حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود اليابانية (CEP) وتحليل الأسهم - اتجاهات النمو والتوقعات حتى عام 2030

قائمة الجداول والأشكال

1. شكل 1:  
2. توزيع السكان حسب الجنس والعدد، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 2:  
2. توزيع السكان حسب منطقة التنمية، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 3:  
2. الكثافة السكانية، السكان/المتر المربع. كم، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 4:  
2. حصة الناتج المحلي الإجمالي من نفقات الاستهلاك النهائي (بالأسعار الجارية)، حصة النسبة المئوية من الناتج المحلي الإجمالي، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 5:  
2. نفقات الاستهلاك النهائية، النمو السنوي (%)، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 6:  
2. توزيع السكان حسب المدينة الرئيسية، الكونت، اليابان، 2022

1. شكل 7:  
2. توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط الاقتصادي، النسبة المئوية، اليابان، 2022

1. شكل 8:  
2. نمو الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط الاقتصادي، معدل نمو سنوي مركب %، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 9:  
2. معدل تضخم أسعار الجملة،٪، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 10:  
2. معدل تضخم أسعار المستهلك،٪، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 11:  
2. إجمالي قيمة البضائع (GMV) لصناعة التجارة الإلكترونية، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2027

1. شكل 12:  
2. الحصة القطاعية في إجمالي قيمة البضائع لصناعة التجارة الإلكترونية (GMV)، النسبة المئوية، اليابان، 2022

1. شكل 13:  
2. إجمالي القيمة المضافة للصناعة التحويلية (بالأسعار الجارية)، الدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 14:  
2. حصة القطاعات في إجمالي القيمة المضافة للصناعة التحويلية، النسبة المئوية، اليابان، 2022

1. شكل 15:  
2. قيمة الناتج المحلي الإجمالي لقطاع النقل والتخزين، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 16:  
2. قطاع النقل والتخزين الناتج المحلي الإجمالي، النسبة المئوية من الناتج المحلي الإجمالي، اليابان، 2022

1. شكل 17:  
2. قيمة الصادرات بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 18:  
2. قيمة الواردات بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 19:  
2. أسعار الوقود حسب نوع الوقود، دولار أمريكي/لتر، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 20:  
2. تصنيف الأداء اللوجستي، التصنيف، اليابان، 2010 - 2023

1. شكل 21:  
2. أطوال الطرق، كم، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 22:  
2. حصة طول الطريق حسب فئة السطح،٪، اليابان، 2022

1. شكل 23:  
2. حصة طول الطريق حسب تصنيف الطريق،٪، اليابان، 2022

1. شكل 24:  
2. طول السكك الحديدية، كم، اليابان، 2017 - 2022

1. شكل 25:  
2. الحاويات التي يتم مناولتها في الموانئ الرئيسية، وحدات مكافئة لعشرين قدمًا (TEUS)، اليابان، 2022

1. شكل 26:  
2. وزن الحمولة التي يتم مناولتها في المطارات الرئيسية، بالطن، اليابان، 2022

1. شكل 27:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة وعدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 28:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 29:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب الوجهة وعدد الطرود، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 30:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب الوجهة، الدولار الأمريكي، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 31:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب الوجهة،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 32:  
2. الحصة الحجمية لسوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب الوجهة،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 33:  
2. حجم سوق البريد السريع المحلي والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 34:  
2. قيمة سوق البريد السريع المحلي والطرود السريعة والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 35:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع المحلي والطرود السريعة (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 36:  
2. حجم سوق البريد السريع الدولي والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 37:  
2. قيمة سوق البريد السريع الدولي والطرود السريعة والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 38:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع الدولي والطرود السريعة والطرود (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 39:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب سرعة التسليم وعدد الطرود في اليابان 2017 - 2030

