حجم سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | 21.25 مليون وحدة |
| حجم السوق (2029) | 43.19 مليون وحدة |
| CAGR(2024 - 2029) | 15.24 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
يُقدر حجم سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا بـ 21.25 مليون وحدة في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 43.19 مليون وحدة بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.24٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- أحد المحركات الأساسية لنمو السوق في المنطقة الأوروبية هو العدد المتزايد للحوادث. ووفقا للمفوضية الأوروبية، بلغ معدل الوفيات على الطرق لكل مليون نسمة في المنطقة الأوروبية 46 في عام 2022. وتشير العديد من الدراسات إلى أن جزءا كبيرا من ذلك سببه المركبات التجارية الثقيلة. على سبيل المثال، وفقًا لمسح أجرته المكتبة الوطنية للطب، تشارك مركبات البضائع الثقيلة في 14.2% من حوادث الطرق المميتة و4.5% من حوادث الطرق التي أبلغت عنها الشرطة في أوروبا.
- يؤدي الطلب على التكنولوجيا التي تسهل الملاحة والسلامة والتشخيص عن بعد إلى رفع مساحة المركبات التجارية وكذلك سيارات الركاب. تشمل المحركات الأساسية لتقنية التحكم عن بعد في المركبات لوائح الاتحاد الأوروبي، ولوائح السياسة المحلية، والارتفاع في عدد إنتاج مركبات السيارات، إلى جانب هوامش الربح الصغيرة في صناعة النقل. إن مجموعة واسعة من أجهزة وخدمات الاتصالات عن بعد، إلى جانب التفويضات الحكومية المركزة، ستمكن التكنولوجيا من اقتحام الاتجاه السائد.
- ومن خلال تقنية التحكم عن بعد المثبتة في المركبات، يمكن للمستخدمين عرض موقع سيارتهم في الوقت الفعلي. يتيح ذلك إرسال المسار المثالي للسائقين لتجنب الاختناقات المرورية أو التأخير أو الحوادث. كما أنه يساعد على زيادة أوقات الاستجابة عن طريق اختيار السيارة الأقرب إلى موقع العميل لتقديم خدمة سريعة وسريعة الاستجابة. في حالة الشركات التي تقدم المنتجات، يمكنها تزويد العملاء برابط تتبع يساعدهم على عرض موقع السيارة. يتيح ذلك للعملاء الاستعداد مسبقًا للتسليم.
- على الرغم من أن تكنولوجيا المعلوماتية قد تم استخدامها في العديد من المجالات لعقود من الزمن، إلا أنها أصبحت ظاهرة في إدارة الأسطول فقط في السنوات القليلة الماضية. تجمع هذه التكنولوجيا بين الاتصالات والمعلوماتية للكشف عن رؤى قيمة حول عمليات الأسطول. يتكون نظام معلومات الأسطول من مكونين جهاز مثبت على مركبات الأسطول وبرامج تقوم بجمع المعلومات وتخزينها ونقلها.
- كان لتفشي جائحة كوفيد-19 تأثير كبير على نمو صناعة السيارات بشكل عام، حيث أثرت عمليات الإغلاق والقيود على السفر واسعة النطاق بشكل كبير على المبيعات والطلب بشكل عام. كما أثرت العديد من القيود المفروضة فيما يتعلق باستخدام القوى العاملة اليدوية على القدرة الإنتاجية لمصنعي السيارات، الذين اضطروا أيضًا إما إلى إغلاق عملياتهم أو الاستمرار بقدرات إنتاجية محدودة، مما أدى إلى تباطؤ صناعة السيارات.
اتجاهات سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
سيارات الركاب تشهد نمواً كبيراً
- أحد المحركات الأساسية لنمو هذه القطاعات في المنطقة هو العدد المتزايد للحوادث على الطرق في الاتحاد الأوروبي، حيث تقع نسبة كبيرة من الضحايا ضحايا تصادمات الطرق المتعلقة بالعمل، وفقًا لبيانات منظمة الصحة العالمية. وقد دفع هذا الهيئات الحكومية إلى تحديث تشريعاتها المتعلقة بسلامة ورفاهية الموظفين، حيث أصدرت سلطات الصحة والسلامة إرشادات محسنة للمؤسسات لمساعدتها على الامتثال للمسؤوليات القانونية وإنفاذها.
- لقد نتج استخدام النظام البيئي لتقنية المعلومات عن إدخال إدارة الموارد المتنقلة والاتصال من آلة إلى آلة. علاوة على ذلك، تُستخدم تكنولوجيا المعلومات على نطاق واسع في صناعات مثل النفط والغاز والتعدين والمرافق والغذاء وتسليم البريد السريع وشركات البناء وإدارة النفايات والشرطة ومنظمات الطوارئ وأساطيل النقل مثل الحافلات والنقل العام وسيارات الأجرة والنقل المظلي للتنقل. القوى العاملة والبضائع في جميع أنحاء منطقتهم.
