حجم سوق ناقلات أمريكا اللاتينية وتحليل الحصة - تقرير أبحاث الصناعة

حجم سوق ناقلات أمريكا اللاتينية

فترة الدراسة	2018 - 2028
السنة الأساسية للتقدير	2022
فترة بيانات التنبؤ	2023 - 2028
فترة البيانات التاريخية	2018 - 2021
CAGR	4.42 %
تركيز السوق	متوسط
اللاعبون الرئيسيون *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

كيف يمكننا المساعدة؟

تحليل سوق ناقلات أمريكا اللاتينية

من المتوقع أن يسجل سوق الناقلات في أمريكا اللاتينية معدل نمو سنوي مركب قدره 4.42٪ خلال الفترة المتوقعة من 2020 إلى 2025. من المتوقع أن تشهد منطقة أمريكا اللاتينية نموا كبيرا في سوق الناقلات ، خاصة في الاقتصادات الناشئة ، مثل البرازيل والمكسيك ، حيث يزدهر القطاع الصناعي. ومع ذلك، لا تزال المنطقة متخلفة بشكل كبير عن نمو الناتج المحلي الإجمالي مقارنة بالاقتصادات النامية الأخرى. للحفاظ على قدرتها التنافسية ، من المتوقع أن تبدأ الشركات الصغيرة والمتوسطة (SMEs) في المنطقة في اعتماد الناقلات الآلية.

من المتوقع أن تشهد منطقة أمريكا اللاتينية مكاسب مطردة في تطبيقات مواد المناولة بالجملة. توفر المنطقة إمكانات مالية هائلة وهي جذابة بشكل خاص للمستثمرين الأجانب بسبب تصنيعها المدفوع ، والاستقرار السياسي ، واحتياطيات المواد الخام العالية. في مارس 2020 ، قامت شركة Dos Santos International (DSI) بتكليف حزامين من الساندويتش ، ناقلات عالية الزاوية ، لمشروع Buriticá التابع لشركة Continental Gold في أنتيوكيا ، كولومبيا. ستعمل ناقلات DSI Sandwich عالية الزاوية كناقلات نقل ترفع خام الحصى المسحوق ، ويعمل كل منها بزاوية انحدار تبلغ 45 درجة وبمعدل 135 طن في الساعة.
تشهد المطارات عمليات معقدة يتم نشرها على مدار الساعة وتحتاج إلى تخطيط وتنسيق مدروس. تدفع هذه الطلبات الشركات إلى تقديم منتجات حصرية للمطارات مثل الحزام الناقل ، وفارز صينية الإمالة ، ونظام صينية الأمتعة. وفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، شهد الطيران دورا مهما في اقتصاد أمريكا اللاتينية ، حيث وظف 7.5 مليون شخص ودعم 156 مليار دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي في عام 2019. وفقا ل Trading Economics ، ارتفع الإنتاج الصناعي في البرازيل بنسبة 7.10٪ على أساس سنوي في مايو 2019 ، منتعشا من مكاسب بنسبة 3.9٪ في الشهر السابق. يشير هذا إلى اتساع نطاق الأتمتة في البرازيل.
يعد قطاع الأغذية والمشروبات أحد أهم المساهمين الاقتصاديين في المنطقة. في أغسطس 2020 ، أعلنت Key Technology ، إحدى أعضاء عائلة Duravant للشركات العاملة ، عن شراكة مع Bem Brasil ، أكبر معالج للبطاطس في البرازيل ، لإضافة خط معالجة جديد لشرائح البطاطس إلى منشأة Bem's Perdizes. تتضمن عملية الشراء هذه التي تبلغ قيمتها ملايين الدولارات نظام إزالة العيوب الأوتوماتيكي ADR EXOS ، وستة فارزات رقمية VERYX ، وثلاثة مزيلات Sliver Sizer ، و 57 ناقلا اهتزازيا من Iso-Flo على خط مصمم لمعالجة 30 طنا متريا من البطاطس المقلية المجمدة في الساعة. اختارت Bem الشراكة مع Key لتحقيق أقصى قدر من سلامة الأغذية وتلبية مواصفات جودة المنتج النهائي باستمرار مع تحسين كفاءاتها التشغيلية وإنتاجيتها.
مع استمرار انتشار COVID-19 عبر أمريكا اللاتينية ، في نهاية مايو 2020 ، أصبحت المنطقة واحدة من بؤر الوباء العالمية. ويعد قطاع الصناعات التحويلية في المنطقة، الذي كان ثابتا قبل الأزمة الحالية، أحد القطاعات الأكثر تضررا من إغلاق النشاط الاقتصادي. وفقا لمنظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية (UNIDO)، تظهر أرقام مارس 2020 انخفاضا بنسبة 4.8٪ في إنتاج التصنيع في المكسيك مقارنة بالشهر السابق. في البرازيل ، انخفض الإنتاج في مارس بنسبة 9.9 ٪ في الشهر. وعلى أساس سنوي، انخفض الناتج الصناعي بنسبة 6.4٪ و 9.1٪ على التوالي في كل بلد، مما يتوقع أن يؤثر سلبا على سوق الناقلات في المنطقة.

