لقطة السوق

Study Period: | 2018-2027 |
CAGR: | > 13 % |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
نظرة عامة على السوق
من المتوقع أن ينمو سوق مركبات السيارات في الصين بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 13٪ خلال الفترة المتوقعة (2020-2025)
- كان عام 2019 من أكثر الأعوام تحديًا بالنسبة لصناعة السيارات العالمية ، حيث تشهد الأسواق الرئيسية في جميع أنحاء العالم انخفاضًا في المبيعات. ومع ذلك ، احتفظت الصين بمكانتها كأكبر سوق لسيارات الركاب في العالم. في النصف الأول من عام 2019 ، بلغ إنتاج ومبيعات السيارات في الصين 12.13 مليون و 12.32 مليون وحدة على التوالي
- في الوقت الحالي ، جذبت المواد المركبة ، مثل اللدائن الحرارية والزجاج المقوى ، انتباه شركات صناعة السيارات ، مما جعلها تركز على الحصول على مكونات أفضل ، ومقاومة للشد ، وأخف وزنًا في تصنيع وحدات السيارات.
- من المتوقع أن تكون عوامل مثل زيادة الطلب على المواد خفيفة الوزن من صناعة السيارات والتركيز المتزايد على الاقتصاد في استهلاك الوقود من العوامل الرئيسية للسوق. ومع ذلك ، فإن التكاليف المرتفعة المرتبطة بمركبات ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية تعوق نمو السوق ، حيث يمكن أن يؤدي استخدامها في المركبات منخفضة التكلفة إلى زيادة أسعار هذه المركبات بشكل كبير.
- كما أن انخفاض قابلية إعادة التدوير للمركبات هو أيضًا قيد على تغلغلها في سيارات الركاب ذات المستوى المبتدئ. ومع ذلك ، فإن تعاون مصنعي المعدات الأصلية مع الموردين (بسبب زيادة الطلب على المركبات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود ، وتنامي قطاع المركبات الكهربائية خفيفة الوزن ، وعمالقة السيارات الكبرى ، مثل BMW و Nissan ، في محاولة لاستبدال أجزائهم المعدنية الحالية بألياف مركبة) يشير إلى النطاق و فرصة مزدهرة من المتوقع أن يقدمها السوق خلال فترة التنبؤ.
Scope of the report
The China automotive composites market report contains the latest trends and technological developments in the market, demand by application type, process type, material type, and share of major market players in China.
اتجاهات السوق الرئيسية
زيادة صادرات السيارات الصينية
تتأثر صادرات السيارات الصينية بشدة بالاقتصاد العالمي واللوائح البيئية. لم يكن للتغييرات الأخيرة في اللوائح التنظيمية في جميع أنحاء العالم أي تأثير يذكر على معدل نمو المبيعات في عام 2019. في عام 2019 ، تم تصدير حوالي 285000 مركبة تجارية و 725000 سيارة ركاب من الصين. منذ بضع سنوات مضت ، كانت الصين أكبر دولة منتجة للسيارات في العالم. تم تصنيع أكثر من ربع سيارات الركاب العالمية في الصين في عام 2018 ، متجاوزًا الحصة الإجمالية للاتحاد الأوروبي. في أسواق السيارات الأخرى ، تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع القواعد والأنظمة المتغيرة في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. في عام 2017 ، وصل سوق ألياف الكربون وحده إلى 23.5 ألف طن ، مرتفعاً من 19.9٪ عن العام السابق ومشاركة 27.9٪ من الإجمالي العالمي. ارتفع الرقم إلى 26.6 كيلو طن في عام 2018. وفي عام 2018 ، أنتجت الصين 12٪ من ألياف الكربون العالمية واحتلت المرتبة الثالثة في الإنتاج العالمي. مع زيادة إنتاج السيارات ، من المتوقع أن يزدهر إنتاج المواد المركبة خلال الفترة المتوقعة. يقترن هذا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي ومن المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. في عام 2017 ، وصل سوق ألياف الكربون وحده إلى 23.5 ألف طن ، مرتفعاً من 19.9٪ عن العام السابق ومشاركة 27.9٪ من الإجمالي العالمي. ارتفع الرقم إلى 26.6 كيلو طن في عام 2018. وفي عام 2018 ، أنتجت الصين 12٪ من ألياف الكربون العالمية واحتلت المرتبة الثالثة في الإنتاج العالمي. مع زيادة إنتاج السيارات ، من المتوقع أن يزدهر إنتاج المواد المركبة خلال الفترة المتوقعة. يقترن هذا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي ومن المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. في عام 2017 ، وصل سوق ألياف الكربون وحده إلى 23.5 ألف طن ، مرتفعاً من 19.9٪ عن العام السابق ومشاركة 27.9٪ من الإجمالي العالمي. ارتفع الرقم إلى 26.6 كيلو طن في عام 2018. وفي عام 2018 ، أنتجت الصين 12٪ من ألياف الكربون العالمية واحتلت المرتبة الثالثة في الإنتاج العالمي. مع زيادة إنتاج السيارات ، من المتوقع أن يزدهر إنتاج المواد المركبة خلال الفترة المتوقعة.

