حجم سوق نقل البضائع البرية في إندونيسيا
فترة الدراسة | 2016 - 2029 | |
حجم السوق (2024) | USD 50.30 مليار دولار أمريكي | |
حجم السوق (2029) | USD 68.55 مليار دولار أمريكي | |
تركيز السوق | عالي | |
أكبر مشاركة من قبل المستخدم النهائي | تجارة الجملة والتجزئة | |
CAGR(2024 - 2029) | 6.39 % | |
اللاعبين الرئيسيين |
||
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق النقل البري في إندونيسيا
يقدر حجم سوق نقل البضائع البرية في إندونيسيا بنحو 50.30 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 68.55 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.39٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- أكبر قطاع حسب المسافة - النقل لمسافات طويلة حصل النقل بالشاحنات لمسافات طويلة على حصة أعلى في قطاع المسافات لأنه يشمل خدمات النقل بالشاحنات عبر الحدود التي تتطلب من السائقين أن يكونوا على دراية بقوانين مناولة البضائع ولوائح القيادة ذات الصلة في جميع الولايات والأماكن التي يتواجدون فيها. يمر من خلال.
- أكبر شريحة حسب نوع المنتج - السلع الصلبة تساهم قطاعات البناء والمنسوجات والملابس والآلات والمعدات والمنتجات الكهربائية والسلع غير المعبأة في حاويات والإلكترونيات والسيارات وغيرها إلى حد كبير في قطاع السلع الصلبة في سوق نقل البضائع البرية الإندونيسي. تمثل السلع الصلبة الجزء الأكبر من سوق نقل البضائع البرية في البلاد.
- أكبر شريحة حسب المستخدم النهائي - تجارة الجملة والتجزئة يعد قطاع المستخدم النهائي لتجارة الجملة والتجزئة أكبر قطاع في سوق الشحن البري حيث يساهم بحوالي 9.10٪ في الناتج المحلي الإجمالي اعتبارًا من عام 2021. وشهد القطاع نموًا بنسبة 11.28٪ على أساس سنوي في عام 2021.
- القطاع الأسرع نموًا حسب مواصفات حمولة الشاحنة - أقل من حمولة شاحنة هناك 62 مليون شركة صغيرة ومتوسطة في إندونيسيا، وتفضل غالبية الشركات الصغيرة والمتوسطة خدمات النقل بالشاحنات التي تقل حمولة شاحنة للشحنات الصغيرة داخل البلاد. هذا الوضع يجعل حمولة الشاحنات أقل من القطاع الأسرع نموًا في السوق.
تجارة الجملة والتجزئة هي القطاع الأكبر من قبل المستخدم النهائي.
- كان قطاع تجارة الجملة والتجزئة أكبر قطاع مساهم في سوق نقل البضائع البرية في إندونيسيا، بعد قطاع الآخرين، حيث استحوذ على مساهمة حجمية قدرها 28.12٪، يليه قطاع التصنيع، وهو ما يمثل حصة حجمية قدرها 28.12٪. 27.94٪ في عام 2020. يعد قطاع التصنيع المساهم الرئيسي في الناتج المحلي الإجمالي لإندونيسيا، حيث يمتلك حصة قدرها 19.7٪، والتي بلغت 234.07 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ارتفاعًا من 214.76 مليار دولار أمريكي في عام 2020.
- شهد الحجم الإجمالي لقطاع المستخدم النهائي لسوق نقل البضائع البرية انخفاضًا بنسبة 13.73٪ على أساس سنوي في عام 2020 بسبب انخفاض أنماط التجارة في إندونيسيا، بسبب تأثير جائحة كوفيد-19 والتوقفات اللاحقة في النشاط الاقتصادي. أنشطة. شهد قطاع التصنيع في سوق نقل البضائع البرية انخفاضًا بنسبة 13.76٪ على أساس سنوي في عام 2020 نتيجة لانخفاض مخرجات الصناعات المختلفة بسبب عمليات الإغلاق. تشير المرونة المؤكدة لقطاع التصنيع في ناتج البلاد بنسبة 8.99% على أساس سنوي إلى أن مسار النمو الصناعي يسير على المسار الصحيح، ومن المقرر أن يصبح هذا القطاع محركًا للاقتصاد الوطني، بهدف المساهمة في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة تزيد عن 20% بحلول عام 2024.
