حجم سوق المركبات التجارية اليابانية
| فترة الدراسة | 2016 - 2029 | |
| حجم السوق (2024) | 28.5 مليار دولار أمريكي | |
| حجم السوق (2029) | 45.8 مليار دولار أمريكي | |
| أكبر حصة حسب نوع الهيكل | شاحنات | |
| CAGR (2024 - 2029) | 11.81 % | |
| الأسرع نموًا حسب نوع الجسم | شاحنات | |
| تركيز السوق | عال | |
اللاعبين الرئيسيين | ||
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |

تحليل سوق المركبات التجارية اليابانية
يقدر حجم سوق المركبات التجارية اليابانية بمبلغ 26.21 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 45.80 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.81٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
- أكبر شريحة حسب نوع الوقود - Gasoline كانت غالبية المبيعات في المركبات التجارية عبارة عن سيرة ذاتية تعمل بالديزل في اليابان، حيث أن الديزل هو محرك الوقود التقليدي، ويولد المزيد من الطاقة، وسهولة التوافر أمر لا بد منه في الاستخدام التجاري.
- الشريحة الأسرع نموا حسب نوع الوقود - FCEV نظرا لمزيج التكنولوجيا الحديثة من الوقود الأحفوري والكهرباء، فإن المركبات التجارية الخفيفة الهجينة لديها السوق الأسرع توسعا من حيث نوع الوقود في اليابان.
الشاحنات هي أكبر شريحة حسب نوع الجسم.
نظرة عامة على صناعة المركبات التجارية اليابانية
سوق المركبات التجارية اليابانية موحد إلى حد ما ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 96.01٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم هينو موتورز المحدودة ، ايسوزو موتورز المحدودة ، ميتسوبيشي فوسو للشاحنات والحافلات ، شركة نيسان موتور المحدودة وشركة تويوتا موتور (مرتبة أبجديا).
قادة سوق المركبات التجارية اليابانية
Hino Motors, Ltd.
Isuzu Motors Ltd.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Nissan Motor Co., Ltd.
Toyota Motor Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق المركبات التجارية اليابانية
- July 2022 ايسوزو وتويوتا وهينو وCJPT لتعزيز تخطيط وتطوير الشاحنات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الخفيفة في السوق الشامل من المفترض أن تضيف الحملة التعاونية إلى الاعتراف بمجتمع الهيدروجين بالإضافة إلى حيادية الكربون من خلال زيادة خيارات العملاء وتوسيع الاهتمام بالهيدروجين.
- يوليو 2022 سيتم تقديم السيارات الكهربائية الصغيرة التجارية (BEVs) من قبل سوزوكي ودايهاتسو وتويوتا و CJPT في السنة المالية 2023 لتحقيق الحياد الكربوني.
- يوليو 2022 قامت شركة Mitsubishi Fuso للشاحنات والحافلات بتسليم السيارة الكهربائية الثانية eCanter وهي شاحنة القمامة في اليابان.
تقرير سوق المركبات التجارية اليابانية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 سكان
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي
- 4.3 برنامج التحقق من المحتوى
- 4.4 معدل التضخم
- 4.5 سعر الفائدة على قروض السيارات
- 4.6 سعر البطارية (لكل كيلووات ساعة)
- 4.7 تأثير الكهربة
- 4.8 الإعلان عن موديلات XEV الجديدة
- 4.9 نشر محطات الشحن
- 4.10 الإطار التنظيمي
- 4.11 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
- 5.1 نوع السيارة
- 5.1.1 المركبات التجارية
- 5.1.1.1 الباصات
- 5.1.1.2 الشاحنات التجارية الثقيلة
- 5.1.1.3 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.4 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.5 الشاحنات التجارية المتوسطة
- 5.2 نوع المحرك
- 5.2.1 المركبات الهجينة والكهربائية
- 5.2.1.1 حسب نوع الوقود
- 5.2.1.1.1 بيف
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 معاً
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 جليد
- 5.2.2.1 حسب نوع الوقود
- 5.2.2.1.1 الغاز الطبيعي المضغوط
- 5.2.2.1.2 ديزل
- 5.2.2.1.3 الغازولين
- 5.2.2.1.4 غاز البترول المسال
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
- 6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Daihatsu Motor Co., Ltd.
- 6.4.2 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.3 Honda Motor Company, Ltd..
- 6.4.4 Isuzu Motors Ltd.
- 6.4.5 Mazda Motor Corporation
- 6.4.6 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- 6.4.7 Mitsubishi Motors Corporation
- 6.4.8 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.9 Suzuki Motor Corporation
- 6.4.10 Toyota Motor Corporation
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للسيارات
8. زائدة
- 8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة المركبات التجارية اليابانية
يتم تغطية المركبات التجارية كقطاعات حسب نوع السيارة. يتم تغطية السيارات الهجينة والكهربائية ، ICE كقطاعات حسب نوع المحرك.| المركبات التجارية | الباصات |
| الشاحنات التجارية الثقيلة | |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |
| الشاحنات التجارية المتوسطة |
| المركبات الهجينة والكهربائية | حسب نوع الوقود | بيف |
| FCEV | ||
| معاً | ||
| PHEV | ||
| جليد | حسب نوع الوقود | الغاز الطبيعي المضغوط |
| ديزل | ||
| الغازولين | ||
| غاز البترول المسال |
| نوع السيارة | المركبات التجارية | الباصات | |
| الشاحنات التجارية الثقيلة | |||
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |||
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |||
| الشاحنات التجارية المتوسطة | |||
| نوع المحرك | المركبات الهجينة والكهربائية | حسب نوع الوقود | بيف |
| FCEV | |||
| معاً | |||
| PHEV | |||
| جليد | حسب نوع الوقود | الغاز الطبيعي المضغوط | |
| ديزل | |||
| الغازولين | |||
| غاز البترول المسال | |||
تعريف السوق
- نوع الجسم - ويشمل الحافلات والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات المتوسطة والثقيلة والحافلات المتوسطة والثقيلة والشاحنات و M &HDT.
- نوع المحرك - وهذا يشمل السيارات الهجينة والكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي (ICE).
- نوع الوقود - تشمل السيارات الهجينة والكهربائية HEV و PHEV و BEV و FCEV بينما تشمل ICE البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال.
- نوع الجسم الفرعي - تحت هذه الفئة ، تم تضمين الحافلات والشاحنات التجارية الثقيلة والشاحنات الصغيرة التجارية الخفيفة والشاحنات التجارية الخفيفة والشاحنات التجارية المتوسطة.
- نوع المركبة - المركبات التجارية هي مركبات الطرق الآلية المصممة لنقل الأشخاص أو البضائع. تشمل الفئة المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) والمركبات المتوسطة والثقيلة (M&HCV).
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك





