حجم سوق EPS للسيارات في أوروبا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين_MAjor_player.webp)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق EPS للسيارات في أوروبا
من المتوقع أن ينمو سوق التوجيه الكهربائي للسيارات (EPS) في أوروبا بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة.
- يساعد دمج العديد من أجهزة استشعار التوجيه في نظام التوجيه الكهربائي (EPS) على توفير مزايا سلامة إضافية للسائق. علاوة على ذلك، فإن سن معايير صارمة للاقتصاد في استهلاك الوقود، إلى جانب مبادرات السلامة من قبل الحكومات والجمعيات الدولية، تعتبر محركات مهمة لنمو وتطوير أنظمة التوجيه المتقدمة.
- تعتبر أنظمة التوجيه الكهربائية فعالة في استهلاك الوقود مقارنة بالبدائل الأخرى، ويرجع ذلك إلى عدم وجود مضخات هيدروليكية أو يدوية تعمل بالحزام، والتي تعمل باستمرار، سواء كانت المساعدة مطلوبة أم لا. يوفر نظام EPS توفيرًا في استهلاك الوقود يصل إلى 0.4 لترًا لكل 100 كيلومتر، إلى جانب تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 7 جرام/كم.
- تمتلك شركات صناعة السيارات الكبرى أنظمة توجيه كهربائية خاصة بها مثل نظام التوجيه المعزز التكيفي من فورد. تستخدم أنظمة التوجيه المتكيفة من فورد مشغلاً يتم التحكم فيه بدقة داخل عجلة القيادة مباشرة، دون إجراء أي تغييرات على نظام التوجيه التقليدي. التوجيه المتكيف يجعل السيارة أكثر ذكاءً وأسهل في الدوران.
- تختلف المركبات التجارية الكبيرة مثل الحافلات والشاحنات عن سيارات الركاب، حيث أن المركبات الكبيرة تحتاج إلى عزم دوران أعلى لتوفير المساعدة في التوجيه، بالإضافة إلى أنها تقطع أميالاً أعلى بكثير وأحمال أثقل واستخدامًا أكثر ثباتًا من سيارات الركاب، وذلك بسبب كل ما سبق أسباب يعتبر EPS حلاً تشتد الحاجة إليه للمركبات التجارية.
اتجاهات سوق EPS للسيارات في أوروبا
ومن المتوقع أن تنمو أجهزة الاستشعار بوتيرة سريعة في السوق
التغيير الرئيسي بين نظام التوجيه المعزز التقليدي إلى نظام التوجيه الكهربائي هو الأجزاء الهيدروليكية من النظام مثل الخراطيم والأحزمة والمضخات والتي يتم استبدالها بأجهزة استشعار رقمية ومحركات في أنظمة EPS. تعد المستشعرات أحد أهم الأجزاء في نظام EPS، وبشكل أساسي مستشعر عزم الدوران، الذي يجمع مدخلات التوجيه المباشر ومقاومة الطريق وينقل عزم الدوران إلى وحدة EPS. تنتج المستشعرات إشارة موجة رقمية مربعة بتردد يعتمد على السرعة التي تدور بها العجلة. تكون الإشارة منخفضة عندما تظل العجلة مستقيمة وتزداد عندما يتم إبعاد العجلة عن المركز. بعض التطورات الحديثة في أجهزة استشعار EPS هي.
وفي عام 2018، عرضت هيلا حلولها الخاصة بالتوجيه والكبح والتي عرضت فيها مستشعر زاوية التوجيه، ومستشعر عزم الدوران والزاوية (TAS). تعتمد هذه المستشعرات على تقنية مستشعر الموضع الاستقرائي (CIPOSA) الذي يقيس عزم الدوران وزاوية عجلة القيادة بدقة.
حيث أنه في عام 2019، أطلقت شركة Infineon Technologies AG مستشعر Hall الخطي. يوفر XENSIV TLE4999I3 أعلى مستوى من الأمان الوظيفي (ASIL D). وتشمل هذه الميزات المختلفة مثل أنظمة التوجيه الكهربائية، وأنظمة التحكم الكهربائية في دواسة الوقود، وتطبيقات الدواسة.
علاوة على ذلك، فإن صرامة اللوائح الحكومية فيما يتعلق بمبادرات كفاءة استهلاك الوقود والسلامة هي محركات مهمة لنمو وتطوير أنظمة التوجيه المتقدمة التي تستخدم أجهزة استشعار التوجيه بشكل شامل.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تمتلك ألمانيا حصة كبيرة في السوق
وفي عام 2019، زادت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.2%، لتصل إلى أكثر من 15.3 مليون وحدة. نظرًا للارتفاع الكبير في مبيعات السيارات الذي لوحظ في العديد من دول أوروبا مثل ألمانيا وفرنسا والسويد، حيث أجرت الدول تعديلًا كبيرًا على عنصر المكافآت الإضافية في الضرائب القائمة على ثاني أكسيد الكربون لعام 2020، من ناحية أخرى، من المقرر أن تزيد هولندا الضريبة على السيارات الكهربائية من 4% إلى 8% اعتبارًا من يناير 2020.
في عام 2019، قامت شركات صناعة السيارات الألمانية بتصنيع أكثر من 4.6 مليون سيارة ركاب، أي أقل بنسبة 8.9% مقارنة بالعام السابق، ولكن بسبب تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، تم إغلاق معظم الشركات في أوروبا في مارس وأبريل، مع فرض بعض القيود تم رفعه في منتصف مايو في معظم البلدان. بينما في ألمانيا، أعيد فتح وكلاء السيارات في أواخر أبريل، واستأنفت شركات صناعة السيارات مثل فولكس فاجن الإنتاج في بداية مايو.
ونتيجة لذلك، شهدت صناعة السيارات الألمانية أدنى رقم إنتاج لها بإجمالي 11.287 سيارة ركاب تم إنتاجها في شهر أبريل 2020، وهو أقل بنسبة 97٪ عن شهر أبريل من عام 2018.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة EPS للسيارات في أوروبا
تم توحيد سوق أجهزة استشعار توجيه السيارات الأوروبية بشكل معتدل. بعض الشركات البارزة في سوق أجهزة استشعار توجيه السيارات هي Robert Bosch GmbH وContinental AG وTE Connectivity. تدخل الشركات في شراكة ويمتلك التعاون الحصة الكبرى في السوق ويتمتع بميزة على المنافسين.
- في عام 2019، أبرمت شركة NSK Ltd.، التي كانت رائدة في مجال توجيه الطاقة الكهربائية، وشركة Volkswagen AG، اتفاقية تعاون رسمية، واتفق قسما التوجيه في الشركتين على التعاون في مجال التطوير.
قادة سوق EPS للسيارات في أوروبا
-
Robert Bosch GmbH
-
NSK Ltd.
-
ZF Friedrichshafen AG
-
JTEKT Corporation
-
Nexteer Automotive Group Ltd
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
_CL.webp)
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق EPS للسيارات في أوروبا – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب النوع
-
5.1.1 نوع العمود,
-
5.1.2 نوع الجناح
-
5.1.3 نوع الجناح المزدوج
-
-
5.2 حسب نوع المكون
-
5.2.1 رف / عمود التوجيه
-
5.2.2 المستشعر
-
5.2.3 محرك التوجيه
-
5.2.4 المكونات الأخرى
-
-
5.3 حسب نوع السيارة
-
5.3.1 سيارات الركاب
-
5.3.2 المركبات التجارية
-
-
5.4 حسب البلد
-
5.4.1 ألمانيا
-
5.4.2 المملكة المتحدة
-
5.4.3 إيطاليا
-
5.4.4 إسبانيا
-
5.4.5 فرنسا
-
5.4.6 بقية أوروبا
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Hubei Henglong Auto System Group
-
6.2.2 Denso Corporation
-
6.2.3 GKN PLC
-
6.2.4 JTEKT Corporation
-
6.2.5 Mitsubishi Electric Corporation
-
6.2.6 Nexteer Automotive
-
6.2.7 NSK Ltd
-
6.2.8 Robert Bosch GmbH
-
6.2.9 Thyssenkrupp Presta AG
-
6.2.10 ZF Friedrichshafen AG
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة EPS للسيارات في أوروبا
يغطي سوق EPS للسيارات في أوروبا أحدث الاتجاهات والتطور التكنولوجي وطلب السوق حسب النوع ونوع المكون ونوع السيارة والبلد والحصة السوقية لشركات تصنيع EPS الكبرى للسيارات في جميع أنحاء أوروبا.
| حسب النوع | ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع المكون | ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع السيارة | ||
| ||
|
| حسب البلد | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق EPS للسيارات في أوروبا
ما هو حجم سوق EPS الحالي للسيارات في أوروبا؟
من المتوقع أن يسجل سوق EPS للسيارات في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق EPS للسيارات في أوروبا؟
Robert Bosch GmbH، NSK Ltd.، ZF Friedrichshafen AG، JTEKT Corporation، Nexteer Automotive Group Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق EPS للسيارات في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق EPS للسيارات في أوروبا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق EPS للسيارات في أوروبا لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق EPS للسيارات في أوروبا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة EPS للسيارات في أوروبا
إحصائيات لحصة سوق EPS وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024 في أوروبا، تم إنشاؤها بواسطة Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل EPS لسيارات أوروبا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
