سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ - النمو والاتجاهات وتأثير COVID-19 والتوقعات (2022-2027)

يتم تقسيم سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حسب نوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية) ، ونوع الوقود (البنزين أو البنزين ، والديزل وغيرها) ، ونوع الفلتر (نظام التحكم في المواد الجسيمية ، ونظام التحكم في مركبات الكربون ، ونظام التحكم في أكاسيد النيتروجين وغيرها) والجغرافيا (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)

لقطة السوق

Asia-Pacific Automotive Exhaust Aftertreatment Systems Market
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
CAGR: <9 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

نظرة عامة على السوق

من المتوقع أن يسجل سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 9 ٪ خلال فترة التوقعات.

  • تطور المستوى التكنولوجي لسوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات مع تصميم المحرك الحديث وأنظمة المعالجة اللاحقة لغاز العادم النشط. نتيجة لكل هذا ، هناك انخفاض في انبعاثات العادم من السيارات. على الرغم من استمرار الإنتاج في أعداد المركبات ووصول ملكية السيارة إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق ، فإن التحديات التي يواجهها العلماء والمهندسون لتطوير المزيد من أنظمة العادم المحسّنة بعد المعالجة قد ركزت كثيرًا وبحثت عليها.
  • سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم السيارات في عام 2019 ، حيث استحوذت على أكثر من 35٪ من حصة السوق. على الرغم من انخفاض معدل نمو إنتاج السيارات خلال السنوات القليلة الماضية ، إلا أن دولًا مثل الهند والصين وبقية دول جنوب آسيا شهدت معدل نمو تصاعديًا. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى ارتفاع عدد السكان ، وتحسن الفرص ، والقدرة على تحمل التكاليف ، وارتفاع معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي.
  • ومع ذلك ، مع السيناريو الحالي لتفشي COVID-19 ، فإن سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات وسوق السيارات بأكمله يشهد معدل نمو سلبي. ومع ذلك ، مع ظهور السيارات الكهربائية والحظر المتزايد على مركبات الديزل ، وخاصة في الدولة المتقدمة ، ونمو أنظمة المعالجة اللاحقة للعادم ، سيواجه السوق تحديات.

نطاق التقرير

يغطي تقرير سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ الاتجاهات الحالية والقادمة مع التطور التكنولوجي الحديث. يغطي أيضا:

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

اتجاهات السوق الرئيسية

لوائح صارمة للانبعاثات تقود السوق

بالمقارنة مع البنزين ، تعمل محركات الديزل بكفاءة ومتانة أعلى بكثير. ومع ذلك ، فإن محركات الديزل هي أيضًا أحد أكبر المساهمين في انبعاثات العادم الضارة التي تسبب تلوثًا بيئيًا.

مدفوعة بالمخاوف المتزايدة بشأن تدهور جودة الهواء ، تم فرض سياسات مختلفة في جميع أنحاء العالم للحد من آثار انبعاثات محركات الديزل على صحة الإنسان والبيئة. يتم اتخاذ تدابير في جميع أنحاء العالم لاعتماد وفرض لوائح أكثر صرامة لانبعاثات المركبات. الهدف الرئيسي هو تقليل الهيدروكربونات غير المحترقة وأكاسيد النيتروجين (NOx) والجسيمات (PM).

وضعت اليابان وكوريا الجنوبية لوائح متقدمة تركز على الحد من الملوثات. مع تحسن التكنولوجيا والوعي ، تتزايد شدة الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري وتقليل استخدام الوقود الأحفوري في قطاعات النقل. تعهدت العديد من الدول الآسيوية بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وفرض معايير ضريبية على الكربون لغازات الاحتباس الحراري وملوثات انبعاثات شركات صناعة السيارات. هذا يؤدي إلى الاعتماد السريع للتقنيات المتقدمة بعد العلاج.

من أجل الحد من الانبعاثات ، تفرض البلدان معايير انبعاثات أكثر صرامة للحد من تلوث الهواء. في الهند ، أصدرت وزارة النقل البري والطرق السريعة قواعد لمعايير الانبعاثات غير الخاصة بمرحلة بهارات (CEV / Trem) IV و V. يتم اتخاذ العديد من هذه التدابير في محاولة لوضع حدود صارمة للانبعاثات على الجسيمات وأكسيد النيتروجين والهيدروكربون وأول أكسيد الكربون.

y.png

تستعد الصين لتكون السوق الأسرع نموًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

على الرغم من أن أجهزة المعالجة المتقدمة للديزل قد حققت علامة بارزة في البلدان المتقدمة ، إلا أن الاقتصادات الأخرى مثل الصين أصبحت أيضًا فرصة مربحة لشركة صناعة السيارات في المستقبل.

أحد المتطلبات الكبيرة لنظام عادم السيارات هو زيادة تلوث الهواء على مستوى العالم. علاوة على ذلك ، تساهم الصين بنحو 22٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. عندما لا يحترق الكربون تمامًا ، تنبعث المركبات من أول أكسيد الكربون. أيضًا ، يشتمل عادم السيارات على الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين والمواد الجسيمية الأخرى.

تعد الصين أيضًا أكبر سوق للسيارات في العالم ، حيث تستحوذ على أكثر من 32٪ من مبيعات سيارات الركاب العالمية و 15٪ من مبيعات السوق التجارية العالمية.

نتيجة لذلك ، تستهدف الصين خفضًا بنسبة 50٪ للهيدروكربونات ، و 40٪ لأكاسيد النيتروجين (NOx) ، و 33٪ للجسيمات فوق مستويات Euro 6. سيارات البنزين الجديدة في الصين إلزامية لتلبية اللوائح. من المتوقع أن تساعد كل هذه العوامل في نمو السوق.

x.PNG

مشهد تنافسي

ينقسم سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى لاعبين دوليين وإقليميين مثل Delphi Technologies PLC و Cummins و Tenneco Inc. و Donaldson Company و Bosal Group و NORMA Group و John Matthey و Magneti Marelli. مع تزايد الطلب على أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في المنطقة ، يحاول مصنعو OEM التفوق على منافسيهم من خلال إقامة مشاريع مشتركة وشراكات وإطلاق منتجات جديدة بتقنية متقدمة.

تلقت NORMA Group طلبية كبيرة في الهند لتطوير وتصنيع منتجات العادم بعد المعالجة. ستقوم مجموعة نورما بتطوير أنظمة نقل اليوريا ومشابك غاز العادم مع كبار المتخصصين في حلول العادم بعد المعالجة. سيساعد ذلك في تلبية متطلبات الانبعاثات الأكثر صرامة لمعيار انبعاثات Bharat Stage VI الهندي اعتبارًا من عام 2020. وبحلول عام 2024 ، سيتم تجهيز حوالي 250000 سيارة سنويًا بمنتجات مجموعة NORMA.

Table of Contents

  1. 1. المقدمة

    1. 1.1 افتراضات الدراسة

      1. 1.2 مجال الدراسة

      2. 2. مناهج البحث العلمي

        1. 3. ملخص تنفيذي

          1. 4. ديناميكيات السوق

            1. 4.1 العوامل المحركة للسوق

              1. 4.2 قيود السوق

                1. 4.3 تحليل القوة الخمسة بورتر

                  1. 4.3.1 تهديد الوافدين الجدد

                    1. 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين

                      1. 4.3.3 القدرة التفاوضية للموردين

                        1. 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة

                          1. 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

                        2. 5. تجزئة السوق

                          1. 5.1 حسب نوع المركبة

                            1. 5.1.1 سيارات الركاب

                              1. 5.1.2 المركبات التجارية

                              2. 5.2 نوع الوقود

                                1. 5.2.1 بنزين أو بنزين

                                  1. 5.2.2 ديزل

                                    1. 5.2.3 آحرون

                                    2. 5.3 نوع فلتر

                                      1. 5.3.1 نظام التحكم في الجسيمات

                                        1. 5.3.2 نظام التحكم في مركبات الكربون

                                          1. 5.3.3 نظام التحكم في أكاسيد النيتروجين

                                            1. 5.3.4 آحرون

                                            2. 5.4 جغرافية

                                              1. 5.4.1 آسيا والمحيط الهادئ

                                                1. 5.4.1.1 الصين

                                                  1. 5.4.1.2 الهند

                                                    1. 5.4.1.3 اليابان

                                                      1. 5.4.1.4 كوريا الجنوبية

                                                        1. 5.4.1.5 بقية دول آسيا والمحيط الهادئ

                                                    2. 6. مشهد تنافسي

                                                      1. 6.1 حصة سوق البائع **

                                                        1. 6.2 ملف الشركة*

                                                          1. 6.2.1 شركة Clean Diesel Technologies Inc.

                                                            1. 6.2.2 كونتيننتال ايه جي

                                                              1. 6.2.3 دلفي تكنولوجيز بي إل سي

                                                                1. 6.2.4 الكمون

                                                                  1. 6.2.5 أداء هاريس

                                                                    1. 6.2.6 شركة Tenneco

                                                                      1. 6.2.7 شركة دونالدسون

                                                                        1. 6.2.8 مجموعة بوسال

                                                                      2. 7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

                                                                        **Subject to Availability

                                                                        You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

                                                                        Frequently Asked Questions

                                                                        تمت دراسة سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في آسيا والمحيط الهادئ من 2018 إلى 2027.

                                                                        ينمو سوق أنظمة المعالجة اللاحقة لعادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب يقل عن 9٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.

                                                                        تعد Delphi Technologies PLC و Cummins و Harris و Tenneco Inc. و Donaldson Company و Bosal Group من كبرى الشركات العاملة في سوق أنظمة معالجة عوادم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

                                                                        80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

                                                                        Please enter a valid email id!

                                                                        Please enter a valid message!