
تحليل سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا
يقدر حجم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا بمبلغ 476.14 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 641.29 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.14٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
- وعلى المدى المتوسط، من المتوقع أن تؤدي المبادرات الحكومية وزيادة الاستثمارات الخاصة إلى دفع نمو السوق.
- من ناحية أخرى ، من المتوقع أن يؤدي انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون وزيادة التطبيقات القائمة على بطاريات الليثيوم أيون إلى إعاقة نمو سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا خلال فترة التنبؤ.
- ومع ذلك ، فإن الأهداف المستقبلية التي تخلق طلبا على خلايا الوقود من المرجح أن تخلق فرص نمو مربحة لسوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا في فترة التنبؤ.
اتجاهات سوق خلايا وقود الميثانول المباشرة في أوروبا
المبادرات الحكومية وزيادة الاستثمارات الخاصة
شهد سوق خلايا وقود الميثانول المباشر نموا كبيرا في العامين الماضيين ، ويرجع ذلك أساسا إلى إدخال المبادرات الحكومية في الأسواق الرئيسية وزيادة دعم الاستثمار من القطاع الخاص.
ألمانيا لديها أكبر عدد من محطات وقود الهيدروجين في أوروبا. اعتبارا من سبتمبر 2022 ، كانت 93 محطة عاملة للتزود بالوقود الهيدروجيني في البلاد. وتلتها فرنسا التي تضم 21 محطة من هذا القبيل.
في يونيو 2017 ، أعلنت الملكة إليزابيث الثانية عن تقديم مشروع قانون المركبات الآلية والكهربائية. ودعا مشروع القانون إلى زيادة التمويل لمركبات خلايا الوقود والبنية التحتية للهيدروجين. بعد تقديم مشروع القانون ، شهدت صناعة الهيدروجين وخلايا الوقود في البلاد تطورات مثيرة للإعجاب. علاوة على ذلك ، في فبراير 2020 ، أعلنت الحكومة عن تمويل بقيمة 30 مليون دولار لخمسة مشاريع تركز على إنتاج الهيدروجين.
في أوروبا ، يقود السوق JIVE (المبادرة المشتركة لمركبات الهيدروجين) ، التي تسعى إلى نشر 139 حافلة جديدة خالية من انبعاثات خلايا الوقود والبنية التحتية للتزود بالوقود في خمسة بلدان بحلول عام 2020. بدأ JIVE في يناير 2017 ويتم تمويله بشكل مشترك من خلال منحة بقيمة 34 مليون دولار أمريكي من مشروع خلايا الوقود والهيدروجين المشترك (FCH JU). ويضم اتحاد المشروع 22 شريكا من سبعة بلدان.
علاوة على ذلك ، بدأت JIVE2 في يناير 2018 ، وعلى أساس مشترك ، من المتوقع أن تنشر مشاريع JIVE2 حوالي 300 حافلة تعمل بخلايا الوقود في 22 مدينة في جميع أنحاء أوروبا بحلول أوائل عام 2020.
علاوة على ذلك ، تم تنفيذ مشروع جديد في يناير 2020 لتحسين كثافة الطاقة لخلايا وقود PEM من قبل الكونسورتيوم المكون من اثنين من مصنعي المعدات الأصلية للنقل (مجموعة نقل الحركة بخلايا الوقود و BMW) ، ومورد MEA لخلايا الوقود (خلايا وقود جونسون ماثي) ، ومعهد أبحاث واحد (SINTEF) ومعهدان جامعيان (جامعة كيمنتس للتكنولوجيا و IMTEK في جامعة فرايبورغ).
يتكون هدف المشروع من فهم آلية نقل الشحن والكتلة والحرارة في الجيل الجديد من خلايا الوقود PEM MEA (مجموعات الأقطاب الكهربائية الغشائية) لتطبيقات السيارات. تبلغ تمويل المشروع 2.5 مليون دولار أمريكي وسيستمر من 2020-2022.
في يناير 2021 ، فازت شركة Johnson Matthey (JM) باتفاقية جديدة بملايين الجنيهات لتوفير 400,000 من مكونات خلايا الوقود المباشرة للميثانول MEA (مجموعات الأقطاب الكهربائية الغشائية) إلى SFC Energy AG (SFC) ، الشركة الرائدة عالميا في مجال الهيدروجين وخلايا وقود الميثانول المباشرة لحلول الطاقة الهجينة الثابتة والمتنقلة. يتم النظر في الاتفاقية اعتبارا من فبراير 2021 لمدة تزيد عن ثلاث سنوات.
لذلك ، من المتوقع أن تؤدي المبادرات الحكومية وزيادة الاستثمارات الخاصة إلى دفع سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا في السنوات القادمة.

ألمانيا تهيمن على السوق
تشجع ألمانيا نشر الحافلات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود في حالة تشكل مع تقليل انبعاثات غازات الدفيئة في البلاد. حصلت هيئة النقل الإقليمية ، Regionalverkehr Köln ، على 7.9 مليون دولار أمريكي من قبل الحكومة لشراء 30 FCEBs ومحطتين للتزود بالوقود الهيدروجيني (HRS). كما تهدف الدولة إلى تعزيز نشر 1000 محطة بحلول نهاية عام 2030. ومن المتوقع أن تدعم هذه المبادرات بشكل كبير نشر خلايا الوقود في المنطقة في السنوات القادمة.
وفقا لإحصاءات مجلس الهيدروجين ، كان هناك حوالي 1,300 سيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEVs) في الأسطول الأوروبي في عام 2020. وتشير التوقعات إلى أن هذا العدد قد يتجاوز أربعة ملايين وحدة بحلول عام 2030.
تهدف الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين في ألمانيا، التي وافقت عليها الحكومة في يونيو 2020، إلى تحمل المسؤولية العالمية عن خفض الانبعاثات من خلال توليد الطاقة من الهيدروجين، وذلك في المقام الأول من خلال جعل الهيدروجين قادرا على المنافسة، ودفع خفض التكاليف، وإنشاء الهيدروجين كناقل بديل للطاقة.
وتهدف الاستراتيجية أيضا إلى ترسيخ الهيدروجين كمادة خام لاستدامة الصناعة من خلال تحويل الإنتاج الحالي القائم على الطاقات الأحفورية إلى الطاقات المتجددة مع دعم البحث وتدريب الموظفين المؤهلين للحصول على حلول على نطاق صناعي لنضج التطبيق بحلول عام 2030 بشكل منهجي.
في يوليو 2021 ، أعلنت SFC Energy AG عن إطلاق الجيل التالي من حل خلايا وقود الهيدروجين. تجمع خلية وقود الهيدروجين EFOY ، حل الطاقة 2.5 ، بين شكل موثوق وقوي وصديق للبيئة لتوليد الطاقة مع أعلى اتصال ممكن وسهولة الاستخدام.
لذلك ، مع المبادرات الحكومية المختلفة التي أطلقتها ألمانيا ، من المتوقع أن تهيمن أوروبا على سوق خلايا وقود الميثانول المباشر خلال فترة التنبؤ.

نظرة عامة على صناعة خلايا وقود الميثانول المباشرة في أوروبا
يتم توحيد سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا بشكل معتدل في الطبيعة. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق (بدون ترتيب معين) يشملون Blue World Technologies ApS و Johnson Matthey و SFC Energy AG و Viaspace Inc. و Ballard Power Systems Inc. وغيرها.
قادة سوق خلايا وقود الميثانول المباشرة في أوروبا
Johnson Matthey
Viaspace Inc.
SFC Energy AG
Ballard Power Systems Inc.
