حجم سوق الناقلات في أوروبا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | 10.79 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الناقلات في أوروبا
من المتوقع أن يسجل سوق الناقلات في أوروبا معدل نمو سنوي مركب قدره 10.79٪ خلال الفترة المتوقعة من 2020 إلى 2025. ونظرًا لارتفاع تكاليف العمالة، من المتوقع أن تتبنى شركات كبيرة في أوروبا الناقلات. ويؤدي التوجه المتزايد نحو زيادة الإنتاج إلى زيادة اعتماد هذه الأنظمة مقارنة بالبدائل، مثل الرافعات الشوكية، بسبب سهولة تركيبها وسلامتها. شهدت المراكز الصناعية المتعددة في أوروبا، مثل ألمانيا، ارتفاعًا في صناعة السيارات حيث يتم أتمتة إنتاج خطوط التجميع. تعمل أنظمة النقل على تقليل الممارسات غير الضرورية المرتبطة بنقل المواد وتساعد على التخلص من وقت الخمول في نقل المواد بين نقطتي التجميع.
- يتم تحفيز السوق الأوروبية من خلال المنتجات المبتكرة، أو التغييرات اللوجستية، أو التحولات الاستهلاكية؛ ومن ثم، فقد شهدت منافذ البيع بالفعل العديد من التغييرات الهيكلية. ومع تعدد مستويات نصيب الفرد من مساحات البيع بالتجزئة والإنتاجية المنخفضة نسبياً، فإن الأسواق شديدة النضج معرضة لخطر أكبر نسبياً للتعرض للانكماش في المستقبل. ومن ثم، يستثمر تجار التجزئة بشكل متزايد في التخزين الآلي، مما يساهم بشكل كبير في توفير مساحة البيع بالتجزئة. إن النمو في معدلات اعتماد أتمتة المستودعات، مثل الناقلات في هذه المنطقة، مدفوع بشكل أساسي بالزيادة السريعة في التجارة الإلكترونية واستثمارات التجزئة.
- مدفوعًا بنمو سوق التجارة الإلكترونية الوطنية والعالمية، كان هناك تقدم في نمو حجم الطرود في المنطقة. وفقًا لتقرير التجارة الإلكترونية الأوروبية لعام 2019، بلغت الزيادة في المبيعات عبر الإنترنت أكثر من 13%، وبلغ إجمالي المبيعات المقدرة 621 مليار يورو. وفي نوفمبر 2019، افتتحت مجموعة Deutsche Post DHL أيضًا مركزًا ضخمًا للطرود في بوخوم بقدرة فرز تصل إلى 50000 شحنة في الساعة. علاوة على ذلك، قامت شركة البريد الملكي بتركيب آلات آلية، تتكون من سيور ناقلة وتقنية المسح الضوئي، في مركزها في بريستول في يوليو 2019، لتسريع عملية فرز الطرود. وتخطط الشركة لزيادة استخدام آلات فرز الطرود إلى 80% خلال تلك الفترة، ارتفاعًا من المعدل الحالي البالغ 12%.
- في سبتمبر 2019، أعلنت شركة QC Conveyors عن توسيع عروض منتجاتها لتشمل وحدات الحزام الناقل المنحني Motion06. انضمت شركة Motion06، وهي شركة مقرها النمسا، إلى شركة Duravant LLC من خلال الاستحواذ، وتعد جنبًا إلى جنب مع شركة QC Conveyors جزءًا من مجموعة حلول معالجة المواد التابعة لشركة Duravant. تسمح ناقلات الحزام المنحنية Motion06 للمستخدمين بالحفاظ على اتجاه المنتج في التطبيقات التي تتطلب الدوران بين ناقلين مستقيمين. من خلال الحفاظ على نفس اتجاه المنتج عند كل من التغذية والإخراج، تضمن الناقلات تسليم المنتج في التعريض الضوئي المثالي للتطبيقات التي تتطلب منتجًا يواجه باستمرار.