- خلال فترة التوقعات، وفي ظل شريحة المستخدم النهائي لسوق نقل البضائع البري، من المتوقع أن ينمو قطاع الزراعة وصيد الأسماك والغابات بأعلى معدل ويصل إلى حجم سوق يبلغ 2.28٪، يليه النفط والغاز سيبلغ حجم سوق التعدين والمحاجر 1.78٪ بحلول عام 2028. ومن المتوقع أن يكون نطاق النمو في هذه القطاعات في سوق الشحن البري في إندونيسيا هائلاً.
نظرة عامة على صناعة النقل البري في إندونيسيا
سوق نقل البضائع البرية في إندونيسيا مجزأ، حيث تشغل الشركات الخمس الكبرى 0.84٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم CJ Logistics وFedEx وPT Cipta Krida Bahari (CKB Logistics) وPT Repex Wahana (RPX) وPT Samudera (مرتبة أبجديًا).
قادة سوق نقل البضائع البرية في إندونيسيا
CJ Logistics
FedEx
PT Cipta Krida Bahari (CKB Logistics)
PT Repex Wahana (RPX)
PT Samudera
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق النقل البري في إندونيسيا
- أكتوبر 2022 قامت FedEx بدمج إشعارات WhatsApp في حل تسليم التجارة الإلكترونية الرقمية للعملاء المقيمين في تسعة أسواق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا (AMEA)
- مايو 2022 في سبتمبر 2021، تعاونت FedEx مع Aurora وPaccar لاختبار تقنية النقل الخطي المستقلة. بعد هذا التعاون، في مايو 2022، قامت Aurora بتوسيع نطاق طيار الشحن المستقل مع FedEx في تكساس.
- مايو 2022 استحوذت شركة DHL Express على شاحنتين كهربائيتين في إندونيسيا لتعزيز الخدمات اللوجستية الخضراء.
تقرير سوق نقل البضائع البري في إندونيسيا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
3.1. افتراضات الدراسة وتعريف السوق
3.2. مجال الدراسة
3.3. مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
4.1. توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط الاقتصادي
4.2. نمو الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط الاقتصادي
4.3. تضخم أسعار الجملة
4.4. الأداء الاقتصادي والملف الشخصي
4.5. الناتج المحلي الإجمالي لقطاع النقل والتخزين
4.6. الأداء اللوجستي
4.7. الحصة النموذجية لقطاع نقل البضائع
4.8. طول الطرق
4.9. اتجاهات التصدير
4.10. اتجاهات الاستيراد
4.11. اتجاهات تسعير الوقود
4.12. التكاليف التشغيلية للنقل بالشاحنات
4.13. حجم أسطول النقل بالشاحنات حسب النوع
4.14. كبار موردي الشاحنات
4.15. اتجاهات حمولة الشحن البري
4.16. اتجاهات تسعير الشحن البري
4.17. الإطار التنظيمي
4.18. تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
5.1. المستخدم النهائي
5.1.1. الزراعة وصيد الأسماك والغابات
5.1.2. بناء
5.1.3. تصنيع
5.1.4. النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر
5.1.5. تجارة الجملة والتجزئة
5.1.6. آحرون
5.2. وجهة
5.2.1. محلي
5.2.2. دولي
5.3. مواصفات حمولة الشاحنة
5.3.1. حمولة شاحنة كاملة
5.3.2. أقل من حمولة شاحنة
5.4. النقل بالحاويات
5.4.1. في حاويات
5.4.2. غير معبأ في حاويات
5.5. مسافة
5.5.1. لمسافات طويلة
5.5.2. مسافة قصيرة
5.6. نوع المنتج
5.6.1. البضائع السائلة
5.6.2. السلع الصلبة
5.7. التحكم في درجة الحرارة
5.7.1. خاضع للسيطرة
5.7.2. غير خاضعة للرقابة
6. مشهد تنافسي
6.1. التحركات الاستراتيجية الرئيسية
6.2. تحليل حصة السوق
6.3. المناظر الطبيعية للشركة
6.4. ملف الشركة
6.4.1. CJ Logistics
6.4.2. Deutsche Post DHL Group
6.4.3. FedEx
6.4.4. Pancaran Group
6.4.5. Prima Cargo
6.4.6. PT Cipta Krida Bahari (CKB Logistics)
6.4.7. PT Repex Wahana (RPX)
6.4.8. PT Samudera
6.4.9. PT. Citrabati Logistik International
6.4.10. PT. Puninar Jaya
6.4.11. PT. Siba Surya
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للشحن البري
8. زائدة
8.1. نظرة عامة على سوق الخدمات اللوجستية العالمية
8.1.1. ملخص
8.1.2. إطار القوى الخمس لبورتر
8.1.3. تحليل سلسلة القيمة العالمية
8.1.4. ديناميكيات السوق (محركات السوق والقيود والفرص)
8.2. المصادر والمراجع
8.3. قائمة الجداول والأشكال
8.4. رؤى أولية
8.5. حزمة البيانات
8.6. مسرد للمصطلحات
8.7. سعر صرف العملة
