新西兰电动自行车市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 44.24 百万美元 |
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市场规模 (2029) | 56.39 百万美元 |
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按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
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CAGR (2024 - 2029) | 11.37 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 速度电动助力车 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
新西兰电动自行车市场分析
新西兰电动自行车市场规模估计为 3896 万美元 在 2024 年，预计到 2029 年将达到 6675 万美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 11.37% 的复合年增长率增长。
3896万
2024年的市场规模（美元）
6675万
2029年的市场规模（美元）
33.70 %
复合年增长率（2017-2023）
11.37 %
复合年增长率（2024-2029）
按推进类型划分的最大细分市场
77.85 %
价值份额，踏板辅助，2023, 踏板辅助,
易于购买和良好的健康益处等因素也可以轻松举起大量负载，而无忧无虑的维护使踏板辅助成为推进类型中最大的部分。
按应用类型划分的最大细分市场
77.55 %
价值份额， 城市/城市， 2023, 城市/城市,
自行车作为一种日常交通工具的普及，用于市场旅行、办公室和学校等各种用途，使城市/城市成为应用中最大的细分市场。
按电池类型划分的最大细分市场
98.75 %
价值份额，锂离子电池，2023 年, 锂离子电池,
锂电池是最大的电池类型，因为它们重量轻，具有更好的续航里程和快速充电能力，并且经久耐用，使用率高。
按推进类型划分的增长最快的细分市场
13.69 %
预计复合年增长率，Speed Pedelec，2024-2029 年, 速度电动助力车,
速度电动助力车是推进类型增长最快的细分市场，因为采用高速自行车来逃避交通状况并节省时间和金钱。
领先的市场参与者
17.48 %
市场份额：Dorel Industries Inc.，2022 年, 多雷尔工业公司,
Dorel 是新西兰电动自行车的领先市场参与者，拥有广泛的产品供应、良好的品牌形象以及广泛的供应链网络导致的产品易于获得。
推进细分市场概况
- 在新西兰，发展自行车基础设施的标准不达标，中央和市政府对自行车的支持都很少。随着人们越来越意识到保持健康、积极的生活方式的必要性，自行车作为一种实用的休闲活动形式越来越受欢迎。在新西兰，人们的健康意识越来越强，导致电动自行车的使用增加。
- 就大多数参数而言，包括温室气体排放，与汽车相比，电动自行车的预计生命周期后果更有利。这在一定程度上是由于新西兰近80%的可再生发电量。由于这种电气混合，电动自行车在使用过程中对环境的影响小于与其制造和处置相关的环境影响。评估了在一天中的四个不同时间为电池充电的环境影响，代表了不同的平均发电组合。
- 该研究强调了减少私家车使用、过渡到零排放或低排放车辆以及使货运部门和公共交通脱碳的重要性。随着燃料价格的上涨和人们越来越注意污染，预计新西兰政府和居民将转向电动汽车。踏板辅助电动自行车是短距离的理想选择，但速度电动助力车有望成为未来最实用的选择。随着动力和速度能力的提高，新西兰电动自行车市场的速度电动助力车细分市场无疑将出现需求增长。由于这些因素，预计新西兰的电动自行车市场将在预测期内蓬勃发展。
理解塑造这个市场的主要趋势
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新西兰电动自行车市场趋势
新西兰的电动自行车采用率强劲增长，表明其强大的市场占有率和消费者接受度。
- 近年来，新西兰的电动自行车销量一直在增长，2021 年进口了约 75,000 辆。尽管销量保持不变，但近年来，随着碳排放意识的提高、汽油价格的上涨和交通便利性，增加了对电动自行车通勤的需求。随着电池技术的改进和规模经济的降低，电动自行车和其他低功率车辆（代步车、电动滑板车等）在世界范围内越来越受欢迎。
- 为了满足需求，新西兰各地都开设了专卖店。与大多数其他国家相比，新西兰法律限制电机功率，但不涉及电机辅助切断速度。任何通常合法的电机都可能将这些车辆的速度推高到 40 公里/小时以上，而更强大的电池和控制器会产生高安培数。
理解塑造这个市场的主要趋势
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新西兰每天出行5-15公里的通勤者比例稳步上升，表明通勤模式稳定。
- 近年来，随着人们开始对自行车旅行表现出兴趣，新西兰对自行车的需求显着增加。对自行车的需求有所增加，但与其他交通方式相比，每天骑自行车通勤到5-15公里范围内的办公室、企业和市场的用户 仍然很低。由于大多数人使用私家车进行日常使用，2020 年新西兰近 2.5% 的工人选择在 5 至 15 公里范围内骑自行车旅行。
- 公共交通的停止和租车的避免、COVID-19 的限制和封锁对自行车销售产生了有利影响，推动了需求。随着越来越多的人开始使用自行车进行短途通勤，新西兰 5 至 15 公里的通勤者人数显着增加，2021 年比 2020 年有所增加。
- 当限制被取消时，人们开始定期骑自行车上班。现在，许多人每天骑自行车上下班，往返于半径 5 到 15 公里的工作场所、企业和附近市场之间。与 2021 年相比，2022 年有相当多的通勤者选择了自行车。骑自行车上班正变得越来越流行，因为它具有健康优势、零排放和避免交通节省时间。由于这些因素，预计在预测期内，新西兰的通勤旅行将在 5 至 15 公里之间增长。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 新西兰的自行车销量在 2020-2021 年出现显着增长，然后稳定下来，表明市场对自行车有着浓厚的兴趣。
- 新西兰的通货膨胀率在2022年达到顶峰，随后趋于稳定，反映了有效的经济措施。
- 新西兰的电动自行车电池价格正在下降，这表明市场增长和成本效益提高。
- 污染增长和人们选择清洁和安全的自行车骑行
- 新西兰的电动自行车充电时间稳步减少，凸显了电池技术和可持续交通选择的进步。
- 新西兰的人均GDP持续增长，凸显了以可持续发展为重点的强劲经济。
- 新西兰的自行车租赁市场虽然规模较小，但持续增长，反映了既定而稳定的需求。
- 新西兰的超本地化交付行业呈现出稳步增长，反映出消费者对本地化数字解决方案的偏好日益增长。
- 新西兰的徒步旅行者数量稳步上升，反映了该国丰富的自然遗产及其作为户外活动目的地的吸引力。
- 新西兰的交通拥堵指数相对稳定，表明交通状况稳定，并可能采取有效的拥堵控制措施。
新西兰电动自行车行业概况
新西兰电动自行车市场是分散的，前五大公司占据了26.15%。该市场的主要参与者是 Accell Group、Dorel Industries Inc.、Giant Manufacturing Co.、Juiced Bikes 和 Magnum（按字母顺序排序）。
新西兰电动自行车市场领导者
Accell Group
Dorel Industries Inc.
Giant Manufacturing Co.
Juiced Bikes
Magnum
Other important companies include Merida Industry Co Ltd, Pedego Electric Bikes, Scott Corporation SA (Scott Sports), Specialized Bicycle Components, Trek Bicycle Corporation.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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新西兰电动自行车市场新闻
- 2022 年 12 月：Scott sports 推出了 Solace，这是一款基于 TQ 的 HPR550 电机系统的新型电动公路自行车，旨在推出新的下拉杆电动自行车系列。
- 2022 年 9 月：Specialized 宣布于 2021 年 5 月召回特定电动山地自行车型号上的一些电池组，原因是这些电池的缺陷会引起火灾危险。
- 2022 年 8 月：Haibike 正式宣布推出全新设计的 Yamaha PW-X2 动力 ALLMTN 7，采用碳纤维车架、Fox Float 悬架以及 Shimano XT 传动系统和制动器。
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新西兰电动自行车市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 电动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
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5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
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5.2 应用类型
- 5.2.1 货运/公用设施
- 5.2.2 城市/城区
- 5.2.3 徒步旅行
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5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Dorel Industries Inc.
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co.
- 6.4.4 Juiced Bikes
- 6.4.5 Magnum
- 6.4.6 Merida Industry Co Ltd
- 6.4.7 Pedego Electric Bikes
- 6.4.8 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.9 Specialized Bicycle Components
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
7. 电动自行车 CEO 面临的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
新西兰电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 货运/公用事业、城市/城市、徒步旅行按应用类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。
- 在新西兰，发展自行车基础设施的标准不达标，中央和市政府对自行车的支持都很少。随着人们越来越意识到保持健康、积极的生活方式的必要性，自行车作为一种实用的休闲活动形式越来越受欢迎。在新西兰，人们的健康意识越来越强，导致电动自行车的使用增加。
- 就大多数参数而言，包括温室气体排放，与汽车相比，电动自行车的预计生命周期后果更有利。这在一定程度上是由于新西兰近80%的可再生发电量。由于这种电气混合，电动自行车在使用过程中对环境的影响小于与其制造和处置相关的环境影响。评估了在一天中的四个不同时间为电池充电的环境影响，代表了不同的平均发电组合。
- 该研究强调了减少私家车使用、过渡到零排放或低排放车辆以及使货运部门和公共交通脱碳的重要性。随着燃料价格的上涨和人们越来越注意污染，预计新西兰政府和居民将转向电动汽车。踏板辅助电动自行车是短距离的理想选择，但速度电动助力车有望成为未来最实用的选择。随着动力和速度能力的提高，新西兰电动自行车市场的速度电动助力车细分市场无疑将出现需求增长。由于这些因素，预计新西兰的电动自行车市场将在预测期内蓬勃发展。
推进类型
| 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 |
| 油门辅助 |
应用类型
| 货运/公用设施 |
| 城市/城区 |
| 徒步旅行 |
电池类型
| 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 |
| 其他的 |
| 推进类型 | 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 | |
| 油门辅助 | |
| 应用类型 | 货运/公用设施 |
| 城市/城区 | |
| 徒步旅行 | |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 | |
| 其他的 |
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市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 （NiMH）、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时，而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时，电机的动力会被激活，从而减少人力。 |
| 油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄，安装在车把上，类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力，无需划桨即可加速车辆。 |
| 速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车，因为它们没有油门功能。然而，这些电动自行车集成了电动机，可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区，此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。 |
| 城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能，可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格，例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
| 徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车，考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性，专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎，可提供更好和先进的抓地力，还配备了各种齿轮机构，可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
| 货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内（例如在城市地区）运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有，以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
| 锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池，它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量，并且与其他类型的电池相比，每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
| 铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比，该电池具有相对较高的功率重量比，因此可以产生高浪涌电流。 |
| 其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 （NiMH）、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
| 企业对企业 （B2B） | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
| 企业对客户 （B2C） | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
| 无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中，他们以低成本提供产品，这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车，平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
| 电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
| 插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车，通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中，我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
| 锂硫电池 | 一种可充电电池，用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
| 微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶，通常为五英里或更短。 |
| 低速电动车 （LSEV） | 它们是低速（通常小于 25 公里/小时）轻型车辆，没有内燃机，仅使用电能进行推进。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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