- مع تفشي فيروس كورونا (COVID-19)، يتم إعادة فتح المطاعم الأوروبية وسط ظروف صعبة مثل موجات العدوى، والتخفيضات الإلزامية في سعة المقاعد، والمخاوف المتعلقة بسلامة المستهلك. إن تناول الطعام بدون تلامس سيجعل المطاعم تعمل بتحديات أقل وبمزيد من الثقة. في يوليو 2020، أعلنت سلسلة مطاعم Yo!، وهي سلسلة مطاعم يابانية، عن إطلاق حزامها الناقل المحدث في 18 موقعًا في جميع أنحاء المملكة المتحدة. سيختبر العملاء الذين يزورون المطاعم عملية بدون تلامس كجزء من إرشادات السلامة الحكومية. سيقوم داينرز بمسح رمز الاستجابة السريعة وطلب الطعام ودفع ثمنه عبر القائمة الرقمية لهواتفهم. ستصل الأطباق الطازجة في مطبخ كل متجر مباشرة إلى الضيف على الحزام الناقل الجديد.
اتجاهات سوق الناقلات في أوروبا
من المتوقع أن تشهد المطارات نموًا كبيرًا
- تُستخدم أيضًا أنظمة النقل والفرز على نطاق واسع في صناعة المطارات لتلبية الطلب المتزايد على الموثوقية وسرعة الفرز للتعامل مع جميع الأمتعة (من تسجيل الوصول إلى التحميل في مخزن الأمتعة). يتم استخدام ناقلات مناولة الأمتعة على نطاق واسع في جميع مطارات البلاد، وخاصة في مطار هيثرو، أكثر مطارات المملكة المتحدة ازدحامًا. بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يستمر مستوى الدمج المستمر، والتقارب بين نماذج الأعمال منخفضة التكلفة والخدمات الكاملة، وانفتاح أوروبا على المنافسة والسيطرة على شركات الطيران الأجنبية، في تكثيف الضغوط على صناعة المطارات الأوروبية.
- تستثمر شركات الطيران المحلية في أوروبا باستمرار في تحسين المنتجات وخدمة العملاء من خلال استخدام الناقلات الآلية والفرز وأنظمة التخزين الآلية. على سبيل المثال، منذ ديسمبر 2019، استثمر مطار لندن ستانستيد 59 مليون يورو في نظام جديد لتوصيل الأمتعة، وتحديث الشبكة الضخمة من أحزمة النقل والمصاعد أسفل المحطة الرئيسية، والتي تنقل ما يصل إلى 30000 حقيبة يوميًا. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع بحلول نهاية عام 2021.
- إن الزيادة في أعداد الركاب العالمية والحاجة إلى تسهيل المزيد من الرحلات الجوية مع أوقات اتصال أقصر تزيد من عدد الحلول الآلية في المطارات. قامت شركة Fives Group، إحدى الشركات الرائدة في مجال تقديم الخدمات اللوجستية الداخلية، بتركيب مجموعة واسعة من تقنيات الفرز في مختلف المطارات في فرنسا. تسمح مرونة تخطيطات الفرز بتصميم حلول مصممة خصيصًا لتلبية متطلبات العملاء. قامت شركة Alstef، وهي شركة أخرى في مجال أنظمة النقل والفرز، بتركيب أول ماكينة فرز عبر الأحزمة في فرنسا لتطبيق فرز الأمتعة. يمكن لآلة الفرز معالجة ما يصل إلى 8000 كيس في الساعة، اعتمادًا على التكوين.
- مع توقف الاقتصادات الأوروبية بسبب تفشي فيروس كورونا (COVID-19)، كذلك الحال بالنسبة لشبكة المطارات الأوروبية. أدت القيود المفروضة على السفر وعمليات الإغلاق التي فرضتها دول المنطقة وأوقفت شركات الطيران معظم الأسطول إلى سقوط حركة الركاب في مطارات أوروبا من الهاوية. وفقًا لمجلس المطارات الدولي (ACI)، انخفضت حركة الركاب بنسبة -59.5% خلال شهر مارس 2020، مما أدى إلى انخفاض حركة الركاب في الربع الأول بنسبة -21%. ولكن في حين أن مطارات أوروبا لا تزال تتعامل مع 5.1 مليون مسافر في 1 مارس (-11.7% مقارنة باليوم نفسه من عام 2019)، فقد انخفضت حركة المرور إلى 174 ألفًا بحلول 31 مارس (-97.1% مقارنة باليوم نفسه من عام 2019). ومع ذلك، بمجرد رفع الإغلاق، من المتوقع أن تعود الحركة الجوية إلى طبيعتها تدريجياً بحلول نهاية عام 2020.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تحتفظ ألمانيا بحصة كبيرة
- تقود صناعة السيارات الألمانية الابتكارات التكنولوجية في صناعة السيارات العالمية، حيث تدمج التقنيات الذكية. وقد أدى الدعم القوي من الحكومة وزيادة الاستثمارات من شركات تصنيع السيارات الرائدة، مثل بي إم دبليو وفورد وغيرها، في السنوات القليلة الماضية، إلى إحداث تحولات كبيرة في قطاع السيارات في البلاد. في يونيو 2020، أعلنت شركة Tesla عن خطط إعادة عمل لمصنعها الواقع بالقرب من برلين وتأكدت من أن أول مصنع أوروبي لها يمكنه إنتاج السيارات في غضون عام تقريبًا. وتفترض الشركة أنه خلال النصف الأول من عام 2021، ستنطلق السيارات من الحزام الناقل هناك.
- ومن المتوقع أن يمثل قطاع الأغذية والمشروبات حصة كبيرة في ألمانيا. في أكتوبر 2019، قامت شركة SEW-EURODRIVE (Pty) Ltd. بتزويد 64 محركًا مؤازرًا MOVIGEAR إلى إحدى الشركات المصنعة الأصلية الكبرى التي قامت بدورها بتصميم وتصنيع وتوفير نظام نقل الوزن لشركة مقرها ألمانيا في قطاع تعبئة الأسماك والخضروات المجمدة. النظام مزود بسير مركزي يغذيه ثمانية ناقلات صغيرة، يحتوي كل منها على مختلف المنتجات الغذائية المجمدة المخلوطة حسب المواصفات. يحتوي كل ناقل على خلية تحميل منفصلة لتحديد الوزن الدقيق للمنتجات المكونة.
- لكي تكون قادرة على المنافسة، تستخدم معظم الشركات الصغيرة والمتوسطة في ألمانيا ناقلات أوتوماتيكية لتقليل التكاليف، وبالتالي زيادة نطاق الناقلات في هذا القطاع. بدأت شركة Dorner Europe في تصنيع الناقلات من سلسلة 2200 في مصنعها في يوليش بألمانيا. مكنت هذه الخطوة العملاء في جميع أنحاء أوروبا من استلام معداتهم بشكل أسرع بكثير مقارنة بالسابق. في فبراير 2019، قامت شركة Dorner Europe بإعداد وتجميع طلبية لخمسة وعشرين ناقلًا iDrive من سلسلة 2200، مع دمجها مع الروبوت. يتم استخدام ناقل iDrive للتكامل مع الآلات والروبوتات الأخرى بسبب المحرك المدمج الموفر للمساحة.
- في ديسمبر 2019، أكمل فريق خدمة العملاء في SSI Schaefer مشروع Office Depot لتكييف النظام في مركز التوزيع في ألمانيا مع التحديات الحالية للشركة. مع أحدث حلقتين لنظام النقل من SSI Schaefer، تم تركيب سبع حلقات في المركز اللوجستي. وهناك، يتم نقل الصناديق الكرتونية المستهدفة وصناديق المصدر وتوزيعها بين مواقع التخزين، وإعداد الشحن، ومحطات الانتقاء، وإخراج البضائع. تعمل الممرات الالتفافية التي تم تكييفها بذكاء على تخفيف النظام وتضمن إنتاجية أعلى لكرتون الشحن على نظام النقل الذي يبلغ طوله 5 كيلومتر تقريبًا.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الناقلات في أوروبا
يتميز سوق الناقلات الأوروبية بقدرة تنافسية عالية، وذلك بسبب وجود العديد من الشركات المحلية. يبدو أن السوق مجزأ إلى حد ما، حيث يتبنى اللاعبون المهمون استراتيجيات مثل ابتكار المنتجات وعمليات الدمج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم SSI Schaefer AG، وMecalux SA، وBEUMER Group GmbH Co. KG، وما إلى ذلك.
- يناير 2020 - قامت شركة Misumi، وهي شركة تصنيع عالمية ومزودة للمكونات الميكانيكية والمواد غير المباشرة لبناء الآلات الفريدة وأتمتة التجميع، بتكليف SSI Schaefer بتنفيذ مركز لوجستي جديد في فرانكفورت. سيتم ربط جميع محطات العمل بالنظام بنظام نقل عالي الأداء.
- أكتوبر 2019 - استحوذت شركة Interroll لمناولة المواد على أجزاء كبيرة من الأنشطة التجارية وأصول IBH ehf. في ريكيافيك، أيسلندا. ومن المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى تعزيز أنشطة المبيعات والخدمات للشركة في قطاع الأغذية والمشروبات، وخاصة في صناعة تجهيز الأسماك.
قادة سوق الناقلات في أوروبا
-
SSI Schaefer AG
-
Mecalux SA
-
BEUMER Group GmbH & Co. KG
-
KNAAP AG
-
KUKA AG (Swisslog AG)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق الناقلات في أوروبا – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 نظرة عامة على السوق
-
4.2 العوامل المحركة للسوق
-
4.2.1 ارتفاع أجور العمالة في المنطقة الأوروبية
-
4.2.2 النمو السريع للتجارة الإلكترونية
-
-
4.3 قيود السوق
-
4.3.1 ارتفاع تكلفة التنفيذ
-
-
4.4 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
-
4.5 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.5.1 القوة التفاوضية للموردين
-
4.5.2 القوة التفاوضية للمشترين
-
4.5.3 تهديد الوافدين الجدد
-
4.5.4 شدة التنافس تنافسية
-
4.5.5 تهديد البدائل
-
-
4.6 تقييم التأثير الناجم عن فيروس كورونا (COVID-19).
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع المنتج
-
5.1.1 حزام
-
5.1.2 أسطوانة
-
5.1.3 البليت
-
5.1.4 تكاليف غير مباشرة
-
-
5.2 صناعة المستخدم النهائي
-
5.2.1 مطار
-
5.2.2 بيع بالتجزئة
-
5.2.3 السيارات
-
5.2.4 تصنيع
-
5.2.5 الأغذية والمشروبات
-
5.2.6 المستحضرات الصيدلانية
-
5.2.7 التعدين
-
-
5.3 دولة
-
5.3.1 المملكة المتحدة
-
5.3.2 فرنسا
-
5.3.3 ألمانيا
-
5.3.4 إيطاليا
-
5.3.5 إسبانيا
-
5.3.6 هولندا
-
5.3.7 بقية أوروبا
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 ملف الشركة
-
6.1.1 SSI Schaefer AG
-
6.1.2 Mecalux SA
-
6.1.3 BEUMER Group GmbH & Co. KG
-
6.1.4 KNAAP AG
-
6.1.5 KUKA AG (Swisslog AG)
-
6.1.6 شركة فياسترول سيستمز المحدودة
-
6.1.7 Kardex Group
-
6.1.8 Daifuku Co. Ltd
-
6.1.9 Honeywell Intelligrated Inc.
-
6.1.10 Interroll Holding AG
-
6.1.11 Vanderlande Industries BV
-
-
-
7. تحليل الاستثمار
-
8. مستقبل السوق
تجزئة صناعة الناقلات في أوروبا
أنظمة النقل عبارة عن أجهزة أو تجميعات ميكانيكية تستخدم لنقل المواد المختلفة بجهد قليل. هناك أنواع مختلفة من أنظمة النقل، تتكون عادة من إطار يدعم إما عجلات أو بكرات أو حزام، تنتقل عليه المواد من مكان إلى آخر. يركز نطاق الدراسة حاليًا حصريًا على المنطقة الأوروبية.
| نوع المنتج | ||
| ||
| ||
| ||
|
| صناعة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| دولة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الناقلات في أوروبا
ما هو الحجم الحالي لسوق الناقلات في أوروبا؟
من المتوقع أن يسجل سوق الناقلات الأوروبية معدل نمو سنوي مركب قدره 10.79٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الناقلات في أوروبا؟
SSI Schaefer AG، Mecalux SA، BEUMER Group GmbH & Co. KG، KNAAP AG، KUKA AG (Swisslog AG) هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الناقلات الأوروبية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الناقلات في أوروبا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الناقلات في أوروبا للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الناقلات في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الناقلات في أوروبا
إحصائيات لحصة سوق الناقلات الأوروبية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، تم إنشاؤها بواسطة Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل الناقلات الأوروبية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