قائمة الجداول والأشكال
- شكل 1:
- توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط الاقتصادي، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2021
- شكل 2:
- نمو الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط الاقتصادي، إندونيسيا، معدل نمو سنوي مركب٪، 2016 - 2021
- شكل 3:
- معدل تضخم أسعار الجملة، إندونيسيا، نسبة مئوية (%)، 2016 - 2021
- شكل 4:
- اتجاهات صناعة التجارة الإلكترونية، إندونيسيا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2021
- شكل 5:
- الاتجاهات في صناعة التجارة الإلكترونية حسب القطاع، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2021
- شكل 6:
- اتجاهات الصناعة التحويلية، إندونيسيا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2021
- شكل 7:
- اتجاهات الصناعة التحويلية حسب القطاع، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2021
- شكل 8:
- قطاع النقل والتخزين الناتج المحلي الإجمالي، إندونيسيا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2021
- شكل 9:
- قطاع النقل والتخزين الناتج المحلي الإجمالي، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2016 - 2021
- شكل 10:
- الأداء اللوجستي، إندونيسيا، الترتيب، 2010 - 2018
- شكل 11:
- الحصة النموذجية لقطاع نقل البضائع، إندونيسيا، النسبة المئوية، حسب الحجم (بالطن)، النسبة المئوية، 2021
- شكل 12:
- أطوال الطرق حسب نوع السطح، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2021
- شكل 13:
- طول الطرق حسب نوع الطريق، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2021
- شكل 14:
- قيمة الصادرات إندونيسيا بالدولار الأمريكي 2016-2021
- شكل 15:
- قيمة الواردات إندونيسيا بالدولار الأمريكي 2016-2021
- شكل 16:
- سعر الوقود حسب نوع الوقود، إندونيسيا، دولار أمريكي للتر الواحد، 2016-2021
- شكل 17:
- التكاليف التشغيلية للنقل بالشاحنات، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2021
- شكل 18:
- حجم أسطول الشاحنات حسب النوع، إندونيسيا، النسبة المئوية، 2021
- شكل 19:
- العلامات التجارية الرئيسية لموردي الشاحنات، إندونيسيا، نسبة المشاركة، 2021
- شكل 20:
- حمولة النقل البري للبضائع المختارة، إندونيسيا، بالطن، 2016-2028
- شكل 21:
- أسعار النقل البري، إندونيسيا، دولار أمريكي/طن-كم، 2016-2021
- شكل 22:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحجم، طن-كم، 2016 - 2028
- شكل 23:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 24:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، حسب المستخدم النهائي، الحجم، طن-كم، 2016-2028
- شكل 25:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، حسب المستخدم النهائي، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 26:
- سوق النقل البري بإندونيسيا، الحصة (%)، القيمة، حسب المستخدم النهائي، 2016 - 2028
- شكل 27:
- سوق النقل البري في إندونيسيا والزراعة وصيد الأسماك والغابات، الحجم، طن-كم، 2016-2028
- شكل 28:
- سوق النقل البري في إندونيسيا والزراعة وصيد الأسماك والغابات، القيمة بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 29:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، حسب الوجهة، 2021 - 2028
- شكل 30:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، البناء، الحجم، طن-كم، 2016 - 2028
- شكل 31:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، البناء، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 32:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، حسب الوجهة، 2021 - 2028
- شكل 33:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، التصنيع، الحجم، طن-كم، 2016-2028
- شكل 34:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، التصنيع، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 35:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، حسب الوجهة، 2021 - 2028
