حجم سوق الاتصالات الساتلية البحرية APAC
| فترة الدراسة | 2019-2027 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2022 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2023 - 2028 |
| فترة البيانات التاريخية | 2018 - 2021 |
| CAGR | 11.32 % |
| تركيز السوق | متوسط |
اللاعبون الرئيسيون
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الاتصالات الساتلية البحرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
من المتوقع أن يسجل سوق الاتصالات الساتلية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 11.32٪ خلال فترة التوقعات. العامل الرئيسي الذي يدفع نمو السوق هو زيادة التهديدات المنقولة بحرا وسياسات الأمن البحري الغامضة في المنطقة.
- مع زيادة حركة السفن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير ، أصبح من الأهمية بمكان تحسين السلامة والأمن وحماية البيئة. وفقا ل IBEF ، قبل عامين ، زادت حركة الشحن بنسبة 1.69٪ على أساس سنوي إلى 1561.0 مليون طن في الهند. تعاملت الموانئ الهندية الرئيسية مع 720.29 مليون طن من حجم الشحن في العام الحالي. بلغت صادرات الهند من السلع 417800.0 مليون دولار أمريكي في العام الحالي ، بزيادة قدرها 40٪ عن العام السابق.
- تحتاج السفن التجارية ، مثل سفن الحاويات ، إلى اتصالات موثوقة عبر الأقمار الصناعية للبقاء على اتصال بمكاتبها الرئيسية ودعم أنشطة رعاية الطاقم. ويمكن أن توفر الخدمات الساتلية أيضا تغطية وقناة اتصال فعالة للمساعدة في عمليات الإغاثة أثناء حالات الطوارئ.
- ستلعب الاتصالات البحرية عبر الأقمار الصناعية دورا حاسما في السفن المستقلة ، والتي تسعى إلى جعل السفن ذاتية القيادة لتعزيز الكفاءة والإنتاجية ، مما يسمح بأداء المهام بكفاءة. إنه يقلل من الأخطاء البشرية عن طريق خفض العمالة اللازمة لتشغيل السفينة. أصبحت تصميمات السفن هذه الآن موضوع تجارب ، لكنها تبدو واعدة على المدى الطويل. ستكون هذه السفن بدون طاقم إلى حد كبير ومجهزة بالعديد من التقنيات الجديدة والمحسنة ، بما في ذلك أنظمة التتبع وأجهزة الاستشعار المتطورة لتجنب العقبات وأنظمة تحديد المواقع لإبقائهم على اطلاع بالطرق البديلة وأنظمة التحكم حتى تتمكن الفرق على الشاطئ من تشغيل السفن في حالات طوارئ محددة. تحافظ هذه السفن على اتصال دائم مع الفريق على الشاطئ ، ونتيجة لذلك ، تحتاج إلى أدوات وأنظمة متطورة.
- تعتزم الهند إنفاق 8200.0 مليون دولار أمريكي على مشاريع بناء الموانئ بحلول عام 2035. صرحت مجموعة أداني أنها تهدف إلى تشغيل جميع مراكز البيانات الخاصة بها بالطاقة المتجددة بحلول عام 2030 وأن ميناء أداني سيكون لديه انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2025. ستعمل هذه العوامل أيضا كعوامل دافعة ثانوية لجهاز الاتصالات الساتلية البحرية ونمو الخدمة في فترة التنبؤ.
من المتوقع أن تستحوذ الوكالات الحكومية على أكبر حصة سوقية في المنطقة
- إن زيادة الإنفاق على المنتجات والخدمات البحرية من قبل مختلف الحكومات في جميع أنحاء المنطقة ، وزيادة التهديدات الأمنية ، وزيادة أرقام النقل المائي والتجارة ، وغيرها من التتبع هي محركات حاسمة لنمو السوق.