- زادت شحنات السيارات إلى أوروبا بشكل كبير خلال السنوات الخمس الماضية. وتمثل أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات ــ فولكس فاجن، وبي إس إيه، ورينو نيسان ألاينس ــ نحو نصف شحنات السيارات المتصلة في أوروبا، وذلك نظراً لهيمنتها على مبيعات سيارات الركاب في المنطقة. يتم تصور السيارة المرتبطة كمركبة ركاب ذات اتصال مضمن. في المستقبل، ستحتوي معظم السيارات المتصلة على وحدات تحكم عن بعد (TCU) تدعم شبكات 4G و5G.
- مع تزايد عدد السيارات على الطريق، هناك حاجة أكبر للحفاظ على معايير السلامة القوية، مما يدفع الصناعة إلى الأمام. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يتطور السوق بسبب زيادة الطلب على أنظمة إدارة الأسطول في قطاع الخدمات اللوجستية، والتفويضات التنظيمية لتحسين سلامة المركبات والركاب، وزيادة تكامل الأجهزة اللوحية والهواتف الذكية في السيارات.
- لا تزال تكلفة أنظمة المعلوماتية، بما في ذلك التركيب والصيانة والتغذية الراجعة، تشكل عائقًا رئيسيًا أمام النمو الصناعي في المنطقة. ومع ذلك، تشير الدراسات إلى أن التخفيضات في التكاليف الأخرى، مثل أضرار الوقود وأقساط التأمين، من المرجح أن تعوض عن تكاليف البدء المبكر. علاوة على ذلك، وفقًا لبحث أجرته المفوضية الأوروبية حول تكنولوجيا السيارات، فإن استخدام مسجلات بيانات الأحداث له نسبة فائدة إلى تكلفة إيجابية. مدفوعة بهذه الاتجاهات، يدخل المزيد والمزيد من مصنعي السيارات إلى مشهد صناعة تكنولوجيا المعلومات من خلال توفير حلول تكنولوجيا المعلومات المجهزة في المصنع.
- مع الوصول الوشيك لخدمات القيمة المضافة مثل حلول السلامة المستندة إلى الفيديو لقاعدة الهاتف المحمول، وحلول إدارة خدمة أداء المركبات، تتعزز فرص النمو في سوق الاتصالات عن بعد لمركبات الركاب في أوروبا. في حين أن تغلغل خدمات إدارة الأسطول المدمجة (FMS) في الأساطيل الكبيرة والمتوسطة مرتفع نسبيًا، فإن مواجهة التحديات مثل تحسين حالات العمل والوعي والتدريب المناسب، تعد أمرًا أساسيًا للتوسع داخل الأساطيل الصغيرة، مما يشجع المزيد والمزيد من البائعين على زيارة المصانع تناسب هذه الحلول.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
المملكة المتحدة تمتلك حصة كبيرة
- سيشهد سوق تكنولوجيا المعلومات في المملكة المتحدة نموًا مرتفعًا بسبب زيادة إنتاج المركبات التجارية الخفيفة مثل الشاحنات الصغيرة وعربات النقل الصغيرة وما إلى ذلك. يستخدم مشغلو المركبات التجارية تكنولوجيا المعلومات في تحسين العناصر المختلفة، بما في ذلك صيانة الشاحنات واستخدام الوقود ، و اخرين. على الرغم من تقلب بيع المركبات التجارية الخفيفة، إلا أن المملكة المتحدة تأتي في المرتبة الثانية بعد فرنسا في إجمالي مبيعات المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا، وفقًا لـ ACEA.
- البيانات التي تولدها هذه المركبات تعطي الشركات معلومات قيمة لتحسين كفاءتها من خلال تجنب الازدحام، وخلق بيئات قيادة أقل ضغطا، والتأثير البيئي على المركبات، على عكس أنظمة تتبع البيانات التقليدية التي توفر فقط رؤى حول سلوك السائق والوقت الحقيقي. موقع السيارة.
- أدت أعمال التجارة الإلكترونية والصناعات اللوجستية المتنامية في البلاد إلى زيادة الطلب على المركبات التجارية الخفيفة، مما خلق فرصة نمو عالية لسوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا في القطاع التجاري. وبحسب تقرير OICA (2022)، بلغ إنتاج المركبة التجارية الخفيفة 80.210 وحدة، بزيادة قدرها 44٪ مقارنة بالعام السابق.