- شكل 36:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النفط والغاز، التعدين واستغلال المحاجر، الحجم، طن-كم، 2016-2028
- شكل 37:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، النفط والغاز، التعدين واستغلال المحاجر، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 38:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، حسب الوجهة، 2021 - 2028
- شكل 39:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، تجارة الجملة والتجزئة، الحجم، طن-كم، 2016-2028
- شكل 40:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، تجارة الجملة والتجزئة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 41:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، حسب الوجهة، 2021 - 2028
- شكل 42:
- سوق النقل البري بإندونيسيا، أخرى، الحجم، طن-كم، 2016 - 2028
- شكل 43:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، أخرى، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 44:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، حسب الوجهة، 2021 - 2028
- شكل 45:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، حسب الوجهة والحجم والطن-كم، 2016 - 2028
- شكل 46:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، حسب الوجهة، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 47:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، القيمة، حسب الوجهة، 2016 - 2028
- شكل 48:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، المحلي، الحجم، طن-كم، 2016 - 2028
- شكل 49:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، محلي، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 50:
- سوق النقل البري بإندونيسيا، الحصة (%)، حسب المستخدم النهائي، 2021 - 2028
- شكل 51:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، الدولي، الحجم، طن-كم، 2016 - 2028
- شكل 52:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، دوليًا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 53:
- سوق النقل البري بإندونيسيا، الحصة (%)، حسب المستخدم النهائي، 2021 - 2028
- شكل 54:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، حسب مواصفات حمولة الشاحنة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 55:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، القيمة، حسب مواصفات حمولة الشاحنة، 2016 - 2028
- شكل 56:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، حمولة شاحنة كاملة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 57:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 58:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، أقل من حمولة شاحنة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 59:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 60:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، حسب الحاويات، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 61:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، الحصة (%)، القيمة، حسب الحاويات، 2016 - 2028
- شكل 62:
- سوق النقل البري للشحن في إندونيسيا، في حاويات، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 63:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 64:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، غير المعبأة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 65:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 66:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، حسب المسافة، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 67:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، الحصة (%)، القيمة، حسب المسافة، 2016 - 2028
