| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 20.07 Billion |
| 市场规模 (2029) | USD 26.39 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.63% |
| 市场集中度 | 低 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
瑞士交通基础设施建设市场分析
2024 年瑞士交通基础设施建设市场规模估计为 190 亿美元，预计到 2029 年将达到 249.8 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 5.63% 的复合年增长率增长。
2020 年，瑞士经济萎缩了 2.9%，这是 40 多年来最严重的衰退，因为 COVID-19 大流行重创了服务业。小型贸易公司和大型建筑公司也同样受到疫情的影响。尽管只有个别的建筑工地因冠状病毒而关闭，但受影响的公司仍面临相当大的额外成本。政府动员了大规模的一揽子援助计划来帮助经济，在2020年花费了近150亿瑞士法郎（165.8亿美元）用于支持短期工作和收入损失等计划。
与其他国家相比，瑞士的交通基础设施非常发达。它们占据了全国领土的2%多一点，几乎占住房和基础设施面积的三分之一。2022年，全体路网全长8.46万公里，其中高速公路1544公里，州道约1.72万公里。与公路网相比，瑞士铁路网仅覆盖约5,300公里。在空中交通领域，苏黎世、日内瓦和巴塞尔三个机场提供与欧洲和世界机场的连接。这 11 个区域机场主要用于商务航班、休闲航班和工作航班。基础设施还辅以126公里的齿轨铁路、316公里的电车轨道、1037公里的电缆运输线和109公里的输油管道。
在接下来的25年里，瑞士各地将建设一个地下货运系统，这将大大减轻高速公路和铁路的负担。对货运地铁的政治支持也已到位：联邦委员会于 2020 年 1 月决定为 CST 建立法律基础。项目进度雄心勃勃：从苏黎世到哈林根的第一段将在十年内投入运营。
瑞士交通基础设施建设市场趋势
人口增长和城市化正在推动市场
瑞士人口的增长和城市化导致对高效交通基础设施的需求增加，以支持人员和货物日益增长的流动性需求。
山路、桥梁、隧道比重明显增加，施工难度明显增加，安全风险增加。但是，为了优化国内交通，瑞士将大力建设交通基础设施。
据业内人士透露，2022年，瑞士总人口约为874万人，预计到2025年将达到894万人。2022年，瑞士城市人口约占全国人口的74.09%。然而，2022 年仍然是瑞士城市人口比例最高的国家，为 74.09%。
为此，瑞士正在为 2024 年至 2027 年期间的主要道路开发工作制定预算。瑞士政府计划斥资近80亿欧元（85.7亿美元）用于发展该国的公路网。现有路段将进行道路维修工程，同时进行扩建和拓宽工程。还计划建立新的道路连接和立交桥。
瑞士3号公路是一条连接列支敦士登和巴塞尔的高速公路，途经苏黎世，被称为黄金岸的苏黎世湖和瑞士最安静的湖泊瓦伦湖。瑞士著名的冰川湖。在瑞士高原的东北部，它从苏黎世市向东南延伸。该湖海拔406米。呈新月形，东南向西北延伸29公里，宽1-4公里，面积88平方公里。
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机场基础设施推动市场
瑞士是一个位于中欧的内陆国家。外国游客约占瑞士出口收入的5.3%。这使旅游业在瑞士出口中排名第三。阿尔卑斯山也是访问量最大的地区之一。每年约有 6000-8000 万人作为游客参观阿尔卑斯山。阿尔卑斯山的旅游活动每年产生近500亿欧元的营业额。
瑞士最繁忙的机场是苏黎世、日内瓦和巴塞尔。苏黎世机场在 2019 年的乘客份额最大，有超过 3150 万乘客从机场起飞。日内瓦是继苏黎世之后第二繁忙的瑞士机场，2022 年有 2260 万乘客。
苏黎世机场是瑞士最大的国际机场，正在进行一系列开发，以满足未来的航空旅行需求。该国际机场由苏黎世Flughafen运营，目前正在实施西区项目，主要目的是改善航空机库空间。该机场还扩大了行李分拣系统，建造了一个名为The Circle的新零售和商业空间，扩大了陆侧乘客区，并开发了附近的Glatt地区。
2021 年 7 月，苏黎世国际机场与北方邦政府在勒克瑙的实体 NIAL 签署了一项股东协议，以开发诺伊达国际机场。
经过十多年的设计和建设，瑞士日内瓦机场将于今年春天正式落成新的东翼。2021 年 12 月，耗资 6.1 亿瑞士法郎（6.66 亿美元）的新东翼迎来了首航，飞往纽约。玻璃墙长方形设施全长520米，出发时每小时可容纳近2,800名乘客，到达时可容纳3,000名乘客。
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瑞士 交通基础设施建设业概览
由于主要的本地和国际参与者的存在，瑞士交通基础设施建设市场是分散的。Implenia Schweiz AG、WALO、Induni Cie SA、Cellere-Gruppeare 和 Georges Chetelat SA 是市场的主要参与者。在交通基础设施市场，对可持续性和技术发展的需求有所增加，公司正在投资以保持竞争力。由于政府对该行业的投资不断增加，市场为即将到来的企业提供了机会。市场在预测期内提供了增长机会，预计将进一步推动市场竞争。
