حجم سوق مكابح السيارات الخالية من الفراغ وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

1. مقدمة

• 1.1 افتراضات الدراسة
• 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

• 4.1 العوامل المحركة للسوق
• 4.2 قيود السوق
• 4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
  • 4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
  • 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
  • 4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
  • 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
  • 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

• 5.1 حسب نوع السيارة
  • 5.1.1 سيارات الركاب
  • 5.1.2 المركبات التجارية
• 5.2 حسب نوع السيارة الكهربائية
  • 5.2.1 السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)
  • 5.2.2 السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)
  • 5.2.3 أنواع المركبات الكهربائية الأخرى
• 5.3 حسب نوع قناة المبيعات
  • 5.3.1 تصنيع المعدات الأصلية
  • 5.3.2 ما بعد البيع
• 5.4 بواسطة الجغرافيا
  • 5.4.1 أمريكا الشمالية
  • 5.4.1.1 الولايات المتحدة
  • 5.4.1.2 كندا
  • 5.4.1.3 بقية أمريكا الشمالية
  • 5.4.2 أوروبا
  • 5.4.2.1 ألمانيا
  • 5.4.2.2 المملكة المتحدة
  • 5.4.2.3 فرنسا
  • 5.4.2.4 بقية أوروبا
  • 5.4.3 آسيا والمحيط الهادئ
  • 5.4.3.1 الهند
  • 5.4.3.2 الصين
  • 5.4.3.3 اليابان
  • 5.4.3.4 كوريا الجنوبية
  • 5.4.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
  • 5.4.4 بقية العالم
  • 5.4.4.1 البرازيل
  • 5.4.4.2 المكسيك
  • 5.4.4.3 الإمارات العربية المتحدة
  • 5.4.4.4 بلدان اخرى

6. مشهد تنافسي

• 6.1 حصة سوق البائع
• 6.2 ملف الشركة*
  • 6.2.1 Continental AG
  • 6.2.2 Robert Bosch GmbH
  • 6.2.3 Brembo S.p.A.
  • 6.2.4 LSP Innovative Automotive Systems GmbH
  • 6.2.5 Aptiv PLC (Delphi)
  • 6.2.6 Disc Brakes Australia (DBA)
  • 6.2.7 Hitachi Automotive Systems
  • 6.2.8 Advics Co. Ltd.
  • 6.2.9 Performance Friction Corporation (PFC) Brakes
  • 6.2.10 Meritor Inc.
  • 6.2.11 Haldex AB
  • 6.2.12 Knorr-Bremse AG

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية