تحليل سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا
بلغت قيمة سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا 2.0 مليار دولار أمريكي في العام الحالي ومن المتوقع أن تنمو إلى 3.0 مليار دولار أمريكي في السنوات الخمس المقبلة ، مسجلة معدل نمو سنوي مركب قدره 3.2٪ في الإيرادات خلال فترة التوقعات.
- أثر جائحة COVID-19 على السوق ، لذلك انخفضت مبيعات الشاحنات الصندوقية أثناء الوباء. أدى تفضيل التنقل الذاتي والفردي ومعايير التباعد الاجتماعي إلى انخفاض وسائل النقل العام. ومع ذلك ، أدى التحضر السريع والحاجة إلى حركة المواد الجماعية إلى تحسين ظروف السوق في فترة ما بعد الوباء.
- على المدى المتوسط ، من المرجح أن يؤدي نمو قطاعات التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء البلاد إلى زيادة الطلب على الشاحنات الصندوقية لأغراض النقل. عوامل مثل زيادة اللوائح المتعلقة بانبعاثات المركبات ، والتقدم في سلامة المركبات ، وإدخال أنظمة مساعدة السائق في المركبات ، والخدمات اللوجستية سريعة النمو في قطاعي البيع بالتجزئة والتجارة الإلكترونية ، أدت بشكل كبير إلى زيادة الطلب على الشاحنات الصندوقية الجديدة والمتقدمة خلال فترة التوقعات.
- هناك طلب كبير على الشاحنات الصندوقية للتطبيقات السكنية مثل النقل والصناديق والأثاث والسلع الهشة. من المرجح أن يشهد هذا نموا كبيرا للسوق خلال فترة التوقعات.
- مع تزايد اتجاه المستهلكين نحو التسليم ليوم واحد في جميع أنحاء البلاد ، فإن الطلب على الشاحنات الصندوقية آخذ في الارتفاع أيضا. غالبا ما تنقل الشاحنات الصندوقية الطرود من مستودع إلى آخر ، حيث يمكن بعد ذلك تحميل الطرود في شاحنات التسليم ، والتي من المتوقع أن تعزز الطلب على الشاحنات الصندوقية خلال فترة التنبؤ.
اتجاهات سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا
ارتفاع في النقل السكني والتجاري
- تستخدم الشاحنات الصندوقية بشكل شائع في النقل السكني والتجاري ، مثل نقل الأثاث ، ونقل البضائع الهشة ، وغيرها الكثير في جميع أنحاء المدينة ، والتي بدورها من المرجح أن تشهد نموا كبيرا للسوق خلال فترة التنبؤ.
- في المقام الأول ، تشهد الشاحنات الصندوقية تدفقا في الطلب من صناعة التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية ، حيث يفترض أن صناعة التجارة الإلكترونية ستمتلك نموا بمقدار عشرة أضعاف خلال العقدين المقبلين ، مما سيجذب السوق لاحقا في السنوات القادمة. نظرا لزيادة الوصول إلى الإنترنت والهواتف الذكية ، فإن مبيعات التجزئة عبر الإنترنت والتجارة الإلكترونية آخذة في الازدياد. ومن المرجح أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع الطلب على الشاحنات الصندوقية في ضوء تسليم البضائع للعملاء في الوقت المناسب.
- الشاحنة الجافة هي أيضا حاوية شاحنة صندوقية تستخدم لنقل المنتجات غير القابلة للتلف. هذه الشاحنات مغلقة ومغلقة تماما. تم تصميم هذه الشاحنات لنقل السلع الضخمة والبضائع والمعدات التي لا تتطلب التبريد.
- نظرا لاستخدام هذه المقطورات من قبل مشغلي أسطول حمولة الشاحنة الكاملة (FTL) وأقل من حمولة الشاحنة (LTL) لعملياتهم نظرا لكفاءتها من حيث التكلفة وتعدد استخداماتها ، فإن التعاون النشط بين مشغلي الأساطيل ومقدمي الخدمات اللوجستية لزيادة تعزيز الطلب على هذه الشاحنات الجافة خلال فترة التنبؤ.
- من المتوقع أن يزداد اعتماد الشاحنات ذات الصناديق المبردة بشكل كبير بسبب توسع صناعة سلسلة التبريد. تستخدم هذه المقطورات على نطاق واسع في نقل المنتجات القابلة للتلف مثل الأسماك واللحوم والخضروات وما إلى ذلك ، كما يتم نشرها لنقل الأدوية المتخصصة التي تتطلب نطاقات درجات حرارة محددة.
شاحنات الصندوق الكهربائية تهيمن على السوق
- شكل ارتفاع انبعاثات الكربون وتغير المناخ تحديا محتملا للهيئات الرئاسية. يساهم قطاع النقل بشكل كبير في تأثيرات الاحتباس الحراري. وفقا لوكالة الطاقة الدولية (IEA) ، يمثل قطاع النقل حوالي 37٪ من انبعاثات CO2 العالمية. ومع ذلك، واجهت إندونيسيا نفس المشكلة أيضا.
- لتقليل انبعاثات الكربون من قطاع النقل ، يلزم نشر تقنيات منخفضة أو معدومة من انبعاثات الكربون على نطاق واسع ، ليس فقط في فئة سيارات الركاب ولكن في التجارة. قدمت الحكومة الإندونيسية العديد من السياسات لخفض الانبعاثات بنسبة 29٪ بحلول عام 2030 ، والتي من المتوقع أن تعزز السوق خلال فترة التنبؤ.
- في سياق تقنيات انبعاثات الكربون الصفرية ، توفر مركبات الوقود البديل (AFV) وسائل نقل كبيرة مستدامة للطاقة وظهرت كابتكار محتمل لمعالجة هذه المشكلة. يقوم العديد من مصنعي السيارات بإدخال شاحنات صندوقية كهربائية لنقل خال من الانبعاثات في جميع أنحاء البلاد.
- على سبيل المثال ، في أغسطس 2022 ، قدمت شركة Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation شاحنة كهربائية خفيفة تعمل بالكهرباء بالكامل في إندونيسيا. توزع الشاحنة المواد الخام لمصنع في جميع أنحاء البلاد.
- يعد تحويل تفضيل العملاء نحو السيارات الكهربائية علامة واضحة على إزالة الكربون في المستقبل وحاسما في نفس الوقت لمحطات الشحن. ومع ذلك ، فإن تغلغل الشاحنات الصندوقية الكهربائية يخضع لسمات مختلفة ، بما في ذلك المدى والبنية التحتية للشحن والموثوقية والمجموعات الإقليمية المحددة. من المحتمل أن يشهد هذا نموا كبيرا للشاحنات الصندوقية الكهربائية خلال فترة التوقعات.
نظرة عامة على صناعة الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا
يهيمن على سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا العديد من اللاعبين الرئيسيين مثل شركة فورد موتور ، وشركة ميتسوبيشي فوسو للشاحنات والحافلات ، وشركة هينو موتورز المحدودة ، وغيرها الكثير. من المرجح أن يشهد التوسع المتزايد لمصنعي الشاحنات في جميع أنحاء البلاد نموا كبيرا في السوق خلال فترة التوقعات. على سبيل المثال،.
في نوفمبر 2022، أعلنت شركة ميتسوبيشي فوسو للشاحنات والحافلات أن الموزع الرسمي لفوزو في إندونيسيا، بي تي كراما يودها تيجا بيرليان موتورز. تستكشف الشركة أساطيل سياراتها الكهربائية في جميع أنحاء البلاد من خلال هذا الإعلان.
في مارس 2022 ، قدمت هينو موتورز سيارات هينو بمعايير محركات السكك الحديدية المشتركة التي هي أكثر قوة واقتصادية وصديقة للبيئة وامتثلت للوائح Euro4.
في عام 2021 ، أضافت Schenker Petrolog Utama (SPU) ، وهي جزء من DB Schenker Indonesia ، أربع شاحنات صندوقية ذات جناحين إلى أسطول النقل البري الحالي.
قادة سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا
-
Isuzu Motor Co. Ltd
-
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
-
Ford Motor Company
-
IVECO GROUP Company (CNH Industrial NV)
-
Hino Motors, Ltd.
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا
- في أغسطس 2022 ، قدمت REE Automotive P7-B ، وهي شاحنة صندوقية من الفئة 3 مبنية على هيكل كابينة P7. تبلغ السرعة القصوى للشاحنة الصندوقية 120 كم / ساعة ، ومدى أقصى يبلغ 241 كم ، وحمولة تصل إلى 2000 كجم.
- في أبريل 2022 ، قدمت Mitsubishi Fuso مجموعة جديدة من شاحنات المهام الخفيفة المتوافقة مع Euro 4 (2 طن) والشاحنات المتوسطة (4 طن) لإندونيسيا.
اندونيسيا تجزئة صناعة الشاحنات الصندوقية
الشاحنة الصندوقية هي مركبة تجارية مصممة بطريقة تجعل كل محور ، من طرف الكابينة إلى مؤخرة المقطورة ، متصلا بإطار واحد.
يتم تقسيم سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا إلى النوع ونوع السعة والدفع والتطبيق. بناء على النوع ، يتم تقسيم السوق إلى شاحنات صندوقية مبردة وشاحنات صندوقية غير مبردة. بناء على نوع السعة ، يتم تقسيم السوق إلى شاحنات صندوقية خفيفة وشاحنات صندوقية متوسطة وثقيلة. بناء على الدفع ، يتم تقسيم السوق إلى محركات احتراق داخلي وكهربائية. بناء على التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى صناعي وتجاري وغيرها.
لكل قطاع ، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناء على القيمة (مليار دولار أمريكي).
| شاحنات صندوقية مبردة |
| الشاحنات الصندوقية غير المبردة |
| الشاحنات الصندوقية الخفيفة |
| الشاحنات الصندوقية المتوسطة والثقيلة |
| محرك الاحتراق الداخلي |
| كهربائي |
| صناعي |
| تجاري |
| آحرون |
| يكتب | شاحنات صندوقية مبردة |
| الشاحنات الصندوقية غير المبردة | |
| نوع السعة | الشاحنات الصندوقية الخفيفة |
| الشاحنات الصندوقية المتوسطة والثقيلة | |
| الدفع | محرك الاحتراق الداخلي |
| كهربائي | |
| طلب | صناعي |
| تجاري | |
| آحرون |
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا
ما هو حجم سوق الشاحنات الصندوقية الحالي في إندونيسيا؟
من المتوقع أن يسجل سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا معدل نمو سنوي مركب قدره 3.20٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029)
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا؟
Isuzu Motor Co. Ltd ، Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ، Ford Motor Company ، IVECO GROUP Company (CNH Industrial NV) ، Hino Motors, Ltd. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة الشاحنات الصندوقية في إندونيسيا
إحصائيات لحصة سوق الشاحنات الصندوقية الإندونيسية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات من Mordor™. يتضمن تحليل إندونيسيا بوكس تراك توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.