من المتوقع أن يشهد التعدين نموا كبيرا

صناعة التعدين هي مساهم كبير في الطلب على الناقلات في المنطقة لأن أمريكا اللاتينية غنية ووفيرة في الموارد الطبيعية. وفقا للمسح الجيولوجي للولايات المتحدة ، تمتلك تشيلي أكبر احتياطيات في العالم من الليثيوم والنحاس وسابع أكبر احتياطيات الفضة. تمتلك بيرو أكبر احتياطيات الفضة في العالم ، وثالث أكبر احتياطيات الزنك ، وثالث أكبر احتياطيات النحاس ، ورابع أكبر احتياطيات النيكل ، وخامس أكبر احتياطيات الذهب. تمتلك المكسيك رابع أكبر احتياطي للزنك في العالم ، وسادس أكبر احتياطي للنحاس ، وخامس أكبر احتياطي من الرصاص ، وسادس أكبر احتياطي للفضة ، وأحد أكبر عشرة منتجين للذهب.
في سبتمبر 2019 ، بدأت شركة النحاس الحكومية في تشيلي Codelco في إخراج المعادن من منجم Chuquicamata تحت الأرض الذي تبلغ تكلفته 5.5 مليار دولار أمريكي أثناء انتقالها من حفرة مفتوحة إلى عملية تعدين تحت الأرض. بدأت الشركة في تشغيل أحد أكبر أنظمة نقل الخام الأساسية في التعدين ، والتي ستأخذ المواد حوالي 14 كم من قاع المنجم تحت الأرض إلى السطح للمعالجة. ومن المتوقع أن ينقل النظام، الذي بنته شركة Ingenieria y Construccion Sigdo Koppers (ICSK)، 140 ألف طن يوميا من الخام على مدى السنوات 40-50 القادمة ويحل محل استخدام الشاحنات.
في يوليو 2020 ، أعلنت شركة Kinross Gold Corporation عن نتائج دراسة جدوى مسبقة لمشروع Lobo-Marte في تشيلي. تتوخى الدراسة تشغيل حفرة مفتوحة ، وترشيح كومة ، و SART (الكبريت ، والتحمض ، وإعادة التدوير ، والسماكة) باستخدام ناقلات الحبال وتعدين رواسب Marte و Lobo على التوالي. وتبلغ التكلفة الرأسمالية الأولية التقديرية للمشروع 765 مليون دولار أمريكي، بالإضافة إلى حوالي 230 مليون دولار أمريكي في حالات الطوارئ. تشمل التكاليف الرأسمالية المقدرة معدات المناجم ومرافق التكسير والتخزين والناقلات ومرافق الموقع والبنية التحتية.
في سبتمبر 2019 ، أعلنت شركة Fortuna Silver Mines Inc. عن تعدين ما قبل الإنتاج في مشروع Lindero للذهب الواقع في مقاطعة سالتا ، الأرجنتين. بدأ التفجير الأولي على الاحتياطيات المعدنية ، ومن المقرر أن يبني المنجم مخزونات من الاحتياطيات قبل تكديسها على منصة الترشيح. تم تركيب جميع المعدات والهياكل الرئيسية في دوائر التكسير الأولية والثانوية والثالثية إلى جانب الأنظمة الكهربائية والتشحيم والهيدروليكية. كان تركيب وتركيب السيور الناقلة هو النشاط الميكانيكي الرئيسي الذي حدث في ذلك الوقت.

لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير

من المتوقع أن تشهد المكسيك نموا كبيرا

مع عدم وجود حواجز تقريبا للوصول إلى الأسواق وقاعدة صناعية متطورة للغاية ، تطورت المكسيك لتصبح أكبر مشتر للأتمتة من الولايات المتحدة. المكسيك هي موطن لمختلف الصناعات ، بما في ذلك قطاعات تصنيع السيارات والفضاء الكبيرة. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تشهد البلاد نموا في اعتماد الناقلات بسبب زيادة الاستثمارات في إنشاء مطارات جديدة وتعزيز البنية التحتية للمطارات الحالية.
تتمتع المكسيك بإمكانات عالية بشكل استثنائي حيث تحاول البلاد جذب تأييد كبار مصنعي السيارات العالميين. في يونيو 2019 ، افتتحت BMW مصنعها لتجميع السيارات في وسط المكسيك. فضلا عن ذلك فإن المكسيك لا تملك القدر الكافي من العمالة الماهرة، ولا يستطيع الموردون المحليون مواكبة سرعة توسع شركات تصنيع السيارات. نتيجة لذلك ، يتبنى المصنعون بشكل متزايد الأتمتة في خطوط الإنتاج الخاصة بهم ، مما يزيد من نطاق استخدام الناقلات.
في يوليو 2020 ، أصدرت إنديفور سيلفر إعلانا بشأن الاقتصاديات القوية في دراسة ما قبل الجدوى النهائية لمشروع منجم تيرونيرا في ولاية خاليسكو ، المكسيك. تم تحديد العديد من الفرص لزيادة قيمة مشروع Terronera ، وأحدها هو تحسين نقل المخلفات مع بدائل مثل أنظمة النقل. في وقت سابق في المكسيك ، نفذت دوس سانتوس الدولية عقدا من خلال M3 Engineering لنظام ناقل بري في مشروع Los Filos التابع لشركة Goldcorp في منطقة التعدين Nukay في ولاية Guerrero المركزية في جنوب المكسيك.
في أكتوبر 2019 ، نشرت شركة Conveyor Dynamics، Inc. (CDI) ناقلين للفحم البري ينقلان 600 طن في الساعة من الفحم من ميناء لازارو كارديناس إلى محطة بيتاكالكو للطاقة في غيريرو ، المكسيك. يبلغ طول أحد الناقلات 3.3 كم ويحتوي على أربعة منحنيات أفقية بنصف قطر 900 متر ومنحنى أفقي واحد بنصف قطر 1200 متر. ناقل آخر يبلغ طوله 2.2 كم ويتضمن منحنى أفقي بنصف قطر 400 متر. زودت CDI الهندسة اللازمة ومراجعة التصميم ونظام التحكم لهذه الناقلات إلى Duro Felguera Mining and Handling.

لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير

نظرة عامة على صناعة الناقلات في أمريكا اللاتينية

سوق ناقلات أمريكا اللاتينية تنافسية للغاية ، بسبب وجود العديد من الشركات الدولية. يبدو أن السوق مجزأة إلى حد ما ، حيث يتبنى اللاعبون المهمون استراتيجيات مثل ابتكار المنتجات وعمليات الدمج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم Daifuku Co. Ltd و SSI Schaefer AG و Mecalux SA وما إلى ذلك.

أغسطس 2020 - أعلنت شركة Dorner Latin America عن زيادة قدرتها التصنيعية من خلال تجميع ناقل نظام البليت المتحرك الدقيق من السلسلة 2200 في منشأتها في غوادالاخارا بالمكسيك. يأتي نظام البليت المتحرك الدقيق من السلسلة 2200 بفوائد كبيرة لصناعة أتمتة التجميع.
يوليو 2020 - أعلنت شركة Metso Corporation عن إصدار الإصدار الثاني من دليل حلول النقل ، المصمم كدليل نهائي لمحترفي النقل في صناعات التعدين والركام. دليل حل الناقل هو دليل شامل من 248 صفحة يغطي جميع التحديات النموذجية لصيانة نظام النقل بشكل صحيح.