- وعلاوة على ذلك، تواجه العديد من الوكالات الحكومية تحديا مستمرا في توفير خدمات الهاتف الأساسية في جميع أنحاء بلدانها. تحولت العديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم إلى شبكات VSAT للحصول على حل هاتفي عام منخفض التكلفة وموثوق به لمواجهة هذا التحدي. تمثل شبكات المطاريف ذات الفتحة الصغيرة جدا (VSAT) الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة للمجتمعات التي تكون فيها خدمات شبكة الهاتف للخدمة العامة (PSTN) غير متوفرة أو محملة فوق طاقتها أو باهظة الثمن.
- وعلاوة على ذلك، تعمل البلدان الناشئة، مثل الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية، باستمرار على زيادة ميزانياتها الدفاعية عاما بعد عام لتعزيز أمنها القومي. تخطط حكومة الهند للتعامل مع قضية التهديدات من خلال تنفيذ نظام وطني لتحديد الهوية التلقائي لسلامة وأمن الساحل الهندي.
- تم اعتماد استراتيجية اتصال موحدة للأمن الساحلي هذا العام من قبل وزارة الشؤون الداخلية الهندية (MHA). ويدعو إلى ربط منظمات إنفاذ القانون البحري بشبكة واحدة لتحسين التنسيق والتبادل السلس للبيانات ذات المهام الحرجة. مع وجود طيف معين لهذا الغرض ، سيكون المخطط قادرا على الجمع بين جميع وكالات الأمن الساحلي في شبكة اتصالات واحدة. خطوة كبيرة في تعزيز الأمن الساحلي ، سيستخدم الطيف المتخصص ترددا مشتركا.
- كما من المتوقع أن تعزز مبادرة الحزام والطريق الصينية ومشاريع توسيع دلتا نهر اللؤلؤ التي تقوم بها الحكومة نمو السوق خلال فترة التوقعات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تهيمن الصين على السوق
- وبسبب التدفق التجاري الكبير، من المتوقع أن تقود الصين سوق الاتصالات البحرية عبر الأقمار الصناعية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. الصين هي سوق أساسية لسفن الركاب في المنطقة.
- علاوة على ذلك ، فإن دولا مثل الصين حيوية في تعزيز الأمن البحري لأن الصناعة البحرية تضيف إلى النمو الاقتصادي في المنطقة. أخذت الحكومة المركزية الصينية زمام المبادرة لتشجيع تطوير الشحن الذكي في البلاد. في إطار هذه المبادرة ، ذكرت الحكومة العمل بالتعاون مع مختلف الوكالات الحكومية لاستكمال التصميم الاستراتيجي لتطوير الشحن الفكري بحلول نهاية عام 2020 ، وزيادة تحسين خدمة الشحن الرائعة والسلامة ومستوى حماية البيئة والكفاءة بحلول عام 2035 ، وإنشاء نظام شحن ذكي عالي الجودة بحلول عام 2050.
- هذا العام، في نوفمبر/تشرين الثاني، أطلقت الصين قمرا صناعيا للاتصالات عالية الطاقة لربط المسافرين على متن الطائرات والسفن وغيرهم من المستخدمين في الصين وجنوب شرق آسيا والطرق النائية التي تربط منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية. صاروخ لونغ مارش 3B يحمل القمر الصناعي للاتصالات Chinasat 19 ، أو Zhongxing 19 ، الذي تم إطلاقه من موقع إطلاق Xichang في مقاطعة سيتشوان جنوب غرب الصين. دفعت المرحلة الأساسية الخطرة التي تعمل بوقود الهيدرازين والمحركات المعززة Long March 3B إلى الفضاء. في غضون الدقائق الثلاث الأولى من الرحلة ، أسقط الصاروخ معززاته ومرحلته الأساسية ، وتولت مرحلة ثانية بعد ذلك مواصلة صعود الصاروخ إلى الفضاء.