- يركز العديد من مصنعي السيارات على التعاون الاستراتيجي أو الشراكة لتوسيع إنتاج المركبات التجارية الخفيفة في البلاد. على سبيل المثال، في أبريل 2023، أعلنت شركتا B-ON وInternational Motors Limited، وهما علامتان تجاريتان للسيارات الكهربائية، عن تعاون لدعم استيراد وتوزيع مجموعة سيارات B-ON المكونة من أربع سيارات في المملكة المتحدة. ومن خلال هذه الشراكة، تهدف الشركتان إلى دعم الكهرباء في البلاد وتقديم حلول الأساطيل التجارية منخفضة التكلفة ومنعدمة الانبعاثات للعملاء، مما يزيد من تسريع الطلب على تكنولوجيا المعلومات في السوق الأوروبية.
- يمكن أن تكون تكنولوجيا الاتصالات عن بعد حلاً فعالاً لصناعة النقل والخدمات اللوجستية في إدارة النقص في السائقين. توفر هذه التقنية المبتكرة تتبعًا ورؤية في الوقت الفعلي للأساطيل بأكملها والأصول المتنقلة، مما يقلل من العمل اليدوي للسائقين. ومن الضروري أيضًا مراقبة ساعات القيادة إلكترونيًا للتأكد من الامتثال. في مايو 2023، أعلنت Trakm8 عن شراكة استراتيجية مع CityFibre لتزويد أسطول شاحنات CityFibre بكاميرا RH600 4G المتكاملة للاتصالات عن بعد لتحسين سلامة الأسطول، والمساعدة في مراقبة سلوك القيادة، والتوافق مع أهداف الاستدامة الأوسع للشركة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
إن شدة التنافس التنافسي في سوق تكنولوجيا المعلومات الأوروبية عالية، مع وجود لاعبين متعددين يتنافسون على حصة في السوق في مساحة متنازع عليها إلى حد ما. يمكن تحديد عمليات الاندماج والاستحواذ كاستراتيجية رئيسية تتبعها الشركات القائمة في السوق لتعزيز الهيمنة على السوق. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تزداد المنافسة، حيث يتطلع اللاعبون الجدد إلى تقديم عروض متخصصة ونماذج أعمال مبتكرة. يشمل البائعون الرئيسيون شركة Verizon Communications Inc.، وWebfleet Solutions BV، وABAX UK Ltd، وMasternaut Limited، وTarga Telematics SpA، وغيرها.
في مايو 2023، أعلنت Targa Telematics عن استحواذها على Viasat Group Spa لتعزيز ريادتها في السوق الإيطالية وتسريع توسعها في أوروبا. وتهدف الشركة من خلال هذا الاستحواذ إلى تحقيق الإبداع في مجال إنترنت الأشياء وتطوير الحلول والخدمات الرقمية للتنقل المتصل.
وبالمثل، في مارس 2023، أعلنت Targa Telematics عن شراكة استراتيجية مع Ford لتوسيع نطاق حلول السيارات المتصلة ودمج البيانات من مركبات الشركة المصنعة للسيارة.
في أكتوبر 2022، أعلنت Webfleet عن شراكة استراتيجية مع Muses، وهي شركة تصنيع المعدات الأصلية الجديدة ومقرها بالقرب من باريس، لتقديم حلول متكاملة لتقنية المعلومات. يمكّن حل تكنولوجيا المعلومات الخاص بالشركة Muses من مراقبة صحة الأسطول والصيانة التنبؤية للجدول الزمني. فهو يوفر لعملاء Muses إمكانية الوصول إلى مجموعة Webfleet الكاملة لتحسين كفاءة الأسطول وخفض التكلفة.
قادة سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
-
Webfleet Solutions BV
-
Verizon Communications Inc.
-
ABAX UK Ltd
-
Masternaut Limited
-
Targa Telematics SpA
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
- مايو 2023 أعلنت Webfleet عن شراكة استراتيجية مع RIO، مزود الخدمات الرقمية، لتوفير حلول متكاملة لإدارة الأسطول لشاحنات MAN مع أجهزة OEM الحالية، RIO Box، من MAN. ومن خلال هذه الشراكة، تهدف الشركتان إلى تزويد العملاء بسهولة الوصول إلى حلول تكنولوجيا المعلومات المتقدمة وإمكانية العمل مع تطبيقات إدارة الأسطول الرائدة بشكل مستقل عن الأجهزة المثبتة مسبقًا والأساطيل المختلطة.
- مايو 2023 أعلنت شركة Targa Telematics عن العمل مع Service Vill، وهي شركة لتأجير السيارات مع سائق، لمراقبة أسطولها الذي يتكون من عدة نماذج من السيارات الفاخرة والراقية المستخدمة لتقديم خدمات لوجستية مخصصة وموثوقة لعملائها. ستساعد Targa Service Vill في مراقبة الأسطول وإدارته وتحقيق أهدافه الرئيسية الثلاثة زيادة الكفاءة التشغيلية، وزيادة التحكم في التكاليف، وتحسين السلامة للسائقين والمركبات.