1. شكل 40:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب سرعة التسليم، الدولار الأمريكي، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 41:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب سرعة التسليم،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 42:  
2. الحصة الحجمية لسوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب سرعة التسليم،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 43:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة، وعدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 44:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 45:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 46:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 47:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود غير السريعة والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 48:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والسريع والطرود (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 49:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب الطراز وعدد الطرود، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 50:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) حسب الطراز والدولار الأمريكي واليابان 2017 - 2030

1. شكل 51:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب الطراز،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 52:  
2. الحصة الحجمية لسوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب الطراز،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 53:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) بين الشركات (B2B)، وعدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 54:  
2. قيمة سوق خدمات البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) بين الشركات (B2B)، بالدولار الأمريكي، واليابان، 2017 - 2030

1. شكل 55:  
2. حصة القيمة من سوق خدمات التوصيل السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) بين الشركات (B2B) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 56:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) من الشركات إلى المستهلكين (B2C)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 57:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) بين الشركات والمستهلكين (B2C)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 58:  
2. حصة القيمة من الأعمال التجارية إلى المستهلكين (B2C) في سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 59:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) من مستهلك إلى مستهلك (C2C)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 60:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) من مستهلك إلى مستهلك (C2C)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 61:  
2. حصة القيمة من المستهلك إلى المستهلك (C2C) سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 62:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب وزن الشحنة وعدد الطرود، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 63:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب وزن الشحنة، بالدولار الأمريكي، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 64:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب وزن الشحنة،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 65:  
2. الحصة الحجمية لسوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب وزن الشحنة،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 66:  
2. حجم سوق الشحنات الثقيلة والبريد السريع والطرود البريدية، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 67:  
2. قيمة سوق الشحنات الثقيلة والبريد السريع والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 68:  
2. حصة القيمة من سوق الشحنات الثقيلة الوزن والبريد السريع والطرود (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 69:  
2. حجم سوق الشحنات الخفيفة الوزن والبريد السريع والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 70:  
2. قيمة سوق الشحنات الخفيفة الوزن والبريد السريع والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 71:  
2. حصة القيمة من سوق الشحنات الخفيفة الوزن والبريد السريع والطرود (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 72:  
2. حجم سوق الشحنات متوسطة الوزن للبريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 73:  
2. قيمة الشحنات متوسطة الوزن في سوق البريد السريع والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 74:  
2. حصة القيمة من سوق الشحنات متوسطة الوزن والبريد السريع والطرود (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 75:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة حسب وسيلة النقل وعدد الطرود في اليابان 2017 - 2030

1. شكل 76:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب وسيلة النقل، الدولار الأمريكي، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 77:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب وسيلة النقل،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 78:  
2. الحصة الحجمية لسوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب وسيلة النقل،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 79:  
2. حجم سوق البريد الجوي والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 80:  
2. قيمة سوق البريد الجوي والسريع والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 81:  
2. حصة القيمة من سوق البريد الجوي والسريع والطرود (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 82:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 83:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 84:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 85:  
2. حجم أسواق البريد السريع والطرود السريعة والطرود الأخرى، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 86:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) الأخرى، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 87:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) الأخرى حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 88:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي، عدد الطرود، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 89:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي، الدولار الأمريكي، اليابان 2017 - 2030