- علاوة على ذلك ، تشهد الشركات في البلاد تعاونا استراتيجيا كمسار مربح نحو النمو. على سبيل المثال، تعاونت شركتا Gilat Satellite Networks وChina Satellite Communications لنشر تقنيات DVB-S2X من Gilat في جميع أنحاء الصين لتقديم خدمات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية التي تغطي تطبيقات الطيران والأرض والبحرية الثابتة والتنقلية.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الاتصالات البحرية عبر الأقمار الصناعية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
من المتوقع أن يتحرك المشهد التنافسي لسوق الاتصالات الساتلية البحرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نحو تجزئة معتدلة. يتخذ اللاعبون في السوق في المنطقة وحكومات مختلف البلدان في المنطقة العديد من المبادرات للابتكار لتحسين الأمن البحري للدول. أيضا ، يقوم اللاعبون في السوق بتكوين شراكات وتعاون استراتيجي لتعزيز وجودهم في السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والعالم. على سبيل المثال،.
- في مارس 2022 ، يمكن لأحواض بناء السفن استخدام Fleet Xpress ، وهي خدمة النطاق العريض البحري الرائدة في السوق من شركة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية المتنقلة Inmarsat. يوفر Fleet Xpress for Shipyards ، الذي يتم تثبيته أثناء البناء الجديد ، مهام التركيب المستهلكة للوقت والمكلفة في الموانئ من خلال تزويد المالكين بحل محطة ذات فتحة صغيرة جدا (VSAT) مجهزة مسبقا مدرجة في سعر الشراء الأولي للسفينة.
- في يناير 2022 ، استحوذت Network Innovations (NI) على STS Worldwide Inc. ، وهي واحدة من أكثر شركات تكامل الأنظمة الأرضية العالمية رسوخا في مجال الأقمار الصناعية ، والتي توفر أنظمة شبكات جاهزة وتصميما هندسيا. من خلال خدمات ربط العملاء في المناطق البعيدة ، وإرسال البيانات الحيوية ، وتوفير شبكات آمنة ، وأكثر من ذلك ، تأكدت STS Global من توفر خدمات يمكن الاعتماد عليها في كل مكان على وجه الأرض.
- في مايو 2022 ، قدمت شركة Thaicom Public Company Limited حلول الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الشاملة لمجموعة من العملاء ، بما في ذلك منصة Nava Global Maritime Broadband Platform و Thaicom Express Wi-Fi ، وهي خدمة نقطة اتصال عريضة النطاق عالية السرعة.
قادة سوق الاتصالات الفضائية البحرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
Inmarsat Group Ltd.
-
Network Innovation Inc.
-
Thuraya Telecommunications Company
-
Thaicom PCL
-
Thales Group
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق الاتصالات الفضائية البحرية APAC
- ديسمبر 2022 من أجل إنشاء قمر صناعي مستقبلي قابل للتكيف بدرجة كبيرة ومعرف بالبرمجيات ، اختارت Eutelsat Communications شركة Thales Alenia Space (SDS). وسيستند فليكسات، وهو اختصار ل القمر الصناعي المرن، إلى خط إنتاج سبيس إنسباير (إعادة تشكيل الفضاء الفوري في المدار) من تاليس ألينيا سبيس، والذي يتيح إعادة التشكيل السلس والتعديل الفوري في المدار لتوفير مستوى استثنائي من خدمة العملاء مع زيادة الاستخدام الفعال لموارد الأقمار الصناعية.
- أغسطس 2022 لإطلاق قمر الاتصالات Superbird-9 ، اختارت SKY Perfect JSAT Holdings Inc. Starship من SpaceX. Superbird-9 هو HTS قابل للتكيف بدرجة عالية (قمر صناعي عالي الإنتاجية). ويمكن تكييف مهام الحمولة النافعة ودمجها لتلبية احتياجات المستعملين النهائيين. ولتلبية الطلب على التنقل والنطاق العريض، ستوفر بعثات البث والنطاق العريض في نطاق كو، وخاصة في اليابان وشرق آسيا. في عام 2024 ، سيتم إطلاق Superbird-9 في مدار النقل المتزامن مع الأرض بواسطة صاروخ Starship من SpaceX. ستكون أقوى مركبة إطلاق في العالم هي Starship من SpaceX ، وهو نظام نقل قابل لإعادة الاستخدام.
