تحليل حجم وحصة سوق الدراجات الهوائية - اتجاهات النمو والتوقعات (2025 - 2030)

اتجاهات ورؤى السوق العالمي للدراجات الهوائية

الدعم الحكومي يشجع وسائل النقل الصديقة للبيئة

تعترف الحكومات في جميع أنحاء العالم بشكل متزايد بأن ركوب الدراجات عنصر حاسم في البنية التحتية المناخية وليس مجرد نشاط ترفيهي. يتضح هذا التحول في اعتماد الاتحاد الأوروبي للإعلان الأوروبي حول ركوب الدراجات في أبريل 2024، والذي يحدد 36 التزاماً ملزماً للدول الأعضاء لتعزيز البنية التحتية لركوب الدراجات وتعزيز دمجها في أنظمة النقل المستدامة ^{[1]المصدر: اتحاد راكبي الدراجات الأوروبي، "الإعلان الأوروبي حول ركوب الدراجات،" ecf.com}. وبالمثل، في الولايات المتحدة، يوفر برنامج الاستثمار في البنية التحتية للنقل النشط 44.5 مليون دولار أمريكي سنوياً لتطوير شبكات ركوب الدراجات المترابطة، مما يعزز إمكانية الوصول والأمان أكثر لراكبي الدراجات. على مستوى الولاية، التزمت كاليفورنيا بـ 930 مليون دولار أمريكي على مدى أربع سنوات لبناء 265 ميلاً من مسارات الدراجات الجديدة، مما يؤكد أكثر على أهمية ركوب الدراجات في التخطيط الحضري ^{[2]المصدر: وزارة النقل الأمريكية، "تمويل قانون البنية التحتية الحزبية للنقل النشط،" transportation.gov}. هذه التدابير السياسية الشاملة تقود الطلب المستمر على المنتجات والخدمات المتعلقة بركوب الدراجات، وتشجع المصنعين على توسيع قدرات الإنتاج وتحفز تجار التجزئة على زيادة مستويات المخزون لديهم لتلبية احتياجات السوق المتنامية.

ازدحام المدن يعزز استخدام الدراجات الهوائية للتنقل اليومي

مع ارتفاع ضغوط الكثافة الحضرية، خاصة في المدن الكبرى في آسيا والمحيط الهادئ التي تواجه التكاليف الاقتصادية والاجتماعية لازدحام المرور، تصبح الحاجة إلى حلول ركوب الدراجات أمراً بالغ الأهمية. تسعير الازدحام ومناطق الانبعاثات المنخفضة تعزز أكثر ركوب الدراجات على السيارات الخاصة. كما أعادت نماذج العمل الهجين تشكيل التنقل، مما جعل ركوب الدراجات مثالياً للرحلات الأقصر والأكثر مرونة. هولندا تجسد مثالاً على الدمج الناجح لركوب الدراجات مع طرق الدراجات السريعة المربوطة بشبكات السكك الحديدية، مما يخلق نظام نقل متعدد الوسائط ينافس ملكية السيارات مع معالجة تحديات البيئة والتنقل. تتبنى الشركات بشكل متزايد ركوب الدراجات، مدفوعة بمبادرات عافية الموظفين ومتطلبات تقارير الاستدامة. الاستثمارات في البنية التحتية لركوب الدراجات تساعد في جذب المواهب وتحقيق أهداف تقليل الكربون، متماشية مع أهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية (ESG).

اتجاهات اللياقة البدنية تزيد من شعبية أنشطة ركوب الدراجات

بعد الجائحة، تحول ركوب الدراجات من النقل إلى نشاط متعدد الأوجه، مدفوعاً باتجاهات الصحة والعافية. في عام 2024، شارك 42.47 مليون أمريكي في ركوب دراجات الطرق، وفقاً لجمعية صناعة الرياضة واللياقة البدنية ^{[3]المصدر: جمعية صناعة الرياضة واللياقة البدنية، "تقرير المشاركة العامة في أنشطة اللياقة والترفيه"، www.sfia.org}. عززت تقنيات تتبع اللياقة البدنية المشاركة من خلال حلقات التغذية الراجعة القائمة على البيانات. دراجات الحصى تكتسب شعبية بين الراكبين الأصغر سناً، تجمع بين اللياقة البدنية وسياحة المغامرة وتوسع ركوب الدراجات خارج التنقل الحضري. الأجهزة المترابطة وتطبيقات الهواتف المحمولة تعزز روح المجتمع التقنية. بالنسبة للأطفال، يصبح ركوب الدراجات عنصراً أساسياً في نمط الحياة. برامج العافية الشركاتية تعزز المشاركة من خلال دمج البنية التحتية والحوافز لركوب الدراجات، مما يدعم نمو السوق.

