حجم سوق TPMS للسيارات في أوروبا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 10.00 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق TPMS للسيارات في أوروبا
من المتوقع أن يسجل سوق TPMS للسيارات في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10٪ خلال الفترة المتوقعة 2020-2025.
- وقد دفعت عوامل مهمة مثل تفضيل المستهلك تجاه أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، والارتفاع الكبير في مبيعات السيارات الفاخرة، والعدد المتزايد من الحوادث والوفيات اللاحقة على الطرق، السلطات التنظيمية إلى فرض نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في السيارات. هناك تأثير صافي إيجابي في تسجيلات السيارات الفاخرة من عام 2018 إلى عام 2019، حيث قفز الحجم من 2.29 مليون إلى 2.35 مليون في عام 2019.
- على الرغم من معدل النمو الضعيف لقطاع سيارات الركاب في أوروبا، فمن المتوقع أن ينمو سوق السيارات الفاخرة الفاخرة بشكل كبير في دول مثل ألمانيا وإيطاليا. ومن المتوقع أن تشهد السيارات الفاخرة معدل نمو مطرد عبر قطاع سيارات الركاب بأكمله. ومع تركيب نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في غالبية هذه المركبات، فإن قطاع سيارات الركاب مهيأ لقيادة سوق نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) للسيارات بشكل كبير.
- شركات، مثل Continental AG وHuf Hülsbeck Fürst GmbH Co. KG، تنتج الآن أنظمة TPMS للنماذج المتطورة من شركات صناعة السيارات، مثل Toyota وLexus وBMW وVolkswagen وHyundai وChrysler وJeep وRolls Royce في جميع أنحاء العالم. أوروبا. ومع تزايد الطلب الاستهلاكي على المركبات ذات ميزات السلامة المتقدمة، من المتوقع بشدة أن يكون نظام مراقبة ضغط الإطارات متاحًا كمعيار قياسي في سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي من الفئة C.
اتجاهات سوق TPMS للسيارات في أوروبا
ينمو نظام TPMS المباشر بمعدل نمو مرتفع
يوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) مجموعة واسعة من المزايا، حيث تتمتع الإطارات المملوءة بشكل صحيح بمقاومة أقل للدوران وتعاني من تآكل أقل للإطارات، مما يزيد بشكل كبير من عمر خدمة الإطارات. ثانياً، يمكن تقليل استهلاك الوقود وبالتالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ثالثًا، مع مسافات كبح أقصر وثبات ممتاز عند المنعطفات، فإنها توفر قيادة مريحة.
يتم أيضًا تقديم أنظمة مراقبة ضغط الهواء كأنظمة مباشرة وغير مباشرة. تساعد الأنظمة غير المباشرة على تسجيل البيانات وتحديد فقدان ضغط الهواء بسبب زيادة سرعة العجلة. بينما تقوم الأنظمة المباشرة بقياس وأرشفة بيانات ضغط الهواء الدقيقة باستخدام أجهزة استشعار مدمجة في الصمامات. يمكن للأنظمة المباشرة اكتشاف كل من خسائر الانتشار البطيئة وفقدان الضغط السريع على الإطار. ونتيجة لذلك نرى أن الأنظمة المباشرة يتم استيعابها في عدد أكبر من المركبات.
في فبراير 2019، أطلقت شركة Continental أداة خدمة TPMS المباشرة. باستخدام جهاز VDO TPMS Go، يمكن لورش عمل TPMS برمجة جميع أجهزة الاستشعار العالمية الشائعة للسيارات وقراءة كل مستشعر TPMS الموجود في السوق تقريبًا. يجمع TPMS Go بين الوظائف الموجودة في جهاز VDO TPMS Pro. بفضل تصميمه العملي، فهو يعد مكملاً مناسبًا لجهاز تشخيصي يتسم بأنه نحيف وفعال من حيث التكلفة.
عادةً ما يجد Diect TPMS تطبيقات رئيسية في قطاع سيارات الركاب، حيث تعتبر إدارة ضغط الإطارات نظام أمان بالغ الأهمية. تعمل صناعة السيارات على تكثيف تقديم الميزات التي تساعد في تقليل تأثير الاصطدامات وتقليل الوفيات وتحسين السلامة العامة للمركبة. وهذا بدوره يغذي نمو سوق TPMS للسيارات خلال فترة التوقعات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تظل ألمانيا رائدة السوق في عام 2019
لقد اختار الاتحاد الأوروبي منذ فترة طويلة إدخال أنظمة مراقبة ضغط الإطارات. مع قيادة ألمانيا لسوق TPMS الأوروبي، فإنها تهدف إلى تقليل استهلاك الوقود والمساهمة في تحسين السلامة على الطرق.
وافق البرلمان الأوروبي على اقتراح توجيهي يهدف إلى تبسيط وتغيير نوع المركبات الآلية من خلال إجراءات تفرض اعتمادًا إلزاميًا للتقنيات في أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). تحتاج هذه التغييرات أيضًا إلى تلبية مبادرة مجلس السلامة على الطرق الألماني الموجودة بالفعل بشأن سلامة الإطارات.
وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي، يجب أن تكون المركبات في الفئات M1 مجهزة بنظام دقيق لمراقبة ضغط الإطارات قادر على إعطاء، عند الضرورة، تحذير داخل السيارة للسائق عند حدوث فقدان الضغط في أي إطار. يؤدي هذا أيضًا إلى تحسين الاستهلاك الأمثل للوقود والسلامة على الطريق. تم وضع الحدود المناسبة في المواصفات الفنية لتحقيق نهج محايد تقنيًا وفعال من حيث التكلفة في تطوير نظام مراقبة ضغط الإطارات الدقيق.
تثبت مجموعة متنوعة من اختبارات ضغط الهواء ذات الصلة في ألمانيا وأوروبا أن ما لا يقل عن 35% من جميع السيارات العاملة لديها ضغط هواء سلبي، مما سيوفر ما يقرب من 3.1 مليار لتر من الوقود المستهلك في أوروبا مع فوائد إضافية تتمثل في تقليل الانبعاثات. من الملوثات.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة TPMS للسيارات في أوروبا
يهيمن على سوق TPMS للسيارات في أوروبا العديد من اللاعبين الدوليين والإقليميين مثل Continental AG وHuf Hülsbeck Fürst GmbH Co. KG وZF Friedrichshafen AG. على الرغم من تفوقها على منافسيها، إلا أن شركات تصنيع TPMS الكبرى تقوم بمشاريع مشتركة وشراكات لإطلاق منتجات أحدث.
في نوفمبر 2019، شكلت شركة Huf Hülsbeck Fürst GmbH Co. KG ومجموعة Shanghai Baolong Automotive Group مشروعًا مشتركًا، BH SENS، الذي يجمع أعمال أنظمة مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بهما في كيان جديد. تعمل BH SENS مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية لإنشاء أنظمة TPM للمعدات الأصلية لمصنعي المركبات في جميع أنحاء العالم ولسوق خدمات ما بعد البيع للسيارات بموجب برنامج مستشعر TPMS للعلامة التجارية IntelliSens Universal.
قادة سوق TPMS للسيارات في أوروبا
-
Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
-
Continental AG
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Dunlop Tech GmbH
-
Schrader Electronics
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق TPMS للسيارات في أوروبا – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع السيارة
-
5.1.1 سيارة الركاب
-
5.1.2 مركبة تجارية
-
-
5.2 يكتب
-
5.2.1 TPMS المباشر
-
5.2.2 نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر
-
-
5.3 قناة المبيعات
-
5.3.1 تصنيع المعدات الأصلية
-
5.3.2 ما بعد البيع
-
-
5.4 بلدان
-
5.4.1 ألمانيا
-
5.4.2 المملكة المتحدة
-
5.4.3 فرنسا
-
5.4.4 إيطاليا
-
5.4.5 بقية أوروبا
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Continental AG
-
6.2.2 Huf Hulsbeck & Furst GmbH & Co. KG
-
6.2.3 ZF Friedrichshafen AG
-
6.2.4 Schrader Electronics
-
6.2.5 DUNLOP TECH GmbH
-
6.2.6 Delphi Automotive LLP
-
6.2.7 ALLIGATOR Ventilfabrik GmbH
-
6.2.8 HELLA GmbH & Co. KGaA
-
6.2.9 NIRA Dynamics AB
-
6.2.10 Transics
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة TPMS للسيارات في أوروبا
يغطي سوق TPMS للسيارات في أوروبا الاتجاهات الحالية والقادمة مع التطورات التكنولوجية الحديثة. سيقدم التقرير تحليلاً مفصلاً لمختلف مجالات السوق حسب قنوات المركبات والتكنولوجيا والمبيعات. سيتم توفير الحصة السوقية لشركات تصنيع TPMS المهمة والتحليل على مستوى الدولة في التقرير.
| نوع السيارة | ||
| ||
|
| يكتب | ||
| ||
|
| قناة المبيعات | ||
| ||
|
| بلدان | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق TPMS للسيارات في أوروبا
ما هو الحجم الحالي لسوق Tpms للسيارات في أوروبا؟
من المتوقع أن يسجل سوق Tpms للسيارات في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق Tpms للسيارات في أوروبا؟
Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG، Continental AG، ZF Friedrichshafen AG، Dunlop Tech GmbH، Schrader Electronics هي الشركات الكبرى العاملة في سوق Tpms للسيارات في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق Tpms للسيارات في أوروبا؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق Tpms للسيارات في أوروبا للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق Tpms للسيارات في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة TPMS للسيارات في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية لـ TPMS للسيارات في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل TPMS لسيارات أوروبا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