تقرير سوق الاتصالات الساتلية البحرية APAC - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
4.2.1 القدرة التفاوضية للموردين
4.2.2 القدرة التفاوضية للمستهلكين
4.2.3 تهديد الوافدين الجدد
4.2.4 شدة التنافس تنافسية
4.2.5 تهديد المنتجات البديلة
4.3 تقييم تأثير COVID-19 على الصناعة
4.4 العوامل المحركة للسوق
4.4.1 التهديدات البحرية المتزايدة وسياسات الأمن البحري الغامضة
4.4.2 الحاجة إلى اتصالات متقدمة على طول SLOC
4.5 قيود السوق
4.5.1 الاعتماد على معدات الأقمار الصناعية عالية التكلفة
5. تجزئة السوق
5.1 يكتب
5.1.1 اتصالات الأقمار الصناعية المتنقلة
5.1.2 محطة ذات فتحة صغيرة جدًا (VSAT)
5.2 العروض
5.2.1 حل
5.2.2 خدمات
5.3 صناعة المستخدم النهائي
5.3.1 حكومة
5.3.2 السفن التجارية
5.3.3 البحرية
5.3.4 سفن الركاب
5.3.5 سفن الترفيه
5.3.6 صيد السمك
5.4 دولة
5.4.1 الصين
5.4.2 كوريا الجنوبية
5.4.3 سنغافورة
5.4.4 الهند
5.4.5 اليابان
5.4.6 باقي دول آسيا والمحيط الهادئ
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Inmarsat Group Ltd
6.1.2 Network Innovation Inc.
6.1.3 Thuraya Telecommunications Company
6.1.4 Thaicom PCL
6.1.5 Thales Group
6.1.6 Intelsat SA
6.1.7 Asia Satellite Telecommunications Holdings Ltd
6.1.8 Speedcast International Ltd (Globecomm Systems Inc.)
6.1.9 The SKY Perfect JSAT Group
6.1.10 Singapore Telecommunications Ltd
6.1.11 Eutelsat Asia PTE Ltd
7. تحليل الاستثمار
8. مستقبل السوق
تجزئة صناعة الاتصالات الساتلية البحرية APAC
تساعد تقنيات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية على تتبع السفن والبضائع في جميع أنحاء العالم. تميز الدراسة سوق الاتصالات عبر الأقمار الصناعية بناء على نوع التكنولوجيا وعروضها ، والتي تشمل الحلول والخدمات ، والمستخدم النهائي الرأسي. يركز نطاق الدراسة حاليا على دول آسيا والمحيط الهادئ الرئيسية ، مثل الصين وسنغافورة والهند واليابان وكوريا الجنوبية وغيرها.
يتم تقسيم سوق الاتصالات الساتلية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ حسب النوع (الاتصالات الساتلية المتنقلة ومحطة الفتحة الصغيرة جدا) ، حسب العروض (الحل والخدمة) ، حسب صناعة المستخدم النهائي (الحكومة ، الشحن التجاري ، البحرية ، سفن الركاب ، السفن الترفيهية ، وصيد الأسماك) ، وحسب البلد.
يتم توفير أحجام السوق والتوقعات من حيث القيمة (مليون دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| يكتب | ||
| ||
|
| العروض | ||
| ||
|
| صناعة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| دولة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الاتصالات البحرية عبر الأقمار الصناعية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ما هو حجم سوق الاتصالات الساتلية البحرية الحالية في آسيا والمحيط الهادئ؟
من المتوقع أن يسجل سوق الاتصالات الساتلية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب قدره 11.32٪ خلال فترة التنبؤ (2023-2027).
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق الاتصالات الساتلية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ؟
Inmarsat Group Ltd. ، Network Innovation Inc. ، Thuraya Telecommunications Company ، Thaicom PCL ، Thales Group هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الاتصالات عبر الأقمار الصناعية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ.
تقرير صناعة الاتصالات الساتلية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ
إحصائيات لحصة سوق الاتصالات الساتلية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ لعام 2023 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات من Mordor™. يتضمن تحليل الاتصالات الساتلية البحرية في آسيا والمحيط الهادئ توقعات السوق حتى عام 2028 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.