1. شكل 90:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 91:  
2. الحصة الحجمية لسوق البريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب صناعة المستخدم النهائي،٪، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 92:  
2. حجم سوق التجارة الإلكترونية للبريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 93:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) للتجارة الإلكترونية، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 94:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) للتجارة الإلكترونية حسب الوجهة،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 95:  
2. حجم سوق الخدمات المالية (BFSI) للبريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 96:  
2. قيمة سوق الخدمات المالية (BFSI) للبريد السريع والطرود البريدية (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 97:  
2. حصة القيمة من سوق الخدمات المالية (BFSI) للبريد السريع والطرود البريدية (CEP) حسب الوجهة،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 98:  
2. حجم سوق خدمات البريد السريع والطرود السريعة والطرود الخاصة بالرعاية الصحية، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 99:  
2. قيمة سوق خدمات البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) للرعاية الصحية، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 100:  
2. حصة القيمة من سوق خدمات البريد السريع والطرود السريعة (CEP) للرعاية الصحية حسب الوجهة،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 101:  
2. حجم تصنيع سوق البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 102:  
2. قيمة سوق تصنيع البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 103:  
2. حصة القيمة من سوق تصنيع البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) حسب الوجهة،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 104:  
2. حجم سوق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP) للصناعة الأولية، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 105:  
2. قيمة سوق البريد السريع والسريع والطرود (CEP) للصناعة الأولية، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 106:  
2. حصة القيمة من سوق البريد السريع والسريع والطرود (CEP) للصناعة الأولية حسب الوجهة،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 107:  
2. حجم تجارة الجملة والتجزئة (دون الاتصال بالإنترنت) في أسواق البريد السريع والطرود السريعة والطرود (CEP)، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 108:  
2. قيمة تجارة الجملة والتجزئة (دون الاتصال بالإنترنت) في سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP)، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 109:  
2. حصة القيمة من تجارة الجملة والتجزئة (دون الاتصال بالإنترنت) سوق البريد السريع والطرود السريعة (CEP) حسب الوجهة،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 110:  
2. حجم أسواق البريد السريع والطرود السريعة والطرود الأخرى، عدد الطرود، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 111:  
2. قيمة سوق البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) الأخرى، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2030

1. شكل 112:  
2. حصة القيمة من أسواق البريد السريع والطرود البريدية والطرود (CEP) الأخرى حسب الوجهة،٪، اليابان، 2022 مقابل 2030

1. شكل 113:  
2. الشركات الأكثر نشاطًا حسب عدد التحركات الإستراتيجية، العدد، اليابان، 2022