تقرير سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
4.3.2 القوة التفاوضية للمشترين
4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
4.4 السياسات والمعايير الحالية
4.5 التحديات التشغيلية الرئيسية لمديري الأساطيل في أوروبا
4.6 تقييم تأثير اتجاهات الاقتصاد الكلي على الصناعة
5. ديناميكيات السوق
5.1 العوامل المحركة للسوق
5.1.1 زيادة في لوائح الاتحاد الأوروبي وقواعد السياسة المحلية
5.1.2 التطورات مثل حساب الطريق، وتتبع المركبات، واختلاس الوقود
5.2 تحديات/قيود السوق
5.2.1 ارتفاع تكلفة التثبيت
5.2.2 عدم وجود اتصال إنترنت سلس وغير منقطع
6. لقطة وتحليل التكنولوجيا
7. تجزئة السوق
7.1 تجاري
7.1.1 سيناريو السوق الحالي والقاعدة المثبتة
7.1.2 اختراق LCV مقابل. ماكف/HCV
7.1.3 تحليل إيرادات خدمة الاتصالات عن بعد
7.1.4 حسب البلد
7.1.4.1 المملكة المتحدة
7.1.4.2 البنلوكس
7.1.4.3 النرويج
7.1.4.4 السويد
7.1.4.5 بولندا
7.1.4.6 الدنمارك
7.1.4.7 فنلندا
7.1.4.8 بقية أوروبا
7.2 التقسيم - حسب مركبة الركاب
7.2.1 سيناريو السوق الحالي والقاعدة المثبتة لأنظمة تكنولوجيا معلومات OEM المدمجة
7.2.2 تحليل المنطقة - التحليل النوعي للاتجاهات والديناميكيات
8. 8 المناظر الطبيعية التنافسية
8.1 ملف الشركة
8.1.1 Webfleet Solutions Bv
8.1.2 Verizon Communications Inc.
8.1.3 Abax Uk Ltd
8.1.4 Masternaut Limited
8.1.5 Targa Telematics Spa
8.1.6 Gurtam Inc.
8.1.7 Mix Telematics Limited
8.1.8 Mercedes-benz Group Ag (daimler Ag)
8.1.9 Volvo Group
8.1.10 Scania Ab
8.1.11 Man Truck & Bus Se (traton Se)
8.1.12 Daf Trucks Nv (paccar Inc.)
9. تحليل الاستثمار ومستقبل السوق
تجزئة صناعة تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
تشير تقنية المعلومات عن بعد إلى مجموعة التقنيات المستخدمة لمراقبة مجموعة واسعة من المعلومات المتعلقة بمركبة فردية أو أسطول. يمكن لنظام الاتصالات عن بعد جمع المعلومات، بما في ذلك سلوك السائق والموقع وتشخيص المحرك ونشاط السيارة، ومساعدة مشغلي الأساطيل على تصور البيانات التي تم إنشاؤها على منصة البرنامج لإدارة مواردهم. يشمل نطاق الدراسة نوع السيارة، بما في ذلك الركاب والتجارية.
يتم تقسيم سوق الاتصالات عن بعد في أوروبا حسب نوع السيارة (التجارية (سيناريو السوق الحالي والقاعدة المثبتة، اختراق المركبات التجارية الخفيفة مقابل MCV/HCV، تحليل إيرادات خدمات الاتصالات عن بعد، البلد (المملكة المتحدة، ألمانيا، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، البنلوكس، النرويج، السويد وبولندا والدنمارك وفنلندا وبقية أوروبا)))، ومركبات الركاب (سيناريو السوق الحالي والقاعدة المثبتة لأنظمة تكنولوجيا المعلومات المدمجة من OEM، وتحليل المنطقة - التحليل النوعي للاتجاهات والديناميكيات)). يتم توفير أحجام السوق والتوقعات من حيث القاعدة المثبتة لأنظمة الاتصالات عن بعد لجميع القطاعات.
| تجاري | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
|
| التقسيم - حسب مركبة الركاب | ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
ما هو حجم سوق الاتصالات عن بعد في أوروبا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الاتصالات عن بعد في أوروبا إلى 21.25 مليون وحدة في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.24% ليصل إلى 43.19 مليون وحدة بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الاتصالات عن بعد في أوروبا؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا إلى 21.25 مليون وحدة.
من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا؟
Webfleet Solutions BV، Verizon Communications Inc.، ABAX UK Ltd، Masternaut Limited، Targa Telematics SpA هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الاتصالات عن بعد في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الاتصالات عن بعد في أوروبا، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قُدر حجم سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا بـ 18.44 مليون وحدة. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق تكنولوجيا المعلومات في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة تكنولوجيا المعلومات في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية وحجم ومعدل نمو الإيرادات في أوروبا لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أوروبا Telematics توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