- شكل 68:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، لمسافات طويلة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 69:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 70:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، لمسافات قصيرة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 71:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 72:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، حسب نوع المنتج، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 73:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الحصة (%)، القيمة، حسب نوع المنتج، 2016 - 2028
- شكل 74:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، البضائع السائلة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 75:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 76:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، البضائع الصلبة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 77:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 78:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، حسب التحكم في درجة الحرارة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 79:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، الحصة (%)، القيمة، حسب التحكم في درجة الحرارة، 2016 - 2028
- شكل 80:
- سوق النقل البري للشحن في إندونيسيا، الخاضع للرقابة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 81:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 82:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، غير خاضع للرقابة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 83:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، النمو (2016-2021) والتوقعات (2022-2028)، معدل النمو السنوي المركب٪
- شكل 84:
- سوق الشحن البري في إندونيسيا، الشركات الأكثر نشاطًا، حسب عدد التحركات الإستراتيجية، 2018 - 2021
- شكل 85:
- سوق النقل البري في إندونيسيا، الاستراتيجيات الأكثر اعتماداً، 2018 - 2021
- شكل 86:
- حصة سوق النقل البري في إندونيسيا (%)، حسب اللاعبين الرئيسيين، 2021
تجزئة صناعة النقل البري في إندونيسيا
الزراعة، وصيد الأسماك والغابات، والبناء، والتصنيع، والنفط والغاز، والتعدين واستغلال المحاجر، وتجارة الجملة والتجزئة، وغيرها يتم تغطيتها كقطاعات بواسطة المستخدم النهائي. تتم تغطية الرحلات المحلية والدولية كقطاعات حسب الوجهة. تتم تغطية حمولة الشاحنة الكاملة، أقل من حمولة الشاحنة كقطاعات حسب مواصفات حمولة الشاحنة. تتم تغطية المنتجات المعبأة في حاويات وغير المعبأة في حاويات كقطاعات بواسطة الحاويات. تتم تغطية المسافات الطويلة والقصيرة كأجزاء حسب المسافة. تتم تغطية السلع السائلة والسلع الصلبة كقطاعات حسب نوع المنتج. تتم تغطية المنتجات الخاضعة للرقابة وغير الخاضعة للرقابة كقطاعات عن طريق التحكم في درجة الحرارة.المستخدم النهائي | |
الزراعة وصيد الأسماك والغابات | |
بناء | |
تصنيع | |
النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر | |
تجارة الجملة والتجزئة | |
آحرون |
وجهة | |
محلي | |
دولي |
مواصفات حمولة الشاحنة | |
حمولة شاحنة كاملة | |
أقل من حمولة شاحنة |
النقل بالحاويات | |
في حاويات | |
غير معبأ في حاويات |
مسافة | |
لمسافات طويلة | |
مسافة قصيرة |
نوع المنتج | |
البضائع السائلة | |
السلع الصلبة |
التحكم في درجة الحرارة | |
خاضع للسيطرة | |
غير خاضعة للرقابة |
تعريف السوق
- CABOTAGE - النقل البري بواسطة مركبة آلية مسجلة في بلد ما ويتم تنفيذها على الأراضي الوطنية لبلد آخر.
- CONTAINERIZATION - يتم أخذ النقل البري للبضائع في شكل نقل البضائع البري بالحاويات وغير الحاويات بعين الاعتبار في الدراسة.
- CONTAINERIZED CARGO - البضائع المعبأة في حاويات تعني البضائع العامة أو السلع أو البضائع التي يتم شحنها في غير حاويات البضائع تعني البضائع العامة أو السلع أو السلع التي يتم شحنها في حاويات شحن ذات حجم تجاري غير قابلة للاستخدام مرة واحدة وقابلة لإعادة الاستخدام وذات حجم تجاري
- CROSS TRADE - النقل البري الدولي بين بلدين مختلفين بواسطة مركبة برية مسجلة في دولة ثالثة. الدولة الثالثة هي دولة غير دولة التحميل/الصعود وبلد التفريغ/النزول.