1. شكل 114:  
2. الاستراتيجيات الأكثر اعتماداً، العدد، اليابان، 2022

1. شكل 115:  
2. حصة القيمة من اللاعبين الرئيسيين،٪، اليابان 2022

تعريف السوق

• Courier, Express, and Parcel - تشير خدمات البريد السريع والبريد السريع والطرود، والتي تُعرف غالبًا باسم سوق CEP، إلى مقدمي الخدمات اللوجستية والبريدية المتخصصين في نقل البضائع الصغيرة (الطرود / الطرود). إنه يجسد الحجم الإجمالي للسوق (بالدولار الأمريكي) وحجم السوق (عدد الطرود) لـ (1) الشحنات / الطرود / الطرود التي يقل وزنها عن 70 كجم / 154 رطلاً، (2) حزم عملاء الأعمال، أي. من شركة إلى شركة (B2B) ومن شركة إلى مستهلك (B2C) بالإضافة إلى باقات العملاء الخاصة (C2C)، (3) خدمات توصيل الطرود غير السريعة (القياسية والمؤجلة) بالإضافة إلى خدمات توصيل الطرود السريعة (اليوم) -محدد-سريع ووقت-محدد-سريع)، (4) الشحنات المحلية وكذلك الدولية.
• Demographics - لتحليل إجمالي الطلب في السوق الذي يمكن معالجته، تمت دراسة النمو السكاني والتوقعات وتقديمها في اتجاه الصناعة هذا. وهو يمثل توزيع السكان عبر فئات مثل الجنس (ذكر / أنثى)، ومنطقة التنمية (حضرية / ريفية)، والمدن الكبرى من بين معايير رئيسية أخرى مثل الكثافة السكانية ونفقات الاستهلاك النهائي (النمو والحصة المئوية من الناتج المحلي الإجمالي). وقد تم استخدام هذه البيانات لتقييم التقلبات في الطلب والإنفاق الاستهلاكي، والنقاط الساخنة الرئيسية (المدن) للطلب المحتمل.
• Domestic Courier Market - يشير سوق البريد السريع المحلي إلى شحنات CEP حيث يكون المنشأ والمقصد ضمن حدود المنطقة الجغرافية المدروسة (البلد أو المنطقة وفقًا لنطاق التقرير). وهو يجسد حجم السوق (بالدولار الأمريكي) وحجم السوق (عدد الطرود) لـ (1) الشحنات / الطرود / الطرود التي يقل وزنها عن 70 كجم / 154 رطلاً، بما في ذلك الشحنات خفيفة الوزن والشحنات متوسطة الوزن والشحنات ذات الوزن الثقيل (2) الأعمال حزم العملاء بمعنى. من شركة إلى شركة (B2B) ومن شركة إلى مستهلك (B2C) بالإضافة إلى باقات العملاء الخاصة (C2C)، (3) خدمات توصيل الطرود غير السريعة (القياسية والمؤجلة) بالإضافة إلى خدمات توصيل الطرود السريعة (اليوم) -محدد-سريع ووقت-محدد-سريع).
• E-Commerce - يلتقط قطاع صناعة المستخدم النهائي هذا النفقات اللوجستية الخارجية (الاستعانة بمصادر خارجية) التي يتكبدها تجار التجزئة الإلكترونيون، من خلال قناة المبيعات عبر الإنترنت، على خدمات البريد السريع والطرود السريعة (CEP). يشمل النطاق (1) سلسلة التوريد الخاصة بطلبات العملاء عبر الإنترنت للشركة التي يتم الوفاء بها، (2) عملية الحصول على المنتج من نقطة التصنيع إلى النقطة التي يتم تسليمه فيها إلى المستهلكين. أنها تنطوي على إدارة المخزون (المؤجل وكذلك الوقت الحرج)، والشحن، والتوزيع.
• Export Trends and Import Trends - يرتبط الأداء اللوجستي العام للاقتصاد بشكل إيجابي وهام (إحصائيًا) بأدائه التجاري (الصادرات والواردات). ومن ثم، في هذا الاتجاه الصناعي، تم تحليل القيمة الإجمالية للتجارة والسلع الأساسية/مجموعات السلع الرئيسية والشركاء التجاريين الرئيسيين، للجغرافيا المدروسة (البلد أو المنطقة وفقًا لنطاق التقرير) جنبًا إلى جنب مع تأثير البنية التحتية التجارية/اللوجستية الرئيسية الاستثمارات والبيئة التنظيمية.
• Financial Services (BFSI) - يلتقط قطاع صناعة المستخدم النهائي هذا النفقات اللوجستية الخارجية (الاستعانة بمصادر خارجية) التي يتكبدها مشغلو BFSI، على خدمات البريد السريع والطرود السريعة (CEP). يعتبر CEP مهمًا لصناعة الخدمات المالية في شحن المستندات والملفات السرية. تعمل المؤسسات في هذا القطاع في (1) المعاملات المالية (أي المعاملات التي تنطوي على إنشاء أو تصفية أو تغيير ملكية الأصول المالية) أو في تسهيل المعاملات المالية، (2) الوساطة المالية، (3) تجميع المخاطر عن طريق الاكتتاب في المعاشات التقاعدية والتأمين، و(4) تقديم خدمات متخصصة تسهل أو تدعم الوساطة المالية، وبرامج التأمين واستحقاقات الموظفين، و(5) الرقابة النقدية - السلطات النقدية.
• Fuel Price - يمكن أن يتسبب ارتفاع أسعار الوقود في حدوث تأخيرات وتعطيل لمقدمي الخدمات اللوجستية (LSPs)، في حين أن انخفاضها يمكن أن يؤدي إلى زيادة الربحية على المدى القصير وزيادة التنافس في السوق لتزويد المستهلكين بأفضل العروض. ومن ثم، تمت دراسة التغيرات في أسعار الوقود خلال فترة المراجعة وعرضها مع الأسباب بالإضافة إلى تأثيرات السوق.
• GDP Distribution by Economic Activity - تمت دراسة الناتج المحلي الإجمالي الاسمي وتوزيعه عبر القطاعات الاقتصادية الرئيسية في المنطقة الجغرافية التي تمت دراستها (البلد أو المنطقة حسب نطاق التقرير) وعرضها في هذا الاتجاه الصناعي. وبما أن الناتج المحلي الإجمالي يرتبط بشكل إيجابي بربحية ونمو صناعة الخدمات اللوجستية، فقد تم استخدام هذه البيانات جنبًا إلى جنب مع جداول المدخلات والمخرجات / جداول العرض والاستخدام لتحليل القطاعات الرئيسية المساهمة المحتملة في الطلب على الخدمات اللوجستية.
• GDP Growth by Economic Activity - تم عرض نمو الناتج المحلي الإجمالي الاسمي عبر القطاعات الاقتصادية الرئيسية، بالنسبة للجغرافيا التي تمت دراستها (البلد أو المنطقة حسب نطاق التقرير) في اتجاه الصناعة هذا. تم استخدام هذه البيانات لتقييم نمو الطلب على الخدمات اللوجستية من جميع المستخدمين النهائيين في السوق (القطاعات الاقتصادية المذكورة هنا).
• Healthcare - يلتقط قطاع صناعة المستخدم النهائي هذا النفقات اللوجستية الخارجية (الاستعانة بمصادر خارجية) التي تتكبدها الجهات الفاعلة في مجال الرعاية الصحية (المستشفيات والعيادات والمراكز الطبية) على خدمات البريد السريع والطرود السريعة (CEP). يشمل النطاق خدمات CEP المشاركة في الحركة المؤجلة وكذلك في الوقت المناسب للسلع والإمدادات الطبية (اللوازم والأدوات الجراحية، بما في ذلك القفازات والأقنعة والمحاقن والمعدات). المؤسسات في هذا القطاع (1) تشمل تلك التي تقدم الرعاية الطبية حصريًا (2) تقدم الخدمات من قبل متخصصين مدربين (3) تتضمن عمليات، بما في ذلك مدخلات العمل للممارسين الصحيين ذوي الخبرة المطلوبة (4) يتم تحديدها بناءً على الدرجة التعليمية الحاصل عليها من قبل الممارسين العاملين في هذه الصناعة.
• Inflation - تم عرض الاختلافات في كل من تضخم أسعار الجملة (التغير السنوي في مؤشر أسعار المنتجين) وتضخم أسعار المستهلك في هذا الاتجاه الصناعي. تم استخدام هذه البيانات لتقييم البيئة التضخمية لأنها تلعب دورًا حيويًا في الأداء السلس لسلسلة التوريد، مما يؤثر بشكل مباشر على مكونات التكلفة التشغيلية اللوجستية، على سبيل المثال، تسعير الإطارات، وأجور ومزايا السائق، وأسعار الطاقة/الوقود، وتكاليف الصيانة، رسوم المرور، وإيجارات التخزين، والوساطة الجمركية، وأسعار الشحن، وأسعار البريد السريع وما إلى ذلك، مما يؤثر على سوق الشحن والخدمات اللوجستية بشكل عام.
