعاون مع أمازون AWS وAIRIS لتحسين أنظمة مناولة الأمتعة في مطار الملك خالد الدولي.
سبتمبر 2022 أعلنت شركة SITA وشركة طيران الشرق الأوسط – الخطوط الجوية اللبنانية (MEA) عن تجديد عقد تكنولوجي ونقل نظام تسوية الأمتعة (BRS) بالمطار إلى مطار رفيق الحريري الدولي. علاوة على ذلك، كان الهدف من التكنولوجيا الجديدة هو تقليل التكاليف التشغيلية للمطار وشركات الطيران بشكل كبير، مع تصميم بدون خادم يتجنب التدخلات في الموقع لتحديث وترقية وصيانة ودعم العديد من الأجهزة القديمة، مثل الخوادم.
تقرير سوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للموردين
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 سعة المطار
5.1.1 ما يصل إلى 15 مليون
5.1.2 من 15 الى 25 مليون
5.1.3 من 25 الى 40 مليون
5.1.4 فوق 40 مليون
5.2 جغرافية
5.2.1 المملكة العربية السعودية
5.2.2 الإمارات العربية المتحدة
5.2.3 دولة قطر
5.2.4 مصر
5.2.5 ديك رومى
5.2.6 جنوب أفريقيا
5.2.7 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 BEUMER Group GmbH & Co. KG
6.2.2 Vanderlande Industries B.V.
6.2.3 Siemens Logistics GmbH
6.2.4 SITA
6.2.5 Alstef Group (Glidepath Limited)
6.2.6 Daifuku Co. Ltd.
6.2.7 Smiths Detection Group Ltd.
6.2.8 Pteris Global Limited
6.2.9 ADB SAFEGATE
6.2.10 dnata
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
يعد سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا قطاعًا مزدهرًا يلعب دورًا حاسمًا في التشغيل الفعال للمطارات في المنطقة. تعد أنظمة مناولة الأمتعة جزءًا لا يتجزأ من أداء المطارات لأنها تضمن الحركة السلسة لأمتعة الركاب من مكاتب تسجيل الوصول إلى عنبر الطائرات والعكس. تشمل هذه الأنظمة مكونات مختلفة، مثل الناقلات، والماسحات الضوئية، وأجهزة الفرز، وتقنيات التتبع، والتي تعمل معًا لتبسيط عملية مناولة الأمتعة.
يتم تقسيم سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا على أساس سعة المطار والجغرافيا. حسب سعة المطار، يتم تقسيم السوق إلى ما يصل إلى 15 مليونًا، و15-25 مليونًا، و25-40 مليونًا، وأكثر من 40 مليونًا. حسب البلد، يتم تقسيم السوق إلى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر ومصر وتركيا وجنوب أفريقيا وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا.
لقد تم توفير حجم السوق والتوقعات بالدولار الأمريكي لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| سعة المطار | ||
| ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق الخاصة بأنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا
ما هو حجم سوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 90.71 مليون دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.09٪ ليصل إلى 146.69 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 90.71 مليون دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق أنظمة مناولة الأمتعة في المطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
SITA، Daifuku Co. Ltd، BEUMER Group GmbH & Co. KG، Siemens Logistics GmbH، Alstef Group (Glidepath Limited) هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وأفريقيا بنحو 81.56 مليون دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2024 ، 2025، 2026، 2027، 2028 و 2029.
تقرير صناعة أنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا
إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة مناولة الأمتعة بالمطارات في الشرق الأوسط وإفريقيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أنظمة مناولة الأمتعة في مطارات الشرق الأوسط وإفريقيا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