الوعي البيئي والاستدامة تدفع استخدام الدراجات الهوائية بين المستهلكين

مع نمو الوعي المناخي، يبرز ركوب الدراجات كعمل مناخي شخصي قابل للتحقيق ومؤثر مع فوائد فورية. المتطلبات الشركاتية للاستدامة تدفع المؤسسات لتبني الدراجات الهوائية لتقليل انبعاثات النطاق 3 وتحسين تنقل الموظفين. في الصين، إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الإلزامية للدراجات الإلكترونية تعالج المخاوف البيئية للدورة الحياتية، مما يسهل التبني للمستهلكين المهتمين بالبيئة. إطار الاقتصاد الدائري لصناعات الدراجات الأوروبية يمنح العلامات التجارية ميزة تنافسية من خلال تقليل الأثر البيئي. بالإضافة إلى ذلك، تصبح البنية التحتية لركوب الدراجات جزءاً لا يتجزأ من المحاسبة الكربونية الشركاتية واستراتيجيات الصفر الصافي، مما يعزز الطلب على أساطيل الدراجات والبنية التحتية ذات الصلة.

توفر البدائل مثل الدراجات، ووسائل النقل الأخرى الأسرع يثبط استخدام الدراجة الهوائية

تشتد المنافسة بين وسائل النقل حيث تعالج السكوترات الكهربائية وخدمات مشاركة الركوب ومشاريع المركبات المستقلة التجريبية التنقل لمسافات قصيرة. في المناطق الحضرية، تكاليف ملكية الدراجات الإلكترونية تنافس الآن تكاليف السكوترات الكهربائية واشتراكات مشاركة الركوب، مما يزيد من منافسة التسعير. تطبيقات النقل المتكاملة، مدفوعة بدمج منصات التنقل الصغري، جعلت الدراجات الهوائية خياراً واحداً من بين العديد من خيارات النقل. في مدن آسيا والمحيط الهادئ ذات أنظمة المترو الواسعة، تطورات النقل العام قللت من جاذبية ركوب الدراجات للتنقل الأطول. بينما تتقدم اللوائح لوسائل النقل البديلة بسرعة، تواجه البنية التحتية لركوب الدراجات تأخيرات. على سبيل المثال، تحصل برامج مشاركة السكوترات الكهربائية على موافقات سريعة، بينما تستغرق مشاريع الدراجات وقتاً أطول. ومع ذلك، فوائد ركوب الدراجات الصحية والبيئية تحد من تهديدات الاستبدال، مما يضمن وجودها في السوق.

التكلفة العالية للدراجة الإلكترونية تقيد التبني الأوسع عالمياً

تعيق الأسعار العالية للدراجات الإلكترونية تبنيها، خاصة في الأسواق الناشئة وبين المستهلكين المهتمين بالميزانية. البطاريات، التي تمثل 30-40% من تكاليف تصنيع الدراجات الإلكترونية، تلعب دوراً محورياً في تحدي التسعير هذا. قيود سلسلة التوريد، المدفوعة بالمنافسة من قطاع السيارات واحتياجات تخزين الطاقة، تضخم هذه التكاليف أكثر. المخططون الحضريون والحكومات يروجون للدراجات الإلكترونية والدراجات عالية الأداء للحد من الاعتماد على السيارات. ومع ذلك، هذه المبادرات غالباً ما تستبعد الفئات الرئيسية بالأسعار، الطلاب وعمال الأجر اليومي وسكان المدن ذوي الدخل المنخفض، الذين سيستفيدون أكثر. علاوة على ذلك، تتطلب الدراجات الإلكترونية المتميزة مكونات متخصصة وصيانة مهنية وإكسسوارات أساسية مثل الخوذ والأقفال والأضواء. هذه النفقات الإضافية ترفع التكلفة الإجمالية للملكية، مما يردع المشترين لأول مرة وأولئك الحساسين للسعر.

تحليل القطاعات

حسب نوع المنتج: الدراجات الإلكترونية تقود تحول السوق

احتلت الدراجات الإلكترونية 51.25% من سوق الدراجات الهوائية في عام 2024، ومن المتوقع أن يسجل القطاع معدل نمو سنوي مركب 12.76% حتى 2030. حجم سوق الدراجات الهوائية للدراجات الإلكترونية في طريقه لأن يتضاعف أكثر من مرتين خلال العقد، مدفوعاً بشهادات الأمان مثل UL 2849 التي تعزز ثقة المستهلك. البطاريات أصبحت الآن قابلة للإزالة ومتوافقة مع الطيران، مما يوسع حالات الاستخدام. في الوقت نفسه، دراجات الطرق والمدن التقليدية تحافظ على أحجام مبيعات كبيرة، مما يدعم اقتصاديات الحجم لموردي المكونات. 

تقارب التكنولوجيا يحدد الحواف التنافسية: الملاحة المتكاملة وتتبع السرقة والصيانة التنبؤية تثري تجربة الراكب وتدفع نقاط الأسعار المتميزة. منتجو آسيا والمحيط الهادئ يستفيدون من القدرة الفعالة من حيث التكلفة، بينما يستفيد المجمعون الأوروبيون من القرب لالتقاط الأسواق المتميزة. متطلبات إعادة تدوير البطاريات في الصين تضع نموذجاً قد تتبعه مناطق أخرى، مما يضيف إيرادات خدمة ما بعد البيع للعلامات التجارية المتوافقة. دخول السوق يبقى مفتوحاً للشركات الأصلية للبرمجيات التي تجمع الدراجات مع تحليلات الأسطول، مما يوفر وصولاً خفيف الأصول لميزانيات التنقل.

ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير

حسب التصميم: الدراجات العادية تهيمن رغم ابتكار القابلة للطي

في عام 2024، تستمر الإطارات العادية في الهيمنة على سوق الدراجات الهوائية، محتلة حصة سوقية كبيرة تبلغ 85.78%. هذه الهيمنة تبرز الجاذبية القوية للتصاميم الهندسية المنتجة بكميات كبيرة، والتسعير الفعال من حيث التكلفة، والتوافق السلس مع البنية التحتية الحالية، والتي تجعل مجتمعة الإطارات العادية خياراً مفضلاً بين المستهلكين. من ناحية أخرى، من المتوقع أن تشهد التصاميم القابلة للطي مساراً نمو قوياً، مسجلة معدل نمو سنوي مركب مذهل 11.43% حتى 2030. معدل النمو هذا، الذي يبلغ ضعف معدل سوق الدراجات الهوائية الإجمالي، مدفوع أساساً بالطلب المتزايد على الحلول المدمجة والموفرة للمساحة، خاصة استجابة للتحديات مثل المساحة السكنية الحضرية المحدودة والحاجة المتزايدة للاتصال الفعال في الميل الأخير مع شبكات السكك الحديدية.

التطورات المادية في مفصلات المغنيسيوم ومشابك التحرير السريع تحد الآن من أقساط الوزن، وتكافؤ الضمان مع الدراجات العادية يزيل التردد السابق. في صناعة الدراجات الهوائية، تفضل الشركات أيضاً القابلة للطي لأساطيل الموظفين لأن الوحدات تُحفظ بأمان تحت المكاتب وفي الخزائن الصغيرة. السياسة الأوروبية الداعمة للتنقل المجمع بالسكك الحديدية والدراجات، خاصة في ألمانيا وهولندا، تمنح النماذج القابلة للطي رياحاً تنظيمية مواتية. ومع ذلك فإن معظم الحجم السنوي سيأتي من الدراجات العادية حتى تسد أسعار التجزئة القابلة للطي الفجوة.

حسب المستخدم النهائي: الرجال يقودون، الأطفال يسرعون

في عام 2024، يمثل الرجال 46.23% من سوق ركوب الدراجات، مما يعكس التركيبة السكانية المرسخة لركوب الدراجات واتجاهات التنقل. على النقيض، يظهر قطاع الأطفال نمواً كبيراً، مع معدل نمو سنوي مركب 10.61% متوقع حتى 2030، مما يشير إلى تحول جيلي يدعم توسع السوق طويل المدى. مشاركة النساء تتزايد بسبب تطورات البنية التحتية التي تركز على الأمان وإمكانية الوصول، مثل ممرات الدراجات المحمية وحلول وقوف الدراجات الآمنة. النمو في قطاع الأطفال مدفوع بالمبادرات الحكومية، بما في ذلك استراتيجية فرنسا لتدريب 850,000 طفل على مهارات ركوب الدراجات ودمج ركوب الدراجات في البرامج المدرسية، مما يعزز التبني المبكر والدمج في نمط الحياة.

الاتجاهات الديموغرافية مواتية بشكل متزايد لتبني ركوب الدراجات، حيث تركز التحضر السكان في المناطق المساعدة لركوب الدراجات والوعي البيئي يؤثر على تفضيلات النقل. بالإضافة إلى ذلك، تؤكد برامج العافية الشركاتية على فوائد ركوب الدراجات والبنية التحتية ذات الصلة، مما يقود الطلب المؤسسي ويشجع مشاركة البالغين. الزخم المستمر في قطاع الأطفال يشير إلى إمكانية نمو طويلة المدى، حيث يصبح ركوب الدراجات سلوك نقل راسخ بدلاً من مهارة مكتسبة في وقت لاحق من الحياة.

ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير

حسب قناة التوزيع: النمو الإلكتروني يحول التجزئة

في عام 2024، تستمر المتاجر التقليدية في الهيمنة على السوق، مساهمة بـ 81.23% من إجمالي المبيعات. هذه الهيمنة مدفوعة بالخدمات ذات القيمة المضافة مثل جولات الاختبار، والمقاسات الشخصية، ودعم ما بعد البيع. ومع ذلك، من المتوقع أن تشهد المنصات الإلكترونية نمواً كبيراً، مع معدل نمو سنوي مركب 13.55% متوقع حتى 2030. هذا الاتجاه يسلط الضوء على التفضيل المتزايد لنماذج الأعمال المباشرة للمستهلك. العلامات التجارية الأصلية الرقمية تزيل بشكل استراتيجي هوامش الوكلاء وتعيد توزيع هذه التوفيرات لتعزيز خدمات دعم العملاء، بما في ذلك الحلول المبتكرة مثل الميكانيكا المتنقلة.

تبني أدوات المقاس ثلاثي الأبعاد المتقدمة ومستكشفات المنتج بالواقع المعزز يخفف بشكل كبير من المخاطر المدركة المرتبطة بالشراء عن بُعد. هذه التقنيات تمكن المستهلكين من اتخاذ قرارات أكثر استنارة من خلال توفير تجارب شخصية وتفاعلية. علاوة على ذلك، تنفيذ شهادات طريق الجودة الأوروبية واليابانية أسس معايير متسقة وموثوقة، مما يعزز ثقة المشتري أكبر عبر الأسواق الدولية. تجار التجزئة الراسخون يستفيدون من استراتيجيات متعددة القنوات تدمج البحث الإلكتروني مع الخدمات داخل المتجر. هذا النهج لا يوسع فقط وصولهم للسوق بل يعزز أيضاً ثقة العملاء من خلال دمج راحة المنصات الرقمية مع الدعم الشخصي لمواقع التجزئة الفيزيائية.

التحليل الجغرافي

في عام 2024، عززت منطقة آسيا والمحيط الهادئ موقعها كمساهم رئيسي في الإيرادات، محتلة 48.11% من السوق العالمي. من المتوقع أن تحقق المنطقة معدل نمو سنوي مركب قوي 13.33% حتى 2030، مدفوعاً بعدة عوامل. في الصين، يشهد سوق الدراجات الهوائية نمواً كبيراً بسبب التبني الواسع للدراجات الإلكترونية، وإنفاذ مبادرات إعادة تدوير البطاريات الإلزامية، وسياسات المرور الحضرية التي تشجع بنشاط استخدام المركبات ثنائية العجلات كوسيلة نقل مستدامة. اليابان، من ناحية أخرى، تعمل بشكل استراتيجي على مواءمة أطر الشهادات الخاصة بها مع المعايير الأوروبية، مما يبسط إجراءات التصدير ويعزز القدرة التنافسية العالمية لعلاماتها التجارية المحلية.

في أمريكا الشمالية وأوروبا، برامج الاستثمار في البنية التحتية واسعة النطاق تخلق طلباً مستقراً ومستداماً على الدراجات الهوائية. التوزيع الجغرافي للسوق يؤكد تركز الأنشطة التصنيعية في آسيا، بينما تشهد الأسواق المتقدمة نمواً مدفوعاً بالتدابير السياسية المواتية. هذه الديناميكية تعزز تدفقات التجارة التي لا تعزز فقط هيمنة المصنعين الآسيويين الراسخين بل تخلق أيضاً فرصاً لتموضع المنتجات المتميزة في الأسواق الغربية، تلبي قاعدة مستهلكين تقدر العروض عالية الجودة والمبتكرة.

يشهد سوق الدراجات الهوائية في الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً قوياً، مع تسارع تبني الدراجات الإلكترونية بمعدلات رقمين مزدوجة والدراجات التقليدية تحافظ على طلب ثابت. المستهلكون الحضريون في المدن الرئيسية مثل دبي وكيب تاون ونيروبي وتل أبيب يدركون الدراجات الهوائية بشكل متزايد، خاصة الدراجات الإلكترونية، كبدائل عصرية وواعية بيئياً للمركبات التقليدية مثل السيارات والدراجات النارية. ومع ذلك، نقص لوائح الأمان المعيارية وأطر التأمين وحقوق المرور يستمر في طرح تحديات، مما يعيق الإضفاء السريع للطابع الرسمي على سوق الدراجات الهوائية في عدة دول أفريقية.