• Infrastructure - نظرًا لأن البنية التحتية تلعب دورًا حيويًا في الأداء اللوجستي للاقتصاد، فإن المتغيرات مثل طول الطرق، وتوزيع طول الطريق حسب فئة السطح (الممهدة مقابل غير المعبدة)، وتوزيع طول الطريق حسب تصنيف الطرق (الطرق السريعة مقابل الطرق السريعة مقابل الطرق السريعة الأخرى) تم تحليل وعرض طول السكك الحديدية وحجم الحاويات التي تتعامل معها الموانئ الرئيسية والحمولة التي تتعامل معها المطارات الرئيسية في هذا الاتجاه الصناعي.
• International Express Service Market - يشير سوق الخدمات السريعة الدولية إلى شحنات CEP حيث لا يقع المنشأ أو الوجهة ضمن حدود المنطقة الجغرافية المدروسة (البلد أو المنطقة وفقًا لنطاق التقرير). وهو يجسد حجم السوق (بالدولار الأمريكي) وحجم السوق (عدد الطرود) لـ (1) الشحنات / الطرود / الطرود التي يقل وزنها عن 70 كجم / 154 رطلاً، بما في ذلك الشحنات خفيفة الوزن والشحنات متوسطة الوزن والشحنات ذات الوزن الثقيل (2) Inter -الشحنات الإقليمية وكذلك الشحنات داخل المنطقة
• Key Industry Trends - يتضمن قسم التقرير المسمى اتجاهات الصناعة الرئيسية جميع المتغيرات/المعلمات الرئيسية التي تمت دراستها لتحليل تقديرات وتوقعات حجم السوق بشكل أفضل. تم عرض جميع الاتجاهات في شكل نقاط بيانات (سلسلة زمنية أو أحدث نقاط بيانات متاحة) جنبًا إلى جنب مع تحليل المعلمة في شكل تعليق موجز عن السوق، للجغرافيا التي تمت دراستها (البلد أو المنطقة وفقًا لنطاق التقرير ).
• Key Strategic Moves - يُشار إلى الإجراء الذي تتخذه الشركة للتمييز عن منافسيها أو استخدامه كاستراتيجية عامة على أنه خطوة استراتيجية رئيسية (KSM). يتضمن ذلك (1) الاتفاقيات (2) التوسعات (3) إعادة الهيكلة المالية (4) عمليات الدمج والاستحواذ (5) الشراكات، و(6) ابتكارات المنتجات. تم وضع قائمة مختصرة للاعبين الرئيسيين (مقدمي الخدمات اللوجستية، LSPs) في السوق، وتمت دراسة KSM الخاصة بهم وتقديمها في هذا القسم.
• Logistics Performance - الأداء اللوجستي والتكاليف اللوجستية هي العمود الفقري للتجارة، وتؤثر على تكاليف التجارة، مما يجعل الدول تتنافس على مستوى العالم. يتأثر الأداء اللوجستي باستراتيجيات إدارة سلسلة التوريد المعتمدة على مستوى السوق والخدمات الحكومية والاستثمارات والسياسات وتكاليف الوقود / الطاقة والبيئة التضخمية وما إلى ذلك. ومن ثم، في هذا الاتجاه الصناعي، يتم دراسة الأداء اللوجستي للجغرافيا (البلد / المنطقة وفقًا لـ نطاق التقرير) تم تحليلها وعرضها خلال فترة المراجعة.
• Manufacturing - يلتقط قطاع صناعة المستخدم النهائي هذا النفقات اللوجستية الخارجية (الاستعانة بمصادر خارجية) التي تتكبدها صناعة التصنيع (بما في ذلك شركات التكنولوجيا الفائقة/التكنولوجيا)، على خدمات البريد السريع والبريد السريع والطرود (CEP). الجهات الفاعلة المستخدمة النهائية هي المؤسسات التي تعمل بشكل أساسي في التحويل الكيميائي أو الميكانيكي أو الفيزيائي للمواد أو المواد إلى منتجات جديدة. يلعب مقدمو الخدمات اللوجستية (LSPs) دورًا حاسمًا في الحفاظ على التدفق السلس للمواد الخام عبر سلسلة التوريد، مما يتيح تسليم البضائع النهائية إلى الموزعين أو العملاء النهائيين في الوقت المناسب وتخزين المواد الخام وتوريدها للعملاء للتصنيع في الوقت المناسب..