To understand key trends, Download Sample Report
تزايد الطلب على المواد خفيفة الوزن
تركز صناعة السيارات على وزن السيارة لعقود من الزمن حيث أن وزن السيارة له تأثير مباشر على ديناميكيات القيادة واستهلاك الوقود. نظرًا للتكلفة العالية للحلول خفيفة الوزن المحتملة واستعداد المستهلكين المحدود للدفع مقابل تخفيض الوزن في السيارات ، فإن استخدام المواد خفيفة الوزن باهظة الثمن كان محدودًا حتى الآن.
نظرًا لأن الحكومات من جميع أنحاء العالم تنفذ لوائح انبعاثات صارمة وحتى تخطط لوضع معايير انبعاثات أعلى في السنوات القادمة ، فإن أهمية المواد خفيفة الوزن ستزداد.
وفقًا للتوجيهات والمعايير الأوروبية (2000/53 / EC-End Life 0f Vehicles) ، ووزارة النقل الأمريكية ، ووكالة حماية البيئة الأمريكية ، يتعين على صناعة السيارات اتباع معايير معينة فيما يتعلق بإعادة تدوير وتفكيك المركبات بطريقة صديقة للبيئة ، وزيادة كفاءة الوقود المعايير ، والزيادة في استخدام المواد القابلة لإعادة التدوير والتي توفر إمكانات عالية لسوق مركبات السيارات الصينية للنمو خلال الفترة المتوقعة.
تعد الصين واحدة من الشركات الرائدة في السوق العالمي للألياف الزجاجية للسيارات بحصة كبيرة تبلغ 28٪ بنهاية عام 2020. وتحقق الصين أعلى إيرادات للألياف الزجاجية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يتمتع سوق الألياف الزجاجية للسيارات في الدولة بإمكانات نمو عالية مدفوعة بالزيادة الهائلة في الطلب على مركبات السيارات خفيفة الوزن. نمو هذا السوق مدفوع أيضًا بالتطورات التكنولوجية في عملية تصنيع الألياف الزجاجية.
الألياف الزجاجية هي المادة المركبة الأكثر تفضيلاً والاقتصاد في قطاعي الصناعة والسيارات. عادة ما تكون مواد الألياف المقواة المستخدمة في صناعة السيارات مصنوعة من الألياف الزجاجية. الألياف الزجاجية خفيفة الوزن وقوة شد عالية نسبيًا وسهلة التعامل معها وتصنيعها. تستخدم الألياف الزجاجية على نطاق واسع في صناعة السيارات نظرًا لخفة وزنها وقوة تحملها.
