حجم سوق وقود السفن في البرازيل وتحليل حصته - النمو والاتجاهات والتوقعات (2024-2029)

اتجاهات سوق وقود السفن في البرازيل

زيت الوقود منخفض الكبريت (VLSFO) يشهد نموا كبيرا

• يحتوي وقود السفن على نسبة عالية من الكبريت وقد ينبعث منه أبخرة ضارة. يمكن استخدام طرق مختلفة لخفض تركيز الكبريت. زيت الوقود منخفض الكبريت هو أحد أنواع وقود القبو. مع دخول لائحة المنظمة البحرية الدولية حيز التنفيذ في يناير 2020 ، كانت هناك حاجة متزايدة لزيت الوقود منخفض الكبريت (VLSFO) ، والذي يحتوي على تركيز كبريت أقل من 0.5٪.
• من المتوقع أن يتم استبدال غالبية سوق زيت الوقود عالي الكبريت (HSFO) ببدائل منخفضة الكبريت. غالبية VLSFO التي تباع في السوق مصنوعة من المكونات المتبقية ونواتج التقطير جنبا إلى جنب مع قواطع مختلفة ذات لزوجة مميزة ومحتويات الكبريت لإنتاج منتج يلبي المواصفات.
• تركز الحكومة على المصافي من خلال زيادة طاقتها وتلبية الطلب على زيت الوقود منخفض الكبريت (VLSFO). وتخطط الحكومة أيضا لزيادة الاستكشاف والتطوير في المنطقة بمساعدة بتروناس. تتضمن استراتيجية بتروبراس من 2023 إلى 2027 78 مليار دولار أمريكي من النفقات الرأسمالية ، مع 83٪ للاستكشاف والإنتاج و 63٪ لتطوير ما قبل الملح. يوجد في المنطقة 53 FPSOs ، وهو أكبر بكثير من بحر الشمال أو أي تركيز بحري آخر للنفط والغاز. تعمل البرازيل على زيادة استثماراتها في المنطقة وجلب شركاء جدد لمساعدتها على النمو.
• علاوة على ذلك ، نظرا لتنظيم المنظمة البحرية الدولية ، فإن الأمة تعتمد بشكل أكبر على مخابئ VLSFO ، وتركز الشركات الآن بشكل أكبر على بيع المخابئ القائمة على الوقود VLSFO فقط. في أكتوبر 2023 ، دخل موزع الوقود البرازيلي Ipiranga سوق وقود ريو غراندي دو سول. بدأت Ipiranga في توريد نوعين من القبو ، وهما VLSFO (زيت الوقود منخفض الكبريت للغاية) و LSMGO (زيت الغاز البحري منخفض الكبريت) ، والذي يتوافق مع مواصفات ISO 8217 2010 ومعايير IMO 2020. من المرجح أن تخلق كل هذه المبادرات الطلب على الوقود من نوع VLSFO خلال فترة التنبؤ.
• وفقا ل Ship and Bunker ، تم الإبلاغ عن سعر VLSFO على أنه 641 دولارا أمريكيا للطن المتري في يناير 2024 ، والذي ارتفع بنسبة 4.4٪ مقارنة بديسمبر 2023. يرجع نمو الأسعار إلى زيادة الطلب على وقود VLSFO في المنطقة.
• وبالتالي، وبدافع من ارتفاع الطلب المحلي، والتطورات الأخيرة، والمشاريع القادمة، من المتوقع أن تدفع المنطقة الطلب على السوق خلال فترة التوقعات.

من المرجح أن يشهد الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن نموا كبيرا

• تطورت صناعة تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال البرازيلية على مدار العقد الماضي ، مدفوعة بزيادة الاستخدام العالمي للغاز الطبيعي المسال ، والطلب على الطاقة النظيفة ، وفرصة تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. أصبح الطلب على السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال أعلى بشكل تدريجي ، وأشار انخفاض أسعار الغاز الطبيعي إلى بداية التوسع في السوق لهذه الأنواع من السفن.
• تكلفة تحويل السفن التشغيلية الحالية إلى سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال كبيرة. وبالتالي ، فهي غير مجدية اقتصاديا. بعد سريان قيود التلوث الجديدة ، من المتوقع أن تتمتع السفن القائمة على الغاز الطبيعي المسال بأقل تكاليف تشغيل لجميع خيارات الوقود. علاوة على ذلك ، فإن الانتقال التدريجي من طرق تزويد السفن بالوقود التقليدية ، مثل زيت الوقود الثقيل ، وزيت الغاز البحري ، وزيت الديزل البحري ، وما إلى ذلك ، إلى دفع الغاز الطبيعي المسال هو أكثر فائدة. يمكن زيادة الكفاءة التشغيلية للسفينة ، وسيتم تقليل بصمتها الكربونية بشكل كبير من خلال الدفع القائم على الغاز الطبيعي المسال.
• يتزايد الطلب على الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن بشكل كبير ، وتركز الشركات في المنطقة على زيادة عملية تجديد الغاز الطبيعي إلى الغاز الطبيعي المسال وتلبية الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي المسال كوقود لوقود السفن. في أكتوبر 2023 ، أبرمت شركة النفط والغاز المملوكة للدولة Petrobras في البرازيل اتفاقية مدتها عشر سنوات مع شركة الغاز الطبيعي المسال Excelerate Energy ومقرها تكساس لاستئجار وحدة التخزين وإعادة التحويل العائمة (FSRU) سيكويا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية الاستحواذ توسع عملية الشركة الأساسية لإعادة التحويل إلى غاز ، مما يزيد من البصيرة في التدفقات النقدية والأرباح المتوقعة على المدى القصير والطويل.
• علاوة على ذلك ، في ديسمبر 2023 ، وقعت New Fortress Energy (NFE) ، وهي شركة طاقة أمريكية ، اتفاقية نهائية للاستحواذ على عقد احتياطي سعة 1.6 جيجاوات لشركة Ceiba Energy (PortoCem PPA). تخطط الشركة لتوسيع مجمع الطاقة الخاص بها بشكل استراتيجي بمقدار 1.2 جيجاوات باستخدام البنية التحتية الموجودة الآن في Barcarena. ومن المتوقع أن تبدأ العمليات التجارية للتوسع في عام 2026. لا يزال من المخطط تطوير 630 ميجاوات الأولية ل NFE في Barcarena لبدء العمليات التجارية في الربع الثالث من عام 2025. قد تزيد هذه الاتفاقيات من الطلب على الغاز الطبيعي المسال خلال فترة التنبؤ وتخلق فرصا مستقبلية للمنظمة.
• وفقا للمراجعة الإحصائية لبيانات الطاقة العالمية ، تم الإبلاغ عن واردات الغاز الطبيعي المسال عند 2.3 مليار متر مكعب في عام 2022 ، بانخفاض بنسبة 55.7٪ مقارنة بعام 2013. ومن المرجح أن تزيد الواردات في السنوات المقبلة مع تركيز الحكومة على زيادة طاقة التكرير من خلال توقيع صفقات متعددة.
• وبالتالي، وبدافع من ارتفاع الطلب المحلي، والتطورات الأخيرة، والمشاريع القادمة، من المتوقع أن تدفع المنطقة الطلب على السوق خلال فترة التوقعات.