• Other End Users - يلتقط قطاع المستخدم النهائي الآخر النفقات اللوجستية الخارجية (الاستعانة بمصادر خارجية) التي تتكبدها أعمال البناء والعقارات والخدمات التعليمية والخدمات المهنية (الإدارية، وإدارة النفايات، والقانونية، والمعمارية، والهندسية، والتصميم، والاستشارات، والبحث والتطوير العلمي)، على البريد السريع، والبريد السريع وخدمات الطرود (CEP). يلعب مقدمو الخدمات اللوجستية (LSPs) دورًا حاسمًا في الحركة الموثوقة للإمدادات والمستندات ذات الأهمية الزمنية من/إلى هذه الصناعات مثل نقل أي معدات أو موارد مطلوبة، وشحن المستندات والملفات السرية.
• Primary Industry - يلتقط قطاع صناعة المستخدم النهائي هذا النفقات اللوجستية الخارجية (الاستعانة بمصادر خارجية) التي تتكبدها شركات AFF (الزراعة وصيد الأسماك والغابات) وصناعة الاستخراج (النفط والغاز واستغلال المحاجر والتعدين)، على خدمات البريد السريع والطرود السريعة (CEP). الجهات الفاعلة المستخدمة النهائية هي المؤسسات (1) التي تعمل بشكل أساسي في زراعة المحاصيل وتربية الحيوانات وحصاد الأخشاب وحصاد الأسماك والحيوانات الأخرى من بيئاتها الطبيعية وتوفير أنشطة الدعم ذات الصلة؛ (2) التي تستخرج المواد الصلبة المعدنية الموجودة بشكل طبيعي، مثل الفحم والخامات؛ المعادن السائلة، مثل النفط الخام؛ والغازات مثل الغاز الطبيعي. هنا، يلعب مقدمو الخدمات اللوجستية (LSPs) (1) دورًا حاسمًا في أنشطة الاستحواذ والتخزين والمناولة والنقل والتوزيع من أجل التدفق الأمثل والمستمر للمدخلات (البذور والمبيدات الحشرية والأسمدة والمعدات والمياه) من الشركات المصنعة أو الموردين للمنتجين والتدفق السلس للمخرجات (المنتجات والسلع الزراعية) للموزعين / المستهلكين؛ (2) تغطية مراحل كاملة من المنبع إلى المصب وتلعب دورًا حاسمًا في نقل الآلات ومعدات الحفر والمعادن المستخرجة والنفط الخام والغاز الطبيعي والمنتجات المكررة / المعالجة من مكان إلى آخر. ويشمل ذلك كلاً من الخدمات اللوجستية الخاضعة للتحكم في درجة الحرارة وغير الخاضعة للتحكم في درجة الحرارة، عند الاقتضاء وفقًا لعمر البضائع التي يتم نقلها أو تخزينها.
• Producer Price Inflation - ويشير إلى التضخم من وجهة نظر المنتجين. متوسط ​​سعر البيع المستلم لمخرجاتهم خلال فترة زمنية. يتم الإبلاغ عن التغير السنوي (على أساس سنوي) لمؤشر أسعار المنتجين على أنه تضخم أسعار الجملة في اتجاه الصناعة التضخم. وبما أن مؤشر أسعار المنتجين يلتقط تحركات الأسعار الديناميكية بأكثر الطرق شمولاً، فإنه يستخدم على نطاق واسع من قبل الحكومات والبنوك والصناعة ودوائر الأعمال ويعتبر مهمًا في صياغة السياسات التجارية والمالية وغيرها من السياسات الاقتصادية. وقد تم استخدام البيانات جنبًا إلى جنب مع تضخم أسعار المستهلك من أجل فهم أفضل للبيئة التضخمية.