Blue World Technologies ApS
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

أخبار سوق خلايا وقود الميثانول المباشرة في أوروبا
- فبراير 2023 أعلنت شركة Advent Technologies Holdings، Inc. أنها تلقت طلبا جديدا من ولاية براندنبورغ الألمانية لأنظمة خلايا الوقود التي تعمل بالميثانول (Serene) كجزء من اتفاقها لمدة ثلاث سنوات. تبلغ قيمة أنظمة خلايا الوقود Serene المباعة إلى ولاية براندنبورغ الألمانية حوالي 1.6 مليون دولار أمريكي.
- سبتمبر 2022 أعلنت ألفا لافال عن بدء تشغيل نظام خلايا وقود الميثانول على نطاق صغير في مركز الاختبار والتدريب في ألبورغ ، الدنمارك. واستنادا إلى النتائج الإيجابية، يسير المشروع حاليا على الطريق الصحيح لتركيب 200 كيلوواط. يهدف مشروع تطوير خلايا الوقود البحرية الممول من البرنامج الدنماركي لتطوير وعرض تكنولوجيا الطاقة (EUDP) إلى تقديم حل طاقة فعال وفعال من حيث التكلفة يعتمد على خلايا وقود غشاء تبادل البروتون عالي الحرارة (HT-PEM). ألفا لافال مسؤولة عن البنية التحتية وتقنيات التوزيع اللازمة لدعم خلايا الوقود.
- أغسطس 2022 انضم صندوق الاستثمار Breakthrough Energy Ventures (BEV) الذي أسسه بيل جيتس كمستثمر في شركة خلايا الوقود الدنماركية Blue World Technologies إلى جانب Vaekstfonden و DEUTZ AG والمستثمرين الحاليين الذين استثمروا منذ ديسمبر 2021 لإكمال جولة الشركة من السلسلة B بقيمة 40 مليون دولار أمريكي. سيتم استخدام أموال السلسلة B لتوسيع نطاق إنتاج خلايا الوقود والاستثمار في تطوير تطبيقات خلايا الوقود التي يحركها الميثانول للقطاع البحري.
تجزئة صناعة خلايا وقود الميثانول المباشرة في أوروبا
خلية وقود الميثانول المباشر (DMFC) هي جهاز تحويل الطاقة الكهروكيميائية الذي يحول الطاقة الكيميائية للميثانول السائل إلى طاقة كهربائية مباشرة دون أي عمليات وسيطة أو أجزاء متحركة ، مما يجعلها مصدرا فعالا للطاقة. يتم تقسيم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا حسب الجغرافيا (المملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وألمانيا وبقية أوروبا). يغطي التقرير أيضا حجم السوق والتوقعات لخلية وقود الميثانول المباشرة في أوروبا عبر البلدان الكبرى. لكل قطاع ، تم إجراء حجم السوق والتوقعات بناء على الإيرادات (بالدولار الأمريكي).
| المملكة المتحدة |
| فرنسا |
| إيطاليا |
| ألمانيا |
| بقية أوروبا |
| جغرافية | المملكة المتحدة |
| فرنسا | |
| إيطاليا | |
| ألمانيا | |
| بقية أوروبا |
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق خلايا وقود الميثانول المباشرة في أوروبا
ما هو حجم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا إلى 476.14 مليون دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.14٪ ليصل إلى 641.29 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا الحالي؟
في عام 2024 ، من المتوقع أن يصل حجم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا إلى 476.14 مليون دولار أمريكي.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا؟
Johnson Matthey ، Viaspace Inc. ، SFC Energy AG ، Ballard Power Systems Inc. ، Blue World Technologies ApS هي الشركات الكبرى العاملة في سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا ، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023 ، قدر حجم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا بمبلغ 448.60 مليون دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتنبأ التقرير أيضا بحجم سوق خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا
إحصائيات لحصة سوق خلايا وقود الميثانول المباشرة في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات™ من موردور. يتضمن تحليل خلايا وقود الميثانول المباشر في أوروبا توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. حصل عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني تنزيل PDF.