مع التقدم التكنولوجي ، من المتوقع أن يشهد المصنعون الصينيون زيادة في الطلب على صادرات السيارات مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على مركبات السيارات حيث يتطلع المصنعون إلى تقليل وزن السيارة من أجل مواكبة معايير الانبعاثات في جميع أنحاء العالم. تعتمد صناعة السيارات بشكل كبير على لوائح وكالة حماية البيئة (EPA) ، بسبب الانبعاثات العالية لوحدات السيارات. إن تحرك وكالة حماية البيئة (EPA) لرفع معايير الأميال لكل جالون (ميلا في الغالون) إلى 54.5 ميلا في الغالون بحلول عام 2025 ، قد ساعد هذه الصناعة بالفعل ، حيث خلصت صناعة السيارات إلى أن الطريقة الوحيدة للوصول إلى معايير الأميال تلك هي تصنيع مركبات خفيفة الوزن. تواجه صناعة صب القوالب المعدنية التقليدية أيضًا تهديدًا من سوق المركبات الناشئة حديثًا حيث توفر المواد المركبة نفس الخصائص الفيزيائية وهي أخف بكثير من المسبوكات المعدنية. بدأت الشركات في استخدام مواد مثل ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية لجعل المركبات خفيفة الوزن وموفرة للوقود. يساعد استخدام الألياف الزجاجية في تقليل المركبات بنسبة 25٪. بصرف النظر عن ألياف الكربون ، يستخدم مصنعو السيارات مركبات الألياف الزجاجية في تصنيع العديد من مكونات السيارات. مع تزايد الطلب على المركبات خفيفة الوزن بسرعة في الاقتصادات النامية ، من المتوقع أن ينمو سوق مركبات ألياف الكربون بوتيرة سريعة خلال فترة التنبؤ. بدأت الشركات في استخدام مواد مثل ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية لجعل المركبات خفيفة الوزن وموفرة للوقود. يساعد استخدام الألياف الزجاجية في تقليل المركبات بنسبة 25٪. بصرف النظر عن ألياف الكربون ، يستخدم مصنعو السيارات مركبات الألياف الزجاجية في تصنيع العديد من مكونات السيارات. مع تزايد الطلب على المركبات خفيفة الوزن بسرعة في الاقتصادات النامية ، من المتوقع أن ينمو سوق مركبات ألياف الكربون بوتيرة سريعة خلال فترة التنبؤ. بدأت الشركات في استخدام مواد مثل ألياف الكربون ومركبات الألياف الزجاجية لجعل المركبات خفيفة الوزن وموفرة للوقود. يساعد استخدام الألياف الزجاجية في تقليل المركبات بنسبة 25٪. بصرف النظر عن ألياف الكربون ، يستخدم مصنعو السيارات مركبات الألياف الزجاجية في تصنيع العديد من مكونات السيارات. مع تزايد الطلب على المركبات خفيفة الوزن بسرعة في الاقتصادات النامية ، من المتوقع أن ينمو سوق مركبات ألياف الكربون بوتيرة سريعة خلال فترة التنبؤ.

مشهد تنافسي
سوق مركبات السيارات في الصين مجزأ. من المتوقع أن يتوقع المشاركون في الصناعة منافسة شديدة بسبب الاستراتيجيات القوية ، بما في ذلك عمليات الاستحواذ والتسعير والدمج وتطوير المنتجات الجديدة. اللاعبون المهمون في السوق هم شركة Hexcel Corporation و Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composite Inc و SGL carbon و Toray Industries Inc.
اللاعبين الرئيسيين
Hexcel Corporation
3B-Fiberglass
SGL Carbon
Toray Group
BASF SE
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
-
1. المقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 تحليل قوى بورتر الخمسة
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القدرة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع الإنتاج
-
5.1.1 ومن ناحية وضع المتابعة
-
5.1.2 صب نقل الراتنج
-
5.1.3 معالجة ضخ الفراغ
-
5.1.4 صب الحقن
-
5.1.5 قالب الضغط
-
-
5.2 حسب نوع المادة
-
5.2.1 البوليمر الحراري
-
5.2.2 بوليمر حراري
-
5.2.3 ألياف كربونيه
-
5.2.4 الألياف الزجاجية
-
5.2.5 آحرون
-
-
5.3 حسب التطبيق
-
5.3.1 الجمعية الهيكلية
-
5.3.2 مكون مجموعة نقل الحركة
-
5.3.3 الداخلية
-
5.3.4 الخارج
-
5.3.5 آحرون
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 3B- الألياف الزجاجية
-
6.2.2 المجموعة الأساسية
-
6.2.3 باسف
-
6.2.4 صناعات Cytec
-
6.2.5 دلفي
-
6.2.6 حصاة
-
6.2.7 جونز مانفيل
-
6.2.8 صناعات توراي
-
6.2.9 Teijin المحدودة
-
6.2.10 مجموعة SGL
-
6.2.11 Nipposn Sheet Glass Co. Ltd.
-
6.2.12 كينيكو
-
6.2.13 شركة مجموعة جوشي المحدودة
-
6.2.14 أوينز كورنينغ
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
Frequently Asked Questions
ما هي فترة الدراسة لهذا السوق؟
تمت دراسة سوق مركبات السيارات الصينية من 2018 إلى 2028.
ما هو معدل نمو سوق مركبات السيارات الصينية؟
ينمو سوق مركبات السيارات الصينية بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 13٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق مركبات السيارات الصينية؟
شركة Hexcel Corporation و 3B-Fiberglass و SGL Carbon و Toray Group و BASF SE هي الشركات الكبرى العاملة في سوق المركبات الصينية للسيارات.