• Segmental Revenue - تم تثليث الإيرادات القطاعية أو حسابها وتقديمها لجميع اللاعبين الرئيسيين في السوق. ويشير إلى الإيرادات المحددة لسوق البريد السريع والطرود (CEP) التي حققتها الشركة، خلال سنة الدراسة الأساسية، في المنطقة الجغرافية التي تمت دراستها (البلد أو المنطقة وفقًا لنطاق التقرير). ويتم حسابها من خلال دراسة وتحليل العوامل الرئيسية مثل البيانات المالية، ومحفظة الخدمات، وقوة الموظفين، وحجم الأسطول، والاستثمارات، وعدد البلدان الموجودة فيها، والاقتصاديات الرئيسية المثيرة للقلق، وما إلى ذلك التي أبلغت عنها الشركة في تقاريرها السنوية، صفحة على الإنترنت. بالنسبة للشركات التي لديها إفصاحات مالية نادرة، فقد تم اللجوء إلى قواعد البيانات المدفوعة مثل DB Hoovers وDow Jones Factiva والتحقق منها من خلال تفاعلات الصناعة/الخبراء.
• Transport and Storage Sector GDP - ترتبط قيمة ونمو الناتج المحلي الإجمالي لقطاع النقل والتخزين ارتباطًا مباشرًا بحجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية. ومن ثم، تمت دراسة هذا المتغير وعرضه خلال فترة المراجعة، من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) وكنسبة مئوية من إجمالي الناتج المحلي، في هذا الاتجاه الصناعي. وقد تم دعم البيانات بتعليقات موجزة وذات صلة حول الاستثمارات والتطورات وسيناريو السوق الحالي.
• Trends in E-Commerce Industry - وقد أدى تعزيز الاتصال بالإنترنت والازدهار في انتشار الهواتف الذكية، إلى جانب زيادة الدخل المتاح، إلى نمو هائل في سوق التجارة الإلكترونية على مستوى العالم. يحتاج المتسوقون عبر الإنترنت إلى تسليم طلباتهم بسرعة وكفاءة مما يؤدي إلى زيادة الطلب على الخدمات اللوجستية وخاصة خدمات تلبية التجارة الإلكترونية. ومن ثم، تم تحليل القيمة الإجمالية للبضائع (GMV)، والنمو التاريخي والمتوقع، وتفكك مجموعات السلع الرئيسية في صناعة التجارة الإلكترونية للجغرافيا المدروسة (البلد أو المنطقة حسب نطاق التقرير) وعرضها في اتجاه الصناعة هذا.
• Trends in Manufacturing Industry - تتضمن الصناعة التحويلية تحويل المواد الخام إلى منتجات تامة الصنع، بينما تضمن صناعة الخدمات اللوجستية التدفق الفعال للمواد الخام إلى المصنع، ونقل المنتجات المصنعة إلى الموزعين والمستهلكين. إن العرض والطلب في كلا الصناعتين مترابطان بشكل كبير ومهمان لسلسلة توريد سلسة. ومن ثم، تم تحليل وعرض إجمالي القيمة المضافة (GVA)، وتقسيم القيمة المضافة الإجمالية إلى قطاعات التصنيع الرئيسية، ونمو الصناعة التحويلية خلال فترة المراجعة، في اتجاه الصناعة هذا.
• Wholesale and Retail Trade (Offline) - يلتقط قطاع صناعة المستخدم النهائي هذا النفقات اللوجستية الخارجية (الاستعانة بمصادر خارجية) التي يتكبدها تجار الجملة وتجار التجزئة، من خلال قناة المبيعات غير المتصلة بالإنترنت، على خدمات البريد السريع والطرود السريعة (CEP). الجهات الفاعلة للمستخدم النهائي التي يتم أخذها في الاعتبار هي المؤسسات العاملة في المقام الأول في تجارة الجملة أو التجزئة للبضائع، بشكل عام دون تحويل، وتقديم الخدمات العرضية لبيع البضائع. يلعب مقدمو الخدمات اللوجستية (LSPs) دورًا حاسمًا في الحركة الموثوقة للإمدادات إلى المنتجات النهائية من دور الإنتاج إلى الموزعين وأخيرًا إلى العميل النهائي الذي يغطي أنشطة مثل مصادر المواد، والنقل، وتلبية الطلبات، والتخزين والتخزين، والتنبؤ بالطلب، إدارة المخزون الخ

منهجية البحث

تحميل PDF