قادة سوق ناقلات أمريكا اللاتينية

Daifuku Co. Ltd
SSI Schaefer AG
Mecalux SA
Dorner Mfg. Corp.
BEUMER Group

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تقرير سوق ناقلات أمريكا اللاتينية - جدول المحتويات

1. مقدمة
1. 1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
2. 1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
1. 4.1 نظرة عامة على السوق
2. 4.2 العوامل المحركة للسوق
  1. 4.2.1 ارتفاع أنشطة التنمية الصناعية والبنية التحتية في المنطقة
3. 4.3 قيود السوق
  1. 4.3.1 استثمارات أولية عالية
4. 4.4 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
5. 4.5 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
  1. 4.5.1 القوة التفاوضية للموردين
  2. 4.5.2 القوة التفاوضية للمشترين
  3. 4.5.3 تهديد الوافدين الجدد
  4. 4.5.4 شدة التنافس تنافسية
  5. 4.5.5 تهديد البدائل
6. 4.6 تقييم التأثير الناجم عن فيروس كورونا (COVID-19).
5. تجزئة السوق
1. 5.1 نوع المنتج
  1. 5.1.1 حزام
  2. 5.1.2 أسطوانة
  3. 5.1.3 البليت
  4. 5.1.4 تكاليف غير مباشرة
2. 5.2 صناعة المستخدم النهائي
  1. 5.2.1 مطار
  2. 5.2.2 بيع بالتجزئة
  3. 5.2.3 السيارات
  4. 5.2.4 تصنيع
  5. 5.2.5 الأغذية والمشروبات
  6. 5.2.6 الأدوية
  7. 5.2.7 التعدين
3. 5.3 دولة
  1. 5.3.1 الأرجنتين
  2. 5.3.2 البرازيل
  3. 5.3.3 كولومبيا
  4. 5.3.4 المكسيك
  5. 5.3.5 شيلي
  6. 5.3.6 بقية أمريكا اللاتينية
6. مشهد تنافسي
1. 6.1 ملف الشركة
  1. 6.1.1 Daifuku Co. Ltd
  2. 6.1.2 إس إس آي شيفر إيه جي
  3. 6.1.3 ميكالوكس اس
  4. 6.1.4 Dorner Mfg. Corp.
  5. 6.1.5 BEUMER Group
  6. 6.1.6 موراتا للآلات المحدودة
  7. 6.1.7 شركة هانيويل الذكية
  8. 6.1.8 Metso Corporation
  9. 6.1.9 KNAAP AG
  10. 6.1.10 كوكا إيه جي (Swisslog AG)
  11. 6.1.11 Bastian Solutions Inc.
  12. 6.1.12 Kardex Group
  13. 6.1.13 إنترول هولدنج إيه جي
7. تحليل الاستثمار
8. مستقبل السوق

تجزئة صناعة الناقلات في أمريكا اللاتينية

أنظمة النقل هي أجهزة ميكانيكية أو تجميعات تستخدم لنقل المواد المختلفة بجهد قليل. هناك أنواع مختلفة من أنظمة النقل ، تتكون عادة من إطار يدعم إما العجلات أو البكرات أو الحزام ، حيث تنتقل المواد من مكان إلى آخر. ويركز نطاق الدراسة حاليا حصرا على منطقة أمريكا اللاتينية.

نوع المنتج

حزام

أسطوانة

البليت

تكاليف غير مباشرة

صناعة المستخدم النهائي

مطار

بيع بالتجزئة

السيارات

تصنيع

الأغذية والمشروبات

الأدوية

التعدين

دولة

الأرجنتين

البرازيل

كولومبيا

المكسيك

شيلي

بقية أمريكا اللاتينية

يمكن تخصيص نطاق التقرير حسب متطلباتك. انقر هنا.

يمكنك أيضًا شراء أجزاء من هذا التقرير. هل ترغب في الاطلاع على قائمة أسعار بحسب الأقسام؟

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق ناقلات أمريكا اللاتينية

ما هو حجم سوق الناقلات الحالي في أمريكا اللاتينية؟

من المتوقع أن يسجل سوق ناقلات أمريكا اللاتينية معدل نمو سنوي مركب قدره 4.42٪ خلال فترة التنبؤ (2023-2028).

من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق الناقلات في أمريكا اللاتينية؟

Daifuku Co. Ltd ، SSI Schaefer AG ، Mecalux SA ، Dorner Mfg. Corp. ، BEUMER Group هي الشركات الكبرى العاملة في سوق ناقلات أمريكا اللاتينية.

تقرير صناعة الناقلات في أمريكا اللاتينية

إحصائيات الحصة السوقية للناقلات في أمريكا اللاتينية لعام 2023 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات من Mordor™. يتضمن تحليل ناقلات أمريكا اللاتينية توقعات توقعات السوق حتى عام 2028 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.

80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟

حجم سوق ناقلات أمريكا اللاتينية وتحليل حصتها - اتجاهات النمو والتوقعات (2023-2028)