- DISTANCE TYPES - تم أخذ أسواق نقل البضائع على الطرق الطويلة والقصيرة بعين الاعتبار في الدراسة.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - يشمل نقل البضائع البري المحلي جميع أنشطة الشحن داخل الدولة بما في ذلك تدفقات الشحن بين الولايات وداخلها
- END USER - يتم تحليل سوق نقل البضائع على الطرق بناءً على المستخدمين النهائيين الرئيسيين. النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر والبناء والتصنيع وتجارة الجملة والتجزئة والزراعة وصيد الأسماك والغابات من بين المستخدمين النهائيين الآخرين
- FULL TRUCKLOAD - شحن حمولة الشاحنة الكاملة هو نقل كميات كبيرة من البضائع المتجانسة، وعادةً ما تكون الكمية اللازمة لملء نصف مقطورة أو حاوية متعددة الوسائط بالكامل. شركة نقل حمولة الشاحنة الكاملة هي شركة نقل بالشاحنات تتعاقد بشكل عام على حمولة مقطورة كاملة لعميل واحد.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - يشير النقل البري الدولي للبضائع إلى النقل عبر الحدود أو تدفق البضائع عبر الحدود الدولية.
- LESS THAN TRUCKLOAD - يشير LTL إلى حمولة أقل من شاحنة، وهو وسيلة نقل البضائع التي توفر خيارات مرنة عندما لا تملأ كمية البضائع المطلوب نقلها حمولة شاحنة كاملة (FTL) ولكنها كبيرة جدًا أو ثقيلة جدًا بحيث لا يمكن شحن الطرود.
- LIQUID GOODS - تشمل السلع السائلة جميع السلع التي تكون سائلة بطبيعتها (البترول الخام، النفط، البنزين، الأسمدة السائلة، المشروبات الكحولية وغير الكحولية على سبيل المثال لا الحصر).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - تقوم مؤسسات النقل بالشاحنات لمسافات طويلة (Long Haul) بنقل البضائع بين المناطق الحضرية أو عبر الحدود. (أكبر من أو يساوي 100 ميل)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - تشير البضائع غير المعبأة في حاويات إلى البضائع التي يتم شحنها على شكل قطع بشكل منفصل دون استخدام حاوية. يتم شحن هذه البضائع في صناديق، وأكياس، وصناديق، وبراميل، وبراميل، وهي كبيرة جدًا من حيث الأحجام/الأبعاد.
- PRODUCT TYPES - يتم أخذ البضائع الصلبة والسائلة بعين الاعتبار من حيث نوع المنتجات المنقولة في الدراسة.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - إن التعاقد مع وكالة نقل بالشاحنات لنقل السلع (المواد الخام أو السلع المصنعة بما في ذلك المواد الصلبة والسائلة) من المصدر إلى وجهة داخل الدولة (محلية) أو عبر الحدود (دولية) يشكل سوق نقل البضائع البري. قد تكون الخدمة عبارة عن حمولة شاحنة كاملة أو أقل من حمولة شاحنة، أو في حاويات أو غير حاويات، أو يتم التحكم في درجة حرارتها أو لا يتم التحكم في درجة حرارتها، أو لمسافات قصيرة أو طويلة.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - تقوم مؤسسات النقل بالشاحنات المحلية (المسافات القصيرة) في المقام الأول بنقل البضائع داخل منطقة حضرية واحدة والمناطق غير الحضرية المجاورة لها. (حتى 99 ميلاً)
- SOLID GOODS - تشمل السلع الصلبة جميع السلع الصلبة بطبيعتها (الفحم وأحجار البناء والحصى والمركبات الآلية والإلكترونيات والآلات على سبيل المثال لا الحصر).
- TEMPERATURE CONTROL - يتم التحكم في درجة الحرارة وكذلك نقل البضائع غير الخاضع للتحكم في درجة الحرارة عبر الطرق في نطاق الدراسة
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - ولأغراض هذه الدراسة، تم أخذ أسواق الشحن البري ذات الحمولة الأقل من الشاحنات والحمولة الكاملة في الاعتبار.
منهجية البحث
تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تقديرات حجم السوق للسنوات المتوقعة هي بالقيمة الاسمية. لا يعد التضخم جزءًا من التسعير، ويظل متوسط سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التوقعات لكل بلد.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
- الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك