حجم سوق الحزام الناقل التعدين
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 1.89 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 2.27 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.81 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الحزام الناقل التعدين
من المتوقع أن ينمو سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين من 1.89 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 2.27 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.81٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
تعتمد صناعة التعدين بشكل كبير على السيور الناقلة لنقل المواد المأخوذة للمعالجة. ومن ثم، تشهد الصناعة زيادة في استثمارات الحزام الناقل لأنها تجعل العمليات أكثر نظافة وأمانًا وأكثر إنتاجية.
\r- \r
- على سبيل المثال، في أكتوبر 2021، أعلنت شركة Fenner Precision Polymers، وهي شركة تكنولوجيا البوليمر المقوى، عن الاستحواذ على شركة Lumsden Corporation، الشركة المصنعة لأحزمة النقل الصناعية والقماش السلكي لصناعة المحاجر والتعدين والحلول ذات الصلة. وتعزز هذه الصفقة مكانة شركة Fenner Precision Polymers كمورد رئيسي لحلول النقل المتخصصة للغاية. إنه يفتح فرصًا جديدة مثل فحص المعادن لتطبيقات البنية التحتية والتعدين والطرق. \r
- علاوة على ذلك، تخطط شركة Chemprene LLC، وهي شركة بارزة في صناعة المنسوجات المغطاة بالمطاط في الولايات المتحدة، وتنتج سيور ناقلة مطاطية خفيفة الوزن، وأغشية، وأقمشة مطلية، وغيرها من المنتجات المصبوبة بدقة، لإنفاق 14 مليون دولار أمريكي على مصنعها Beacon، نيويورك، في 2021. يتم أيضًا إنتاج أحزمة النقل المطاطية خفيفة الوزن والمنسوجات المطلية والأغشية المقولبة في المصنع. وسيمكن هذا الاستثمار الشركة من أتمتة وزيادة الطاقة الإنتاجية في المنشأة التي تبلغ مساحتها 225 ألف قدم مربع، مما يؤدي إلى زيادة الكفاءة. \r
- في صناعة التعدين، تؤثر تكنولوجيا القيادة بشكل كبير على أداء الناقل وتوافر النظام. أثبتت المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور بالإضافة إلى وحدات التروس أنها متغيرة قوية وسريعة التثبيت ومنخفضة الصيانة هنا. يتمتع اللاعبون مثل Siemens بعقود من الخبرة في مجال تكنولوجيا نقل المواد السائبة. يعد التوفر العالي والتكنولوجيا المثبتة والتكاليف المنخفضة من مزايا حلول القيادة لهذه التطبيقات. \r
- في ممارسات صناعة التعدين، يحدد الناتج المطلوب ومشغل التعدين المطلوب سرعة الدوران كمعلمات تصميم، مما يحدد الحرارة المراد تبديدها، والتي قد تؤثر بقوة على عملية تحديد الأبعاد. وقد أدى ذلك جزئيًا إلى ظروف تشغيل تجعل من المستحسن استخدام وحدة تروس أكبر مما يتطلبه الإخراج في الأصل. إذا كانت السيور الناقلة تعمل في مناطق مناخية دافئة بشكل غير عادي أو حتى عرضة لتقلبات الحرارة والبرودة الشديدة، فيجب إيلاء الكثير من الاهتمام للتبريد. ولهذا السبب، قامت شركة Siemens بتطوير حلول تبريد ذات كفاءة مماثلة لسلسلة وحدات التروس الثلاث، والتي تضم 46 حجمًا لمحرك الحزام الناقل. لذلك، في كثير من الحالات، قد تكون وحدة التروس الأصغر كافية. \r
- كان لجائحة كوفيد-19 آثار كبيرة على الاقتصاد العالمي في جميع الصناعات، بما في ذلك التعدين. مثل الصناعات الأخرى، تشهد صناعة التعدين تحديات فورية لوقف انتشار الفيروس بين العمال والتأكد من سلامة وصحة الموظفين. \r
اتجاهات سوق الحزام الناقل للتعدين
المنسوجات المقواة لدفع نمو السوق
- عادةً ما تُستخدم أحزمة النقل المدعمة بالنسيج للسلع الكاشطة والثقيلة. إنها بديل ميسور التكلفة لأحزمة الحبال الفولاذية لمسافات نقل أقصر وقدرات أقل. بالنسبة لمعظم القطاعات مثل التعدين ومعالجة المعادن واستغلال المحاجر، فإن الحزام الناقل المقوى بالنسيج ممتاز. يمكن مزجه مع العديد من الصفات المختلفة، مثل الأغطية المقاومة للشحوم والتآكل والحرارة والصدمات والحريق.
- يتكون الهيكل الداخلي لهيكل حزام النسيج أو القماش من سلسلة مفردة أو متعددة الطبقات من طبقات النسيج الاصطناعي المتداخلة بين طبقات ماصة للصدمات ذات أساس مطاطي. يتكون الجانبان العلوي والسفلي من الحزام من أغطية مطاطية شديدة التحمل والتآكل والقطع. تعمل الأغطية على حماية الحزام من التلف، خاصة عند نقاط التحميل بالناقل. وهذا يوفر قوة الشد للحزام الناقل المستخدم في صناعة التعدين.
- إن قوة وتمدد ومرونة الألياف الاصطناعية المستخدمة في الأقمشة المنسوجة التقنية أعلى من الألياف الطبيعية المستخدمة سابقًا. الألياف الأساسية هي القطن، حرير الرايون الفسكوزي، النايلون، البوليستر، الزجاج، والأراميد. الأراميد مثابرة سبعة أضعاف الفولاذ، والأراميد أخف من الفولاذ. إنه يقاوم درجات الحرارة التي تتراوح بين 400-500 درجة مئوية، والرطوبة، والمواد الكيميائية، كما أنه يتمتع بمقاومة عالية للتآكل. وبالتالي، يتم استخدامه في سيور النقل التعدين.
- تؤثر قوتها بشكل كبير على القدرة الاستيعابية وسلامة التشغيل لأحزمة النقل في صناعة التعدين. وبالتالي، من المتوقع أن تصبح المواد مثل أحزمة النقل المقواة بالنسيج أكثر انتشارًا لتعزيز قوة الحزام الناقل.
- يقوم مصنعو السيور أيضًا بتوفير جداول لأحزمة القماش، مما يعكس عدد الطبقات المقترحة للحزام بناءً على الأنواع والدرجات المختلفة للمواد التي سيتم نقلها على الحزام. تعتبر مادة القماش أفضل من تقوية الفولاذ في سيور النقل حيث أن المنسوجات تجعلها أكثر مرونة وكفاءة في استخدام الطاقة ومقاومة للتآكل وعالية القوة وخفيفة الوزن. مع تزايد أنشطة التعدين في العديد من المناطق وزيادة الاستثمارات في صناعة التعدين، من المتوقع أن تزداد الحاجة إلى أحزمة النقل من النوع المقوى بالنسيج.
- وتعد أستراليا والبرازيل، اللتان أنتجتا 880 مليون طن متري و410 ملايين طن متري من خام الحديد على التوالي، في عام 2022، من بين الدول ذات معدلات الإنتاج الأعلى. في أستراليا، أنتجت المناجم أكثر من 880 مليون طن متري من خام الحديد الصالح للاستخدام في عام 2022. بالإضافة إلى ذلك، تشهد العديد من المواقع مجموعة متنوعة من التطورات في صناعة التعدين، والتي من المتوقع أن تزيد الطلب على أنواع معينة من سيور النقل، مثل المنسوجات المقواة النوع، نظرا لميزاته الواسعة.
- كما أن مواد الحزام وخصائصها شهدت تغيرات كبيرة خلال السنوات الماضية. إن الحاجة المتزايدة لزيادة خصائص الشد، ومقاومة التآكل، والاقتصاد العالي شجعت مستخدمي السيور على التعاون مع مصنعي السيور ومهندسي الطائرات لتطوير سيور ناقلة أكثر صرامة وأكثر اقتصادا.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
أمريكا الشمالية للسيطرة على حصة السوق
- كانت منطقة أمريكا الشمالية سوقًا بارزًا للأحزمة الناقلة نظرًا لاعتمادها المستمر في جميع أنحاء الصناعة. ويعتمد نمو الأحزمة الناقلة على الطلب المتأصل على التعدين في المنطقة. وفقًا لـ BEA، ارتفع الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة بنحو 7٪ في عام 2022 عند قياسه بالدولار الأمريكي في عام 2012 مقارنة بالعام السابق. وارتفعت القيمة المضافة إلى الناتج المحلي الإجمالي من قبل قطاع التعدين بنسبة 51.7%.
- قدرت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية أن المناجم الأمريكية أنتجت سلعًا معدنية غير وقودية بقيمة تزيد عن 98.2 مليار دولار أمريكي في عام 2022، بزيادة قدرها حوالي 3.6 مليار دولار أمريكي عن الإجمالي المنقح لعام 2021 البالغ 94.6 مليار دولار أمريكي. نتيجة لزيادة أنشطة التعدين، من المتوقع أن يشهد سوق الحزام الناقل طلبًا كبيرًا من صناعة التعدين في السنوات المقبلة.
- في الولايات المتحدة، ساعد الدعم الحكومي للتعدين من خلال الأوامر الرئاسية، مثل تطوير المعادن الأساسية أو التغييرات التنظيمية، الشركة. وعلى الرغم من ذلك، تستثمر الحكومة أيضًا في أنشطة التعدين التي تنتج الطلب في السوق. على سبيل المثال، في أبريل 2023، وكجزء من خطة الرئيس بايدن للاستثمار في أمريكا، أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) عن ما يصل إلى 450 مليون دولار أمريكي من قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين الجمهوري والديمقراطي لتطوير مشاريع تجريبية للطاقة النظيفة على أراضي المناجم الحالية والسابقة.
- علاوة على ذلك، من المتوقع أن ينمو الطلب على السوق بشكل ملحوظ طوال فترة الدراسة نتيجة لزيادة الاستثمارات في قطاع التعدين في المنطقة. على سبيل المثال، أعلنت شركة التعدين الأنجلو-أسترالية ريو تينتو في يونيو/حزيران 2023 أنها تعتزم استثمار 920 مليون دولار في منشأة كينيكوت التابعة لها في ولاية يوتا بالولايات المتحدة، لزيادة إمداداتها من النحاس. بالإضافة إلى العمليات المفتوحة، تتوقع شركة Rio Tinto أن تنتج NRS 250,000 طنًا إضافيًا من النحاس على مدى السنوات العشر التالية. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2024.
- تعد كندا موطنًا لواحدة من أكثر صناعات التعدين نشاطًا في العالم. وفقًا لجمعية التعدين الكندية، تصنف البلاد ضمن أكبر خمسة أعضاء يشاركون في إنتاج 13 من المعادن والمعادن الرئيسية، بما في ذلك اليورانيوم والنيكل والبوتاس والكوبالت والألمنيوم والماس والتيتانيوم والذهب.
- وفقًا لجمعية التعدين الكندية، استمر قطاع التعدين في لعب دور مهم في الاقتصاد الكندي في عام 2021، حيث ساهم بمبلغ 125 مليار دولار أمريكي أو 5٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. تمنح هذه القدرات الشركات المصنعة فرصًا متنوعة لتحسين منتجاتها وتلبية الطلب على هذه الأحزمة في صناعة التعدين.
- يعد قطاع التعدين في كندا واحدًا من أكبر القطاعات في العالم. وفقًا للحكومة الكندية، أنتجت كندا 60 معدنًا ومعدنًا في 6500 محجر للرمل والحصى والحجر وأكثر من 200 منجم. وفي عام 2021، بلغت قيمة إنتاج التعدين في كندا 55.5 مليار دولار أمريكي. بالإضافة إلى ذلك، وافقت كندا على إنفاق ما يقرب من 3.8 مليار دولار كندي (2.8 مليار دولار أمريكي) على خطة المعادن المهمة حتى عام 2030. وستعمل مثل هذه الاستثمارات الحكومية على تعزيز قطاع التعدين في المنطقة، مما يستلزم استخدام الأحزمة الناقلة بسبب تطبيقها على نطاق واسع.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الحزام الناقل للتعدين
يتمتع سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين بقدرة تنافسية عالية مع وجود حواجز عالية أمام خروج الشركة من الصناعة. للحفاظ على مكانتها في السوق، تستمر المنظمات في الابتكار والدخول في شراكات استراتيجية.
- يوليو 2022 - أعلنت شركة Wuxi Boton Belt Co, Ltd، ومقرها الصين، عن إطلاق أول سيور ناقلة محايدة للكربون في العالم لتسليمها إلى منجم النحاس Spence التابع لشركة BHP في تشيلي كجزء من مشروع حصري.
- أبريل 2022 - أعلنت مجموعة BEUMER عن إطلاق تقنية الناقل الهجين ضمن عائلة الناقلات على شكل حرف U للموانئ. استفادت التكنولوجيا الجديدة من خبرتها الحالية في تكنولوجيا نقل الحزام عبر الأنابيب والأحواض.
قادة سوق الحزام الناقل التعدين
-
Zhejiang Sanwei Rubber Item Co. Ltd
-
Fenner Dunlop Australia Pty Ltd (Michelin Group)
-
Bando Chemical Industries Ltd
-
ContiTech AG (Continental Corporation)
-
Tenova SpA
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الحزام الناقل للتعدين
- يونيو 2022 - أعلنت مجموعة BEUMER، الشركة المصنعة للأنظمة اللوجستية الداخلية للنقل والتحميل والتحميل والتعبئة والفرز والتوزيع، عن الاستحواذ على مجموعة FAM Group في ماغديبورغ بألمانيا. سيؤدي الاستحواذ إلى زيادة نظام النقل وعروض تكنولوجيا التحميل.
- فبراير 2022 - تعتزم شركة Continental استثمار 25 مليون يورو في البرازيل لزيادة قدرتها على تصنيع ناقلات الأسلاك الفولاذية بشكل كبير. ومن خلال هذا الاستثمار، ستتمكن شركة Continental من تجهيز المنشأة المختارة بأحدث معدات تصنيع السيور الناقلة. ومن ثم فإن هدف الاستدامة للشركة المتمثل في أن تكون محايدة تمامًا للكربون على طول سلسلة القيمة الكاملة بحلول عام 2050 على أبعد تقدير، سيتم تسهيله من خلال هذه التعديلات.
- أبريل 2022 - أعلنت شركة REMA TIP TOP AG عن استحواذها على شركة HEMPEL Industrievulkanisation GmbH Co. KG، وهي شركة لتكنولوجيا النقل مقرها في نيو أولم، مما يؤدي إلى توسيع شبكة خدمات تكنولوجيا معالجة المواد الخاصة بها في جنوب ألمانيا.
تقرير سوق الحزام الناقل للتعدين – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 تحليل أصحاب المصلحة في الصناعة
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
4.3.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
4.3.4 شدة التنافس تنافسية
4.3.5 تهديد المنتجات البديلة
4.4 العوامل المحركة للسوق
4.4.1 الارتفاع في تطوير البنية التحتية وصناعة البناء
4.4.2 زيادة التركيز على السلامة في مكان العمل
4.5 تحديات السوق
4.5.1 متطلبات رأس المال العالية
4.6 تقييم تأثير كوفيد-19 على الصناعة
5. تجزئة السوق
5.1 يكتب
5.1.1 الحبل الصلب
5.1.2 عززت النسيج
5.1.3 أنواع أخرى
5.2 جغرافية
5.2.1 أمريكا الشمالية
5.2.2 أوروبا
5.2.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.2.4 أمريكا اللاتينية
5.2.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Zhejiang Sanwei Rubber Item Co. Ltd
6.1.2 Fenner Dunlop Australia Pty Ltd (Michelin Group)
6.1.3 Bando Chemical Industries Ltd
6.1.4 ContiTech AG
6.1.5 Tenova SpA
6.1.6 Phoenix Conveyor Belt Systems GmbH
6.1.7 Oriental Rubber Industries Pvt. Ltd
6.1.8 Zhejiang Double Arrow Rubber Co. Ltd
6.1.9 Bridgestone Group
6.1.10 GKD Gebr. Kufferath AG
7. تحليل الاستثمار
8. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة الحزام الناقل التعدين
- تعتبر أحزمة النقل ضرورية لأنظمة التشغيل الآلي في مجموعة متنوعة من الصناعات، بما في ذلك التعدين، لأنها تقلل من تكاليف التشغيل والوقت. تعتبر أحزمة النقل ضرورية لصناعة التعدين لنقل المعادن إلى مرافق المعالجة. يتم استخدام الإيرادات المتراكمة من شركات الحزام الناقل عبر المناطق الجغرافية للوصول إلى تقديرات السوق.
- يتم تقسيم سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين حسب النوع (الحبل الفولاذي، والنسيج المقوى)، والجغرافيا. يتم توفير أحجام السوق والتوقعات من حيث القيمة بالدولار الأمريكي لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| يكتب | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الحزام الناقل للتعدين
ما هو حجم سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين إلى 1.89 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.81٪ ليصل إلى 2.27 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق الحزام الناقل الحالي في صناعة التعدين؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين إلى 1.89 مليار دولار أمريكي.
من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين؟
Zhejiang Sanwei Rubber Item Co. Ltd، Fenner Dunlop Australia Pty Ltd (Michelin Group)، Bando Chemical Industries Ltd، ContiTech AG (Continental Corporation)، Tenova SpA هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق الحزام الناقل في صناعة التعدين بمبلغ 1.82 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الحزام الناقل في صناعة التعدين للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق للحزام الناقل في صناعة التعدين للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الحزام الناقل للتعدين
إحصائيات الحصة السوقية لحزام ناقل التعدين وحجمه ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل الحزام الناقل للتعدين توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