瑞士交通基础设施建设市场领导者
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Implenia Schweiz AG
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WALO
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Marti Holding AG
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Frutiger Unternehmungen AG
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Induni & Cie SA
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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瑞士交通基础设施建设市场新闻
- 2023 年 8 月：Implenia 和 WindWorks Jelsa 签署了一项投资和股东协议，以开发最先进的设施，用于生产和组装用于浮动海上风力涡轮机的大型混凝土或钢结构。Implenia 和 NorSea 将平均成为 WindWorks Jelsa 的少数股东（各占约 41%）。挪威是Implenia复杂基础设施项目的核心市场之一。NorSea是可再生能源领域的推动力，创新的供应链合作伙伴，以及成功的工业园区开发商。
- 2023 年 8 月：由合作伙伴 Implenia（牵头）、Bernasconi 和 De Luca 组成的 ARGE IBD 获得了 SBB 授予 2 号地块Tunnel Ligerz的合同。总订单量为2.2亿瑞士法郎，Implenia的份额约为1.5亿瑞士法郎。该合同涵盖2.1公里长的双轨隧道，其中约1,850米采用采矿方法建造，约250米采用露天采矿，包括混凝土覆层和铁路技术。此外，还将建造四条逃生隧道、一条 114 m 长的 N5 高速公路出口高架桥以及各种附加结构。挖掘出的材料将通过船舶运输，现有的铁路线将被拆除和重新设计。
瑞士 交通基础设施建设行业细分
交通基础设施建设市场包括广泛的建筑活动，涉及改造现有建筑、建设新基础设施以及扩建或拆除项目。对瑞士交通基础设施建设市场的完整评估包括经济市场概述、关键细分市场的市场规模估计以及报告中细分市场的新兴趋势。该报告阐明了该行业的增长因素、限制因素和机遇等市场趋势。瑞士交通基础设施建设市场的竞争格局通过活跃的主要参与者的概况来描述。该报告还涵盖了 COVID-19 对市场的影响和未来预测。
瑞士交通基础设施建设市场按类型（公路、铁路、港口和内河航道以及航空）进行细分。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模（以美元为单位）。
| 按类型 | 道路 |
| 铁路 | |
| 机场 | |
| 港口和内陆水道 |
按类型
| 道路 |
| 铁路 |
| 机场 |
| 港口和内陆水道 |
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瑞士交通基础设施建设市场调查常见问题
瑞士交通基础设施建设市场有多大？
瑞士交通基础设施建设市场规模预计到 2024 年将达到 190.0 亿美元，并以 5.63% 的复合年增长率增长，到 2029 年将达到 249.8 亿美元。
目前瑞士交通基础设施建设市场规模是多少？
2024年，瑞士交通基础设施建设市场规模预计将达到190亿美元。
谁是瑞士交通基础设施建设市场的主要参与者？
Implenia Schweiz AG、WALO、Marti Holding AG、Frutiger Unternehmungen AG、Induni & Cie SA 是在瑞士交通基础设施建设市场运营的主要公司。
瑞士交通基础设施建设市场涵盖哪一年，2023 年的市场规模是多少？
2023 年，瑞士交通基础设施建设市场规模估计为 179.9 亿美元。该报告涵盖了瑞士交通基础设施建设市场的历史市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了瑞士交通基础设施建设市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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瑞士交通基础设施建设业报告
2024 年瑞士交通基础设施建设市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。瑞士交通基础设施建设分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取 此行业分析的样本作为免费报告PDF下载。
